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未來的汽車需要什么樣的GPU？

　　無論是新動(dòng)力系統(tǒng)，車載信息娛樂系統(tǒng)，還是自動(dòng)駕駛汽車，汽車技術(shù)都在以前所未有的速度迅猛發(fā)展。?新的顛覆性技術(shù)和行業(yè)參與者正在向傳統(tǒng)的汽車概念發(fā)起挑戰(zhàn)。明天的駕駛體驗(yàn)將與今天大不相同。　　目前在某些地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了自動(dòng)駕...

智能座艙 GPU HMI 2018-01-31

安森美半導(dǎo)體宣布與奧迪就推進(jìn)半導(dǎo)體計(jì)劃建立戰(zhàn)略合作關(guān)系

　　推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體 (ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON)被德國(guó)汽車制造商奧迪挑選加入推進(jìn)半導(dǎo)體計(jì)劃(PSCP)，與奧迪建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。這一跨領(lǐng)域的半導(dǎo)體戰(zhàn)略...

總線與網(wǎng)絡(luò) 安森美奧迪 2018-01-31

安森美半導(dǎo)體宣布與奧迪就推進(jìn)半導(dǎo)體計(jì)劃建立戰(zhàn)略合作關(guān)系

總線與網(wǎng)絡(luò) 安森美奧迪 2018-01-31

全自動(dòng)駕駛運(yùn)算平臺(tái)問世 NVIDIA鞏固自駕生態(tài)圈

如同計(jì)算機(jī)與移動(dòng)電話的研發(fā)從封閉轉(zhuǎn)往開放，在汽車ICT資通訊軟硬件占比越來越高的現(xiàn)在，汽車研發(fā)從嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳舷掠魏献鲃?chuàng)新轉(zhuǎn)至更開放的創(chuàng)新合作將為必然。...

總線與網(wǎng)絡(luò) NVIDIA 自動(dòng)駕駛 2018-01-29

2024年LiDAR 市場(chǎng)規(guī)模將擴(kuò)至14億美元，亞洲潛力最大

　　根據(jù)市場(chǎng)顧問公司 Esticast Research 報(bào)告，光學(xué)雷達(dá)(LiDAR)市場(chǎng)規(guī)模 2016 年為 3.3 億美元，預(yù)估 2024 年將擴(kuò)增至 14 億美元，2017-2024 年平均復(fù)合年增率(CAGR)達(dá)...

總線與網(wǎng)絡(luò) LiDAR 光學(xué)雷達(dá) 2018-01-29

車載攝像頭安防下一個(gè)“富礦”

得益于自動(dòng)駕駛熱潮，車載監(jiān)控?cái)z像頭市場(chǎng)迅猛增長(zhǎng)，在經(jīng)歷了市場(chǎng)萌芽、市場(chǎng)成長(zhǎng)兩個(gè)階段后，車載監(jiān)控領(lǐng)域在中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展期。...

總線與網(wǎng)絡(luò) 車載攝像頭自動(dòng)駕駛 2018-01-29

奔馳開始反對(duì)了！不該全力發(fā)展電動(dòng)汽車？

　　隨著人類社會(huì)的發(fā)展，人們出行需求的日益增加，汽車的保有量也越來越大，隨之而來的空氣污染問題也日益加重，石化能源的安全問題也迫在眉睫。對(duì)此，世界各國(guó)政府都在忙著制定燃油車的禁售時(shí)間表，鼓勵(lì)支持零排放的電動(dòng)汽車大力發(fā)展。...

BMS與供電系統(tǒng) 奔馳電動(dòng)汽車 2018-01-29

新貴求顛覆，豪門重實(shí)用，2017年自動(dòng)駕駛芯片產(chǎn)業(yè)鏈盤點(diǎn)

　　2017年，自動(dòng)駕駛在芯片層面發(fā)生了很多有趣的變化。　　3月份，英特爾宣布以153億美元收購了Mobileye，在未收購Mobileye之前，英特爾已經(jīng)開始進(jìn)入汽車市場(chǎng)，英特爾旗下的Altera FPGA被...

總線與網(wǎng)絡(luò) 自動(dòng)駕駛 Mobileye 2018-01-28

Molex 汽車功率輸出模塊充分利用Microchip Technology 的創(chuàng)新性設(shè)備

　　Molex 和 Microchip Technology Inc. 當(dāng)前正在合作開發(fā)用于汽車信息娛樂系統(tǒng)的集成式 USB 媒體模塊與 USB 功率輸出解決方案。在 2018 年 1 月 9-12 日在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州拉斯...

智能座艙 Molex Microchip 2018-01-24

中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)

未來，電動(dòng)汽車成本下降，將進(jìn)一步推動(dòng)其快速普及。...

BMS與供電系統(tǒng) 電動(dòng)汽車 2018-01-23

自動(dòng)駕駛L3車輛2020年將迎來爆發(fā)

　　自動(dòng)駕駛上路實(shí)測(cè) L3車輛2020年將迎來爆發(fā) 　　自動(dòng)駕駛將是汽車行業(yè)131年以來繼蒸汽、電力、信息之后又一次工業(yè)革命，業(yè)內(nèi)人士表示，由于中國(guó)在人工智能、高精地圖、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的整體優(yōu)勢(shì)，極有可能成為超越歐美的一...

