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國(guó)內(nèi)首顆：納芯微CAN FD收發(fā)器NCA1044-Q1通過豐田VeLIO認(rèn)證

近日，納芯微宣布其車規(guī)級(jí)CAN FD收發(fā)器芯片NCA1044-Q1順利通過豐田VeLIO（Vehicle LAN Interoperability and Optimization）認(rèn)證。在此之前，該產(chǎn)品已獲得歐洲權(quán)威機(jī)...

納芯微 CAN FD收發(fā)器 2025-09-01

Proximus Global旗下公司Telesign與PCI Pal合作助力企業(yè)提前發(fā)現(xiàn)支付欺詐行為

Proximus Global旗下公司Telesign與安全支付SaaS解決方案提供商PCI Pal達(dá)成合作，推出面向全球企業(yè)的欺詐管理套件。該套件利用AI在欺詐行為發(fā)生前將其識(shí)破，旨在阻止能夠造成巨大損失的支付詐騙，無(wú)...

Telesign PCI Pal 2025-08-18

圖形總線大戰(zhàn)：ISA、AGP和PCI的延展

在 PC 時(shí)代之前，早期的微型計(jì)算機(jī)通常使用 S-100 總線（也稱為 Altair 總線），該總線于 1974 年隨 MITS（微型儀器和遙測(cè)系統(tǒng)）開發(fā)的 Altair 8800 微型計(jì)算機(jī)推出。它被命名為“S-100...

圖形總線 ISA 2025-07-08

驅(qū)動(dòng)汽車電子創(chuàng)新：RIGOL CAN-FD總線分析解決方案

在當(dāng)今快速發(fā)展的汽車行業(yè)中，智能化、網(wǎng)聯(lián)化和自動(dòng)駕駛技術(shù)的興起正在重塑汽車的電子架構(gòu)。隨著車輛功能的日益復(fù)雜，從高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）到車聯(lián)網(wǎng)（V2X）通信，再到整車級(jí)的軟件更新（OTA），汽車內(nèi)部的數(shù)據(jù)傳輸需求呈...

RIGOL CAN-FD 2025-05-23

南芯科技推出車規(guī)級(jí)高速CAN/CAN FD協(xié)議收發(fā)器

近日，南芯科技宣布推出車規(guī)級(jí)高速 CAN/CAN FD 收發(fā)器 SC25042Q，適用于12V 和 24V 汽車系統(tǒng)，可直接連接 3V-5V 的微控制器，支持高達(dá) 5Mbit/s 的數(shù)據(jù)傳輸速率。SC25042Q 集成了...

南芯科技 CAN/CAN FD 2025-04-27

ISO 16845標(biāo)準(zhǔn)詳解

控制器局域網(wǎng)絡(luò)（CAN）總線技術(shù)起源于20世紀(jì)80年代初期，最初由德國(guó)Bosch公司為汽車電子控制開發(fā)。CAN總線具備高可靠性和高抗干擾能力，使得它迅速成為了汽車電子通訊標(biāo)準(zhǔn)的首選。隨后，CAN總線也被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)...

ISO 16845 CAN 2025-03-27

PCI Express Gen5：自動(dòng)化多通道測(cè)試

_____對(duì)高速鏈路（如PCI Express?）的全面表征需要對(duì)被測(cè)鏈路的發(fā)送端（Tx）和接收端（Rx）進(jìn)行多差分通道的測(cè)量。由于需要在不同通道之間進(jìn)行同軸連接的物理切換，這對(duì)于完全自動(dòng)化的測(cè)試環(huán)境來(lái)說是一個(gè)挑戰(zhàn)。引入...

PCI Express Gen5 自動(dòng)化多通道測(cè)試 2025-01-17

使用 3.3V CAN 收發(fā)器在工業(yè)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)可靠的數(shù)據(jù)傳輸

工業(yè)市場(chǎng)正在迅速發(fā)展，新興技術(shù)正在滿足不斷增長(zhǎng)的創(chuàng)新和效率需求。工業(yè)應(yīng)用使用多種不同的接口（包括以太網(wǎng)、RS-485 和控制器局域網(wǎng) (CAN)）在不同的設(shè)備之間傳輸時(shí)間敏感型數(shù)據(jù)。在選擇要使用的接口時(shí)，設(shè)計(jì)人員必須考慮...

