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博世電子穩(wěn)定計(jì)劃(ESP)慶祝安全駕駛和創(chuàng)新30周年

三十年前，駕駛員第一次開始體驗(yàn)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）的驚人性能。博世與梅賽德斯-奔馳合作，在 1995 年的 S 級轎車上交付了該系統(tǒng)，我們開始體驗(yàn)到即使在極端機(jī)動時(shí)也不會打滑或偏離車道的車輛。...

博世電子穩(wěn)定計(jì)劃 2025-07-30

大眾中國CEO：芯片短缺ESP無法生產(chǎn) 超1.5萬輛汽車減產(chǎn)

全球“芯片荒”已經(jīng)是擺在桌面上的事實(shí)。不僅手機(jī)、電腦等數(shù)碼產(chǎn)品缺芯片，復(fù)合程度更高，芯片使用量更多的汽車，“缺芯”情況要更為嚴(yán)峻一些。此前，汽車缺芯情況初現(xiàn)時(shí)，大眾中國回應(yīng)稱，雖然芯片供應(yīng)的確受影響，但問題并不嚴(yán)重，而且...

芯片短缺 ESP 2021-01-21

RISC-V單片機(jī)快速入門05-玩轉(zhuǎn)ESP8266 WIFI模塊②

前言：上一節(jié)，我們使用串口工具發(fā)送AT指令操作ESP-01S，本節(jié)，使用GD32VF103代替?zhèn)髋脊ぞ咄瓿珊虴SP-01S模塊的交互過程。一、基礎(chǔ)知識1.交互流程簡介(1)設(shè)備上電，先控制8266的復(fù)位引腳為低電平，讓模...

串口工具 GD32VF103 2020-06-28

汽車ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，你都知道多少？

汽車ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，你都知道多少？-在我們打算為自己購置人生的第一臺愛車時(shí)，在查閱汽車參數(shù)裝備表“安全系統(tǒng)”項(xiàng)的時(shí)候，就會經(jīng)常看到很多英文字母縮寫，如：ESP、ABS、ACC、GRA等。對于對車從來沒有研究過的新車手...

汽車電子 ESP 2017-10-24

車身穩(wěn)定系統(tǒng)的作用及組成

車身穩(wěn)定系統(tǒng)的作用及組成-大家平常所說的電子穩(wěn)定系統(tǒng)很多汽車品牌都有，只是各廠家的叫法不同而已，比如博世公司的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)稱之為ESP、日產(chǎn)研發(fā)的車輛行駛動力學(xué)調(diào)整系統(tǒng)VDC、豐田研發(fā)的車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)VSC、本田研...

車身穩(wěn)定系統(tǒng) ESP 2017-10-22

ESP中傳感器及接口技術(shù)的電路解析

ESP(電子穩(wěn)定程序)是汽車電控的一個(gè)標(biāo)志性發(fā)明。不同的研發(fā)機(jī)構(gòu)對這一系統(tǒng)的命名不盡相同，如博世(BOSCH)公司早期稱為汽車動力學(xué)控制(VDC)，現(xiàn)在博世、梅賽德—奔馳公司稱為ESP;豐田公司稱為汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(V...

傳感器 ESP 2017-08-25

基于PXI和cRIO的電子穩(wěn)定程序硬件在環(huán)仿真平臺開發(fā)

ESP是汽車主動安全領(lǐng)域技術(shù)的制高點(diǎn)，該項(xiàng)技術(shù)被國外大公司所壟斷，國內(nèi)尚處于研發(fā)階段。在ESP研發(fā)過程中，需要大量實(shí)車試驗(yàn)。該試驗(yàn)有兩大困難：一是試驗(yàn)具有相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)性，二是試驗(yàn)對場地要求...

AVS功能 cRIO 2017-06-04

誰知我“芯” 英特爾停辦IDF背后的尷尬和無奈

英特爾之所以取消舉辦了20年之久的IDF，表面上看是業(yè)務(wù)不再重度依賴于PC，但實(shí)際上是英特爾為了掩飾其對于業(yè)內(nèi)誰知我“芯”的尷尬和無奈....

英特爾 IDF 2017-04-20

不再依賴PC 英特爾宣布取消IDF開發(fā)者大會

　　Intel今日凌晨發(fā)布消息，突然宣布從此將不再舉辦IDF( Intel Developer Forum)開發(fā)者大會。Intel此前曾表示，今年不會在中國舉辦IDF分會。　　Intel在一份簡短聲明中表示：&ldq...

