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阿維塔汽車(chē)CAN總線數(shù)據(jù)適配技術(shù)解析與免破線數(shù)據(jù)采集實(shí)踐

在智能電動(dòng)汽車(chē)快速迭代的背景下，阿維塔憑借其高度集成的電子電氣架構(gòu)成為行業(yè)焦點(diǎn)。昨天我們經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，適配了該車(chē)型CAN總線數(shù)據(jù)適配的核心技術(shù)，從硬件接口定位、無(wú)損傷接線方案到關(guān)鍵動(dòng)力系統(tǒng)數(shù)據(jù)解碼進(jìn)行系統(tǒng)性剖析，為智能診斷、...

阿維塔 CAN 2025-05-07

如何確保CAN網(wǎng)絡(luò)低延遲通信

實(shí)時(shí)性是指系統(tǒng)能夠在特定時(shí)間內(nèi)響應(yīng)并完成任務(wù)的能力。在CAN總線中，實(shí)時(shí)性表現(xiàn)為數(shù)據(jù)傳輸?shù)难舆t和響應(yīng)時(shí)間。在多節(jié)點(diǎn)通信中，多個(gè)設(shè)備通過(guò)同一個(gè)總線傳輸數(shù)據(jù)，這意味著多個(gè)消息可能會(huì)同時(shí)請(qǐng)求發(fā)送，進(jìn)而影響總線的訪問(wèn)順序和數(shù)據(jù)傳...

CAN 延遲通信 2025-02-14

上汽大通汽車(chē)CAN數(shù)據(jù)解析開(kāi)發(fā)服務(wù)及技術(shù)商用領(lǐng)域詳細(xì)解析

上汽大通G90是一款集豪華、科技與舒適于一身的中大型MPV，號(hào)稱(chēng)“國(guó)產(chǎn)埃爾法”。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，作為“卷王”的G90主要面向中大型MPV市場(chǎng)，滿(mǎn)足家庭出行、商務(wù)接待和客運(yùn)租賃等多元化場(chǎng)景需求，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)...

CAN 新能源 2024-12-18

擎耀解碼智能汽車(chē)LED大燈總成ASF隨動(dòng)轉(zhuǎn)向原理及技術(shù)落地方案

隨著現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，駕駛安全與舒適性成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。在這個(gè)追求極致體驗(yàn)的時(shí)代，汽車(chē)ASF隨動(dòng)轉(zhuǎn)向LED大燈技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，它不僅代表了車(chē)輛操控輔助系統(tǒng)的最新進(jìn)展，更是對(duì)未來(lái)智能安全出行愿景的一次大膽探索。擎耀...

ASF 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向 2024-12-17

擎耀數(shù)字車(chē)燈CAN/LIN總線網(wǎng)絡(luò)定向數(shù)據(jù)采集控制解決方案實(shí)施流程

2024年是數(shù)字車(chē)燈崛起的元年，隨著車(chē)輛的智能化和網(wǎng)絡(luò)化程度不斷提高，車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（如CAN總線）成為連接各個(gè)電子控制單元（ECU）的重要紐帶。車(chē)燈作為車(chē)輛重要的安全組件之一，其工作狀態(tài)直接影響到行車(chē)安全，因此，對(duì)車(chē)燈進(jìn)...

特斯拉 CAN 2024-11-18

CANoe查看CAN報(bào)文發(fā)送周期

在CANoe軟件中，Analysis -> Select other options 下的 Toggle Grid 和 Toggle Samples 選項(xiàng)確實(shí)用于控制分析窗口中的顯示方式和采樣行為，從而更清晰地查看...

CANoe CAN 2024-10-25

如何調(diào)整CAN位寬容忍度？

CAN位寬容忍度是指在控制器局域網(wǎng)絡(luò)（CAN, Controller Area Network）中允許時(shí)鐘同步的誤差范圍。這是CAN網(wǎng)絡(luò)正常通信時(shí)的關(guān)鍵因素之一，因?yàn)镃AN協(xié)議依賴(lài)位同步來(lái)確保多個(gè)節(jié)點(diǎn)在總線上正確解碼數(shù)據(jù)...

CAN 2024-10-17

如何處理不支持網(wǎng)絡(luò)過(guò)濾的CAN收發(fā)器失能問(wèn)題

在最近的CAN網(wǎng)絡(luò)管理開(kāi)發(fā)過(guò)程中，我們遇到了一些具有挑戰(zhàn)性的問(wèn)題。客戶(hù)要求我們的系統(tǒng)支持CAN網(wǎng)絡(luò)管理功能，特別是需要使用ID范圍在0X400至0X4FF之間的任意CAN報(bào)文來(lái)喚醒硬件。為了降低成本，我們選擇了恩智浦的T...

CAN 2024-09-27

CAN FD信號(hào)質(zhì)量差，怎么辦？

近期，我們?cè)谶M(jìn)行項(xiàng)目客戶(hù)測(cè)試時(shí)，收到了關(guān)于CAN FD通信信號(hào)質(zhì)量的反饋。經(jīng)過(guò)初步分析，發(fā)現(xiàn)主要存在以下三個(gè)問(wèn)題。設(shè)計(jì)原理圖如下：CANFD-H波形毛刺大，波形差在測(cè)試過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)CANFD-H波形存在較大的毛刺，整體波...

