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模擬芯視界 | 設(shè)計(jì)適合汽車音頻應(yīng)用的實(shí)時(shí)診斷電路

在上期中，我們探討了集成式差分放大器與分立式方案的實(shí)測(cè)性能對(duì)比。本期，為大家?guī)?lái)的是《設(shè)計(jì)適合汽車音頻應(yīng)用的實(shí)時(shí)診斷電路》，介紹了一種基于 TAS5431-Q1 的音頻放大器 RTD 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，以解決車載遠(yuǎn)程調(diào)諧模塊...

TI 汽車音頻實(shí)時(shí)診斷電路 2026-02-10

彭斯克的催化劑人工智能推動(dòng)了艦隊(duì)智能的新時(shí)代

Catalyst AI 新版本利用 100B+ 數(shù)據(jù)點(diǎn)、300+ 同時(shí)模型和機(jī)器學(xué)習(xí)的車隊(duì)模擬，提供深入洞察。賓夕法尼亞州雷丁——彭斯克提供全新層次的AI驅(qū)動(dòng)車隊(duì)智能——在范圍、規(guī)模和可作洞察上無(wú)可匹敵。Catalyst...

彭斯克人工智能艦隊(duì)智能 AI驅(qū)動(dòng)車隊(duì)智能 Catalyst AI 2025-12-15

Snowflake用新的人工智能解決方案引領(lǐng)汽車的未來(lái)

Snowflake的汽車解決方案為CarMax和日產(chǎn)等制造商提供先進(jìn)的數(shù)據(jù)和人工智能解決方案，推動(dòng)創(chuàng)新與效率蒙大拿州博茲曼無(wú)總部——人工智能數(shù)據(jù)云公司Snowflake（紐約證券交易所代碼：SNOW）今日宣布其制造業(yè)AI...

Snowflake 人工智能汽車行業(yè) AI解決方案 2025-12-15

A2B? 2.0：音響系統(tǒng)升級(jí)，汽車變身為“第三空間”

關(guān)鍵要點(diǎn)：七成購(gòu)車者在選購(gòu)新車時(shí)，優(yōu)先關(guān)注先進(jìn)的音響系統(tǒng)和信息娛樂(lè)功能。先進(jìn)的音頻應(yīng)用需要?jiǎng)?chuàng)新音頻技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)更大的帶寬和更出色的連接能力。全新升級(jí)的A2B 2.0帶來(lái)4倍帶寬，提供沉浸式、可擴(kuò)展的連接體驗(yàn)。近...

ADI 音響系統(tǒng) 2025-12-11

基于 TIDEP-01037 的 60GHz 低功耗車內(nèi)雷達(dá)參考設(shè)計(jì)解析

一、引言：車內(nèi)安全成為新的法規(guī)焦點(diǎn)過(guò)去十年中，汽車安全的關(guān)注點(diǎn)正從傳統(tǒng)的碰撞保護(hù)與被動(dòng)安全，逐步向“車內(nèi)乘員狀態(tài)與健康監(jiān)測(cè)”轉(zhuǎn)移。特別是“車內(nèi)兒童遺留檢測(cè)（Child Presence Detection，簡(jiǎn)稱 CPD）...

2025-12-02

基于 TI TIDA-060048 的汽車 eCall 音頻子系統(tǒng)技術(shù)解析

摘要隨著全球汽車安全法規(guī)不斷收緊，車載緊急呼叫系統(tǒng)（eCall，emergency call）正逐步成為乘用車和商用車的“標(biāo)配”功能。以歐盟 2015/758 號(hào)法規(guī)為代表的 eCall 立法，要求新車型必須集成基于 1...

2025-12-02

QNX攜手芯馳科技，以新一代X10芯片賦能座艙未來(lái)

?BlackBerry有限公司旗下業(yè)務(wù)部門QNX與中國(guó)創(chuàng)新汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商芯馳科技今日宣布，雙方將進(jìn)一步深化合作，基于芯馳科技最新一代X10 SoC共同開(kāi)發(fā)汽車數(shù)字座艙平臺(tái)。該平臺(tái)首次亮相于2025年上海車展，未來(lái)將整合...

