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本田與通用汽車解散其燃料電池系統合作關系

本田表示將繼續內部開發氫燃料電池技術，并計劃將其作為未來的核心業務板塊。核心摘要：本田汽車公司宣布，其與通用汽車的“燃料電池系統制造”合資企業計劃于2026年底結束燃料電池系統的生產。 Jan. 20 press rel...

氫燃料電池本田 2026-01-27

支持紐瓦克港拖運作業的氫燃料電池卡車

羅格斯大學工程學院先進基礎設施與交通中心（CAIT）正在準備在紐瓦克港部署并演示氫燃料電池技術——這是美國東北部貨物進出的重要集裝箱船設施。這是新澤西經濟發展局（NJEDA）資助的一項創新試點項目（1300萬美元）的一部...

氫燃料電池電動汽車 2025-12-22

舉重若“氫”， Busch Group創新解決方案助力氫燃料電池應用發展

在全球向清潔能源轉型的進程中，氫燃料電池的應用是多個行業的有效手段。氫燃料電池整個運行過程，除了消耗氫氣和空氣之外，沒有其他的能源消耗，沒有加油也沒有充電，節能性能毋庸置疑。同時，氫燃料電池在產生電能的過程中只產生水，因...

Busch Group 氫燃料電池 2024-05-29

燃料電池測試設備怎么選？選擇IT-M3800

氫能作為電能高效清潔生產利用的重要方式，在我國穩步推進，應用場景不斷拓展。國務院印發的《2030年前碳達峰行動方案》中有11項內容涉及氫能領域，在交通領域應用、技術研發創新等多方面指明道路。2021年氫能在商用車領域尤其...

氫燃料電池 IT-M3800系列回饋式直流電子負載 2022-03-17

零下30度低溫啟動，氫燃料電池發動機亮相科博會

氫氣轉化為電能，帶動汽車跑起來，這樣的場景正在變為現實。第二十三屆科博會正在精彩上演，一批前沿技術成果在此云集，普通觀眾也能近距離感受最新的科技動態。9月18日，記者在科博會現場看到，億華通展出兩款自主氫燃料電池發動機，...

零下30度低溫啟動 2020-09-18

復制特斯拉：氫燃料電池的能源革命

2020年最火的公司莫過于特斯拉，疫情之下，也僅用半年多時間，股價就上漲了2倍多，市值直逼三千億美元，坐穩了全球最大車企的位置。然而，剛坐上“前浪”寶座，“后浪”就殺了過來。今年6月，氫電車企尼古拉（Nikola）登陸納...

特斯拉氫燃料電池 2020-07-30

我國研發成功大功率氫燃料電池：100KW功率可用于客車、重卡

據官網介紹，北京億華通科技股份有限公司是一家專注于氫燃料電池發動機系統技術研發與產業化的公司，已形成以氫燃料電池發動機為核心，包括雙極板、電堆、智能DC/DC、氫系統、測試臺等在內的縱向一體化產品體系，建立在核心自主知識...

氫燃料電池新能源 2019-09-20

氫燃料電池卻在國外打下天地，國內咋沒動靜

　　最近這兩年國內汽車產業發展相當迅速，不少企業紛紛崛起，國內的自主品牌更是獲得了空前的提升。比如哈弗、吉利、奇瑞、長安等品牌都是國內的佼佼者。不僅如此，國內新能源汽車也是發展得熱火朝天。　　在去年比亞迪就早早的邁入了新...

氫燃料電池 2019-01-25

2018年世界科技發展回顧多國發力鋰電池、氫燃料電池

2018年，美政府在大力推動傳統能源產業發展的同時，持續加大對太陽能、核能、地熱能、生物能等新能源領域的研發投入。眾多新能源領域中，新型鋰電池等研發成果引人注目。而日本研究鋰電池負極大容量化成功，大規模開始制氫系統投建，...

鋰電池氫燃料電池 2019-01-08

氫燃料電池緣何戛然而止

電動汽車的復蘇，與資本狂潮的推動不無關系。前有特斯拉的背書，后有政策補貼的扶持，短短幾年內，市場上就已涌現出了諸多為造車而來的新勢力、新品牌...

氫燃料電池燃料電池 2018-07-31

純電動汽車發展火爆，氫燃料電池仍受青睞

　　氫燃料電池汽車可以實現零污染和零排放，是未來理想的清潔能源產品，有業內人士認為其是新能源汽車的一種終極解決方案，可以切實保障國家的能源安全和環境安全。　　中國科學院院士、中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高認為：就...