CAN FD信號(hào) 2024-09-25

CANoe錄制和回放CAN報(bào)文

1錄制報(bào)文在Measurement Setupk面板點(diǎn)擊Logging可以選擇開(kāi)啟或者關(guān)閉錄制CAN報(bào)文。點(diǎn)擊Logging文件夾圖標(biāo)，可以選擇錄制文件的格式和保存路徑。如果一條報(bào)文錄制文件不夠，點(diǎn)擊Analysis下L...

CANoe CAN 2024-09-19

車(chē)規(guī)級(jí)CAN總線外圍電路設(shè)計(jì)方案

在汽車(chē)領(lǐng)域，電磁兼容性（EMC）問(wèn)題一直備受矚目。相較于傳統(tǒng)汽車(chē)，新能源汽車(chē)的EMC挑戰(zhàn)更為顯著，對(duì)總線接口芯片的EMC性能提出了更高的要求。為了實(shí)現(xiàn)卓越的EMC表現(xiàn)，除了芯片本身的優(yōu)化設(shè)計(jì)外，芯片外圍電路的精心設(shè)計(jì)與完...

CAN 2024-09-19

如何通過(guò)DBC文件看懂CAN通信矩陣

實(shí)現(xiàn)汽車(chē)CAN通信開(kāi)發(fā)，必不可少要用到DBC文件和CAN通信矩陣。CAN通信矩陣是指用于描述 CAN 網(wǎng)絡(luò)中各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間通信關(guān)系的表格或矩陣。它通常記錄了每個(gè)節(jié)點(diǎn)能夠發(fā)送和接收的消息標(biāo)識(shí)符（ID）以及與其他節(jié)點(diǎn)之間的通信...

CAN 通信矩陣 2024-08-21

速銳得解碼汽車(chē)以太網(wǎng)技術(shù)特點(diǎn)接口定義數(shù)據(jù)傳輸及應(yīng)用

在當(dāng)前的汽車(chē)工業(yè)中，隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，車(chē)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也在不斷進(jìn)步與更新。其中，具備以太網(wǎng)的車(chē)型已成為一個(gè)新興趨勢(shì)，這主要?dú)w功于車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)在車(chē)內(nèi)帶寬需求較高的系統(tǒng)上的應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、車(chē)載診斷系統(tǒng)（...

以太網(wǎng) CAN 2024-07-02

廣汽埃安BMS電池管理系統(tǒng)關(guān)鍵CAN數(shù)據(jù)與電池健康系統(tǒng)分析

在電動(dòng)汽車(chē)的心臟部位，電池管理系統(tǒng)（Battery Management System, BMS）扮演著至關(guān)重要的角色。它不僅保障電池的安全、穩(wěn)定運(yùn)行，還直接影響到整車(chē)的性能表現(xiàn)和使用壽命。在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，電池健康管理（...

埃安 CAN 2024-05-20

速銳得深入解析吉利幾何CAN總線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)鋵蛹?jí)框架技術(shù)

在現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)中，車(chē)輛的電子控制單元（ECU）之間的通信至關(guān)重要。這種通信大多通過(guò)控制器局域網(wǎng)絡(luò)（CAN）總線實(shí)現(xiàn)，它是德國(guó)BOSCH公司于20世紀(jì)80年代初開(kāi)發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，吉利旗下的新能...

SOC SOH 2024-05-13

特斯拉PIXCELL矩陣大燈擎耀遠(yuǎn)程控制技術(shù)照亮未來(lái)智能之光

在科技的浪潮中，特斯拉這個(gè)名字如同一道閃電，照亮了新能源汽車(chē)的天空。而在這片星空中，特斯拉PIXCELL矩陣大燈則如同一顆璀璨的星辰，以其獨(dú)特的創(chuàng)新技術(shù)和卓越的性能，為駕駛者提供了前所未有的照明體驗(yàn)。矩陣大燈技術(shù)如同一股...

特斯拉 CAN 2024-04-30

從模擬到智能：基于CAN數(shù)據(jù)應(yīng)用駕校電子教練智能數(shù)字化發(fā)展潮流

在數(shù)字信息技術(shù)飛速發(fā)展的今天，各行各業(yè)都在經(jīng)歷著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮。作為培養(yǎng)駕駛?cè)瞬诺闹匾獔?chǎng)所，駕校也不例外。依托科技的進(jìn)步和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺(tái)的普及，駕校數(shù)字化發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的新引擎，它不僅改變了傳統(tǒng)教學(xué)模式，也為...

駕校 CAN 2024-04-17

CANXL標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布 | (1)一文讀懂CANXL數(shù)據(jù)鏈路層總線，通信再進(jìn)化！

2024年3月22日，期待已久的ISO 11898-2：2024版本橫空出世，標(biāo)志著新一代CAN總線的時(shí)代即將到來(lái)（ISO/FDIS 11898-1：2023也處于...