CAN 收發(fā)器 2025-01-08

Microchip推出集成式緊湊型CAN FD系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片解決方案，專為空間受限應(yīng)用而設(shè)計(jì)

汽車和工業(yè)市場(chǎng)中聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的增加推動(dòng)了對(duì)帶寬更高、延遲更低和安全性更強(qiáng)的有線連接解決方案的需求?？煽?、安全的通信網(wǎng)絡(luò)解決方案對(duì)于按預(yù)期傳輸和處理數(shù)據(jù)至關(guān)重要。Microchip Technology Inc.（微芯科技公司...

Microchip CAN FD系統(tǒng) 2024-12-19

如何配置控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)位時(shí)序?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)性能優(yōu)化？

控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)可在多個(gè)網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)之間提供強(qiáng)大的通信能力，支持多種數(shù)據(jù)速率和距離。CAN具有數(shù)據(jù)鏈路層仲裁、同步和錯(cuò)誤處理等特性，廣泛用于工業(yè)、儀器儀表和汽車應(yīng)用之中。在ISO 11898標(biāo)準(zhǔn)的框架下，借助分布式多...

ADI CAN 2024-11-21

PCI Express發(fā)射器一致性/調(diào)試解決方案

_____PCI-SIG 6.0規(guī)范引入了PAM4信號(hào)，旨在在保持NRZ信號(hào)向后兼容的同時(shí)實(shí)現(xiàn)64GT/s。多級(jí)（PAM4）方法為采用者和驗(yàn)證團(tuán)隊(duì)帶來(lái)了新的信號(hào)完整性挑戰(zhàn)。Tektronix的PCI Express 6....

PCI Express發(fā)射器調(diào)試 2024-09-05

Akamai API Security產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)最新版PCI DSS合規(guī)，客戶數(shù)量實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)

負(fù)責(zé)支持和保護(hù)網(wǎng)絡(luò)生活的云服務(wù)提供商阿卡邁技術(shù)公司（Akamai Technologies, Inc.，以下簡(jiǎn)稱：Akamai），近日宣布?API Security?產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)最新版（4.0?版本）的支付卡行業(yè)數(shù)據(jù)安全標(biāo)...

Akamai API Security PCI DSS 2024-05-09

一文讀懂｜CAN總線為何要加終端電阻

CAN總線為什么要加終端電阻？主要有兩個(gè)方面原因。信號(hào)發(fā)射在電路中，信號(hào)反射是指信號(hào)在傳輸線或電路中遇到阻抗不匹配導(dǎo)致部分信號(hào)被反射回去的現(xiàn)象。這種反射會(huì)引起信號(hào)的失真和干擾，對(duì)電路的性能和可靠性產(chǎn)生負(fù)面影響。至于為什么...

CAN 總線 2024-04-18

基礎(chǔ)知識(shí)之CAN總線

CAN - 英文Controller Area Network（控制器局域網(wǎng)）的縮寫，是一種串行的車輛總線標(biāo)準(zhǔn)，旨在允許微控制器和設(shè)備在沒有主機(jī)的情況下與彼此的應(yīng)用程序進(jìn)行通信。它專為比較惡劣的環(huán)境下還能夠保持可靠且靈活...

CAN 總線 2024-04-09

泰克推出支持智能交通網(wǎng)絡(luò)CAN XL協(xié)議解碼、觸發(fā)和搜索功能的新品

_____技術(shù)領(lǐng)先的測(cè)試和測(cè)量解決方案提供商泰克今日宣布推出泰克CAN XL（控制器局域網(wǎng)擴(kuò)展長(zhǎng)度）協(xié)議解碼軟件，支持工程師整合最新一代CAN通信技術(shù)，并幫助泰克客戶在技術(shù)日新月異的當(dāng)今時(shí)代保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。泰克CAN XL...

泰克智能交通網(wǎng)絡(luò) 2024-03-20

納芯微推出基于創(chuàng)新型振鈴抑制專利的車規(guī)級(jí)CAN SIC: NCA1462-Q1

納芯微宣布推出基于其自研創(chuàng)新型振鈴抑制專利的車規(guī)級(jí)CAN SIC（信號(hào)改善功能，Signal Improvement Capability）NCA1462-Q1。相比當(dāng)前主流的CAN FD車載通信方案，NCA1462-Q...

