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鋰電負極材料儲運過程中的料位測量難點與解決方案

鋰電負極材料儲運環節的測量困境　　在鋰電池產業鏈中，負極材料的生產屬于典型的粉體工程。無論是主流的人造石墨，還是代表未來趨勢的硅碳復合材料，其物理特性都對物料檢測儀表提出了極高的要求。蘇州新能源企業在擴建其萬噸級負極材料...

鋰電池負極材料 2026-02-10

干簧繼電器：助力實現BMS微功耗絕緣檢測

高壓系統與底盤之間的隔離屏障會隨著時間推移而老化。一旦隔離失效，車輛不僅照常運行，還不會有任何明顯的安全隱患提示。因此，電池管理系統（BMS）可以不停車在線監測隔離電阻；若發現隔離性能下降，將立即通過儀表盤警示燈和故障代...

BMS BMS電池 2025-11-14

高熱流密度器件要怎么散熱？你了解嗎

隨著科技的飛速發展，尤其是計算機芯片技術的不斷進步，電子設備的集成度越來越高，尺寸不斷縮小，導致熱流密度急劇增加。如何有效散熱，成為保障設備穩定運行、延長使用壽命的關鍵問題。1. 風冷散熱風冷散熱是最常見的散熱方式之一，...

VC均熱板散熱器 2024-07-25

暢能達小課堂 | 中等厚度均熱板及常規半導體應用介紹

中等厚度均熱板有什么特點？中等厚度均熱板大概在0.8mm-2mm，相對而言導熱系數、耐受溫度也是在它們的中間。但是呢，熱導率也一樣可以達到10000W/m·K以上的。一般對于器件的平整度要求較高的場景，就可以選擇這種中等...

VC均熱板散熱器 2024-07-23

基于相變熱管的永磁同步電機高效熱管理技術

隨著新能源汽車行業的快速發展，永磁同步電機憑借高功率密度與高轉矩密度等優點成為新能源汽車電機的首選。永磁同步電機在運轉過程中釋放相當的熱量積累在電機內部，其中大部分的熱量是電機繞組工作時產生的。永磁同步電機轉子上的永磁材...

VC均熱板散熱器 2024-07-19

直線電機高效熱控技術解析與分享

隨著時代的不斷發展，直線傳動模組廣泛應用于電子與半導體設備、精密數控機床、高端醫療器械等領域。直線模組包括直線電機和控制器，而直線電機具有高精度、長行程、高負載和高速度等特點。直線電機熱管理的重要性直線電機在運轉時，其內...

VC均熱板散熱器 2024-07-18

溫度是如何對動力電池的性能造成影響？

動力電池作為電動汽車的“心臟”，其性能直接決定了電動汽車的續航里程、加速性能以及整體使用體驗。然而，動力電池的性能受溫度影響顯著，過高或過低的溫度都會導致電池性能下降甚至損壞。本文將從多個方面探討溫度是如何對動力電池的性...

VC均熱板散熱器 2024-07-16

鋰離子電池冷卻方法及其應用分析

鋰離子電池是通過化學反應的方式提供能量的，所以這個過程會發生一定的熱量，而熱量如果持續增加而得不到有效的散熱，就會積累，反過來電化學物質在高溫下活性更強，這樣不斷疊加之下，鋰離子電池發生自燃或爆炸事故也就不遠了。鋰離子電...

VC均熱板散熱器 2024-07-15

了解鋰電池熱失控：原因及預防

鋰電池熱失控是一種重要的故障模式，其中鋰離子電池由于自我維持的放熱響應而變得無法控制的過熱。這種情況通常是由于內部短路、機械損壞、過度充電或暴露在過高溫度下造成的，從而損害了電池的結構和化學完整性。當電池內產生的熱量超過...

VC均熱板散熱器 2024-07-11

深度剖析：掃雪機如何實現高可靠的連接？

冬季漫天飛舞的雪花，覆蓋了大地，街道、車輛和行人都被厚厚的白雪包裹著。在這個寒冷的季節里，道路結冰、積雪封路，給人們的出行帶來了極大的困擾。這時，掃雪機作為冬季雪天的救星，憑借其強大的功能與效率，幫助環衛人員清理大雪覆蓋...

掃雪機連接器防水連接器 2024-01-04

集成度高 | 專為智能家居打造的直流馬達驅動TMI8180A

智能掃地機器人正在改變人們的生活習慣，相比傳統的打掃方式，掃地機器人堪稱“解放雙手的神器”，即使無人在家也可以按照設置的時間和掃地模式進行自動打掃。隨著技術的創新和市場需求的增加，掃地機器人也在不斷向智能化、集成度高等方...

