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歐洲各國的電動汽車普及程度存在巨大差異。去年德國、英國和法國的電動汽車新車銷量位居歐洲市場前列，銷量在 43.5549 萬輛至 85.6540 萬輛之間，但從人均普及水平來看，三國的表現(xiàn)則截然不同。按人均計算，德國位列第......
本田汽車日前宣布已與美國得克薩斯州科技公司Mythic達(dá)成合作，雙方將攜手為本田的軟件定義汽車（SDV）開發(fā)系統(tǒng)級芯片（SoC）。Mythic在提升自動駕駛及其他車載功能所用人工智能的計算性能與能效方面擁有自主技術(shù)與成熟......
歐盟計劃調(diào)整 2035 年內(nèi)燃機(jī)禁令相關(guān)政策，此舉將重塑電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局。集邦咨詢的最新研究顯示，這一監(jiān)管政策的調(diào)整，有望在未來十年大幅推動增程式電動汽車的市場普及速度。對于關(guān)注汽車電動化、電力電子及半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的......
比亞迪超越特斯拉：全球新能源車市場的關(guān)鍵拐點比亞迪在2025年全球純電動（BEV）車銷量上超越特斯拉，標(biāo)志著全球新能源汽車格局的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折，反映出不同市場策略以及各價格區(qū)間電動車普及階段的差異。比亞迪全球銷量的強(qiáng)勁增長主要......
作為一名汽車分析師，我自然會關(guān)注CES上所有以汽車為中心的廠商。然而，我發(fā)現(xiàn)自己被比預(yù)期中更多的機(jī)器人相關(guān)故事所吸引。三項公告表明了一些不同尋常的現(xiàn)象：汽車公司在跨垂直領(lǐng)域趨同中占據(jù)領(lǐng)先地位。現(xiàn)代發(fā)布了波士頓動力的Atl......
Chiplet為應(yīng)對行業(yè)日益增長的功能需求和成本壓力這兩大挑戰(zhàn)提供了極具吸引力的解決方案。......
中國電動汽車集團(tuán)比亞迪在公布2025年交付數(shù)據(jù)后，超越了特斯拉在全球電池電動車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，這些數(shù)據(jù)使其年年領(lǐng)先，凸顯了中國供應(yīng)鏈、制造規(guī)模和激進(jìn)定價正在迅速重新塑造市場。比亞迪如何超越特斯拉根據(jù)2025年公布的總量，......
TrendForce預(yù)計，車輛電氣化和“車輛智能化”的快速加速將推動未來五年汽車硅芯片的強(qiáng)勁增長。據(jù)該研究機(jī)構(gòu)稱，全球汽車半導(dǎo)體市場預(yù)計將從2024年的約677億美元增長到2029年接近969億美元，2024年至2029......
要點國際消費電子展(CES)是全球消費技術(shù)行業(yè)的盛會。50年來，它一直是創(chuàng)新者和突破性技術(shù)的搖籃，是將下一代創(chuàng)新推向市場的窗口。CES每年吸引全球各地的商業(yè)領(lǐng)袖和高科技公司前來交流，Omdia每年都應(yīng)邀前往，如果您需要在......
預(yù)計2025年汽車SoC市場規(guī)模約為293億美元。汽車SoC市場預(yù)計從2026年到2035年將以9.5%的復(fù)合年增長率增長。ADAS、自動駕駛功能和聯(lián)網(wǎng)信息娛樂系統(tǒng)的日益集成正在推動汽車SoC市場的增長。汽車用片上系統(tǒng)(......
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