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柵極驅動資訊

東芝推出應用于工業設備的具備增強安全功能的SiC MOSFET柵極驅動光電耦合器

東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）近日宣布，最新推出一款可用于驅動碳化硅（SiC）MOSFET的柵極驅動光電耦合器——“TLP5814H”。該器件具備＋6.8 A／–4.8 A的輸出電流，采用小型SO8L封裝并提...

東芝 SiC MOSFET 2025-03-06

意法半導體車規八通道柵極驅動引入專利技術，降低電機驅動設計的物料成本

意法半導體 L99MH98 8通道柵極驅動引入專利技術，可構建沒有電流檢測電阻的直流電機驅動設計，從而降低耗散功率和物料成本。L99MH98 能夠獨立控制四路全橋預驅或八路半橋預驅或八路高邊/低邊預驅，適用于驅動電動座椅...

意法半導體柵極驅動 2024-12-11

高性能碳化硅隔離柵極驅動器如何選型，一文告訴您

電隔離式 (GI) 柵極驅動器在優化碳化硅 (SiC) MOSFET性能方面扮演著至關重要的角色，特別是在應對電氣化系統日益增長的需求時。隨著全球對電力在工業、交通和消費產品中依賴性的加深，SiC技術憑借其提升效率和縮小...

中芯巨能柵極驅動 2024-11-01

深度剖析IGBT柵極驅動注意事項

IGBT晶體管的結構要比 MOSFET 或雙極結型晶體管 (BJT) 復雜得多。它結合了這兩種器件的特點，并且有三個端子：一個柵極、一個集電極和一個發射極。就柵極驅動而言，該器件的行為類似于 MOSFET。它的載流路徑與...

安森美 IGBT 2023-06-27

如何通過實時可變柵極驅動強度更大限度地提高SiC牽引逆變器的效率

牽引逆變器是電動汽車 (EV) 中消耗電池電量的主要零部件，功率級別可達 150kW 或更高。牽引逆變器的效率和性能直接影響電動汽車單次充電后的行駛里程。因此，為了構建下一代牽引逆變器系統，業界廣泛采用碳化硅 (SiC)...

TI 柵極驅動 2023-05-22

優化SiC MOSFET的柵極驅動

在高壓開關電源應用中，相較傳統的硅MOSFET和IGBT，碳化硅（以下簡稱“SiC”）MOSFET 有明顯的優勢。使用硅MOSFET可以實現高頻（數百千赫茲）開關，但它們不能用于非常高的電壓（>1 000 V）。而IGB...

SiC MOSFET 柵極驅動 2023-04-24

柵極驅動專欄

柵極驅動 IC 自舉電路的設計與應用指南

硬件工程師應該都用過buck，一些buck芯片會有類似下面的自舉電容，有時還會串聯一個電阻。那么你是否對這個自舉電路有深入的了解呢？比如，這個電容的容值大小該怎么選？大了或者小了會影響什么？耐壓要求是怎么樣的？最近呢，正...

柵極驅動 2023-12-18

MOSFET柵極驅動電路應用說明

最近看到一個東芝的MOSFET的文檔，看了下，還不錯，就把內容復制出來了，分享給大家看下，原文檔下載鏈接是這個：https://max.book118.com/html/2019/0604/501414430100204...

MOSFET 柵極驅動 2023-02-28

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柵極驅動資料

新型降壓穩壓器拓撲在寬輸入、高用電量負載中的應用

降壓穩壓器柵極驅動 2012-11-21 立即下載

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功率場效應管柵極驅動 2007-04-19 立即下載

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