CAN XL 2024-04-12

擎耀解碼奔馳LED矩陣大燈大燈技術(shù)方案及九大特點(diǎn)

在汽車(chē)工業(yè)的照明領(lǐng)域，梅賽德斯-奔馳一直是創(chuàng)新的先鋒。其最新的ABD矩陣大燈技術(shù)方案，不僅體現(xiàn)了品牌對(duì)安全和舒適駕駛體驗(yàn)的不懈追求，更是智能照明系統(tǒng)發(fā)展的一個(gè)里程碑。本文將詳細(xì)介紹這一技術(shù)的構(gòu)成、工作原理及其帶來(lái)的益處。...

奔馳 LED 2024-04-12

北汽新能源EU系列車(chē)型應(yīng)用駕培駕考領(lǐng)域CAN總線網(wǎng)關(guān)接口位置

隨著新能源汽車(chē)推廣，綠色環(huán)保理念進(jìn)入到駕駛員培訓(xùn)領(lǐng)域，EST558S智能駕考助手適配過(guò)的新能源汽車(chē)就包括了北汽EU系列，型號(hào)有EU260、EU300，其他新能源汽車(chē)還包括吉利幾何E、EV450、比亞迪E3、E2、艾瑞澤5...

特斯拉比亞迪 2024-03-06

如何計(jì)算CAN通信波特率

在CAN總線系統(tǒng)中，波特率的計(jì)算是一個(gè)關(guān)鍵步驟，它確保網(wǎng)絡(luò)上的所有設(shè)備能夠以相同的速率進(jìn)行通信。1理論波特率的計(jì)算涉及到幾個(gè)關(guān)鍵參數(shù)，包括CAN控制器的時(shí)鐘頻率、分頻因子、以及位時(shí)間的不同部分。時(shí)鐘頻率（Fclk）CAN...

CAN 2024-01-10

探討小鵬汽車(chē)CAN通訊協(xié)議分析破解過(guò)程數(shù)據(jù)研究技術(shù)應(yīng)用

當(dāng)前新能源電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)日益復(fù)雜，為提高舒適性、功能性、提升性能和確保更高的安全性，很多汽車(chē)的設(shè)計(jì)中融入了更復(fù)雜的功能。包括了雷達(dá)、激光雷達(dá)、自適應(yīng)巡航、L2以上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等等。安裝在汽車(chē)上的...

小鵬汽車(chē) CAN 2023-12-19

聊聊國(guó)內(nèi)的汽車(chē)改裝現(xiàn)狀以及SUV車(chē)型中的CAN數(shù)據(jù)改裝應(yīng)用

隨著汽車(chē)個(gè)性化、文旅需求旺盛以及運(yùn)動(dòng)賽事的興起及線下活動(dòng)的參與，改裝人群在不斷擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)改裝行業(yè)也在不斷發(fā)展，出現(xiàn)很多不同風(fēng)格的，包括成文化、成體系的汽車(chē)改裝。并且，在這里面孵化出很多優(yōu)秀的公司，不再是用的原車(chē)照抄的一套...

改裝 SUV 2023-12-12

特斯拉車(chē)身BCM控制信號(hào)解碼匹配與CAN報(bào)文數(shù)據(jù)采集及應(yīng)用

昨天閑來(lái)沒(méi)事，又把特斯拉的車(chē)身BCM控制信號(hào)采集了一次，通過(guò)速銳得解碼匹配，抓取到了特斯拉的CAN報(bào)文信息及控制協(xié)議，這里面包括的信息還比較多，對(duì)于專(zhuān)門(mén)做特斯拉類(lèi)的產(chǎn)品的朋友，算是一個(gè)比較友好的交代。這是我們第三次采集，...

特斯拉 CAN 2023-11-27

CAN FD，正在被取代？

多年來(lái)，汽車(chē)和工業(yè)通信系統(tǒng)領(lǐng)域發(fā)生了巨大的發(fā)展。控制器局域網(wǎng) (CAN) 技術(shù)一直是這些應(yīng)用的主要技術(shù)，CAN FD（靈活數(shù)據(jù)速率）的出現(xiàn)可以滿(mǎn)足對(duì)更高帶寬和改進(jìn)性能不斷增長(zhǎng)的需求。現(xiàn)在，我們正處于 CAN X...

CAN FD 2023-11-17

速銳得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)獲取定位和運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)思路

隨著港口、油田、車(chē)隊(duì)運(yùn)輸、物流及冷鏈等多種交通運(yùn)輸領(lǐng)域的興起，保障性集團(tuán)運(yùn)輸業(yè)務(wù)在這些領(lǐng)域凸顯出重要的作用，數(shù)字化轉(zhuǎn)型及平臺(tái)系統(tǒng)性管理要求越來(lái)越高，針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)獲取定位和運(yùn)行狀態(tài)的檢測(cè)方案配套平臺(tái)系統(tǒng)，可...

柴油車(chē) HJ1239 2023-11-10