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標(biāo)簽 無(wú)人駕駛技術(shù)社區(qū)

無(wú)人駕駛

無(wú)人駕駛技術(shù)集人工智能、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、組合導(dǎo)航、信息融合、自動(dòng)控制和體系結(jié)構(gòu)等眾多高技術(shù)于一體,是計(jì)算機(jī)科學(xué)、自動(dòng)化技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物,也是衡量一個(gè)國(guó)家科技實(shí)力和工業(yè)水平的重要標(biāo)志。由于它在改善車(chē)輛駕駛性能、減輕駕駛?cè)藛T勞動(dòng)強(qiáng)度、降低交通事故發(fā)生率,以及在惡劣條件和極限條件下作業(yè)等方面具有普通車(chē)輛無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn),因此成為許多國(guó)家以及著名汽車(chē)公司、工程機(jī)械制造商競(jìng)相研制開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)高科技項(xiàng)目。   一個(gè)具有應(yīng)用價(jià)值的無(wú)人駕駛車(chē)輛系統(tǒng),必須具備實(shí)時(shí)性、魯棒性(robust )、實(shí)用性3個(gè)技術(shù)特點(diǎn)。實(shí)時(shí)性要求系統(tǒng)的處理必須與車(chē)體的行駛同步進(jìn)行;魯棒性則要求無(wú)人駕駛車(chē)輛系統(tǒng)對(duì)不同的道路環(huán)境、復(fù)雜的路面狀況以及變化的氣候條件均具有良好的適應(yīng)性;實(shí)用性要求無(wú)人駕駛車(chē)輛系統(tǒng)在體積與成本等方面能夠?yàn)槠胀ㄓ脩?hù)所接受。查看更多>>

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