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基于Profibus現場總線的交流伺服控制系統設計

1. PLC控制程序設計系統中以西門子S7-315-2DP作為Profibus現場總線主站提供與力士樂位置控制器CLM直接而便利的高速循環通信服務，通訊速率高、控制適時性好、抗干擾能力強且編程簡單。在PLC編程...

Profibus 現場總線交流伺服控制系統設計 2009-08-04

混合動力汽車車用鎳氫動力電池

　隨著人類環保意識的不斷增強，石油資源逐年減少，油價逐步攀升，降低汽車污染和節約能源已成為世界各國政府面臨的嚴峻問題。蓄電池技術和氫氣的制取、運輸、儲存、成本等嚴重制約了電動汽車和燃料電池汽車的發展，...

混合動力汽車車用鎳氫動力電池 2009-08-04

汽車車身電子網絡控制系統

CAN（Controller Area Network）總線是一種有效支持分布式控制和實時控制的串行通訊網絡。目前已經在國外汽車的電器網絡中得到了廣泛的應用。為了滿足國產汽車車身控制總線的迫切需求，我們設計了一種基于CA...

汽車車身電子網絡控制系統 2009-08-03

汽車防滑控制系統ABS/ASR基本原理及發展趨勢

1 ABS/ASR的基本原理 1.1 ABS的基本原理 ABS（Anti-lock Braking System，即防抱死制動系統）是在制動期間控制和監視汽車速度的電子控制系統。在汽車制動的過程中，它...

ABS ASR 汽車防滑 2009-08-03

汽車控制系統中螺線管的電流檢測

螺線管是一種具有固定運轉范圍的線性電動機。螺線管適合于簡單的開關應用，其作用很像繼電器。例如，它們在起動器和門鎖中就起到這種作用。另一方面，線性或成比例的螺線管可以用很精確的方式控制其狀態。它...

汽車控制系統螺線管電流檢測 2009-08-03

現場總線網絡在純電動汽車控制系統的應用研究

引言當今汽車的保有量和使用量的飛速增加使得大氣環境污染問題日益嚴重，加上石油資源危機，使得以電能作為驅動的汽車技術成為世界各汽車廠商技術競爭的熱點。但是電動汽車的產業化還處于初期的準備階段，與...

現場總線網絡純電動汽車控制系統應用研究 2009-08-03

CAN總線在汽車控制系統中的研究與應用

一、引言隨著汽車計算機控制技術的不斷發展，現代汽車上的計算機控制系統越來越多，聯系也越來越緊密。如發動機控制、變速控制、制動防抱死控制、安全氣囊控制、照明控制、空調控制、儀表管理等。原來的汽車上這...

CAN 總線汽車控制系統 2009-08-03

基于FPGA的RFID板級標簽設計與實現

引言射頻識別(Radio Frequency Identification，RFID)技術是一種新興的非接觸式自動識別技術，在工業自動化、商業自動化、交通運輸控制管理、防偽及軍事等眾多領域都有廣泛的應用前景。它利用無線...

FPGA RFID 板級標簽 2009-08-03

基于LT3782的大電流升壓電路設計

引言由于移動通信等技術的迅猛發展，對車載設備電源提出了更高的要求。急需一種將汽車電瓶的12 V電壓轉換為16 V，18．5 V，24 V等多路輸出的電源，要求每路輸出的電流可以達到7 A。由于市面上的升壓DC／DC...

3782 LT 大電流升壓 2009-08-03

基于集成芯片的ABS驅動電路設計

引言ABS作為如今汽車上必備的安全電子設備，其功能越來越受到人們的重視。ABS系統通過電磁閥和回油泵來完成對制動器中輪缸壓力的精細調節，以防止過度制動使車輪抱死。由于ABS工作環境十分惡劣，為保證電磁閥...

