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SiC為電動汽車的高壓逆變器功率模塊

汽車零部件供應商舍弗勒已啟動新款高壓逆變器功率模塊的量產(chǎn)工作。該模塊采用羅姆的碳化硅功率場效應晶體管裸片，是雙方戰(zhàn)略合作的重要成果。這款逆變器組件也被稱為功率模塊（brick），是電動汽車牽引逆變器的核心功率單元，其功能...

SiC 電動汽車 2026-01-27

PCIM2025論文摘要 | 基于英飛凌S-cell產(chǎn)品的嵌入式PCB方案在主驅(qū)逆變器應用的優(yōu)勢分析與研究

*本論文摘要由PCIM官方授權發(fā)布內(nèi)容摘要本文介紹了一種基于英飛凌S-cell產(chǎn)品(1.2kV/SiC)的嵌入式PCB方案的新型功率模塊概念。利用Ansys和SPICE仿真，在熱阻（Rth、Zth、熱耦合等）和電氣特性（...

英飛凌嵌入式PCB方案 2025-12-11

現(xiàn)代的兩級電機系統(tǒng)：全球電動汽車的游戲規(guī)則改變者？

隨著電動出行的不斷發(fā)展，現(xiàn)代汽車集團的兩級電動系統(tǒng)等創(chuàng)新技術承諾在日常駕駛中同時實現(xiàn)高效，加速時即時提供高功率。直到現(xiàn)在，后者還被認為是難以實現(xiàn)的。先說點背景。在電動汽車中，功率輸出由電壓和電流決定。要增加驅(qū)動電機的功率...

兩級電動系統(tǒng) 電動汽車 2025-12-09

逆變器與電機的集成可以帶來好處——但這需要周密的規(guī)劃

面對成本壓力以及減重、控本的需求，設計師們正越來越多地考慮在電動汽車（EV）中集成逆變器與驅(qū)動單元。將逆變器直接集成到電機和變速箱中，可減小動力總成的尺寸、重量和布線復雜度，還能優(yōu)化整個系統(tǒng)的熱管理，并通過簡化車輛裝配流...

集成設計逆變器 2025-11-20

逆變器設計中的霍爾傳感器大幅降低成本

Silicon Austria Labs （SAL）開發(fā)了一種概念驗證，可將霍爾電流傳感器集成到電源模塊中，用于汽車牽引逆變器和 DC-DC 轉(zhuǎn)換器應用。該模塊（上圖）是與 Asahi Kasei Microdevic...

逆變器霍爾傳感器 2025-04-30

電子技術如何助力高鐵節(jié)能？

鐵路與其他客運工具相比，能源效率高，據(jù)說其每單位運輸量的CO?排放量約為一般載客車輛的1/7。特別是在長距離運輸中，其差距更大，高速鐵路網(wǎng)對運輸基礎設施的節(jié)能有很大的推動作用。一直以來，高速鐵路網(wǎng)在發(fā)達國家運輸基礎設施中...

碳中和逆變器 2025-01-10

IGBT模塊在頗具挑戰(zhàn)性的逆變器應用中提供更高能效

制造商和消費者都在試圖擺脫對化石燃料能源的依賴，電氣化方案也因此廣受青睞。這對于保護環(huán)境、限制污染以及減緩破壞性的全球變暖趨勢具有重要意義。電動汽車 (EV) 在全球日益普及，眾多企業(yè)紛紛入場，試圖將商用和農(nóng)業(yè)車輛 (C...

IGBT模塊逆變器 2025-01-08

光伏逆變器市場狂飆，全SiC模組會成為主流嗎？

隨著清潔能源的快速增長，作為光伏系統(tǒng)心臟的太陽能逆變器儼然已經(jīng)成為能源革命浪潮中的超級賽道。高效的光伏系統(tǒng)，離不開功率器件。全IGBT方案、混合SiC方案和全SiC方案以其在成本、性能、空間、可靠性等方面不同的優(yōu)勢，均在...

功率模塊 SiC 2024-12-10

聊聊逆變器

本文為大家介紹一下逆變器的作用、特點、工作原理、分類、使用注意、安裝使用方法、常見問題與處理方法。01逆變器的作用1、逆變器是把直流電能(電池、蓄電瓶)轉(zhuǎn)變成交流電(一般為220v50HZ正弦或方波)。通俗的講，逆變器是...

逆變器電源管理 2024-11-04

實現(xiàn)SiC器件與先進電機、電控系統(tǒng)的全方位優(yōu)化、匹配，并促使逆變器更加“智能化”和“傻瓜化”

為各行業(yè)提供所需高溫半導體解決方案的領導者CISSOID日前宣布：公司已與南京航空航天大學自動化學院電氣工程系達成深度戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將攜手建立聯(lián)合電驅(qū)動實驗室，共同研發(fā)針對碳化硅（SiC）功率電子應用的全方位優(yōu)化、匹...