英特爾 IDF 2017-04-19

赴美觀感，兼談為什么硅谷多出印度CEO

　　來美一周參加Intel IDF。　　第一次來美國還是1998年，當(dāng)時(shí)在聯(lián)想工作，陪同楊元慶及Intel楊敘等赴美與Intel、微軟等洽談商務(wù)合作，人生第一次吃到哈根達(dá)斯還是楊敘專門開車到硅谷的一家小店。　　一...

Intel IDF 2015-08-21

Intel 美國IDF上的中國參展商

一年一度的英特爾開發(fā)者大會這兩天在美國舉行，此次參加IDF展覽的大陸廠商明顯減少。從側(cè)面反映了大陸公司在美國市場的影響力相對較小，或者說大陸公司進(jìn)軍美國的規(guī)模并不大。　...

Intel IDF 2015-08-21

英特爾CEO：開發(fā)者迎來最好時(shí)代

　　一年一度的英特爾信息技術(shù)峰會(Intel Developer Forum 2015，IDF)將于8月18日至20日在美國舊金山舉行。一直以來，IDF都是了解未來技術(shù)創(chuàng)新趨勢的最佳場合之一。在這里，你不僅能獲悉最新、最...

英特爾 IDF 2015-08-17

英特爾三大創(chuàng)新技術(shù)能否推動新一輪換機(jī)潮？

　　為期兩天的英特爾IDF落下了帷幕，深深的感受到這個(gè)老極客帶給我們的那種意外、震撼、驚喜的感覺久久揮之不去。各種眼花繚亂的黑科技向我們襲來，看似是英特爾在炫技，恕不知，這就是我們未來的生活。　　英特爾認(rèn)為，用戶體驗(yàn)...

英特爾 IDF 2015-04-12

細(xì)數(shù)：英特爾IDF2015上的那些黑科技

　　穿梭在現(xiàn)實(shí)于虛擬之間，萌大叔刷臉解鎖，聽話的蜘蛛人，會寫字的無人機(jī)，電子音樂與聲波的奇妙表演……一整場的黑科技，讓人目不暇接，在場的觀眾也無不興奮。　　這就是今年英特爾IDF主題演講中...

英特爾 IDF 2015-04-09

一芯澎湃多樣精彩

　　【摘要】本屆IDF上，豐富的2合1產(chǎn)品家族集體亮相，同時(shí)高清視頻、語音控制、感知計(jì)算等技術(shù)和應(yīng)用也在2合1平臺上大放異彩。英特爾攜手中國技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)圈，以無限的創(chuàng)造力為2合1注入更多活力和生機(jī)。　　英特爾?芯2合1產(chǎn)...

英特爾 PC 2014-04-03

一種基于DSP的靜電除塵用高頻高壓電源設(shè)計(jì)

摘要：提出了一種基于DSP的新型靜電除塵(ESP)用高頻高壓電源設(shè)計(jì)方案。給出了電源的主電路、控制電路以及各采樣電路的設(shè)計(jì)過程。電源主電路由IGBT(FZ900R12KE4)構(gòu)成的H橋式電路組成;控制電路采用數(shù)字信號處理...

DSP ESP 2014-04-02

英特爾宣布新計(jì)劃，全力支持中國產(chǎn)業(yè)智能互聯(lián)創(chuàng)新

　　新聞要點(diǎn)　　英特爾宣布一系列計(jì)劃，包括成立首個(gè)英特爾智能設(shè)備創(chuàng)新中心，設(shè)立英特爾投資中國智能設(shè)備創(chuàng)新基金，與中國產(chǎn)業(yè)共建智能互聯(lián)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。　　英特爾中國支持智能互聯(lián)創(chuàng)新的四大方向：智能互聯(lián)，加速計(jì)算延伸;跨界融合...

英特爾 IDF 2014-04-02

深植中國同創(chuàng)新，芯懷遠(yuǎn)大共發(fā)展

　　全球信息通信產(chǎn)業(yè)界備受矚目的開發(fā)者盛會——2014年春季英特爾信息技術(shù)峰會(Intel?Developer?Forum，IDF)將于4月2日至3日在深圳舉行。在連續(xù)7年北京首發(fā)后，本屆IDF移師深圳，以“深植中國同創(chuàng)...

英特爾 IDF 2014-03-25

從IDF2013主題演講上嗅到的信息

　　2013年北京IDF已經(jīng)落下帷幕，從開幕式的主題演講中，我們可嗅到一些信息。　　1、英特爾揚(yáng)長避短，繼續(xù)重點(diǎn)開發(fā)性能優(yōu)勢。　　從開幕的主題演講安排上，英特爾安排了關(guān)于超極本的、智能手機(jī)的和數(shù)據(jù)中心服務(wù)器方面...