ABS 集成芯片電路設計驅動 2009-08-03

為汽車照明應用選擇HB LED驅動器

隨著消費者環保理念的加強，固態照明方案迅速成為汽車應用中首選的照明技術。按照市場調研公司Strategies Unlimited得出的結論，通用照明、背光及汽車應用將是高亮LED (HB LED)市場在今后幾年的主要增長...

LED 汽車照明應用驅動器 2009-08-03

低成本、完備的車身電子差分傳感器系統方案

各向異性磁阻(AMR)傳感器常用于汽車或工業系統中的非接觸式線位移和角位移測量。但在汽車應用中，用來測量AMR傳感器等差分輸出傳感器的微伏級信號的方案必須可在嘈雜的、空間受限的環境中工作。那么，應該為汽車應用...

車身電子差分傳感器系統方案 2009-08-03

采用SiGe工藝的GPS接收機設計(一)

基于美國聯邦通訊委員會(FCC)的E911定向和定位業務(LBS)，期望緊跟這一標準的全球定位系統(GPS)接收機隨時準備在無線通信中扮演一個至關重要的角色。成功的E911/LBS產品與業務將會需要具有以下特征的解決方案...

SiGe GPS 工藝接收機 2009-08-03

新型掛車制動及懸架電子控制系統原理及應用

隨著汽車工業的高速發展，汽車電子控制系統廣受社會關注，未來的汽車發展方向之一為電子化、集成化，目前，歐、......

掛車智能電子控制制動懸架高度控制模塊 EBS ELM 2009-07-31

車身模塊中新的失效保護方法 (1)

在今天的車身控制模塊（BCM）設計中，有見識的工程師機都盡可能不再使用機電式繼電器。他們的下一個發展方向是停用熔斷器。但是，停用熔斷器是一個非常必要的解決方案嗎？是一個用更加復雜的解決方案取代一個簡單而...

車身模塊方法中新 2009-07-30

用32位MCU設計應用系統時的軟硬件考慮 (1)

在過去的二十年當中，隨著交通工具復雜性的日益增加，工程師已將ECU從8位MCU升級為16位以上的器件。目前，這樣一個高度集成的32位RISC MCU就是瑞薩公司的SH7058，它是一種具有1MB片上閃存和48KB RAM...

MCU 應用系統軟硬件 2009-07-30

基于GPS的授時服務器的設計

引言全球定位系統（global positioning system, GPS）自從建成以來，得到了廣泛的應用，在航天、軍事、經濟、通信、電力、交通等領域發揮了巨大的作用。授時系統的功能是使鐘表或測量儀...

GPS 服務器 2009-07-30

IGBT在客車DC 600 V系統逆變器中的應用與保護

IGBT綜述1．1 IGBT的結構特點IGBT是大功率、集成化的“絕緣柵雙極晶體管”(Insulated Gate Bipolar Transistor)。它是80年代初集合大功率雙極型晶體管GTR與MOSFET場效應...

IGBT 600 系統逆變器 2009-07-30

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基于Profibus現場總線的交流伺服控制系統設計

混合動力汽車車用鎳氫動力電池

汽車車身電子網絡控制系統

汽車防滑控制系統ABS/ASR基本原理及發展趨勢

汽車控制系統中螺線管的電流檢測

現場總線網絡在純電動汽車控制系統的應用研究

CAN總線在汽車控制系統中的研究與應用

基于FPGA的RFID板級標簽設計與實現

基于LT3782的大電流升壓電路設計

基于集成芯片的ABS驅動電路設計

為汽車照明應用選擇HB LED驅動器

低成本、完備的車身電子差分傳感器系統方案

采用SiGe工藝的GPS接收機設計(一)

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用32位MCU設計應用系統時的軟硬件考慮 (1)

基于GPS的授時服務器的設計

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智能運輸系統

基于PCIe?和ASA ML技術的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實現車載充電器小型化！

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智能網聯車時代閃存芯片市場的機遇與挑戰