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新法規(guī)歐標(biāo)AC樁一站式技術(shù)實現(xiàn)方案

面對歐盟 Delegated Regulation (EU) 2025/656 條例設(shè)定的明確技術(shù)路線與2027年強制生效節(jié)點，開發(fā)符合 EN ISO 15118-20:2022 標(biāo)準(zhǔn)的下一代智能交流充電樁，已成為產(chǎn)品進...

歐標(biāo)充電樁歐標(biāo)交流樁 2026-01-30

助力V2G，SECC GreenPHY實戰(zhàn)開發(fā)

隨著電動汽車與電網(wǎng)雙向交互（V2G）技術(shù)的快速發(fā)展，充電樁與車輛間的高效通信成為實現(xiàn)智能能源管理的關(guān)鍵。SECC作為充電樁的通信控制核心，其與電力線載波通信芯片的適配尤為重要。本文將分享基于米爾核心板，調(diào)試聯(lián)芯通MSE1...

V2G MSE102x 2025-11-13

米爾SECC方案助力國標(biāo)充電樁出海

隨著全球能源結(jié)構(gòu)向清潔化、智能化加速轉(zhuǎn)型，電動汽車與電網(wǎng)的深度融合已成為關(guān)鍵一環(huán)。車輛到電網(wǎng)技術(shù)不僅讓電動汽車成為移動的儲能單元，更賦予了它們參與電網(wǎng)調(diào)峰、消納可再生能源的使命。在這一顛覆性變革中，充電樁與車輛之間的“智...

SECC EVCC 2025-11-06

V2G技術(shù)：為實現(xiàn)智能電網(wǎng)而生

汽車行業(yè)正越來越多地轉(zhuǎn)向電動汽車（EV）。雖然EV并非完全不存在環(huán)境問題，但它可以避免碳?xì)浠衔锏托紵蚨軌蛑苯討?yīng)對氣候變化，而且更適合采用先進的傳感器技術(shù)實現(xiàn)自動駕駛。為了盡可能發(fā)揮EV的環(huán)境效益，我們還必須轉(zhuǎn)向...

Mouser V2G 2024-10-25

蔚來汽車推出75千瓦時磷酸鐵鋰電池，首座采用V2G技術(shù)的換電站投入運營

蔚來汽車計劃在其電動汽車上采用一款全新的75千瓦時磷酸鐵鋰（LFP）電池組。與之前使用磷酸鐵鋰和鎳鈷錳（NCM）混合材料的75千瓦時電池組相比，新電池組將只采用磷酸鐵鋰電池。蔚來2024款車型也將采用相同容量的新電池。此...

蔚來汽車磷酸鐵鋰電池 2024-03-26

世界自然基金會與蔚來合作建V2G光伏自循環(huán)體系

近日，據(jù)蔚來官方消息，該公司與多方合作在祁連山國家公園建設(shè)的全球首個V2G光伏自循環(huán)補能體系已經(jīng)落成，這也是蔚來V2G補能技術(shù)的首次應(yīng)用。目前，世界自然基金會與未來共同建設(shè)的第三站已經(jīng)正式啟動，該項目將在祁連山國家公園內(nèi)...

蔚來 V2G 2023-08-21

聯(lián)芯通支持ISO 15118-20雙向電力傳輸，發(fā)布面向車輛到電網(wǎng)的創(chuàng)新方案

杭州市 – 2023 年 6 月 21 日 – 杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司（簡稱聯(lián)芯通）是一家智能充電通信芯片設(shè)計公司，宣布支持ISO 151...

聯(lián)芯通 ISO 15118-20 2023-06-21

V2G技術(shù)，新能源車主和電網(wǎng)的下一個春天

中汽協(xié)預(yù)測2023年中國新能源汽車銷量900萬輛，900輛車在不同時間段充電，不管是交流充電樁、直流電充電樁，還是400V、800V快充樁，都會給電網(wǎng)帶來巨大的壓力。中國的新能源裝機容量世界第一，中國有著世界上最大的公用...

V2G 車網(wǎng)互動 2023-03-14

功率可擴展的V2G充放電系統(tǒng)設(shè)計及實現(xiàn)

摘要：針對目前電動汽車V2G充電樁單接口的充放電功率恒定、無法擴展的問題，設(shè)計一種雙回路雙接口的 V2G充放電系統(tǒng)，采用在功率模塊直流側(cè)進行功率投切控制的方式，使得充放電系統(tǒng)突破單接口額定功率的限制，有效進行充放電...

202208 V2G 2022-08-19

電動汽車入網(wǎng)技術(shù)工作原理及系統(tǒng)介紹

電動汽車入網(wǎng)技術(shù)工作原理及系統(tǒng)介紹-電動汽車和電網(wǎng)的互動，利用大量電動汽車的儲能源作為電網(wǎng)和可再生能源的的緩沖。當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過高時，由電動汽車儲能源向電網(wǎng)饋電;而當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷低時，用來存儲電網(wǎng)過剩的發(fā)電量，避免造成浪費。...

V2G 電動汽車 2017-10-25

基于simulink的V2G充放電機建模與仿真

摘要：基于對V2G功能的初步研究，建立了V2G(Vehicle to Grid)充放電機的模型，并進行了建模仿真研究。文章分別從結(jié)構(gòu)和控制兩方面對充放電機的各個部分進行了詳細(xì)的敘述，搭建了實現(xiàn)緊急電源功能時的充放電機si...

建模仿真 2012-02-21

電動汽車入網(wǎng)技術(shù)（V2G）在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用

按照國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃, 2010～2015年是電動汽車產(chǎn)業(yè)化和大規(guī)模推廣應(yīng)用的關(guān)鍵5年。相關(guān)研究表明, 2016年是電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的拐點,電動汽車發(fā)展進入高速成長期,預(yù)計到2020年,上海市電動汽車市場規(guī)模...

V2G 電動汽車 2011-12-26

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