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飛思卡爾與一汽合作向中國市場推動汽車電子技術發展

　　飛思卡爾半導體公司 (NYSE:FSL) 日前宣布與中國第一汽車股份有限公司(一汽，FAW)結為合作伙伴，同時宣布成立一汽—飛思卡爾汽車電子聯合實驗室。這一聯合實驗室建立在一汽技術中心，將專注于新技術研發，涉及汽車電...

動力總成與電驅飛思卡爾微控制器 2012-03-21

電動車充電新技術：十分鐘即可充滿電

　　我們都知道什么是電動車普及的最大障礙--經常是一充就是一通宵的充電時間。但是日產已經聲稱他們開發了一個新的充電系統，讓你的車子在短短十分鐘內就能充滿電。　　法新社報道，日產已經和日本關西大學合作并且已經獲得了充電...

動力總成與電驅日產電動車 2012-03-21

國內外車企暗戰新能源汽車搶奪市場份額

　　新能源汽車這個曾經充滿科幻色彩的詞匯正在變得越來越實際。2月29日，長安E30純電動汽車在北京示范運行;在這之前僅僅7天，一汽豐田正式發布第三代國產普銳斯混合動力車型;時間再向前推移4個月，通用引入進口雪佛蘭沃藍達純...

動力總成與電驅能源汽車電動車 2012-03-21

混合動力車或將成為車企競跑新起點

　　核心提示：關于新能源車究竟是以純電動汽車為主，還是先發展混合動力車再逐漸過渡到純電動車，業內一直有不同看法。但最新的信息顯示，混合動力車在推進節能環保和實現新能源汽車產業戰略中的重要性正受到各方高度關注。而從此次發布...

動力總成與電驅混合動力車電動車 2012-03-21

飛思卡爾與一汽合作成立汽車電子聯合實驗室

飛思卡爾半導體公司日前宣布與中國第一汽車股份有限公司(一汽，FAW)結為合作伙伴，同時宣布成立一汽—飛思卡爾汽車電子聯合實驗室。這一聯合實驗室建立在一汽技術中心，將專注于新技術研發，涉及汽車電子各領域，側重動力總成控制、...

動力總成與電驅飛思卡爾底盤控制微控制器 2012-03-21

Linear：2012混合動力及電動汽車技術普及率將提升

　　雖然新能源汽車的發展一波三折，但是，從節能環保的大趨勢來看，電動汽車以及油電混合汽車的前景是光明的，2012年上半年，雖然，全球經濟依然低迷，但是廠商在新能源汽車方面的投入依然不減，并對其發展持積極態度，這里，我們采...

動力總成與電驅凌力爾特電動汽車 2012-03-19

dSPACE：設計工具加速車聯網設計實現

在當今快速發展、競爭激烈的汽車電子行業，效率、生產力和創新才是制勝關鍵。產品生命周期日漸縮短。人們對安全性、舒適度和環境相容性的更高期待迅速提升了電子系統的復雜性。很多汽車工業的生產商和供應商已經意識到，經充分驗證、支持...

動力總成與電驅 dSPACE 新能源汽車 2012-03-16

創新不僅來源于市場需要也來自于內部原動力

近幾年，隨著環保意識的增強，綠色線束的開發和生產愈加重要。蓬勃發展的綠色線束技術對線束加工設備帶來了大量的需求。2012慕尼黑上海電子生產設備展參展商KOMAX(庫邁思)的Marketing VP Mr. Matthia...

庫邁思汽車線束解決方案 2012-03-15

Linear：2012混合動力及電動汽車技術普及率將提升

雖然新能源汽車的發展一波三折，但是，從節能環保的大趨勢來看，電動汽車以及油電混合汽車的前景是光明的，2012年上半年，雖然，全球經濟依然低迷，但是廠商在新能源汽車方面的投入依然不減，并對其發展持積極態度，這里，我們采訪了...

動力總成與電驅 Linear 汽車電子 2012-03-14

羅姆半導體：用SiC撬動新能源、汽車電子新興市場

　　由于具有低功耗、高耐壓、高耐溫、高可靠性等優點，SiC功率器件被廣泛應用于電動汽車/混合動力車中的逆變器、轉換器、PFC電路等領域、傳統工業(尤其是軍工)中的功率轉換領域以及太陽能、風能等新能源中的整流、逆變等領域，...

