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新型線性發(fā)電機(jī) 為混動(dòng)車量身定制

英國(guó)Libertine FPE公司正研發(fā)一種線性自由活塞發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)專為混動(dòng)車型尤其是增程式電動(dòng)車量身定制。Libertine FPE新型線性發(fā)電機(jī)將允許研究人員...

新型線性混動(dòng)車量身定制 2018-08-27

應(yīng)用角：汽車 - 電動(dòng)汽車電池?cái)嚅_系統(tǒng)

　　在電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車中，需要一種方法將高壓電池與車輛的其他部分?jǐn)嚅_連接。專門設(shè)計(jì)的大電流繼電器(接觸器)歷來一直是執(zhí)行此功能的首選方案。此繼電器的設(shè)計(jì)必須支持在負(fù)載下斷開連接，而不受損壞。這是通過使用帶有真空封裝觸點(diǎn)...

動(dòng)力總成與電驅(qū) MOSFET，混合動(dòng)力 2018-08-24

通用將開發(fā)電池二次利用技術(shù) 抗衡特斯拉儲(chǔ)能

據(jù)國(guó)外媒體美國(guó)汽車新聞網(wǎng)報(bào)道，通用公司將在近期發(fā)布新能源汽車電池二次利用技術(shù)。通用汽車公司在二次使用電動(dòng)車電池方面又有新進(jìn)展，延長(zhǎng)了電池經(jīng)濟(jì)...

通用電池二次利用特斯拉儲(chǔ)能 2018-08-24

汽車動(dòng)力系統(tǒng)LIN步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器解決方案

步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是由步進(jìn)電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器構(gòu)成的。步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能不但取決于步進(jìn)電機(jī)自身的性能，更取決于步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的優(yōu)劣。同時(shí)，...

LIN步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器汽車動(dòng)力系統(tǒng) 2018-08-24

加速車聯(lián)網(wǎng)落地五項(xiàng)前沿技術(shù)

50年前，Gordon E. Moore敏銳地覺察到ldquo;在集成電路中，晶體管數(shù)量將每隔2年增加一倍rdquo;。Moore這一定律一直引領(lǐng)著整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)的未來發(fā)展...

車聯(lián)網(wǎng) 無線充電 2018-08-24

用于汽車攝像機(jī)模塊的電源和串行器參考設(shè)計(jì)

一款看似簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，其實(shí)飽含數(shù)位工程師的心血和日日夜夜，這設(shè)計(jì)需經(jīng)過千錘百煉、反復(fù)測(cè)評(píng)，才能夠面市上線。TI Designs 參考設(shè)計(jì)庫(kù)，誠(chéng)意為您打造...

OV10635 PMP9351 德州儀器 2018-08-24

當(dāng)代聯(lián)網(wǎng)汽車即將上市銷售

手機(jī)用戶如今期望隨時(shí)隨地實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。然而新研究發(fā)現(xiàn)，通話已經(jīng)不再是手機(jī)的主要任務(wù)。訪問社交媒體網(wǎng)站、上網(wǎng)以及使用最喜愛的應(yīng)用成為用戶關(guān)心的新重...

聯(lián)網(wǎng)汽車汽車聯(lián)網(wǎng) 2018-08-24

機(jī)器到機(jī)器通信和小數(shù)據(jù)如何推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)革命

現(xiàn)在每個(gè)人日程安排上的大趨勢(shì)都是大數(shù)據(jù)，但在機(jī)器到機(jī)器通信(M2M)領(lǐng)域，小數(shù)據(jù)才是最重要的。M2M通信可以幫助汽車原始設(shè)備制造商(OEM)更好地理解汽車...

機(jī)器到機(jī)器 M2M 汽車工業(yè) 2018-08-24

汽車音響收音的特殊電路

汽車越來越普及，有車的人越來越多，汽車的娛樂設(shè)備也越來越豐富，CD、DVD、MP3、MP4等音視頻設(shè)備隨處可見。然而，收音機(jī)一直占據(jù)其應(yīng)有的位置，不管...

汽車音響收音機(jī) 2018-08-24

如何利用光電耦合器隔離高電壓改善電動(dòng)車鋰離子電池組的安全性

目前在全電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車應(yīng)用中，高電壓鋰離子電池組的管理面臨許多挑戰(zhàn)，除了必須監(jiān)控充電和放電循環(huán)外，基于安全考量，也需要對(duì)提供數(shù)百伏電壓的...

Avago 光耦電動(dòng)車鋰電池 2018-08-24

汽車儀表盤系統(tǒng)

1、概述汽車儀表主要包括，有車速里程表、轉(zhuǎn)速表、機(jī)油壓力表、水溫表、燃油表、充電表，報(bào)警裝置，支持LCD和TFT 屏顯示等。2、特點(diǎn)/優(yōu)勢(shì)主控MCU集成...

