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如何幫LiDAR在汽車中選擇合適的位置

LiDAR?是一種可用于高度自動(dòng)化和自動(dòng)駕駛汽車的三維傳感器。LiDAR 可以在白天和黑夜“看到”并內(nèi)化其周圍環(huán)境——即使沒(méi)有光線。它能夠在幾乎任何天氣條件下精確測(cè)量和了解到每個(gè)物體的確切距離，這在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) （A...

LiDAR 2025-03-25

為了將車輛自動(dòng)化提升到一個(gè)新的水平，設(shè)計(jì)人員研究了 LiDAR 等傳感器選項(xiàng)的權(quán)衡，并著眼于傳感系統(tǒng)架構(gòu)。每年，約有 120 萬(wàn)人死于道路交通事故，還有無(wú)數(shù)人遭受改變?nèi)松膫Α？紤]到這一點(diǎn)，世界衛(wèi)生組織和聯(lián)合國(guó)大會(huì)合作...

傳感系統(tǒng)架構(gòu) 傳感 2025-03-25

GaN功率FET及背后柵極驅(qū)動(dòng)器在LiDAR傳感器中的作用

氮化鎵（GaN）功率器件因其超快的開關(guān)速度和有限的寄生效應(yīng)而成為 LiDAR 傳感器的核心構(gòu)建模塊之一，從而在高總線電壓和窄脈沖寬度下實(shí)現(xiàn)高峰值電流。為了迎來(lái)自動(dòng)駕駛汽車的未來(lái)，必須在車輛系統(tǒng)內(nèi)使用更先進(jìn)的傳感器。L...

GaN 功率FET 2025-03-07

智能輔助駕駛：雷達(dá)、LiDAR和攝像頭孰優(yōu)孰劣？

現(xiàn)在各大車企在智能輔助駕駛方面宣傳尤為看重，但實(shí)際怎么運(yùn)轉(zhuǎn)、有何作用又有什么優(yōu)劣？目前汽車中使用的傳感器主要是雷達(dá)、LiDAR和攝像頭。它們各有長(zhǎng)短，用處不同。這些傳感器協(xié)同工作，提供外部世界車輛、行人、騎自行車的人、標(biāo)...

智能駕駛雷達(dá) 2024-11-26

“LiDAR激光雷達(dá)”為智慧物流賦能，羅姆“激光器+GaN”帶來(lái)安全精準(zhǔn)

1? ?LiDAR（3D感測(cè)和距離感測(cè)）備受矚目在物流行業(yè)，物流需求持續(xù)擴(kuò)大，但同時(shí)也面臨著嚴(yán)重的勞動(dòng)力短缺問(wèn)題。越來(lái)越多的業(yè)內(nèi)企業(yè)開始考慮引進(jìn)智慧物流系統(tǒng)，利用AGV（無(wú)人搬運(yùn)車）和AMR（自主移動(dòng)機(jī)器人）等執(zhí)行工作。...

202411 LiDAR 2024-11-15

LiDAR技術(shù)的新時(shí)代：前景廣闊，未來(lái)可期

什么是LiDAR？?LiDAR是Light Detection And Ranging（激光探測(cè)與測(cè)距）的縮寫，是使用近紅外光、可見光或紫外光照射對(duì)象物，并通過(guò)光學(xué)傳感器捕獲其反射光來(lái)測(cè)量距離的遙感（使用傳感器從遠(yuǎn)處進(jìn)行...

LiDAR 激光二極管 2024-06-07

適用于自主駕駛車輛LiDAR的GaN FET快速指南

激光探測(cè)及測(cè)距 (LiDAR) 的應(yīng)用包括自主駕駛車輛、無(wú)人機(jī)、倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化和精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)。在這些應(yīng)用中，大多都有人類參與其中，因此人們擔(dān)心 LiDAR 激光可能會(huì)對(duì)眼睛造成傷害。為防止此類傷害，汽車 LiDAR 系統(tǒng)必須符合...

自主駕駛 LiDAR 2024-02-27

深度解析:激光器與雷達(dá)如何打好配合?

近年來(lái)，激光雷達(dá)技術(shù)得到了廣泛的關(guān)注和提及，但在實(shí)際應(yīng)用中，其效果似乎尚未完全達(dá)到預(yù)期。雖然有些汽車已經(jīng)配備了激光雷達(dá)，但其潛在的效用尚未得到充分發(fā)揮。在汽車領(lǐng)域，如何充分利用激光雷達(dá)為自動(dòng)駕駛或輔助駕駛帶來(lái)優(yōu)勢(shì)仍是一個(gè)...

