特斯拉文章最新資訊

馬斯克凈資產(chǎn)突破7000億美元

馬斯克的個(gè)人凈資產(chǎn)飆升至7490億美元，成為人類歷史上首位凈資產(chǎn)突破7000億美元的個(gè)人。值得注意的是，這一里程碑式的財(cái)富增長(zhǎng)源于特拉華州最高法院的判決 —— 恢復(fù)了此前被撤銷的價(jià)值1390億美元的特斯拉股票期權(quán)。根據(jù)福布斯億萬富豪榜，馬斯克的財(cái)富規(guī)模現(xiàn)已超過全球第二富豪、谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人Larry Page近5000億美元，進(jìn)一步鞏固了其世界首富地位。薪酬方案歷經(jīng)波折馬斯克的2018年薪酬方案自設(shè)立以來經(jīng)歷了曲折的司法審查過程：上周五，特拉華州最高法院裁定恢復(fù)馬斯克在2018年獲得的薪酬方案。薪酬方案最初
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法官裁定，特斯拉對(duì)自動(dòng)駕駛和全自動(dòng)駕駛進(jìn)行了欺騙性的營(yíng)銷

一位行政法官裁定，特斯拉從事欺騙性營(yíng)銷，使客戶對(duì)其自動(dòng)駕駛和全自動(dòng)駕駛駕駛輔助軟件的功能產(chǎn)生了錯(cuò)誤印象，這是加州機(jī)動(dòng)車管理局發(fā)起的多年案件中的關(guān)鍵進(jìn)展。法官同意了州DMV請(qǐng)求暫停特斯拉在該州的銷售和制造許可證30天的請(qǐng)求，以懲罰其行為，但DMV暫緩執(zhí)行該命令，并給予特斯拉60天時(shí)間以配合。特斯拉現(xiàn)在要么放棄自動(dòng)駕駛的名稱，要么為其車輛配備自動(dòng)化軟件，否則這些許可證將被暫停。不過，公司已表示不會(huì)遵守。特斯拉在X上的一篇帖子中表示：“加州的銷售將持續(xù)不間斷。”公司寫道：“這是一項(xiàng)關(guān)于'自動(dòng)駕駛'
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因駕駛輔助技術(shù)誤導(dǎo)消費(fèi)者，特斯拉在加州將暫停銷售30天

12 月 17 日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，美國(guó)加州機(jī)動(dòng)車部門負(fù)責(zé)人表示，特斯拉公司在加州的銷售將被暫停 30 天，作為其涉嫌駕駛輔助技術(shù)誤導(dǎo)消費(fèi)者的處罰。這位官員在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二的新聞發(fā)布會(huì)上表示，該部門已決定采納一名行政法官提出的處罰建議，但為給特斯拉留出合規(guī)整改時(shí)間，這項(xiàng)銷售禁令將在 90 天后才會(huì)正式生效。特斯拉暫未就此事作出回應(yīng)。加州機(jī)動(dòng)車管理局局長(zhǎng)史蒂夫?戈登向記者表示：“我們其實(shí)只是要求特斯拉履行其應(yīng)盡之責(zé)，像在其他市場(chǎng)一樣，如實(shí)標(biāo)注旗下車輛的相關(guān)功能信息。”此次銷售禁令對(duì)特斯拉而言將是一記重創(chuàng)。加
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馬斯克徹底放手，得州驚現(xiàn)“幽靈車”！特斯拉股價(jià)一夜狂歡，卻是在懸崖邊跳舞？

馬斯克終于放手！這次，安全員真的“下崗”了。剛剛過去的周末，一段視頻在社交媒體X上瘋傳：美國(guó)得州奧斯汀的街頭，一輛特斯拉Model Y悄然駛過。沒有司機(jī)，副駕駛沒有安全員，方向盤在無人觸碰的情況下自行轉(zhuǎn)動(dòng)，如同幽靈在駕駛。隨后馬斯克親自下場(chǎng)確認(rèn)：“測(cè)試正在進(jìn)行中，車內(nèi)無乘員。”這句話瞬間引爆了資本市場(chǎng)。周一收盤，特斯拉股價(jià)飆升3.6%，站上475.31美元的高位，距離2024年12月18日創(chuàng)下的歷史最高點(diǎn)僅一步之遙。信徒們高呼“機(jī)器人出租車已來”，仿佛那個(gè)畫了十年的大餅終于成真。然而，狂歡之下暗流涌動(dòng)。一
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300億美元：馬斯克推進(jìn)SpaceX史上最大IPO

