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汽車芯片公司，放棄激光雷達(dá)

來(lái)源：內(nèi)容譯自theregister，謝謝。Mobileye 正在裁減其光檢測(cè)和測(cè)距 (LiDAR) 研究團(tuán)隊(duì)，并指出該技術(shù)在自動(dòng)駕駛輔助領(lǐng)域已失寵，但敏銳的觀察者認(rèn)為它可能正在尋找任何省錢的方法。這家以色列自動(dòng)駕駛技術(shù)...

汽車芯片 2024-09-10

汽車芯片巨頭大裁員！

汽車芯片巨頭——德國(guó)芯片制造商英飛凌近日公布了其2024財(cái)年第三財(cái)季（對(duì)應(yīng)自然年第二季度）的財(cái)務(wù)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，該財(cái)季英飛凌的營(yíng)收為37.02億歐元，同比減少9%，也低于此前預(yù)期的38億歐元。利潤(rùn)方面，英飛凌第三財(cái)季的凈...

汽車芯片 2024-08-06

近日，工信部辦公廳編制印發(fā)了《國(guó)家汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》（簡(jiǎn)稱《指南》），國(guó)家汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南。指南中指出，汽車芯片是汽車電子系統(tǒng)的核心元器件，是汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要基礎(chǔ)。與消費(fèi)類及工業(yè)類芯片相比，汽車...

汽車芯片 2024-01-09

汽車芯片，明年看什么？

隨著 2023 年接近尾聲，Yole Group 的分析師對(duì)推動(dòng) ADAS 和 AD 的發(fā)展進(jìn)行了反思。傳統(tǒng)傳感器將與新傳感器技術(shù)分享市場(chǎng)。2022 年，全球汽車市場(chǎng)的傳感器出貨量達(dá)到 54 億個(gè)，包括圖像傳感器、磁傳感...

汽車芯片 2023-12-19

AEC-Q200被動(dòng)元器件需要做哪些可靠性測(cè)試？

被動(dòng)元器件又稱為無(wú)源器件，是指不影響信號(hào)基本特征，僅令訊號(hào)通過而未加以更改的電路元件。最常見的有電阻、電容、電感、陶振、晶振、變壓器等。被動(dòng)元件，區(qū)別于主動(dòng)元件。而國(guó)內(nèi)此前則稱無(wú)源器件和有源器件。被動(dòng)元件內(nèi)無(wú)需電源驅(qū)動(dòng)且...

AEC-Q200 汽車電子 2023-06-02

汽車芯片AEC-Q100測(cè)試認(rèn)證解讀

1AEC-Q認(rèn)證是國(guó)際汽車電子領(lǐng)域的準(zhǔn)入門檻AEC即Automotive Electronics Council，是美國(guó)汽車電子委員會(huì)的簡(jiǎn)稱。AEC由克萊斯勒，福特和通用汽車發(fā)起并創(chuàng)立于1994年，目前會(huì)員遍及全球各大汽...

汽車芯片 2023-04-19

汽車芯片市場(chǎng)，英偉達(dá)營(yíng)收狂飆

來(lái)源：內(nèi)容來(lái)自半導(dǎo)體芯聞（ID:MooreNEWS）綜合，謝謝根據(jù)市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)techinsights 預(yù)估，汽車芯片收入去年增長(zhǎng)了 27.4%，從 2021 年的 466 億美元增長(zhǎng)到 2022 年的 594 億美元。...

汽車芯片 2023-04-08

自動(dòng)駕駛汽車芯片的發(fā)展和分析

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自動(dòng)駕駛汽車芯片 2023-02-28

汽車芯片需求爆發(fā) 多家公司布局研發(fā)

“汽車電子占整車成本的比重已經(jīng)從2012年的25%上升到2021年的55%，所需芯片甚至超過了1000顆……”在日前舉辦的第二屆（2022年）長(zhǎng)三角汽車電子對(duì)接交流會(huì)上，江蘇省半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)秦舒給出了這樣一組數(shù)據(jù)。...