IDF 英特爾 2013-04-16

從終端設(shè)備到云數(shù)據(jù)中心全面變革計(jì)算體驗(yàn)

　　英特爾信息技術(shù)峰會，北京，2013年4月10日— 在今天開幕的2013英特爾信息技術(shù)峰會(Intel Developer Forum, 簡稱IDF)上，英特爾高層宣布了一系列全新的技術(shù)和合作計(jì)劃，旨在從終端設(shè)備到云數(shù)...

英特爾云數(shù)據(jù) 2013-04-10

基于PXI平臺的ESP系統(tǒng)性能測試平臺

電子穩(wěn)定系統(tǒng)(Electroni-c Stability Program, 簡稱ESP，下同)實(shí)車道路試驗(yàn)不僅對場地要求十分苛刻，實(shí)驗(yàn)過程具有相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)性，而且所需測量的信號較多。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)不僅要能夠采集各種信號，...

NI ESP 2013-02-19

一種ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)地模擬設(shè)計(jì)

為了演示ESP在提高汽車操縱穩(wěn)定性方面的作用，結(jié)合電子專業(yè)的技術(shù)知識，通過設(shè)計(jì)電路圖以及對電路圖的仿真，并應(yīng)......

ESP 穩(wěn)定系統(tǒng) 2013-02-04

ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)模擬設(shè)計(jì)

為了演示ESP在提高汽車操縱穩(wěn)定性方面的作用，結(jié)合電子專業(yè)的技術(shù)知識，通過設(shè)計(jì)電路圖以及對電路圖的仿真，并應(yīng)用相關(guān)電手元器件，在玩具小車上模擬ESP的預(yù)險(xiǎn)警示爭主動控制功能，實(shí)物運(yùn)行效果良好。該設(shè)計(jì)思路和方法推廣應(yīng)用可使...

ESP 電子 2013-01-17

汽車ESP傳感器及其接口技術(shù)詳解

中心論題：ESP概念介紹。ESP常用傳感器介紹。ESP常用傳感器接口設(shè)計(jì)。解決方案：ESP通過計(jì)算方向盤轉(zhuǎn)角的大小和轉(zhuǎn)角變化速率來識別駕駛員的操作意圖。模塊化的HW和SW概念開發(fā)出第三代高度靈活和低成本的慢性傳感器。...

ESP 汽車 2012-11-13

ESP系統(tǒng)的開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)的突破

ESP系統(tǒng)的開發(fā)有賴于以下幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)的突破。因此科研人員要在以下幾個(gè)方面多下功夫，爭取研究開發(fā)出更加完善和優(yōu)化的ESP系統(tǒng)。1.傳感技術(shù)的改進(jìn)在ESP系統(tǒng)中使用的傳感器有車輛橫擺角速度傳感器、橫向加速度傳感器、...

ESP 系統(tǒng) 2012-08-30

ESP系統(tǒng)隱藏的秘密詳細(xì)剖析

電子穩(wěn)定系統(tǒng)(Electronic Stability Program，簡稱ESP)，實(shí)際上是一組車身穩(wěn)定性控制的綜合策略，它包含防鎖死剎車系統(tǒng)(ABS)和驅(qū)動輪防滑系統(tǒng)(ASR)等，可以說它是在其它主、被動安全系統(tǒng)基礎(chǔ)...

ESP 系統(tǒng) 2012-08-23

基于PXI和cRIO的ESP硬件在環(huán)仿真平臺的構(gòu)建

在ESP研發(fā)過程中，需要大量實(shí)車試驗(yàn)。該試驗(yàn)有兩大困難：一是試驗(yàn)具有相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)性，二是試驗(yàn)對場地要求很苛刻。所以，開發(fā)硬件在環(huán)仿真平臺就成為一種迫切需求。該仿真平臺對加速ESP控制器的算法開發(fā)有重大作用。本...

cRIO PXI 2012-08-14

IEEE會員：汽車安全集成勢不可擋

——IEEE會員、IEEE智能交通系統(tǒng)(ITS)協(xié)會會員 ?????? 喬治華盛頓大學(xué)工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院教授過去20年中，得益于廠商在汽車安全領(lǐng)域激烈而良性的競爭，汽...