據(jù)媒體報(bào)道，馬斯克旗下太空探索公司SpaceX正在推進(jìn)首次公開發(fā)行股票（IPO）計(jì)劃，旨在籌集遠(yuǎn)超300億美元的資金，估值目標(biāo)定為約1.5萬億美元。但對(duì)于SpaceX的擬募資金額和估值規(guī)模，目前市場(chǎng)仍有不同消息，一位知情人士表示SpaceX正尋求在明年啟動(dòng)IPO，融資逾250億美元，估值超過1萬億美元。部分知情人士表示，SpaceX管理層及其顧問正力爭(zhēng)在2026年中至下半年完成上市；不過，IPO的具體時(shí)間可能因市場(chǎng)環(huán)境及其他因素而調(diào)整，其中一位消息人士甚至表示上市可能推遲至2027年。SpaceX這一估值
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“給不出2000億顆芯片？行，我自己來！”馬斯克急了，正在憋一個(gè)“超級(jí)大招”

“給不出2000億顆芯片？行，那我自己造。”當(dāng)全世界都在盯著Robotaxi何時(shí)上路，或是星艦何時(shí)能征服火星時(shí)，埃隆·馬斯克正在美國(guó)得克薩斯州的荒野深處，悄悄推進(jìn)一項(xiàng)鮮為人知的“地下工程”。這一次，他不再滿足于買芯片，而是要從零打造一個(gè)全棧半導(dǎo)體帝國(guó)。多年來，馬斯克一直把一句話掛在嘴邊：“決定特斯拉未來的，不是汽車而是芯片。”現(xiàn)在馬斯克不再只是說說而已。被全球供應(yīng)鏈短缺和代工巨頭產(chǎn)能瓶頸“逼到墻角”后，馬斯克決定不再等待。?他在秘密構(gòu)建一個(gè)全棧半導(dǎo)體制造生態(tài)系統(tǒng)，從最基礎(chǔ)的 PCB 印制電路板，
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ICCV會(huì)議，揭開了特斯拉FSD架構(gòu)的秘密

作為自動(dòng)駕駛行業(yè)的行業(yè)標(biāo)桿和技術(shù)路線的引領(lǐng)者，特斯拉曾經(jīng)在2021-2023年之間召開過兩次技術(shù)細(xì)節(jié)滿滿的AI Day，做過兩次CVPR會(huì)議的分享，向世人全面揭示了基于Transformer的BEV、純視覺占用網(wǎng)絡(luò)OCC、基于神經(jīng)輻射場(chǎng)NeRF的三維重建技術(shù)，后來，或許是因?yàn)榘l(fā)展速度趨緩，或者如馬斯克所言的為了避免“友商逐幀學(xué)習(xí)”，特斯拉不再對(duì)外公開FSD的技術(shù)方法論了。時(shí)隔兩年多之久，特斯拉AI副總裁、自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人Ashok在今年的ICCV上做了一次精彩的分享。作為自動(dòng)駕駛行業(yè)今年最重要的技術(shù)分享之一
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TechInsights 拆解：特斯拉手套箱 SSD

TechInsights?拆解：特斯拉手套箱?SSD產(chǎn)研社編譯汽車電子產(chǎn)研社特斯拉的?Glovebox?SSD?是一種數(shù)據(jù)信息設(shè)備，它位于特斯拉車輛的內(nèi)部，用于玩游戲或錄制行車記錄儀視頻。來源：特斯拉特斯拉?Glovebox?SSD?是一款?1TB?固態(tài)硬盤（SSD），允許用戶將行車記錄儀視頻、游戲等內(nèi)容存儲(chǔ)在特斯拉電動(dòng)汽車的同一個(gè)地方。該?SSD?專為-40°?F?
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TechInsights 拆解：特斯拉 Model Y 媒體控制單元