總線與網(wǎng)絡(luò) 自動(dòng)駕駛 2018-01-23

英飛凌AURIX? 與ESCRYPT CycurHSM 攜手提高汽車通訊的數(shù)據(jù)安全性

　　隨著越來越多的汽車具備聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛功能，汽車通訊的嵌入式信息安全就愈顯重要。英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)和ESCRYPT有限公司(“E...

總線與網(wǎng)絡(luò) 英飛凌 AURIX 2018-01-22

三菱嘗試拋棄后視鏡，用攝像頭和AI技術(shù)來導(dǎo)航

　　2016年，無后視鏡汽車被批準(zhǔn)在日本和歐洲使用，因此三菱有足夠的時(shí)間開發(fā)和測(cè)試實(shí)驗(yàn)攝像頭。　　自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)在嘗試?yán)萌斯ぶ悄?AI)系統(tǒng)來控制車輛。最近，三菱公司在考慮把汽車的后視鏡取消。　　三菱在本周宣...

總線與網(wǎng)絡(luò) 三菱 AI 2018-01-22

海信已入局無人駕駛，這事你造嗎?

　　在科技的浪潮下，諸多智能交通企業(yè)瞄準(zhǔn)了無人駕駛市場(chǎng)。　　以千方科技為代表的集成商在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域聲勢(shì)最大，千方科技主導(dǎo)建設(shè)的全球首條智能網(wǎng)聯(lián)汽車潮汐試驗(yàn)道路在亦莊開發(fā)區(qū)啟動(dòng)。此外，海康和大華主要設(shè)立投資公司，專...

總線與網(wǎng)絡(luò) 海信無人駕駛 2018-01-22

通用今年開始在全球交付電動(dòng)汽車

　　據(jù)外媒報(bào)道，通用已確認(rèn)今年將在韓國(guó)交付5000輛雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車，韓國(guó)將成為通用電動(dòng)汽車重要的市場(chǎng)。　　　　通用去年在美國(guó)交付了2.3萬輛雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車，但目前該車型在其它市...

BMS與供電系統(tǒng) 通用電動(dòng)汽車 2018-01-19

百度王京傲硅谷講述自動(dòng)駕駛Apollo2.0加速駛向未來

　　“人工智能和信息技術(shù)的不斷發(fā)展使這個(gè)世界正在走向高度的自動(dòng)化和智能化，而Apollo的使命，是讓全球自動(dòng)駕駛的步伐更快一些。”美國(guó)東部時(shí)間1月16日下午，百度Apollo平臺(tái)研發(fā)負(fù)責(zé)人王京傲在...

總線與網(wǎng)絡(luò) 百度自動(dòng)駕駛 2018-01-19

2017年自動(dòng)駕駛排行榜：通用登頂Waymo猛升今年競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈

2017年，自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展步伐持續(xù)加快，許多公司已經(jīng)從研發(fā)走向?qū)嶋H的生產(chǎn)。更多人接受了自動(dòng)駕駛帶來的好處，自動(dòng)駕駛試點(diǎn)項(xiàng)目的數(shù)量也有所增加，因?yàn)槿藗冊(cè)絹碓角宄卣J(rèn)識(shí)到——移動(dòng)即服務(wù)將成為部署自動(dòng)駕駛汽車的主要手段，特...

總線與網(wǎng)絡(luò) 自動(dòng)駕駛 Waymo 2018-01-19

松下在美國(guó)建智慧城市，無人駕駛是標(biāo)配

　　Road X將基于實(shí)時(shí)交通模式提供導(dǎo)航建議，并創(chuàng)建“虛擬護(hù)欄”，當(dāng)司機(jī)偏離車道時(shí)發(fā)出提醒。　　據(jù)外媒報(bào)道，松下正在美國(guó)科羅拉多州丹佛市附近建設(shè)“智慧城市“基礎(chǔ)設(shè)施。...

總線與網(wǎng)絡(luò) 松下無人駕駛 2018-01-18

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全自動(dòng)駕駛運(yùn)算平臺(tái)問世 NVIDIA鞏固自駕生態(tài)圈

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奔馳開始反對(duì)了！不該全力發(fā)展電動(dòng)汽車？

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中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)

自動(dòng)駕駛L3車輛2020年將迎來爆發(fā)

英飛凌AURIX? 與ESCRYPT CycurHSM 攜手提高汽車通訊的數(shù)據(jù)安全性

三菱嘗試拋棄后視鏡，用攝像頭和AI技術(shù)來導(dǎo)航

海信已入局無人駕駛，這事你造嗎?

通用今年開始在全球交付電動(dòng)汽車

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車載輻射加熱中的電容式人體檢測(cè)

智能運(yùn)輸系統(tǒng)

基于PCIe?和ASA ML技術(shù)的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實(shí)現(xiàn)車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——汽車電子專場(chǎng)

恩智浦新一代i.MX系列汽車應(yīng)用處理器產(chǎn)品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網(wǎng)聯(lián)車時(shí)代閃存芯片市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)