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前座駕駛員

　　為自己的汽車配備再多的安全保護都不為過! 圖像識別處理器將會被用做提高車輛和乘員的安全。但是，就像人類在學會跑之前必須學會爬和走一樣，圖像識別引擎目前肩負的任務是為泊車和導航提供輔助信息。　　瑞薩科技把它的汽車導...

動力總成與電驅 34.8GOPS，汽車導航芯片 200803 2008-03-11

GPS接收器架構與設計挑戰

　　GPS無疑為當今電子產業亮點之一，其主力產品便攜式導航產品(Portable Navigation Device，PND)近年來交出極亮麗的銷售佳績。根據“資策會MIC”日前發表的最新預測報告指出，2007年全球PN...

智能座艙 GPS，接收器，架構與設計，挑戰 200803 2008-03-11

OMRON安全產品在汽車行業的應用

　　1. OMRON安全技術簡介　　在工廠自動化日益發展的今天，人們越來越關注生產現場的安全性。以汽車生產廠為例，尤其是在自動化程度較高的焊裝車間和總裝車間，大量的焊接機器人和裝配機械手的出現，造成了許多需要安全保護...

動力總成與電驅 OMRON 2008-03-07

基于GR64模塊的通用GPRS數傳單元設計

　　引言　　通用分組無線業務GPRS(General Packet Radio ServICe)是在現有GSM網絡基礎上進行的軟件升級，采用分組交換技術，可提供高速無線IP或X.25服務。它增加了SGSN(GPRS...

動力總成與電驅 GPRS 2008-03-05

基于GPS和GPRS的小型追蹤器

　　1 引言　　隨著GPRS無線通訊、Internet網絡以及民用領域GPS的普遍應用，將三者合一使用已成為當今熱門的研究領域。　　GPRS(General Packed Radio ServICe，通用分組無...

智能座艙 GPRS 2008-03-04

基于K線的汽車天窗馬達ECU通訊系統的設計

　　Webasto 車頂供暖系統有限公司是世界著名的車頂供暖系統設備供應商，在中國占有大量市場份額。在將天窗馬達裝配到天窗之前，要進行多項操作和測試，具體包括：裝配測試、短路測試、接地測試、軟件版本驗證、硬件版本驗證、讀...

動力總成與電驅　Webasto 2008-03-03

直接式TPMS輪胎壓力監測系統設計

　　伴隨著城市交通技術的不斷發展，人們在享受高速公路高效便捷方式的同時，隨之引發的交通事故率也在提高，其中由于輪胎的氣壓引起的比例高達80%，這種現象使得人們要對行駛中的輪胎氣壓進行監測。一些發達國家陸續推出了相關法案(...

動力總成與電驅 TPMS 2008-02-28

基于μPD780822型單片機的客車CAN總線燈光節點設計與實現

　　1 引言　　CAN(Controller Area Network)是德國Bosch公司最先提出的，是目前汽車控制器局域網中最流行、最常用的總線。它的主要特點是：CAN總線為多主站總線，各節點均可在任意時刻主動向...

總線與網絡 μPD780822 2008-02-26

基于CAN總線的鎳氫電池管理系統

　　1 前言　　蓄電池剩余容量的準確測量在電動汽車的發展中一直是一個非常關鍵的問題。有效的電池管理系統有利于電池的壽命提高。所以對蓄電池SOC的準確估計成為電動車電池能量管理系統的中心問題。如果能夠正確估計蓄電池的S...

動力總成與電驅蓄電池 2008-02-21

基于FPGA和DSP的高速瞬態信號檢測系統

　　引言　　目前國內急需一種能夠對電火工品的發火過程進行實時無損耗監測的方法和手段，并根據監測結果對火工品的可靠性進行準確的判決和認證，解決科研和生產過程中的具體問題。本系統采用感應式線圈作為非接觸式啟爆電流的啟爆...

