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2015 年，當時業界還在爭論：無人駕駛是該用激光雷達還是用攝像頭。到 2016 年，事情發生很大的轉變，尤其某汽車公司 Autopilot 致死事故之后，業內漸漸覺得激光雷達是非常重要的。 激光雷達是自動駕駛......
這兩年以來，電動汽車一直是全球的新聞熱點。 特斯拉的一舉一動都牽動業內人心，傳統汽車巨頭紛紛表態大舉進軍電動汽車，新興的新能源汽車企業如雨后春筍，頗獲風投資本青睞，各國政府更是迫不及待想盡快與“排量......
據報道，豐田汽車最早或于2019年在華量產電動車。該報道指出，投產車型只為中國市場提供，但是該篇報道并沒有提供消息的具體來源。 ? 關于在華投產的電動車車型和數量，日媒表示目前豐田尚未決定產能，但......
自動駕駛汽車最引以為豪的就是配備了很多傳感器：攝像頭、超聲波、雷達、激光雷達，以及很多叫不上名字的儀器。為什么要裝這么多傳感器?看看下面這張圖就明白了。 這張通顯示了自動駕駛領域所謂的“邊緣情景&r......
據外媒報道，近日有內部人士對外透露蘋果正在與中國的動力電池廠商合作進行電動汽車電池的研發。蘋果內部之前已經暫時擱置了電動汽車的研發，不過現在他們似乎已經再次開始進行相關部件的研發。當然消息人士也提到，蘋果認為這次研發......
巨幕拉起，令市場期待已久的半導體行業又將有大動作發生了。 近日，據可靠消息，為迅速實現比亞迪攝像頭芯片跨越式發展，深圳市比亞迪微電子(下稱比亞迪)計劃加大投入攝像頭芯片項目，而對于“加大投入&rdq......
資本市場對于充電樁產業的熱情在逐步磨滅。......
第一財經今日獲悉，蘋果正在與中國的一家動力電池生產商秘密研發汽車動力電池，證實蘋果汽車項目不僅僅是軟件，還有硬件。這意味著，蘋果可能真的在造車。 第一財經的這份報道顯示，即將與蘋果展開合作的這一中國生產商，是來......
比亞迪在2003年前后就通過旗下的比亞迪微電子切入集成電路和功率器件開發業務。但一直沒在業界掀起大風大浪，但最近幾年，比亞迪的芯片矩陣似乎已經初具規模。......
從2013年至今，插電式混動汽車銷量增速與其在新能源汽車銷量中的占比同時經過了上升與下降階段。數據的回落在很大程度上表明了：新能源汽車快速發展，插電式混動的過渡階段已經進入倒計時。 近日，據中汽協發布產銷數據顯......
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