電動汽車氫燃料電池 2018-07-11

氫燃料電池汽車是氫能利用的技術突破口？

　　中國電動汽車百人會理事長陳清泰在清華大學舉辦的氫能產業創新發展論壇上表示：氫能是一種普適性的能源;氫燃料電池是一種普適性的轉換裝置;氫能的開發和利用中，難度最大、最典型的應用場景是氫燃料電池汽車;氫燃料電池汽車是氫能...

氫燃料電池 2018-07-11

氫燃料電池汽車在中國已是星星之火，會成燎原之勢嗎？

　　2018年5月，新能源汽車產銷分別完成9.6萬輛和10.2萬輛，同比分別增長85.6%和125.6%。其中，純電動汽車產銷分別完成7.7萬輛和8.2萬輛，同比分別增長75.9%和112.8%;插電式混合動力汽車產銷分...

氫燃料電池 2018-06-25

氫燃料電池屢遭“拋棄”的背后：核心技術是硬傷

　　據《日本經濟新聞》報道，日產宣布暫停與戴姆勒及福特合作開發燃料電池車的計劃，將力量集中于發展電動汽車。曾經受到熱捧的氫燃料電池技術，在其大本營日本遭遇了發展阻礙。　　無獨有偶，福特汽車也在6月13日也發布聲明稱，其與...

氫燃料電池 2018-06-25

淺析我國氫燃料電池車技術與產業化水平

總理在訪日期間前往北海道，參觀了豐田的氫燃料電池車“Mirai”，這也在產業內外掀起了一波關于氫燃料電池汽車發展的熱議，更有表達出對我國電動汽車著力純電動技術路線的懷疑。...

氫燃料電池 2018-06-12

氫燃料電池國產化提速產業布局持續推進

　　近年來，一些國家和主要汽車企業紛紛發布停售燃油汽車時間表，新能源汽車成為未來發展的主要趨勢。相對純電動汽車而言，效率更高、更節能環保的氫燃料電池汽車，被一些國家和企業認為是未來新能源汽車發展的方向，因而有著&ldqu...

氫燃料電池 2018-05-11

不甘示弱！中國要發力氫燃料電池汽車

廣州落戶的氫燃料電池膜電極產業化項目，以及中國氫能戰略聯盟的成立，這都體現了國家對氫能的發展引起重視，而中國的制氫、加氫站等全產業鏈形成也有望快速形成。...

氫燃料電池 2018-03-02

世界上唯一一家獨立的氫燃料電池汽車創業公司

　　2月7日消息，在20世紀90年代中期，Hugo Spowers運營著一只三級方程式賽車團隊。當時賽車運動都掌控在大煙草公司手中，每個周末，印有萬寶路、駱駝和Silk Cut等香煙品牌標志的一級方程式賽車就會開賽，并通...

氫燃料電池 2018-02-08

現代汽車：氫燃料電池技術已經成熟

　　1月20日，中國電動汽車百人會論壇(2018)在北京釣魚臺國賓館召開。作為汽車產業變革關鍵時期的行業頂尖智庫，百人會論壇(2018)以“把握全球變革趨勢實現高質量發展”為主題，圍繞全球新能源汽...

氫燃料電池 2018-02-01

氫燃料電池何時跨過臨界點？

　　人們對氫燃料電池抱有一個疑問：純電動汽車已經在如火如荼地發展，氫燃料電池汽車還有發展的必要嗎?毫無疑問，很有必要。　　在使用階段的絕對零排放以及全產業鏈、全生命周期的低排放是氫燃料電池汽車和純電動汽車都有的優勢。...

氫燃料電池 2018-01-25

下一個風口全國首個氫燃料電池產業園落戶武漢

　　12月21日，從武漢開發區(漢南區)獲悉，雄韜股份公司投資115億元，將在該區建設全國首個氫燃料電池產業園，主要從事氫燃料發動機的研發生產，建成后將形成每年350億元的產值，助力武漢打造氫燃料之城。　　據透露，該...

氫燃料電池 2017-12-28

無視馬斯克嘲諷豐田繼續大力投資氫燃料電池車

　　據外媒報道，多年來，豐田致力于推動零排放車輛戰略，大力發展氫燃料電池車，使該公司的電氣化轉型比行業同行慢了一拍。　　盡管特斯拉首席執行官埃隆馬斯克嘲諷豐田的企業戰略是“不可思議的笨(incredibl...

豐田氫燃料電池 2017-10-30

如何曲線救國用鐵礦石做催化劑化解制氫成本太高的尷尬？

如何曲線救國用鐵礦石做催化劑化解制氫成本太高的尷尬？-管氫燃料的進展相對電動車來說更為緩慢，但是燃料電池車的隊伍也依然在慢慢壯大著。除了市場上現有的日本本田的本田CLARITY、MIRAI之外，寶馬奧迪均有氫燃料電池概念...