SiC器件逆變器 2024-09-24

基于DSC控制器的逐波限流實現(xiàn)

逐波(CBC, Cycle-By-Cycle)限流功能常用于限制逆變器輸出電流，防止逆變器加載過程中輸出過流從而損壞硬件電路。本文簡要介紹基于DSC片上外設實現(xiàn)逐波限流的具體策略。DSC外設簡介實現(xiàn)逐波限流功能，需要使用...

DSC 逐波限流 2024-08-27

將直流電轉(zhuǎn)換為交流電：逆變器的基本原理

什么是逆變器？大多數(shù)電源設計都包括一個稱為整流器的部分，該整流器將輸入的交流波轉(zhuǎn)換為不穩(wěn)定的直流電壓。但是，我們不能總是依賴來自建筑物主電源的交流輸入到我們的系統(tǒng)中。逆變器是一種將直流電（DC）轉(zhuǎn)換為交流電（AC）...

逆變器 2024-07-15

解決補能焦慮，安森美SiC方案助力800V車型加速發(fā)布

800V車型刷屏，高壓SiC車載應用加速普及。實際上，近期有越來越多的國內(nèi)外車企開始加速800V電壓架構車型的量產(chǎn)，多款20-25萬元價格段的標配SiC車型上市。2024年，隨著車企卷價格卷性能戰(zhàn)略推進，將進一步拉動Si...

SiC 逆變器 2024-06-14

恩智浦與采埃孚合作開發(fā)基于SiC的牽引逆變器

6月4日，NXP Semiconductors NV（恩智浦半導體）在官網(wǎng)披露，其與ZF Friedrichshafen AG（采埃孚）公司合作，為電動汽車（EV）開發(fā)基于碳化硅（SiC）的下一代牽引逆變器解決方案。通過...

恩智浦 SiC 2024-06-06

CGD為數(shù)據(jù)中心、逆變器等更多應用推出新款低熱阻GaN功率IC封裝

無晶圓廠環(huán)保科技半導體公司 Cambridge GaN Devices (CGD) 開發(fā)了一系列高能效 GaN 功率器件，致力于打造更環(huán)保的電子器件。CGD 今日推出兩款新型 ICeGaN? 產(chǎn)品系列 GaN 功率 IC...

CGD 數(shù)據(jù)中心 2024-06-04

羅姆：先進的半導體功率元器件和模擬IC助力工業(yè)用能源設備節(jié)能

隨著向無碳社會的推進以及能源的短缺，全球?qū)稍偕茉醇挠韬裢瑢Σ粩嗵岣吣茉蠢眯什⒏倪M逆變器技術（節(jié)能的關鍵）提出了更高要求。而功率元器件和模擬IC在很大程度上決定了逆變器的節(jié)能性能和效率。通過在適合的應用中使用功率...

羅姆功率元器件 2024-05-16

高壓功率器件設計挑戰(zhàn)如何破？

不斷提升能效的需求影響著汽車和可再生能源等多個領域的電子應用設計。對于電動汽車 (EV) 而言，更高效率意味著更遠的續(xù)航里程；而在可再生能源領域，發(fā)電效率更高代表著能夠更充分地將太陽能或風能轉(zhuǎn)換為電能。圖1.在電動汽車和...

高電壓高電壓 2024-04-12

基于SiC的完整“傻瓜型”逆變器參考設計為先進電機應用鋪平了道路

先進電機應用（如高轉(zhuǎn)速、高頻、高功率密度、高溫等）需要相匹配的逆變器支持，但業(yè)界一直為其開發(fā)難度所困擾。全球領先的高溫半導體解決方案提供商CISSOID公司近期推出的基于碳化硅（SiC）功率器件的完整逆變器參考設計很好地...

SiC 逆變器 2024-02-29

可以提高工業(yè)逆變器功率轉(zhuǎn)換效率并具有節(jié)能效果的半導體

功率元器件模擬IC 2024-02-22

瑞薩三相（T型）直流交流逆變器：效率與緊湊性的雙重勝利

隨著全球?qū)沙掷m(xù)能源和高效能源解決方案的不斷追求，傳統(tǒng)的電力轉(zhuǎn)換技術已難以滿足現(xiàn)代復雜應用的需求。作為電力轉(zhuǎn)換的關鍵核心，逆變器的應用也發(fā)生了巨大變革，其中，三相（T型）直流交流逆變器憑借其高效率、優(yōu)異的控制性能和廣泛的...