納芯微振鈴抑制 2024-03-12

FPGA：PCI Express接口

隨著 PCI Express 在高端 FPGA 中變得司空見慣，讓我們看看 FPGA 供應(yīng)商如何輕松實(shí)現(xiàn)該技術(shù)。特別是，我們更仔細(xì)地研究了賽靈思的 PCI Express 解決方案。PCI Express 1 - 連接器...

FPGA PCI Express接口 2024-01-10

如何根據(jù)額定電壓為 RS-232、RS-485 和 CAN 選擇 TVS 二極管

在許多工業(yè)和汽車應(yīng)用中，保護(hù)接口收發(fā)器免受各種電過應(yīng)力事件的影響是一個(gè)主要問題。瞬態(tài)電壓抑制器 (TVS) 二極管常用于上述用途，因?yàn)樗鼈兛梢酝ㄟ^生成低阻抗電流路徑來(lái)鉗制電壓尖峰。TVS 二極管的電氣...

TI 額定電壓 2023-12-25

尼得科儀器株式會(huì)社推出符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)PCI PTS*1的高安全性信用卡讀卡器

尼得科株式會(huì)社的集團(tuán)公司尼得科儀器株式會(huì)社（舊日本電產(chǎn)三協(xié)）推出了符合國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)PCI PTS POI(Payment Card Industry PIN Transaction Security Point Of I...

尼得科儀器 PCI PTS 2023-11-27

保護(hù)汽車 CAN 總線系統(tǒng)免受 ESD 過壓事件的影響

控制器局域網(wǎng) (CAN) 是許多汽車應(yīng)用中廣泛使用的通信協(xié)議。如同任何其他外露連接器接口，CAN 接口會(huì)發(fā)生高壓瞬變事件，如靜電放電 (ESD)。在 CAN 總線連接器上安裝 ESD 保護(hù)二極管，不僅能夠保護(hù) CAN 收...

汽車 CAN 總線 2023-11-07

意法半導(dǎo)體車規(guī)電源管理IC集成CAN FD和LIN收發(fā)器

意法半導(dǎo)體的SPSB081車規(guī)電源管理IC?的功能非常豐富，堪稱車規(guī)電源管理芯片中的瑞士軍刀，片上集成一個(gè)固定電壓的主低壓差穩(wěn)壓器?(LDO)、一個(gè)可配置的輔助?LDO穩(wěn)壓器、四個(gè)高邊驅(qū)動(dòng)器、一個(gè)?CAN FD?收發(fā)器和...

意法半導(dǎo)體電源管理IC 2023-10-13

搞嵌入式必懂的CAN總線知識(shí)

嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車中，其實(shí)船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN，隨著國(guó)家對(duì)海防的越來(lái)越重視，對(duì)CAN的需求也會(huì)越來(lái)越大。概述CAN（Controller Area Network）即控制器局域網(wǎng)...

搞嵌入 CAN 2023-10-08

特定幀喚醒CAN FD收發(fā)器芯片SIT1145AQ功能詳解

SIT1145AQ是芯力特研發(fā)的第三代CAN FD車載收發(fā)器接口芯片，與前兩代產(chǎn)品相比，在第二代CAN FD的基礎(chǔ)之上增加了SPI端口，此端口用于配置SIT1145AQ各種工作模式以及獲取網(wǎng)絡(luò)診斷信息，使SIT1145A...

芯力特特定幀喚醒 2023-09-12

具有可切換端接和遠(yuǎn)程喚醒功能的隔離信號(hào)和電源CAN FD

具有靈活數(shù)據(jù)速率的控制器局域網(wǎng)(CAN FD)支持更高帶寬通信，從而滿足工業(yè)自動(dòng)化、HVAC、農(nóng)業(yè)和醫(yī)療健康領(lǐng)域的多節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用需求。圖1所示的電路通過與現(xiàn)有串行外設(shè)接口(SPI)總線連接，能夠在Arduino Uno型...