QNX 芯馳座艙 2025-12-01

前沿之聲 | 引領(lǐng)車內(nèi)聽(tīng)覺(jué)革命：德州儀器新一代 DSP 芯片賦能杜比全景聲“一路隨行”

德州儀器 (TI) 新一代數(shù)字信號(hào)處理器 (DSP) AM62D 系列和 AM275 系列微控制器 (MCU) 已正式通過(guò)杜比官方認(rèn)證，憑借其高性能架構(gòu)與高度集成化設(shè)計(jì)，正在重新定義車內(nèi)的聽(tīng)...

TI DSP 2025-10-23

安森美CEO深度解析：電動(dòng)汽車與AI服務(wù)器雙賽道的戰(zhàn)略突圍

2025年KeyBanc投資者會(huì)議上，安森美半導(dǎo)體CEO Hassane S. El-Khoury以全球產(chǎn)業(yè)變革為視角，系統(tǒng)闡述了電動(dòng)汽車與AI服務(wù)器兩大高增長(zhǎng)賽道的戰(zhàn)略布局。其核心觀點(diǎn)揭示出：電動(dòng)汽車的全球化浪潮與AI...

安森美電動(dòng)汽車 AI服務(wù)器 2025-08-19

汽車或其駕駛員還需要方向盤嗎？

方向盤已經(jīng)陪伴我們 100 多年了，但也許它的時(shí)代終于要結(jié)束了。自 1900 年代初以來(lái)，汽車方向盤一直是汽車不可或缺的一部分，并且仍然如此。毫無(wú)疑問(wèn)，這是不間斷技術(shù)壽命的驚人記錄，有點(diǎn)像 QWERTY 鍵盤布局。當(dāng)然，...

汽車方向盤 2025-07-31

車用超低成本HMI處理器的完美之選？德州儀器低成本 AM62x Sitara? MPU 系列應(yīng)用處理器

一、簡(jiǎn)介低成本 AM62x Sitara? MPU 系列應(yīng)用處理器專為 Linux? 應(yīng)用開(kāi)發(fā)而構(gòu)建。憑借可擴(kuò)展的 Arm? Cortex?-A53 性能和嵌入式功能，例如雙顯示支持和 3D 圖形加速，以及一組廣泛的外設(shè)...

德州儀器汽車電子視覺(jué) HMI 2025-07-25

從起居室到開(kāi)闊的道路：為更多汽車帶來(lái)優(yōu)質(zhì)音響

1930 年，Galvin Manufacturing Corp.（后來(lái)更名為摩托羅拉）發(fā)布了第一臺(tái)用于福特 A 型車等車輛售后市場(chǎng)的汽車收音機(jī)。當(dāng)時(shí)，電子產(chǎn)品的想法在汽車中幾乎是不可想象的。不僅對(duì)于基本上只有一個(gè)揚(yáng)聲器...

汽車音響 DSP TI 2025-06-30

駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)中的傳感器發(fā)生了怎樣的變化？

政府法規(guī)，例如歐盟（EU）通用安全法規(guī)和各種新車評(píng)估計(jì)劃（NCAP），要求駕駛員監(jiān)控系統(tǒng) （DMS），以及美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì) （FCC）強(qiáng)制要求在新車中使用兒童存在檢測(cè) （CPD）系統(tǒng)，這些都激勵(lì)汽車制造商和系...

駕駛員監(jiān)控系統(tǒng) 傳感器 2025-06-25

艾邁斯歐司朗OSP協(xié)議，用光解鎖座艙照明交互新維度

當(dāng)汽車座艙進(jìn)化為"第三生活空間"，車內(nèi)燈光系統(tǒng)正經(jīng)歷從美學(xué)配件到交互媒介的質(zhì)變。QYResearch最新數(shù)據(jù)顯示，全球汽車氛圍燈市場(chǎng)將以12.8%的復(fù)合年增長(zhǎng)率擴(kuò)張，預(yù)計(jì)2030年規(guī)模突破46億美元。...