電力轉(zhuǎn)換逆變器 2024-01-09

光伏三相逆變器系列（一）：光伏行業(yè)及三相逆變器特點淺析

光伏發(fā)電是指利用光伏組件的光生伏特效應，直接將太陽能轉(zhuǎn)化為電能的一種發(fā)電形式。太陽能光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原動力是以石油，煤，天然氣為代表的傳統(tǒng)能源日益枯竭。光伏發(fā)電產(chǎn)品主要用于農(nóng)村電氣化、通信和工業(yè)、并網(wǎng)發(fā)電、太陽能路燈和儲能...

Arrow 逆變器 2023-10-20

SiC主驅(qū)逆變器讓電動汽車延長5%里程的秘訣

不斷增長的消費需求、持續(xù)提高的環(huán)保意識/環(huán)境法規(guī)約束，以及越來越豐富的可選方案，都在推動著人們選用電動汽車 (EV)，令電動汽車日益普及。高盛近期的一項研究顯示，到 2023 年，電動汽車銷量將占全球汽車銷量的 10%；...

電動汽車逆變器 2023-10-19

汽車測試解決方案

在ADI公司，我們相信“如果沒有經(jīng)過測試，它就不起作用。”我們的汽車測試解決方案旨在通過確保被測設備滿足或超過所有性能要求、遵守安全認證并成功通過軟件回歸測試等基準，來驗證下一個突破并推動創(chuàng)新。什么是汽車測試？汽車測試不...

汽車測試車載充電 2023-05-24

碳化硅肖特基二極管在光伏逆變器的應用

在全球推進清潔與可再生能源的偉大征程中，光伏發(fā)電行業(yè)一路蓬勃發(fā)展。根據(jù)國家能源局發(fā)布的全國電力工業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年全國太陽能發(fā)電裝機容量同比增長率以28.1%居于發(fā)電行業(yè)首位，累計裝機容量達3.9億千瓦。在光伏系...

二極管逆變器 2023-03-20

單相全橋逆變器的操作

如前所述，單相全橋逆變器用于將直流電轉(zhuǎn)換為交流電。在該電路中，電子開關成對工作，在一個半波中，只有S1和S2閉合，而在另一個半波中，S3和S4閉合。逆變器的輸出是可變頻率的交流電壓，取決于驅(qū)動設備的波形頻率。圖 1 顯示...

逆變器 2023-02-22

交流電器在逆變器供電時，還靠譜嗎？

在“2030碳達峰、2060碳中和”大背景下，傳統(tǒng)電網(wǎng)正在發(fā)生重大的變革——從傳統(tǒng)的火電、水電、核電等大型電站集中發(fā)電，逐漸向風電、光伏等綠色能源轉(zhuǎn)變；光伏屋頂、儲能系統(tǒng)、電動汽車等分布式能源也是風生水起。這樣，交流供電...

KEYSIGHT 逆變器 2023-02-20

是什么使SiC成為組串式逆變器的完美解決方案

與硅技術相比，SiC MOSFET在光伏和儲能應用中具有明顯的優(yōu)勢，它解決了能效與成本的迫切需求，特別是在需要雙向功率轉(zhuǎn)換的時候。易于安裝是大功率光伏組串式逆變器的關鍵特征之一。如果只需要兩個工人來搬運和安裝該系統(tǒng)，將會...

英飛凌 SiC 2023-02-09

安森美的主驅(qū)逆變器碳化硅功率模塊被現(xiàn)代汽車選中用于高性能電動汽車

2023年1月5日 —領先于智能電源和智能感知技術的安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)，宣布安森美的EliteSiC系列碳化硅（SiC）功率模塊已被起亞（Kia Corporation）選中用于EV6 G...

安森美逆變器 2023-01-06

高功率組件如何配置逆變器？

隨著電池片和光伏組件技術不斷發(fā)展，組件標稱功率也從400W+不斷突破到500W+、再到600W+。光伏組件技術革新對逆變器適配提出新要求，那么高功率組件如何選用合適的逆變器進行適配？組件發(fā)展趨勢當前組件技術不斷的更新迭代...

光伏逆變器 2022-12-16

TDK針對逆變器的快速開關應用推出超低ESL的ModCap HF模塊化高頻直流支撐電容器

TDK株式會社針對直流支撐應用推出模塊化設計理念的ModCap HF模塊化高頻電力電容器。該新的B25647A*系列元件不僅具有超高的開關頻率，還提供六款新開發(fā)型號，覆蓋900 V至1600 V的額定電壓和640 μF至...