半導體智能穿戴 2023-10-26

支持SPI通訊 | 高集成度的直流有刷柵極驅動IC TMI8721-Q1

車身域主要負責車身各類執行機構的控制，域控產品對于驅動芯片的要求主要體現在驅動能力、功能集成度和及安全可靠性方面。拓爾微TMI8721-Q1專為智能汽車車身域打造，支持SPI通訊，用于各類驅動參數的調節及故障信息的讀取；...

半導體智能穿戴 2023-10-26

實力說話!華芯智測持續推動EDA發展及應用落地

華芯智測團隊從解決大規模芯片在測試過程中存在的成本高、效率低、覆蓋率等問題入手，立足于打造國內首個智能化全流程測試平臺，打破國內測試EDA平臺被國外壟斷的現狀，為芯片設計廠商提供一套從設計文件到全流程多類型測試電路插入，...

半導體智能穿戴 2023-08-29

鋰電池性能測試項目有哪些？

電池是產品的主要動力來源，它能夠驅動設備運作，利用測試工具對電池進行詳細的檢測，能夠確保電池的安Q全，防止電池因為溫度過高產生自燃爆炸等情況，而汽車是大家的主要交通工具，使用頻率非常的高，因此為了確保駕駛人的安Q全，對電...

鋰電池性能 2023-07-04

鋰電池老化測試的目的是什么

鋰電池老化通常是指在電池組裝注液完成后次充電化成后的放置，既可以有常溫老化，也可以有高溫老化，目的都是為了保持第一次充電后形成的?SEI膜的性質和組成的穩定性。對鋰電池來說，老化的原則和目標一是讓電解液充分滲透，二是讓正...

鋰電池老化 2023-07-03

硬核拆解 | 拓爾微65W 2C1A氮化鎵多口快充

隨著身邊智能設備的增多，一個充電頭對應一個設備，出門需要攜帶多個充電器已經成為日常，有時還會忘帶匹配的充電頭，無法充電造成困擾......多口快充的出現解決了這一難題，出門僅需攜帶一個充電頭，減輕背包的負擔，還可以滿足多...

半導體充電 2023-06-25

鋰電池性能測試主要包括哪些方面？

鋰電池性能測試主要包括電壓、內阻、容量、內壓、自放電率、循環壽命、密封性能、安全性能、儲存性能、外觀等，其它還有過充、過放、可焊性、耐腐蝕性等。 1、自放電測試 &nbs...

鋰電池性能測試 2023-06-24

Lab Companion聊一聊鋰電池投入市場前要符合哪些檢測指標

鋰電池生產出來后，在到達消費者手中之前，還需要進行一系列檢測，以盡量保證電池的安全性，降低安全隱患。1、擠壓測試：將充滿電的電池放在一個平面上，由油壓缸施與13±1KN的擠壓力，由直徑為32mm的鋼棒平面擠壓電池，一旦擠...

Lab Companion 2023-06-24

車載攝像頭專用——拓爾微低功耗超高集成PMIC TMI7205B

“2023將是汽車行業的大變革之年，全球迎來L2向L3/L4跨越窗口。”越高級別的自駕對周圍環境感知要求越高，車載攝像頭“高清化”勢不可擋，目前已從傳統的100萬直接躍升至800萬像素攝像頭，甚至在供應層面，已有超150...

車載攝像頭攝像頭 2023-06-08

Type-C口統一在即，多節鋰電池充放電管理難題何解？

在USB PD3.0時代，100W的充電功率已經能夠滿足絕大多數便攜設備的充電需求，如智能手機、平板電腦、筆記本電腦等。最新的USB PD3.1快充標準，充電功率從原有的100W提升至240W，并支持最大48V的電壓輸出...

充電半導體 2023-06-05

支持雙向充放電的高效Buck-Boost控制器——TMI5810

傳統方案下，MCU需要分別控制“充電電路”和“放電電路”的功能模塊實現電池包充放電，整個過程相當復雜，電路設計也比較繁瑣。拓爾微TMI5810是一顆集雙向充放電和高效率于一身的同步升降壓電源管理芯片，能有效解決多節鋰電池...

半導體智能穿戴 2023-05-24

鋰電池壽命與充電注意事項

有關鋰電池的小知識，鋰電池充電次數最多有多少次，鋰電池的使用壽命有多長時間，國產鋰電池的充電次數多在800-1000次左右，進口鋰電池的充電次數可達3000次左右，鋰電池的壽命與充電生命周期有關。鋰電池充電次...

鋰電池 2023-05-22

公牛車充拆解 | 拓爾微A+C雙口快充方案IM2403+TMI3451

在快節奏的生活中，手機已成為人們不可或缺的工具。對于經常開車出門的人來說，在車上給手機充電已經成為剛需，因此車載充電器是很多車主的不二之選，它能便捷地解決手機在車內充電的問題，讓車主在開車途中保持電量充足。一款受歡迎的車...