ADI CAN 2023-09-08

電路筆記CN-0401

Circuits from the Lab?參考設(shè)計(jì)是經(jīng)過測(cè)試的參考設(shè)計(jì)，有助于加速設(shè)計(jì)，同時(shí)簡(jiǎn)化系統(tǒng)集成，幫助解決當(dāng)今的模擬、混合信號(hào)和RF設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。如需更多信息和/或技術(shù)支持，請(qǐng)?jiān)L問：www.analog.com/C...

隔離信號(hào) CAN FD 2023-09-07

汽車電機(jī)控制:全新MOTIX MCU嵌入式功率IC系列配備CAN FD接口

英飛凌科技股份公司近日推出TLE988x和TLE989x系列，進(jìn)一步擴(kuò)大其全面且成熟的MOTIX? MCU嵌入式功率IC產(chǎn)品組合。英飛凌的系統(tǒng)級(jí)芯片解決方案將柵極驅(qū)動(dòng)器、微控制器、通信接口和電源集成到一顆芯片上，實(shí)現(xiàn)了最...

汽車電機(jī)控制 MOTIX 2023-08-14

評(píng)估CAN收發(fā)器的正確系統(tǒng)級(jí)測(cè)試方法

本文介紹了評(píng)估"控制器局域網(wǎng)"(CAN)收發(fā)器的正確系統(tǒng)級(jí)測(cè)試方法。通過展示在多CAN節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)中執(zhí)行不同CAN節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)傳輸時(shí)如何避免實(shí)際數(shù)據(jù)傳輸問題，解釋了此種測(cè)試方法的優(yōu)越之處。CAN是一種穩(wěn)...

ADI CAN 2023-06-09

LED智能照明解決方案

針對(duì)LED智能照明解決方案，Microchip 的MCU集成了獨(dú)立于內(nèi)核的外設(shè)模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)開關(guān)電源控制、邏輯控制和通信功能。相比于純模擬或ASIC實(shí)現(xiàn)方案，可顯著提升靈活性。本方案加入安森美NCV78343矩陣控制芯片，實(shí)...

Microchip SAC 2023-06-07

簡(jiǎn)析英飛凌TC3XX MCAL CAN模塊

英飛凌的芯片在汽車電子里用得可謂是頗多，剛好小編也用過，最近剛好在摸TC3系列的CAN模塊，剛好簡(jiǎn)單寫寫。以TC387為例，共有3個(gè)MCMCAN模塊，分別為CAN0、CAN1、CAN2。下圖是三個(gè)CAN模塊的基本參數(shù)，其...

英飛凌 CAN 2023-05-04

CAN節(jié)點(diǎn)經(jīng)常損壞？多半是少了浪涌抑制器

CAN總線在實(shí)際應(yīng)用中，容易受到靜電浪涌的干擾。很多客戶出現(xiàn)CAN節(jié)點(diǎn)無(wú)法通信，主要原因是CAN收發(fā)器芯片損壞，靜電浪涌防護(hù)沒做好。本文就針對(duì)這一點(diǎn)進(jìn)行講解。不良品分析不久前我們收到一個(gè)客戶送過來(lái)的一個(gè)CAN隔離收發(fā)器的...

ZLG CAN 2023-04-17

滿足 CAN 收發(fā)器的抗擾度要求

電動(dòng)機(jī)、開關(guān)轉(zhuǎn)換器、大電流驅(qū)動(dòng)級(jí)和振蕩器屬于噪聲注入器類型，可以在電源線上引入紋波。導(dǎo)航和互聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)等通信模塊以及外部干擾也會(huì)增加噪聲，這些噪聲可以傳導(dǎo)或耦合到敏感的電子設(shè)備上，并有可能破壞它們的行為。在此背景下，CA...

CAN 2023-03-20

如何使用正確的示波器簡(jiǎn)化 CAN 總線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試

車載網(wǎng)絡(luò) (IVN) 能夠讓微控制器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 (ECU) 處理器與傳感器、執(zhí)行器、指示器、顯示器之間實(shí)現(xiàn)相互通信。控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò) (CAN) 總線便是經(jīng)典的 IVN 之一。CAN 問世至已有近三十年，并...

