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在油價相對較高的歐洲市場，柴油車無疑更受消費者青睞。加之二氧化碳作為溫室效應的元兇，在節能環保的歐洲，是十分受到重視的。這些都成為柴油機在歐洲迅速發展的主要原因。 然而，就在柴油機達......
動力鋰電需求爆發式增長，市場前景樂觀，行業剛剛起步，曾經如雨后春筍般涌出眾多動力鋰電生產企業，為何市場集中度不斷提高，且有加速趨勢?動力電池是否將走入寡頭時代，誰將成為寡頭?......
從做手機電池起家，到新能源汽車引領者，再到光伏儲能領域，比亞迪自1995年創立以來總是承載夢想，砥礪前行。特別是近5年，比亞迪不懈追逐“三大綠色夢想(即太陽能電站夢想、儲能電站夢想、電動汽車夢想)&rdq......
科技部部長萬鋼近日有關氫能燃料電池汽車發展的講話引起了業內廣泛關注。他在題為“未來出行——氫燃料電池及智能車輛技術”國際研討會上表示，氫能燃料電池目前在壽命、可靠性、使......
固態電池的應用理想很美好，現實很殘酷。讓人好奇的是，除了寧德時代，不知道鋰電池全球Top 5的剩下幾位玩家，是否布局了固態電池領域?......
今年3月1日，中央4部委印發的《促進汽車動力電池產業發展行動方案》通知，明確指出2020年動力電池系統比能量達到260Wh/kg，2025年動力電池單體比能量達500Wh/kg的目標，而磷酸鐵鋰理論上能達到的最高能量......
廢話不多說，我們直入主題。 寧德時代(CATL)，全稱寧德時代新能源科技有限公司，是中國動力電池市場的翹楚。但是，你絕對想不到從無名小卒到業界翹楚，寧德時代只用了不到6年的時間，從2011年注冊，到2012年底......
歐洲可望在未來20年內揮別汽柴油車時代。荷蘭ING銀行預測，至2035年由于歐洲各國政策的大力支持、電動車電池成本大幅下降且電動車產業達到規模經濟，屆時歐洲的新車銷量將全是電動車款。 根據衛報(TheGuard......
據《中日新聞(Chunichi Shimbun)》周二報道的消息，豐田正在開發一款利用新型電池為動力的電動汽車，這種新型電池能夠大幅提高電動汽車的續航里程，并減少充電時間?！吨腥招侣劇返南⒎Q，豐田計劃從2022年開......
“My brother(我的兄弟)”!當華晨寶馬總裁兼首席執行官魏嵐德博士在聽說我是他的同“姓”本家后，就開始用非常中國式的表達稱呼著我。其實，長著一副十足&ldquo......
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