首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > BMS與供電系統(tǒng)
Source:Gettyimage/toxawww臺達在2024慕尼黑國際電子元器件博覽會上展示其針對汽車及其他行業(yè)的節(jié)能解決方案。該公司在汽車領域?qū)⑼瞥鱿冗M的電動汽車熱管理解決方案。臺達電子歐洲、中東及非洲地區(qū)電力電子......
全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）開發(fā)出引腳間爬電距離*1更長、絕緣電阻更高的表面貼裝型SiC肖特基勢壘二極管（以下簡稱“SBD”）。目前產(chǎn)品陣容中已經(jīng)擁有適用于車載充電器（OBC）等車載設備應用的“SC......
近日，國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心（簡稱“國創(chuàng)中心”）與中國電科芯片技術（集團）有限公司（簡稱“中國電科芯片集團”）在重慶簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。近年來，國創(chuàng)中心致力于車規(guī)芯片領域在標準研究、測試評價、產(chǎn)品認證、數(shù)據(jù)分析的能力建......
加快自主芯片裝車應用，補全汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)重要一環(huán)。......
美東時間11月20日，美國汽車制造商福特公司宣布，由于近年來持續(xù)虧損，公司決定在歐洲地區(qū)裁員約14%。此次裁員預計將影響約4000名員工，主要集中在德國和英國，占福特全球17.4萬名員工總數(shù)的2.3%。福特是繼日產(chǎn)、St......
與Rudy Ramos一起，了解面向設計工程師的各種有趣、新奇和值得關注的動態(tài)。雖然電動汽車 (EV) 越來越普及，但電動汽車車主在充電和出行時也遇到了一些問題。公共電動汽車充電樁所面臨的一個重要問題就是一些電動汽車駕駛......
“說實話，目前我們在中國處境確實是很艱難的。現(xiàn)在的市場環(huán)境競爭非常激烈。廣汽本田以前更多的是聚焦在燃油車領域。現(xiàn)在，中國50%汽車市場份額被新能源車占據(jù)，廣汽本田在電動化轉型方面花了很多時間，但還有一些方面滯后于其他品牌......
11月18日消息，盡管已是世界首富，埃隆·馬斯克（Elon Musk）對旗下公司的預算管控仍保持著近乎苛刻的態(tài)度。他習慣對預算進行細致審查，執(zhí)行時毫不手軟，對規(guī)則和慣例幾乎不予理會，即便這可能引發(fā)后續(xù)挑戰(zhàn)。在唐納德·特朗......
特斯拉Model Y問世三年了，在這三年里，有多少本土車企推出一款又一款要跟Model Y掰一掰手腕的車型，但無一例外，這些被本土車媒體們吹成一朵花的競品們相繼被Model Y斬于馬下。除了品牌光環(huán)過于耀眼，Model ......
近年來，隨著全球?qū)沙掷m(xù)發(fā)展的追求和環(huán)保意識的提升，電動汽車（EV）行業(yè)得到了迅猛發(fā)展。作為電動汽車的關鍵組成部分，數(shù)字電源技術逐漸成為推動電動汽車性能優(yōu)化和效率提升的核心力量。數(shù)字電源技術概述傳統(tǒng)的模擬電源使用模擬控制......
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