202312 激光器 2024-01-08

ROHM開發(fā)出LiDAR用的120W高輸出功率激光二極管“RLD90QZW8”

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）開發(fā)出一款高輸出功率半導(dǎo)體激光二極管“RLD90QZW8”，該產(chǎn)品非常適用于搭載測(cè)距和空間識(shí)別用LiDAR*1的工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域的AGV（Automated Guided V...

ROHM LiDAR 2023-10-24

貿(mào)澤電子開售適合工業(yè)LiDAR和測(cè)距應(yīng)用的ams OSRAM SPL S1L90H單通道SMT激光器

專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起供貨ams OSRAM的SPL S1L90H單通道SMT激光器。SPL S1L90H SMT激光器為工程師提供更出...

貿(mào)澤 LiDAR 2023-09-13

應(yīng)用于機(jī)器人3D感知的高精度LiDAR與電機(jī)驅(qū)動(dòng)解決方案

機(jī)器人想要進(jìn)行自主移動(dòng)，便需要擁有3D感知（3D perception）功能，必須利用各種的傳感器來(lái)實(shí)時(shí)掌握機(jī)器人在空間中的位置，其中以LiDAR（激光雷達(dá)）能夠提供高精度的位置傳感，最受到業(yè)界的重視。此外，機(jī)器人也需要...

Arrow 機(jī)器人 2023-09-04

毫米波傳感器: 簡(jiǎn)介、集成與實(shí)現(xiàn)

毫米波 (mmWave) 傳感器使用電磁頻譜中的特定頻段：30GHz至300GHz的頻率之間，或10毫米至1毫米的對(duì)應(yīng)波長(zhǎng)之間。這些傳感器的名稱及命名方式取決于它們使用的波長(zhǎng)。由于毫米波傳感器的工作頻率，有時(shí)它也是無(wú)線電...

毫米波傳感器 Lidar 2023-07-17

Velodyne Lidar與Stanley Robotics達(dá)成多年期合作

Velodyne?Lidar與法國(guó)知名機(jī)器人公司Stanley?Robotics正式達(dá)成多年期合作協(xié)議，為其提供先進(jìn)的激光雷達(dá)傳感器，以賦能其自動(dòng)代客泊車解決方案。這項(xiàng)創(chuàng)新型服務(wù)利用自主搬運(yùn)機(jī)器人，可幫助停車場(chǎng)改善客戶泊...

Velodyne Lidar Stanley Robotics 2022-09-29

Velodyne Lidar公布2022年第二季度財(cái)報(bào)

近日，激光雷達(dá)公司Velodyne Lidar（NASDAQ: VLDR, VLDRW）公布了截至2022年6月30日第二季度的財(cái)務(wù)報(bào)告。 Velodyne Lidar首席執(zhí)行官Ted Tewksb...

Velodyne Lidar 財(cái)報(bào) 2022-08-18

工業(yè)4.0浪潮下，激光雷達(dá)大規(guī)模商業(yè)化機(jī)會(huì)和市場(chǎng)需求已顯現(xiàn)

所謂破曉時(shí)刻，這是最壞的時(shí)代，也是最好的時(shí)代。上車是激光雷達(dá)的終極選擇嗎？十幾年前，第一顆激光雷達(dá)被安裝在實(shí)驗(yàn)車頂，進(jìn)入大眾視線，激光雷達(dá)上車?yán)顺彪S之而來(lái)，一直席卷至今。的確，上車使這一技術(shù)進(jìn)入更多人視野，然而這份“光...

激光雷達(dá) Velodyne Lidar 2022-07-19

提供應(yīng)用關(guān)鍵價(jià)值的3D ToF LIDAR技術(shù)

3D飛行時(shí)間（3D ToF）是一種無(wú)掃描儀LIDAR（光檢測(cè)和測(cè)距，激光雷達(dá)）技術(shù)，通過(guò)發(fā)射納秒級(jí)的高功率光脈沖來(lái)捕獲相關(guān)場(chǎng)景的深度信息（通常是短距離內(nèi)），已經(jīng)廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子、工業(yè)4.0、汽車、醫(yī)療健康、安防和監(jiān)控、...