汽車芯片 2022-10-27

中國(guó)初創(chuàng)公司在汽車芯片領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展

來(lái)源：DIGITIMES8月15日消息，據(jù)DIGITIMES報(bào)道，業(yè)內(nèi)人士透露，中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)在開發(fā)用于智能座艙、ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）和自動(dòng)駕駛等應(yīng)用的車載芯片方面發(fā)揮了重要作用，但預(yù)計(jì)未來(lái)五年將面臨巨大競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)。...

汽車芯片 2022-08-16

汽車芯片的“逐鹿”之戰(zhàn)：大眾、豐田與臺(tái)積電達(dá)成芯片開發(fā)合作

來(lái)源：半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫大眾汽車戰(zhàn)略半導(dǎo)體經(jīng)理在Semicon West 2022講到了汽車半導(dǎo)體面臨的供應(yīng)問題和解決辦法。綜合：半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫編輯部德國(guó)大眾、日本豐田正推進(jìn)與中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)積電合作，加快汽車半導(dǎo)體的國(guó)際化進(jìn)程。...

汽車芯片 2022-07-19

汽車芯片供應(yīng)緊張狀況發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，未來(lái)發(fā)展如何走？

來(lái)源：全球半導(dǎo)體觀察據(jù)中國(guó)證券報(bào)報(bào)道，工業(yè)和信息化部電子信息司副司長(zhǎng)楊旭東近日表示，由于歷史性周期性的市場(chǎng)需求、全球范圍的集成電路供應(yīng)緊張、國(guó)際國(guó)內(nèi)的區(qū)域性疫情擾動(dòng)等原因，近兩年來(lái)，保持芯片的穩(wěn)定供應(yīng)一直是汽車供應(yīng)鏈企業(yè)...

汽車芯片 2022-06-30

汽車芯片及其供貨現(xiàn)狀！

汽車“三化”提速，車載芯片得到廣泛應(yīng)用隨著電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化的提速，汽車信息化水平空前提升，芯片應(yīng)用快速增加。最早，車上的設(shè)備全部是機(jī)械式的；隨著電子工業(yè)的發(fā)展，汽車的一些控制系統(tǒng)開始了從機(jī)械化到電子化的轉(zhuǎn)換。目前，...

汽車芯片 2022-06-09

中國(guó)本土汽車芯片被視為關(guān)鍵

中國(guó)國(guó)內(nèi)應(yīng)該以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，鼓勵(lì)研發(fā)，用創(chuàng)新和技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)真正的自主可控。來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)專家周五表示，需要做出更多努力來(lái)加強(qiáng)中國(guó)大陸汽車芯片行業(yè)的發(fā)展，因?yàn)榘雽?dǎo)體對(duì)于越來(lái)越電動(dòng)，互聯(lián)和智能化的車輛至關(guān)重要。 ...

汽車芯片 2022-04-03

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汽車芯片

汽車芯片公司，放棄激光雷達(dá)

汽車芯片巨頭大裁員！

有關(guān)汽車芯片，工信部重磅發(fā)布

汽車芯片，明年看什么？

AEC-Q200被動(dòng)元器件需要做哪些可靠性測(cè)試？

汽車芯片AEC-Q100測(cè)試認(rèn)證解讀

汽車芯片市場(chǎng)，英偉達(dá)營(yíng)收狂飆

自動(dòng)駕駛汽車芯片的發(fā)展和分析

汽車芯片需求爆發(fā) 多家公司布局研發(fā)

中國(guó)初創(chuàng)公司在汽車芯片領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展

汽車芯片的“逐鹿”之戰(zhàn)：大眾、豐田與臺(tái)積電達(dá)成芯片開發(fā)合作

汽車芯片供應(yīng)緊張狀況發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，未來(lái)發(fā)展如何走？

汽車芯片及其供貨現(xiàn)狀！

中國(guó)本土汽車芯片被視為關(guān)鍵

2022年汽車芯片供需失衡風(fēng)靡云蒸

2022汽車芯片爭(zhēng)奪戰(zhàn)，開始了！

汽車芯片改變了車廠/供應(yīng)商的力量平衡

干貨滿滿汽車芯片名師大講堂全景呈現(xiàn)汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展

剛剛！國(guó)家出手，對(duì)涉嫌哄抬價(jià)格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查

五年砸下超3000億元！7起超級(jí)并購(gòu)案，汽車芯片為何這么火？

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EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——機(jī)器人專場(chǎng)

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