CAN總線 LIN總線步進(jìn)電機(jī) LCD控制器 2018-08-24

i.MX536在軍工衛(wèi)星應(yīng)用手持終端領(lǐng)域的優(yōu)異表現(xiàn)

手持終端是指具有以下幾種特性的便于攜帶的數(shù)據(jù)處理終端。l 具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及計(jì)算能力(一般有操作系統(tǒng))l 可進(jìn)行二次開發(fā)l 能與其他設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊l 有...

辰漢電子軍用手持終端衛(wèi)星通信 2018-08-24

改搭可編程FPGA SoC ADAS系統(tǒng)性故障銳減

基于雷達(dá)(RADAR)和攝影機(jī)設(shè)計(jì)的應(yīng)用正大舉進(jìn)駐汽車駕駛安全領(lǐng)域。最初，自適應(yīng)巡航控制和道路偏離警報(bào)等先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)只是一些非常便利的功...

ADAS FPGASoC 2018-08-24

基于超聲波傳感器的車載超重監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)

隨著交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，伴隨著產(chǎn)生的車輛超載現(xiàn)象也日益嚴(yán)重，這不但會(huì)毀壞公路設(shè)施，更增加了交通事故的發(fā)生率，對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來很大的...

車輛超載實(shí)時(shí)監(jiān)控 GPS GSM 超聲波測(cè)距 2018-08-24

基于ARM和μC／OS-II的車載定位終端的設(shè)計(jì)

ARM處理器是Acorn計(jì)算機(jī)有限公司面向低預(yù)算市場(chǎng)設(shè)計(jì)的一款低成本、低功耗、小體積和高性能的32位處理器。憑借著其高效的指令系統(tǒng)和大規(guī)模的寄存器存儲(chǔ)...

車載定位終端 ARM處理器 μC／OS―II 實(shí)時(shí)性可靠性 2018-08-24

大學(xué)生方程式賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制與彈射起步研究

中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽(簡(jiǎn)稱ldquo;中國(guó)FSCrdquo;)是一項(xiàng)由高等院校汽車工程或汽車相關(guān)專業(yè)在校學(xué)生組隊(duì)參加的汽車設(shè)計(jì)與制造比賽。在這項(xiàng)比賽中...

發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制彈射起步發(fā)動(dòng)機(jī)斷油發(fā)動(dòng)機(jī)斷火 2018-08-24

它可以讓老款汽車也能變得像新車一樣智能

現(xiàn)在許多新車都配備了內(nèi)置Wi-Fi、車載娛樂系統(tǒng)及防盜檢測(cè)等功能，但是對(duì)于已經(jīng)擁有一臺(tái)老款汽車，又不想花錢換新車體驗(yàn)這項(xiàng)功能的人來說，應(yīng)該怎么辦呢...

老款汽車新車智能 2018-08-24

手勢(shì)控制背后的三種感應(yīng)技術(shù)玄機(jī)

觸摸控制方式正在逐漸取代汽車中控屏上的物理按鍵。但是，我們也都知道，觸控并非是唯一被選擇的交互方式。語音、手勢(shì)甚至包括眼球、意念控制都曾出現(xiàn)...

手勢(shì)控制感應(yīng)技術(shù) 玄機(jī) 2018-08-24

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新型線性發(fā)電機(jī) 為混動(dòng)車量身定制

應(yīng)用角：汽車 - 電動(dòng)汽車電池?cái)嚅_系統(tǒng)

通用將開發(fā)電池二次利用技術(shù) 抗衡特斯拉儲(chǔ)能

汽車動(dòng)力系統(tǒng)LIN步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器解決方案

加速車聯(lián)網(wǎng)落地五項(xiàng)前沿技術(shù)

用于汽車攝像機(jī)模塊的電源和串行器參考設(shè)計(jì)

當(dāng)代聯(lián)網(wǎng)汽車即將上市銷售

機(jī)器到機(jī)器通信和小數(shù)據(jù)如何推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)革命

汽車音響收音的特殊電路

如何利用光電耦合器隔離高電壓改善電動(dòng)車鋰離子電池組的安全性

汽車儀表盤系統(tǒng)

i.MX536在軍工衛(wèi)星應(yīng)用手持終端領(lǐng)域的優(yōu)異表現(xiàn)

改搭可編程FPGA SoC ADAS系統(tǒng)性故障銳減

基于超聲波傳感器的車載超重監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)

基于ARM和μC／OS-II的車載定位終端的設(shè)計(jì)

大學(xué)生方程式賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制與彈射起步研究

它可以讓老款汽車也能變得像新車一樣智能

手勢(shì)控制背后的三種感應(yīng)技術(shù)玄機(jī)

車載輻射加熱中的電容式人體檢測(cè)

智能運(yùn)輸系統(tǒng)

基于PCIe?和ASA ML技術(shù)的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實(shí)現(xiàn)車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——汽車電子專場(chǎng)

恩智浦新一代i.MX系列汽車應(yīng)用處理器產(chǎn)品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網(wǎng)聯(lián)車時(shí)代閃存芯片市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)