CAN 2023-03-16

如何根據(jù)額定電壓為RS-232、RS-485和CAN選擇TVS二極管

在許多工業(yè)和汽車應(yīng)用中，保護(hù)接口收發(fā)器免受各種電過應(yīng)力事件的影響是一個(gè)主要問題。瞬態(tài)電壓抑制器 (TVS) 二極管常用于上述用途，因?yàn)樗鼈兛梢酝ㄟ^生成低阻抗電流路徑來(lái)鉗制電壓尖峰。TVS 二極管的電氣特性由幾個(gè)工藝因素決...

TI CAN 2023-03-14

不懂CAN協(xié)議？如何避免總線仲裁失??？

CAN總線是可以掛載多個(gè)控制單元，每個(gè)單元均可以發(fā)送和接收數(shù)據(jù)，為了避免發(fā)生沖突，協(xié)議規(guī)定只有等信道空閑時(shí)刻優(yōu)先級(jí)高的單元才能占有總線并發(fā)送數(shù)據(jù)，那么CAN單元是如何判斷優(yōu)先級(jí)的呢？CAN仲裁的實(shí)現(xiàn)方式1. CANID在...

ZLG CAN 2023-02-02

5V供電CAN器件和3.3V供電MCU之間的通訊

目前市場(chǎng)上最常用的CAN通訊接口器件大多都是采用5V供電，而大部分的MCU供電電壓卻從5V降低到了3.3V供電，這樣就會(huì)造成5V CAN通訊接口器件和3.3V MCU進(jìn)行通訊時(shí)的接口電平不一致問題，本文針對(duì)這種應(yīng)用提出幾...

川土微電子 CAN 2023-01-19

CAN總線在新能源汽車中的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)及應(yīng)用分析

從事汽車相關(guān)行業(yè)的小伙伴們，都知道CAN總線，它是當(dāng)今汽車各電控單元之間通信的總線標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在幾乎所有的汽車廠家都選擇使用CAN總線通信。CAN總線起初便是基于BOSCH公司為了解決汽車的電子控制單元增多帶來(lái)的布線空間矛盾...

電壓隔離 CAN BUS 2022-12-23

PCI－Express總線接口的布線規(guī)則

PCIE是一種典型的串行總線，本文是針對(duì)PCI-E接口的布線規(guī)則，這些規(guī)則是很多芯片廠商的設(shè)計(jì)指導(dǎo)，也是很多老工程師耳熟能詳?shù)慕鹂朴衤?。PCIE是一種典型的串行總線，本文是針對(duì)PCI-E接口的布線規(guī)則，這些規(guī)則是很多芯片...

PCI Express 2022-12-22

帶休眠國(guó)產(chǎn)CAN收發(fā)器SIT1043Q網(wǎng)絡(luò)故障診斷原理及應(yīng)用

CAN總線學(xué)名控制器局域網(wǎng)，本身就是為了控制汽車而開發(fā)的。因?yàn)槠鋽?shù)據(jù)傳輸速度快抗干擾能力強(qiáng)，目前已經(jīng)成為了最為主流的汽車總線。對(duì)于汽車來(lái)說，CAN總線就是它的神經(jīng)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)一般由很多ECU節(jié)點(diǎn)組成的控制單元，每個(gè)EC...

芯力特 CAN 2022-12-20

智能汽車CAN FD總線需要什么樣的降噪對(duì)策？

CAN FD等接口使用被稱為差分傳輸?shù)膫鬏敺绞健２罘謧鬏斖ㄟ^兩條信號(hào)線之間的電位差傳輸信號(hào)，因此具有不易受外部輻射噪聲影響的特點(diǎn)。1. CAN FD是什么CAN FD是連接汽車內(nèi)的ECU或電腦并進(jìn)行通訊的車內(nèi)局域網(wǎng)之一。...

智能汽車 CAN 2022-11-03

PCI Express 6.0：為下一代數(shù)據(jù)中心帶來(lái)前所未有的性能

作者：Matt Jones，Rambus接口IP戰(zhàn)略營(yíng)銷副總裁近二十年來(lái)，PCI Express?（PCIe?）規(guī)范一直是計(jì)算領(lǐng)域的首選互連標(biāo)準(zhǔn)。從2010年發(fā)布的PCIe 3.0開始，每一代新標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)傳輸速率都比上一...

PCI Express 6.0 數(shù)據(jù)中心 2022-10-24

CAN/PCI