艾睿電子 ToF 2022-06-30

汽車知識(shí)小課堂 | 如何利用LiDAR實(shí)現(xiàn)深度感測(cè)

LiDAR的全稱是Light Detection and Ranging(激光探測(cè)及測(cè)距)，是一種利用激光感測(cè)距離的方法，它會(huì)測(cè)量激光從物體反射回來(lái)所用的時(shí)間而達(dá)到測(cè)距的目的。根據(jù)具體應(yīng)用，可以使用不同的波長(zhǎng)，但最常用的...

安森美 LiDAR 2022-06-30

借助可靠的陰影校正，單個(gè)LiDAR傳感器即可實(shí)現(xiàn)高效輪廓檢測(cè)

Contour2D傳感器系統(tǒng)用于監(jiān)控傳送帶利用率 Contour2D傳感器系統(tǒng)能以最佳方式來(lái)有效檢測(cè)傳送帶的利用率。它是市場(chǎng)上唯一只需要一個(gè)LiDAR傳感器來(lái)執(zhí)行此操作的系統(tǒng)。R2000 LiDAR傳感器的獨(dú)特...

LiDAR 傳感器 2022-06-13

激光雷達(dá)公司Velodyne2022年第一季度收入620萬(wàn)美元，凈虧損4900萬(wàn)美元

　　5月6日訊，老牌激光雷達(dá)公司Velodyne Lidar公布了截至2022年3月31日第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，2022年第一季度收入為620萬(wàn)美元；其中產(chǎn)品收入為440萬(wàn)美元，上一季度的產(chǎn)品收入為1370萬(wàn)美元，...

激光雷達(dá) Velodyne Lidar 2022-05-07

LiDAR真的是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選擇么？

隨著自動(dòng)駕駛概念的興起，激光雷達(dá)也隨之越來(lái)越熱，并且成為很多自動(dòng)駕駛方案的標(biāo)準(zhǔn)答案。激光雷達(dá)具有高精度、高分辨率的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)具有建立周邊3D模型的前景，然而其劣勢(shì)在于對(duì)靜止物體如隔離帶的探測(cè)較弱且技術(shù)落地成本高昂。?激光...

LiDAR 自動(dòng)駕駛 2022-03-27

激光雷達(dá)行業(yè)專題報(bào)告：百花齊放到量產(chǎn)落地

1、技術(shù)路線百花齊放，排列組合優(yōu)中選優(yōu)激光雷達(dá)存在諸多架構(gòu)形態(tài)，各種技術(shù)路線排列組合形成化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，產(chǎn)品百花齊放。當(dāng)前自動(dòng)駕駛趨勢(shì)明確，激光雷達(dá)憑借自身測(cè)距遠(yuǎn)、分辨率高、受環(huán) 境干擾小等優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為攝像...

激光雷達(dá) 智能駕駛 2022-03-25

激光雷達(dá)迎來(lái)大考：上車背后，如何將技術(shù)價(jià)值轉(zhuǎn)化為用戶價(jià)值？

　　激光雷達(dá)正迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。　　從2020年開始，無(wú)論是傳統(tǒng)車企巨頭，還是新造車公司，都相繼宣布將在下一代新車型上搭載激光雷達(dá)。　　Velodyne、Luminar、Innoviz、Aeye、Ouster、Quane...

激光雷達(dá) 智能駕駛 2022-03-25

激光雷達(dá)2022：在風(fēng)口、泡沫和希望中行走

　　近三個(gè)月來(lái)，全球的激光雷達(dá)公司聚得最齊的一次是在拉斯維加斯。　　無(wú)論是Velodyne、Luminar、Valeo（法雷奧）、Ibeo等國(guó)外公司，還是速騰聚創(chuàng)、禾賽科技、Innovusion（圖達(dá)通）等中國(guó)公司，都在...

激光雷達(dá) 智能駕駛 2022-03-25

智能駕駛迎來(lái)風(fēng)口激光雷達(dá)乘風(fēng)而起

　　智能駕駛風(fēng)起云涌，激光雷達(dá)彈性巨大。目前算法還無(wú)法完全彌補(bǔ)硬件感知缺陷，激光雷達(dá)在高級(jí)別自動(dòng)駕駛中不可或缺，L3/L4/L5級(jí)別的智能車分別需要搭載1/2/4臺(tái)激光雷達(dá)。2022年包括奔馳S、寶馬ix、蔚來(lái)ET7、小...