動力總成與電驅羅姆半導體電動汽車 2012-03-13

深耕汽車電子測量市場

新興市場總是帶來新的機遇，隨著汽車電子技術的飛速發展，深耕于此的企業總能有收獲，成立于94年的英特佩斯，在短短不到20年的時間，其客戶就幾乎囊括了全球所有重量級汽車制造商，如何在細分的市場中發現測試商機?英特佩斯高管在采...

動力總成與電驅英特佩斯汽車電子 2012-03-13

新能源汽車為電子元件廠商創造機遇

“在新能源汽車中，汽車電子成本所占比例將從目前的10%上升到50%。由此可見，新能源汽車對于電子元件的需求將比目前擴大很多!”近日，領先的無源器件供應商村田村田(中國)投資有限公司高級工程師蔣頤接受了采訪，分析了無源器件...

村田汽車電子 2012-03-13

瑞薩推出汽車電子應用的新RH850系列微控制器

　　瑞薩電子株式會社(以下簡稱“瑞薩電子”)宣布推出面向汽車電子應用的全新RH850系列32位微控制器(MCU)。RH850采用40納米(nm)MONOS(金屬氧化氮氧化硅)嵌入式閃存技術。RH850系列MCU采用全新的...

動力總成與電驅瑞薩微控制器 2012-03-13

NEC奪得香港綜合自動報站及行車記錄系統合約

NEC香港有限公司(NECHK)近日宣布，繼2011年為城巴有限公司(城巴)的760輛巴士安裝綜合自動報站及行車記錄系統(Automatic Bus Stop Announcement &Data Logger Syst...

動力總成與電驅 NEC GPS LED 2012-03-02

英特爾設立1億美元基金研究互連汽車

　　英特爾的風險投資部門已設立了一只總額1億美元的基金，投資基于云計算的“互連汽車”技術。英特爾汽車解決方案部門總經理斯泰西·帕爾默(Staci Palmer)表示，汽車是最終的移動設備，而汽車中有很大的空間去利用新產品...

總線與網絡英特爾互連汽車 2012-03-01

Intel瞄準汽車芯片產業未來

　　Intel一名高層主管表示，該公司正瞄準汽車晶片產業的強勁成長，因其預期汽車制造商將擴大尋求整合智能手機設備以及社群網絡服務至汽車功能中。　　"對於我們而言,由於我們正處於新的產業，我們將會見到非常明顯的成長。"...

動力總成與電驅 Intel 汽車芯片 2012-03-01

博通切入汽車市場開啟車載以太網時代

　　通信技術專家博通公司最近發布了其面向車載網絡的以太網系列產品，宣布進入汽車市場。自此，除通信基礎設施、手持設備、寬帶通信市場外，汽車成為博通公司下一個目標市場。　　車載網絡的發展趨勢與挑戰　　隨著汽車內電子產...

總線與網絡博通車載網絡 2012-02-13

風河與英飛凌共同開發車用軟件工具

嵌入式及移動應用軟件領導廠商風河(Wind River)今日宣布，已與其多年的合作伙伴英飛凌科技攜手針對英飛凌TriCore微控制器架構來進行Wind River Diab編譯器的優化，以適應英飛凌最新AUDO MAX系...

動力總成與電驅英飛凌編譯器 2012-01-12

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飛思卡爾與一汽合作向中國市場推動汽車電子技術發展

電動車充電新技術：十分鐘即可充滿電

國內外車企暗戰新能源汽車搶奪市場份額

混合動力車或將成為車企競跑新起點

飛思卡爾與一汽合作成立汽車電子聯合實驗室

Linear：2012混合動力及電動汽車技術普及率將提升

dSPACE：設計工具加速車聯網設計實現

創新不僅來源于市場需要也來自于內部原動力

Linear：2012混合動力及電動汽車技術普及率將提升

羅姆半導體：用SiC撬動新能源、汽車電子新興市場

深耕汽車電子測量市場

新能源汽車為電子元件廠商創造機遇

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車載輻射加熱中的電容式人體檢測

智能運輸系統

基于PCIe?和ASA ML技術的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實現車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產業技術回顧與展望直播——汽車電子專場

恩智浦新一代i.MX系列汽車應用處理器產品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網聯車時代閃存芯片市場的機遇與挑戰