半導體智能穿戴 2023-05-18

拓爾微芯片TMI33421在家電上的應用、特點及概述

TMI33421是拓爾微最新推出的一款30V, 2A 同步降壓DC-DC轉換器，在效率和可靠性方面表現俱佳。高效率：最高可達95%TMI33421是一顆同步降壓轉換器，將2顆MOS管集成在芯片內部，實現更小的功率損耗，在...

家電芯片 2023-05-16

穿戴設備容易壞？可能是“OVP保護IC”沒選好

手腕上戴著智能手表、鼻梁上架著智能眼鏡、耳邊掛著無線耳機……近年來，智能穿戴產業發展迅猛，這些產品已經逐漸融入大眾的日常生活中。智能穿戴設備對日常穿戴進行智能化設計、開發，作為手機使用習慣的延伸，用穿戴設備支付、打電話、...

半導體智能穿戴 2023-04-07

三元鋰電池新突破—彈匣電池

自古以來，兩巨頭爭霸通常都會冒出第三股力量。在動力電池領域，當比亞迪代表的磷酸鐵鋰和寧德時代主推的三元電池打的熱火朝天之時，廣汽埃安冒出來了。近日，廣汽埃安發布了彈匣電池系統安全技術，不僅做了寧德時代遮遮掩掩不敢做公開針...

三元鋰電池 2022-12-13

科普小知識之鋰電池

鋰電技術的革新為民用電動設備的發展提供了機遇。傳統的鉛酸電池正在被逐步取代，鋰電池作為目前主打的電動能源正在快速走進我們的生活。今天講一下鋰電池與鉛酸電池的差別！鉛酸電池的主要成分是鉛和酸，在使用過程中會產生大量重金屬鉛...

鋰電池 2022-12-07

新能源汽車的電池有哪些分類？區別在哪？

4月3日消息，比亞迪正式宣布根據公司戰略發展需要，自2022年3月起停止燃油汽車整車生產，專注于EV純電動和DM插電混動汽車業務。這或是全球首家宣布正式停產燃油汽車的傳統車企。現在是電動汽車的發展上升期，電車取代燃油車的...

新能源鋰電池 2022-05-30

開聊電動汽車-動力電池篇

歲月如流水，彈指一揮間，幾度秋風起，轉眼好幾年。這不，灑家剛眨了幾下眼，大女兒已經上了三年級了。時間，竟是這般不經過的么？灑家向來是多愁善感，傷春悲秋慣了的，尤其這幾年，遭遇了不足為外人道的大變故，心思更是敏感了些許。但...

電動汽車鋰電池 2022-04-25

動力鋰電池分軟、硬包的原因是什么？

電動汽車發展的技術瓶頸在電池性能，那么，動力電池的瓶頸又是什么？動力電池為什么要分軟、硬包？其實際意義是什么？下面從科普層面予以解釋。https://www.langkawipower.com/動力電池是發展新能源汽車的...

鋰電池電池 2022-03-14

怎樣區分鈦酸鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池？

磷酸鐵鋰電池：是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。其特色是不含鈷等貴重元素，原料價格低且磷、鐵存在于地球的資源含量豐富，不會有供料問題。其工作電壓適中（3.2V）、單位重量下電容量大（170mAh/g）、高放電功率、...

鋰電池鋰離子電池 2022-03-12

磷酸鐵鋰電池真的安全嗎？

現在，人們購買新能源汽車客觀上要在磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種技術之間進行二選一的選擇，業內人士告訴我們：重視續航能力和車輛輕型化的選三元系，重視安全性的選磷酸鐵鋰系。對此，消費者迫切希望業內人士能從技術角度切實地給出答...

鋰電池鋰離子電池 2022-03-12

鋰離子電池和鉛酸電池的優缺點比較

鋰離子電池鉛酸蓄電池1.可充電電池（堿性蓄電池——鉛酸蓄電池）2.循環使用壽命（1200～2000次——500～900次）3.比能量（150W·h/kg——40W·h/kg）4.充電時間（2～4h——快充3～6h（快速充...

鋰電池鋰離子電池 2022-03-08

全固態鋰電池商業化進程加速：低成本高性能的電解質材料誕生

與目前主流的鋰離子電池相比，全固態鋰電池以其更高的安全性成為新能源汽車普及以及實現 “碳中和” 目標的下一代推動力。但作為全固態電池核心部件的固態電解質材料，仍有諸多問題亟待解決。當前的主流固態電解質材料包括...

鋰電池 2021-09-13

兆科聯手華威設計18650鋰電池加熱片以解決低溫環境下動力電池穩定性

隨著新能源汽車行業的迅速發展，其潛在的一些問題也開始顯現。比如電動汽車在低溫環境中運行時，其動力電池與電機等主要部件性能出現的動力故障問題。 ...

鋰電池 2021-06-02