激光雷達(dá) 智能駕駛 2022-03-25

激光雷達(dá)分辨率獲創(chuàng)紀(jì)錄突破！

　　據(jù)國(guó)外科技媒體allaboutcircuits報(bào)道，加州大學(xué)伯克利分校的最新研究利用激光雷達(dá)焦平面開關(guān)陣列(FPSA)中的微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的分辨。　　那么他們克服了哪些挑戰(zhàn)才能達(dá)到這一記錄的？　　大...

激光雷達(dá) FPSA 2022-03-25

艾邁斯歐司朗攜手Cepton 打造905nm雷射LiDAR解決方案

艾邁斯歐司朗宣布，目前正與激光雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)Cepton Technologies (Cepton)擴(kuò)大合作，為先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域提供開創(chuàng)性的激光雷達(dá)解決方案。最近，Cepton獲...

艾邁斯歐司朗 Cepton 2022-02-13

LiDAR揭秘：“波長(zhǎng)大辯論”的深入指導(dǎo)

人們普遍認(rèn)為，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛（AD）之所以成功，是因?yàn)樗梢杂行У馗袦y(cè)車輛周圍的環(huán)境，并將感測(cè)到的信息輸入實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)航的算法中。考慮到在生死攸關(guān)的情況下對(duì)感測(cè)技術(shù)的絕對(duì)依賴性，系統(tǒng)通常使用多個(gè)傳感...

202201 LiDAR 2022-01-19

ROHM開發(fā)出LiDAR用75W高輸出功率激光二極管“RLD90QZW3”

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）開發(fā)出一款高輸出功率半導(dǎo)體激光二極管“RLD90QZW3”，非常適用于搭載測(cè)距和空間識(shí)別用LiDAR*1的工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域的AGV*2（無(wú)人搬運(yùn)車）和服務(wù)機(jī)器人、消費(fèi)電子設(shè)備...

ROHM RLD90QZW3 2021-07-27

采埃孚/Aeva攜手研發(fā)新自動(dòng)駕駛傳感器

　　日前，從外媒獲悉，采埃孚（ZF）和美國(guó)硅谷初創(chuàng)公司Aeva將共同研發(fā)全新的自動(dòng)駕駛汽車傳感器（LiDAR），其采用調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）技術(shù)，可以探測(cè)到遠(yuǎn)處物體的運(yùn)動(dòng)速度，并區(qū)分靜止（如樹木）和移動(dòng)物體（如自行車）。...

采埃孚 Aeva 2020-09-14

開源LIDAR原型制作平臺(tái)

摘要本文探討ADI公司新推出且擁有廣泛市場(chǎng)的LIDAR原型制作平臺(tái)，以及它如何通過(guò)提供完整的硬件和軟件解決方案，使得用戶能夠建立其算法和自定義硬件解決方案的原型，從而幫助客戶縮短產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間；詳細(xì)介紹模塊化硬件設(shè)計(jì)，包括...

API LIDAR 2020-06-28

成本僅100美元的激光雷達(dá)：這個(gè)項(xiàng)目教你零基礎(chǔ)DIY

從 PCB 到上位機(jī)軟件全開源，項(xiàng)目中所有材料均能買到，不怕你做不出來(lái)。激光雷達(dá)能夠幫助機(jī)器人快速獲取其周圍環(huán)境信息，且具有探測(cè)范圍廣、精度高、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，是自動(dòng)駕駛汽車、掃地機(jī)器人、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人等一系列地面自主移...

激光雷達(dá) LiDar 2020-06-17

蘋果LiDAR確實(shí)有測(cè)量功能可進(jìn)行空間3D掃描

激光雷達(dá)(LiDAR)通常指「檢測(cè)和測(cè)距」，是一種革命性的掃描和測(cè)量工具。但蘋果(Apple) 的激光雷達(dá)無(wú)法達(dá)到可用于戶外測(cè)量和掃描專業(yè)激光雷達(dá)的水平，不過(guò)可以測(cè)量到距離5米的周圍物體以及進(jìn)行人員位置的追蹤。光電協(xié)進(jìn)會(huì)...