動力總成與電驅 FPGA DSP A/D 2008-02-14

基于AT89C2051的智能型汽車防撞報警器的設計

　　介紹了AT89C2051單片機的性能及特點，及以其為核心的一種低成本、高精度、微型化、數字顯示的汽車防撞報警器。　　該防撞報警器利用超聲波及集成霍爾元件實現對汽車的測距和測速，利用單片機的實時控制和數據處理功能，...

動力總成與電驅 AT89C2051 報警器 2008-02-14

模糊控制在汽車離合器中的應用

　　模糊控制和專家系統控制都屬于智能控制的范圍。智能控制是控制理論發展的第三個階段。前兩個階段，經典控制理論和現代控制理論統稱為傳統(或常規)的控制理論。它們的共同特點是：各種理論和方法都是建立在對象的數學模型基礎上。但...

動力總成與電驅模糊控制離合器 2008-02-14

便攜式心電監護系統的設計

　　心電圖(ECG)是心臟疾病診斷的重要手段。常規心電圖是病人在靜臥情況下由醫院的心電圖儀記錄的短時間心電活動，由于心臟病發作帶有很大的偶然性和突發性，所以在非發作期做常規心電圖檢查獲取疾病信息的幾率很低。　　因此，...

總線與網絡心電監護 2008-02-11

基于FPGA的鎖相環位同步提取電路設計

　　概述　　同步是通信系統中一個重要的問題。在數字通信中，除了獲取相干載波的載波同步外，位同步的提取是更為重要的一個環節。因為只有確定了每一個碼元的起始時刻，才能對數字信息作出正確的判決。利用全數字鎖相環可直接從接收...

動力總成與電驅 FPGA 鎖相環分頻器 2008-02-02

基于CAN總線的蓄電池組充放電集散控制系統的設計

　　引言　　隨著高科技及其產業的迅速發展，大存儲容量的蓄電池組能源系統已經越來越被人們所重視，在諸如電動汽車、大功率UPS、電廠及變電站直流系統、通信系統等很多領域中都得到廣泛應用。　　蓄電池組是由一定數量的單體...

總線與網絡 CAN 蓄電池控制器 2008-01-28

基于DSP的電子節氣門PID控制

　　一、引言　　隨著現代電子技術的飛速發展，特別是微機技術在汽車上的廣泛應用，使得汽車的內涵和功能不斷拓展和延伸，汽車電子化正逐漸成為現代汽車的基本特征。節氣門是汽車發動機的重要控制部件。為了提高汽車行駛的動力性、平...

動力總成與電驅 DSP 電子節氣門 PID 2008-01-24

TMS320C61416 EMIF下雙FPGA加載設計

　　基于SRAM結構的FPGA容量大，可重復操作，應用相當廣泛;但其結構類似于SRAM，掉電后數據丟失，因此每次上電時都需重新加載。　　目前實現加載的方法通常有兩種：一種是用專用Cable通過JTAG口進行數據加載，...

動力總成與電驅 SRAM TMS320C61416 FPGA 2008-01-24

基于DSP的孤立詞語音識別系統的設計

　　1 引言　　隨著語音信號處理技術的不斷發展與成熟，語音識別正逐步成為信息技術中人機接口的關鍵技術。DSP芯片，即數字信號處理器，是專門為快速實現各種信號處理算法而設計的、具有特殊結構的微處理器，其處理速度比最快的...

動力總成與電驅 DSP 芯片 TMS320VC5402 2008-01-23

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前座駕駛員

GPS接收器架構與設計挑戰

OMRON安全產品在汽車行業的應用

基于GR64模塊的通用GPRS數傳單元設計

基于GPS和GPRS的小型追蹤器

基于K線的汽車天窗馬達ECU通訊系統的設計

直接式TPMS輪胎壓力監測系統設計

基于μPD780822型單片機的客車CAN總線燈光節點設計與實現

基于CAN總線的鎳氫電池管理系統

基于FPGA和DSP的高速瞬態信號檢測系統

基于AT89C2051的智能型汽車防撞報警器的設計

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