TDK 逆變器 2022-12-14

xEV逆變器功能安全系統(tǒng)概念解決方案

ISO26262汽車功能安全國際標準是所有汽車制造商的通用標準，也是系統(tǒng)制造商的必然要求。因此，從開發(fā)策劃階段開始便需要符合該標準。● “希望能夠為xEV逆變器開發(fā)全新的功能安全系統(tǒng)！”●&nbs...

Renesas xEV 2022-11-22

羅姆與馬自達和今仙電機就使用了碳化硅功率模塊的e-Axle用逆變器簽署聯(lián)合開發(fā)協(xié)議

全球知名半導體制造商ROHM Co., Ltd.（以下簡稱“羅姆”）與馬自達汽車株式會社（以下簡稱“馬自達”）和今仙電機制作所（以下簡稱“今仙電機”）就包括e-Axle在內(nèi)的電動汽車電驅(qū)動單元中所搭載的逆變器和碳化硅功率...

羅姆馬自達 2022-11-22

純正弦波家用逆變器

在能耗雙控時代背景下，“限電潮”席卷全球。為了進一步提高家庭電力穩(wěn)定性，避免限電帶來的困擾，家用逆變器發(fā)揮著重要作用。它能夠?qū)δ茈姵刂械闹绷麟娹D(zhuǎn)化為交流電，從而使電視、冰箱、照明設備等家用電器正常運轉(zhuǎn)。一般情況下逆變器...

Renesas 逆變器 2022-11-01

使用TI功能安全柵極驅(qū)動器提高SiC牽引逆變器的效率

隨著電動汽車 (EV) 制造商競相開發(fā)成本更低、行駛里程更長的車型，電子工程師面臨降低牽引逆變器功率損耗和提高系統(tǒng)效率的壓力，這樣可以延長行駛里程并在市場中獲得競爭優(yōu)勢。功率損耗越低則效率越高，因為它會影響系統(tǒng)熱性能，進...

TI 功能安全 2022-10-10

瑞薩電子推出用于電動汽車逆變器的新一代硅基IGBT

2022 年 8 月 30 日，中國北京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，推出新一代Si-IGBT（硅基絕緣柵雙極晶體管）器件——該產(chǎn)品以更小的尺寸帶來更低的功率損耗。針對下一代電動汽...

瑞薩電子電動汽車 2022-08-30

Power Integrations將新的三相無刷直流控制軟件打包到BridgeSwitch IC產(chǎn)品系列的Motor-Expert軟件包中

深耕于高壓集成電路高能效功率轉(zhuǎn)換領域的知名公司Power Integrations（納斯達克股票代號：POWI）今日發(fā)布用于三相無刷直流電機驅(qū)動的新控制軟件。將Power Integrations的BridgeSwitc...

Power Integrations 三相無刷直流電機 2022-08-04

安森美的VE-Trac SiC系列為電動車主驅(qū)逆變提供高能效、高功率密度和成本優(yōu)勢

雙碳目標正加速推進汽車向電動化發(fā)展，半導體技術的創(chuàng)新助力汽車從燃油車過渡到電動車，新一代半導體材料碳化硅(SiC)因獨特優(yōu)勢將改變電動車的未來，如在關鍵的主驅(qū)逆變器中采用SiC可滿足更高功率和更低的能效、更遠續(xù)航、更小損...

安森美 SiC 2022-06-28

英飛凌推出基于1700 V TRENCHSTOP? IGBT7芯片的EconoDUAL? 3模塊,大幅提升逆變器的功率密度

英飛凌科技股份公司近日發(fā)布了采用EconoDUAL? 3標準工業(yè)封裝的全新1700 V TRENCHSTOP? IGBT7模塊。憑借這項全新的芯片技術，EconoDUAL 3模塊可提供業(yè)界領先的900 A和750 A額定...

逆變器 IGBT 2022-05-30

基于預測電流控制的T型三電平并網(wǎng)逆變器研究

本文介紹了一種三相三線制T型三電平并網(wǎng)逆變器系統(tǒng)，根據(jù)開關狀態(tài)建立了其數(shù)學模型。針對傳統(tǒng)d-q變換的電流內(nèi)環(huán)控制器在三相電壓型逆變器中存在著動態(tài)響應慢及直流電壓波動較大的問題，提出一種以泰勒公式為基礎的預測電流控制方法，...

逆變器預測電流 2022-04-07

什么是逆變器？逆變器的工作原理和應用說明

現(xiàn)在的社會離不開各種各樣的電源，讓我們的生活豐富多彩，這些電子產(chǎn)品也離不開逆變器，那么什么是逆變器呢？逆變器是一種由半導體器件組成的電力調(diào)整裝置，主要用于把直流電力轉(zhuǎn)換成交流電力。由升壓回路以及逆變橋式回路構成。升壓回路...

逆變器電力 2022-03-17