艾邁斯歐司朗座艙照明 2025-06-06

沉浸式汽車音頻：重塑駕駛體驗(yàn)的聲學(xué)革命

從 1922 年車載收音機(jī)首次裝配在車上開(kāi)始，汽車座艙便開(kāi)啟了聲學(xué)體驗(yàn)的進(jìn)化史，同時(shí)也是汽車駕乘體驗(yàn)的演進(jìn)史。聲學(xué)體驗(yàn) 正成為定義汽車價(jià)值的新維度，音頻已迅速成為不僅僅是一種交流和娛樂(lè)手...

TI 汽車音頻 2025-05-26

大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于NXP和onsemi產(chǎn)品的汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)方案

近日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于恩智浦（NXP）i.MX 8M Plus處理器平臺(tái)和安森美（onsemi）AR0144圖像傳感器的汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)方案。圖示1...

大聯(lián)大友尚 NXP onsemi 駕駛員監(jiān)控 2025-05-22

華陽(yáng)通用與QNX攜手打造中國(guó)商用車新一代數(shù)字座艙域控制器

惠州華陽(yáng)通用電子有限公司與BlackBerry有限公司旗下部門QNX今日共同宣布，QNX將作為基礎(chǔ)軟件平臺(tái)，應(yīng)用于華陽(yáng)通用專為中國(guó)汽車制造商研發(fā)的新一代數(shù)字座艙域控制器。根據(jù)協(xié)議，BlackBerry將向華陽(yáng)通用授權(quán)QN...

華陽(yáng)通用 QNX 數(shù)字座艙 2025-04-30

汽車顯示屏——第2部分

在汽車顯示系統(tǒng)領(lǐng)域，TFT LCD顯示屏目前是車載顯示面板的主流選擇。與此同時(shí)，OLED和micro-LED顯示屏也逐漸吸引了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。為了適應(yīng)不同的顯示技術(shù)，我們需要開(kāi)發(fā)相應(yīng)的電源技術(shù)。TFT LCD顯示屏通常使...

汽車顯示屏 ADI 2025-04-24

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模擬芯視界 | 設(shè)計(jì)適合汽車音頻應(yīng)用的實(shí)時(shí)診斷電路

彭斯克的催化劑人工智能推動(dòng)了艦隊(duì)智能的新時(shí)代

Snowflake用新的人工智能解決方案引領(lǐng)汽車的未來(lái)

A2B? 2.0：音響系統(tǒng)升級(jí)，汽車變身為“第三空間”

基于 TIDEP-01037 的 60GHz 低功耗車內(nèi)雷達(dá)參考設(shè)計(jì)解析

基于 TI TIDA-060048 的汽車 eCall 音頻子系統(tǒng)技術(shù)解析

QNX攜手芯馳科技，以新一代X10芯片賦能座艙未來(lái)

前沿之聲 | 引領(lǐng)車內(nèi)聽(tīng)覺(jué)革命：德州儀器新一代 DSP 芯片賦能杜比全景聲“一路隨行”

安森美CEO深度解析：電動(dòng)汽車與AI服務(wù)器雙賽道的戰(zhàn)略突圍

汽車或其駕駛員還需要方向盤嗎？

車用超低成本HMI處理器的完美之選？德州儀器低成本 AM62x Sitara? MPU 系列應(yīng)用處理器

從起居室到開(kāi)闊的道路：為更多汽車帶來(lái)優(yōu)質(zhì)音響

駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)中的傳感器發(fā)生了怎樣的變化？

艾邁斯歐司朗OSP協(xié)議，用光解鎖座艙照明交互新維度

沉浸式汽車音頻：重塑駕駛體驗(yàn)的聲學(xué)革命

大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于NXP和onsemi產(chǎn)品的汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)方案

華陽(yáng)通用與QNX攜手打造中國(guó)商用車新一代數(shù)字座艙域控制器

汽車顯示屏——第2部分

車載輻射加熱中的電容式人體檢測(cè)

智能運(yùn)輸系統(tǒng)

基于PCIe?和ASA ML技術(shù)的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實(shí)現(xiàn)車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——汽車電子專場(chǎng)

恩智浦新一代i.MX系列汽車應(yīng)用處理器產(chǎn)品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網(wǎng)聯(lián)車時(shí)代閃存芯片市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)