蘋果 LiDAR 2020-06-09

泰克在全新2601B-PULSE 多合一源表中首次采用消除脈沖調(diào)諧技術(shù)

新聞要點(diǎn)：●?? 最新 PulseMeter?技術(shù)提供快達(dá)10μs的電流脈沖；●?? 在10A和10V量程時(shí)最小化焦耳熱效應(yīng)；●?? 適應(yīng)VCSEL和LIDAR最新發(fā)展。_____近日泰克科技公司宣布推出最新?2601B...

LIDAR TSP 2020-04-29

貿(mào)澤開售Analog Devices可定制的模塊化LiDAR原型設(shè)計(jì)平臺(tái)

貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開始分銷Analog Devices的AD-FMCLIDAR1-EBZ激光雷達(dá) (LiDAR) 原型設(shè)計(jì)平臺(tái)。此模塊化原型設(shè)計(jì)平臺(tái)專為開發(fā)LiDAR 深度感測(cè)應(yīng)用...

LiDAR AFE 2020-03-13

業(yè)界最小的LiDAR IC，帶寬提高2倍以上，加速自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)設(shè)計(jì)

近日，Maxim Integrated Products, Inc 宣布推出業(yè)界速度最快、尺寸最小的光探測(cè)及測(cè)距 (LiDAR) IC，幫助實(shí)現(xiàn)更高速的汽車自動(dòng)駕駛。與最接近的競(jìng)爭(zhēng)方案相比，MAX40026高速比較器和M...

LiDAR IC 自動(dòng)駕駛 2020-02-28

跨越五大障礙，激光雷達(dá)有望實(shí)現(xiàn)新突破

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，LiDAR這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在許多應(yīng)用領(lǐng)域取得了相當(dāng)大的進(jìn)展，僅舉幾例：空間測(cè)繪、無(wú)人駕駛汽車、安防和無(wú)人機(jī)等。然而，現(xiàn)如今傳統(tǒng)的LiDAR體系架構(gòu)的發(fā)展正面臨著五大挑戰(zhàn)，使其無(wú)法作為一種經(jīng)濟(jì)高效的解決方案大...

激光雷達(dá) LiDAR 2019-02-11

EPC擴(kuò)大亞洲團(tuán)隊(duì)，針對(duì)客戶解決方案釋放創(chuàng)新力量

　　作為為支持DC/DC、激光雷達(dá)(LiDAR)、無(wú)線電源應(yīng)用等方面不斷擴(kuò)大的客戶群進(jìn)行擴(kuò)展的一部分，宜普電源轉(zhuǎn)換公司(EPC)擴(kuò)大了其在亞洲的團(tuán)隊(duì)，增加的新成員將與整個(gè)亞太地區(qū)21個(gè)地區(qū)的客戶保持密切關(guān)系。　　為了支持...

EPC DC/DC 2018-11-29

互聯(lián)技術(shù)如何推動(dòng)汽車行業(yè)重塑未來(lái)

　　無(wú)論是北京車展、法蘭克福車展還是芝加哥車展，前往任何一個(gè)世界大型車展，您會(huì)很快發(fā)現(xiàn)各大車企都在全力開發(fā)智能、直觀和互聯(lián)的汽車。　　“如今汽車上具備的許多功能在幾年前還僅存在于科幻小說(shuō)中”，TI 汽車ADAS領(lǐng)域總經(jīng)理...

物聯(lián)網(wǎng) LIDAR 2018-11-29

歐司朗光電半導(dǎo)體攜多款創(chuàng)新解決方案亮相2018德國(guó)慕尼黑電子展

　　11月13日至16日，歐司朗光電半導(dǎo)體亮相2018年德國(guó)慕尼黑國(guó)際電子元器件博覽會(huì)(electronica 2018)，展示旗下多款創(chuàng)新解決方案，讓參觀者近距離體驗(yàn)各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域中最新的照明、投影和傳感器技術(shù)，其中包括...

歐司朗 LiDAR 2018-11-14

雷達(dá)vs激光雷達(dá)：技術(shù)對(duì)決棋逢對(duì)手

　　據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，現(xiàn)如今雷達(dá)(RADAR)和激光雷達(dá)(LiDAR)技術(shù)在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域獲得了巨大的市場(chǎng)需求，隨著其技術(shù)的進(jìn)步，周界監(jiān)視領(lǐng)域所受到的影響也非常明顯，在該領(lǐng)域中，這兩種技術(shù)作為周界探測(cè)的可行性替代方案或...

RADAR LiDAR 2018-10-23