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C 語言賦予開發者強大的能力 —— 既能用來研發航天器，也能讓你的筆記本電腦在午飯前就徹底癱瘓。這份清單不是空洞的說教，而是一份實用指南，專門指出新手開發者反復踩坑的那些問題。這些漏洞輕則讓人頭疼不已，重則有時會按需觸發......
本文討論了各種高科技應用對先進電源解決方案的需求，比如需要多個低壓電源來為DDR、內核、I/O設備等組件供電，而半導體集成度日益提高使得微處理器的耗電量越來越大。為此，業界迫切需要提升遙測能力，以便對電壓、電流和溫度等參......
簡介英飛凌推出XENSIV TLE4960x磁傳感器系列。該系列開關嚴格按照ISO 26262標準開發，集成了診斷功能，可支持最高達到ASIL B級要求的功能安全應用，是市面上唯一達到ASIL B級標準，可廣泛用于各種汽......
濾波,諧波......
我們日常工作生活所使用的市電220V的波形為頻率50HZ的正弦曲線。分為正半周期和負半周期，正半周與負半周之間的交匯點既無電壓也無電流稱為過0點。雙向可控硅有三個引腳，分別為：A1、A2、G（門極）。A1、A2的導通需要......
近日，納芯微宣布與領先的智能電動汽車部件及解決方案提供商——聯合動力（Inovance Automotive）深度合作的兩顆高集成度芯片——隔離采樣及邏輯ASC集成芯片已在聯合動力新一代電驅平臺正式量產，定制的解決方案以......
本文介紹了一款專為低壓大功率應用設計的單芯片兩相單輸出升壓轉換器。文中重點介紹了它所具備的多項提升性能與應用靈活性的特性。......
簡介英飛凌正式推出CoolGaN 100V G1系列車規級晶體管，并開始提供符合AEC-Q101汽車應用標準的預量產樣品，包括CoolGaN高壓（HV）車規級晶體管及多種雙向開關。此舉彰顯了英飛凌為滿足汽車行業不斷變化的......
摘要本文聚焦于2型電動汽車供電設備(EVSE)的設計。構建EVSE時必須遵循的規則可在IEC 61851-1標準中找到，而針對2型EVSE的具體規則，則在補充標準IEC 62752中有明確規定。本文所提供的指南以這些標準......
想象一下這個畫面：您正悠閑地駕駛著電動汽車（簡稱?EV）在高速公路上飛馳，突然，剩余續航里程預估數值驟降。是不是很沮喪？此類問題通常由電池監控不精確這種關鍵問題導致。您可曾思考過，是什么支撐電動汽車穩定行駛？奧秘藏于電池......
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