新能源汽車氫燃料電池 2017-10-22

要想電池續航久這些技術你得有

要想電池續航久這些技術你得有-智能手機和平板電腦的計算效能進步如此之快，但電池技術卻一直“拖后腿”。續航都超不過一天，成為一大痛點。有些人甚至認為手機續航差是軟件開發者的問題，因為他們的應用中含有大量無用的代碼浪費了手...

無線充電鋰電池 2017-10-21

精辟！四大動力電池路線優劣勢分析

精辟！四大動力電池路線優劣勢分析-思邁汽車信息咨詢公司的最新研究顯示，氫燃料電池汽車（FCV）在與傳統的燃料汽車與電動汽車的競爭中優勢不大，預計到2027年，FCV在車市中的占有率甚至不到0.1%。相比較，鋰離子電池、超...

氫燃料電池鋰離子電池 2017-10-20

三元鋰電池對比氫燃料電池有何不同？

　　隨著環境污染日趨嚴重，霧霾成了近幾年人們談之色變的話題。特別是在帝都，曾經威嚴聳立的皇城，也被霧霾掩蓋得沒了菱角。隨著全世界石油資源不斷被開采，那些“加油”的日子，離我們越來越遠了。中國作為汽...

鋰電池氫燃料電池 2017-05-28

電池成本下降氫燃料電池已無優勢？

　　據網絡媒體報道，戴姆勒表示，隨著電池價格持續下降，公司將把重心轉至純電動車型，弱化氫燃料電池汽車(FCV)的地位。　　據悉，戴姆勒十多年來一直在研發FCV技術，已經生產少量測試車型(包括奔馳B-Class F...

氫燃料電池 2017-04-07

純電動汽車比氫燃料電池車更環保

純電動汽車和氫燃料電池汽車，究竟哪一種車型能以最小的成本來達到最佳的減排效果。...

電動汽氫燃料電池 2016-11-17

氫燃料電池汽車VS電動汽車誰主沉浮？

隨著太陽能、風能產業的高速發展，當下儲能產業無法跟上腳步，多余的電能可通過電解水的方式，用于制造氫能源，能源產業的聯動，將有助于氫燃料電池汽車進一步縮減成本。...

電動汽車氫燃料電池 2016-09-27

中國氫燃料電池汽車已到量產階段？

　　2016年8月27日，注定被載為中國氫燃料汽車發展史的重要時刻，因為，聯合國開發計劃署在中國的第一個“氫經濟示范城市”項目在江蘇·如皋市正式啟動。此外，圍繞氫經濟的開發與利用，一...

氫燃料電池 2016-09-05

關鍵技術缺失氫燃料電池客車商業化之路漫漫

雖然國內在氫燃料電池電動客車領域有了一定成績，但其市場成熟度相較燃油客車、混合動力客車乃至純電動客車仍有很大差距，全面商業化還需時間與市場的磨礪。...

氫燃料電池 2016-08-11

氫燃料電池汽車商業化還須邁過哪些坎兒？

目前還無定論，世界各國燃料電池汽車企業都處于摸索中，只有找到合理的商業模式才能繼續和普及下去，氫燃料電池還得等等。...

氫燃料電池 2016-07-26

無人機市場大熱從鋰電池邁向氫燃料電池？

隨著無人機市場競爭的愈發激烈，高清攝像頭、輕便、防水等等這些無人機的“賣點”都不足以成為廠商宣傳的創新噱頭，所以，很多廠商開始著力尋找無人機新的切入點，于是，有些廠商就瞄準了新路子——續航，這也是無人機最需要解決的。...

無人機氫燃料電池 2016-04-20

我國氫燃料電池商業化進入導入期

　　根據全國乘用車市場信息聯席會近日發布的數據，2016年2月份，新能源乘用車銷量達到10092輛，同比增長128%。其中純電動乘用車銷售6331輛，同比增長200%，插電混合動力乘用車達到3761輛，同比增長62%。 ...

氫燃料電池 2016-03-24

氫氣燃料電池汽車至少還需15年才能真正量產

　　路透底特律報道，上周四公布的一份報告表明，即使氫燃料電池汽車的最後技術障礙被排除，美國政府也對其提供大量補貼，距離其真正投產還有至少15年。　　即使按照最樂觀估計，在2020年之前，美國公路上行駛的車輛也只有1%...

汽車氫燃料電池 2008-07-21