汽車安全 2012-07-23

基于PXI平臺的ESP系統(tǒng)性能測試系統(tǒng)介紹

The Challenge:電子穩(wěn)定系統(tǒng)(Electronic Stability Program, 簡稱ESP，下同)實(shí)車道路試驗(yàn)不僅對場地要求十分苛刻，實(shí)驗(yàn)過程具有相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)性，而且所需測量的信號較多。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)采集系...

PXI ESP 2012-04-29

串聯(lián)諧振軟開關(guān)技術(shù)在ESP電源中的應(yīng)用研究

1.概述軟開關(guān)技術(shù)、諧振型開關(guān)變換技術(shù)使得大功率、高頻化電源的實(shí)現(xiàn)成為可能，它應(yīng)用諧振的原理，使開關(guān)器件中的電流(或電壓)按正弦或準(zhǔn)正弦規(guī)律變化采用軟開關(guān)技術(shù)，其實(shí)質(zhì)就是在主開關(guān)上增加電感和電容等儲能元件...

電源應(yīng)用 2012-04-16

帕薩特轎車的ABS ESP故障燈常亮

一輛上海帕薩特轎車，用戶反映該車儀表板上的ABS、ESP故障警告燈常亮，并稱一星期前就因儀表板上的ABS、ESP故障警告燈常亮而更換過制動燈開關(guān)。維修人員連接故障診斷儀V.A.G1552對車輛的制動系統(tǒng)進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)了l...

ABS ESP 2012-03-31

微軟展示win8開放式開發(fā)環(huán)境

9月14日消息，在今天召開的微軟開發(fā)者大會上，下一代windows產(chǎn)品的早期版正式被展示出來。新的windows 8將支持ARM和X86架構(gòu)的所有硬件，而界面也大大改變，新的界面更利于觸摸操作。 ...

IDF 微軟 2011-09-14

基于PXI和cRIO的ESP硬件在環(huán)仿真平臺

cRIO PXI 2011-09-02

基于PXI平臺的ESP系統(tǒng)性能測試平臺

現(xiàn)代化電子工廠車間批量生產(chǎn)的PCB電路板，除了要進(jìn)行ICT測試外，還要做最終打包出廠前的功能測試FCT(Functional Circuit Test)。利用NI公司的PXI 控制板卡和LabVIEW軟件構(gòu)建的一套完整的...

PXI ESP 2011-06-16

基于PXI平臺的ESP系統(tǒng)性能測試平臺

??????? 應(yīng)用領(lǐng)域：信號采集/產(chǎn)品測試　　挑戰(zhàn)：電子穩(wěn)定系統(tǒng)(Electroni-c Stability Program, 簡稱ESP，下同)實(shí)車道路試驗(yàn)不僅對場地要求十分苛刻，實(shí)驗(yàn)過程具有相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)性，而且所...

NI ESP 2011-06-13

ESP：引領(lǐng)中國汽車安全的未來

　　隨著“四輪時(shí)代”的到來，越來越多的交通事故慘劇也急劇上升，有數(shù)據(jù)顯示自2000年至2006年，中國境內(nèi)因道路交通事故死亡人數(shù)達(dá)到了10萬，這使得汽車安全成為人們最關(guān)注的話題。如何通過最新的科技...

汽車電子 ESP 2011-05-13

2011年汽車電子行業(yè)商機(jī)前瞻

　　2011慕尼黑上海電子展“汽車電子主題館”系列報(bào)道之一　　中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新數(shù)據(jù)顯示：2010年中國汽車產(chǎn)銷將超過1800萬輛，這個(gè)數(shù)據(jù)將超越美國歷史最高水平并創(chuàng)下全球新記錄！隨著汽車...

富士通汽車電子 2011-05-13

基于安全性的汽車電子技術(shù)

　　汽車作為現(xiàn)代人類的交通工具，改變了人們的生活方式，推動了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類文化的進(jìn)步，成為社會不可缺少的交通工具。但隨著汽車保有量的日益增加，汽車也帶來諸如環(huán)境污染、能源消耗、交通安全等社會問題，其中汽車道路交通安...

汽車電子 ESP 2011-05-12

車輛電控主動安全系統(tǒng)

　　車輛在安全方面有兩種要求：第一種是被動安全，要求在發(fā)生碰撞時(shí)能夠保護(hù)乘員，而另一種是主動安全，即提高車輛行駛的穩(wěn)定性，要求防范事故于未然。利用電子控制技術(shù)來提高車輛主動安全系統(tǒng)的性能并擴(kuò)展其功能已得到廣泛的應(yīng)用和發(fā)展...

汽車電子 ESP 2011-05-12

ESP-IDF