TechInsights?拆解：特斯拉?Model?Y?媒體控制單元產(chǎn)研社編譯汽車電子產(chǎn)研社特斯拉?Model?Y?的媒體控制單元將信息娛樂和其他車內(nèi)功能集成在一個(gè)設(shè)備中。來源：TechInsights隨著汽車行業(yè)歷史上最大規(guī)模的轉(zhuǎn)型——向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，專門為電動(dòng)汽車（EV）制造的汽車零部件將變得非常搶手。而由于供應(yīng)鏈問題已經(jīng)影響了汽車制造商生產(chǎn)他們希望生產(chǎn)的車輛數(shù)量，很可能進(jìn)一步的問題將繼續(xù)影響車輛的生產(chǎn)。由于特斯拉在中國(guó)擁有許多制造工
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高管離職潮持續(xù)，特斯拉Cybertruck、Model Y項(xiàng)目負(fù)責(zé)人相繼離職

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月9日，特斯拉Cybertruck項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Siddhant Awasthi宣布將離開公司，結(jié)束其在特斯拉的超八年職業(yè)生涯。根據(jù)其領(lǐng)英資料，Awasthi最初以實(shí)習(xí)生身份加入特斯拉，后主導(dǎo)Cybertruck從工程研發(fā)階段到大規(guī)模量產(chǎn)的全過程，負(fù)責(zé)產(chǎn)品戰(zhàn)略、質(zhì)量提升及供應(yīng)鏈管理等核心工作。他還在去年7月起兼任Model 3項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。當(dāng)天晚些時(shí)候，Model Y SUV的項(xiàng)目經(jīng)理Emmanuel Lamacchia也在領(lǐng)英上宣布在公司工作八年后離職。
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特斯拉官宣第三代 Optimus 人形機(jī)器人產(chǎn)線 2026 年建成投產(chǎn)

11 月 7 日消息，特斯拉今日官宣人形機(jī)器人（Optimus）的試生產(chǎn)線已經(jīng)在弗里蒙特工廠開始運(yùn)行，規(guī)模更大的第三代人形機(jī)器人的生產(chǎn)線將于 2026 年建成投產(chǎn)。官方稱，目前我們也正在工廠及特斯拉辦公場(chǎng)所測(cè)試各類使用場(chǎng)景，機(jī)器人規(guī)模化生產(chǎn)后，預(yù)計(jì)每臺(tái)成本將控制在 2 萬美元（現(xiàn)匯率約合 14.2 萬元人民幣）以內(nèi)。馬斯克在今年 10 月的第三季度電話會(huì)上確認(rèn)，第三代人形機(jī)器人 Optimus 的設(shè)計(jì)定型將推遲到明年一季度。一位特斯拉供應(yīng)鏈人士透露，特斯拉原本計(jì)劃在今年初確定三代機(jī)器人技術(shù)方案并開始量產(chǎn)，
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埃隆·馬斯克贏得 1 萬億美元的特斯拉薪酬投票

特斯拉股東今天投票批準(zhǔn)了一項(xiàng)薪酬計(jì)劃，如果埃隆·馬斯克實(shí)現(xiàn)該計(jì)劃的所有目標(biāo)，該計(jì)劃將在未來十年內(nèi)向埃隆·馬斯克支付超過 1 萬億美元。根據(jù)今天股東大會(huì)的公告，馬斯克贏得了超過 75% 的選票。如果特斯拉實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)營(yíng)目標(biāo)和市值里程碑，薪酬計(jì)劃將向馬斯克提供 423,743,904 股股票，分 12 批授予，每批 35,311,992 股。目標(biāo)包括交付 2000 萬輛汽車、獲得 1000 萬次全自動(dòng)駕駛訂閱、交付 100 萬臺(tái)“人工智能機(jī)器人”、投入運(yùn)營(yíng) 100 萬輛機(jī)器人出租車以及實(shí)現(xiàn) 4000 億美元的調(diào)
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馬斯克聲稱，特斯拉將于 4 月開始生產(chǎn) Cybercab

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）周四在公司股東大會(huì)上表示，特斯拉將于今年 4 月開始在其位于德克薩斯州奧斯汀的工廠生產(chǎn) Cybercab，這是一種沒有踏板或方向盤的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車。就在股東以壓倒性多數(shù)批準(zhǔn)了馬斯克的薪酬方案后不久，他對(duì) Cybercab 發(fā)表了評(píng)論，該方案可能價(jià)值高達(dá) 1 萬億美元的公司股票——這是公司歷史上最大的一次。“我們擁有第一輛專為無人監(jiān)督的全自動(dòng)駕駛而打造的汽車，名為 Cybercab 的機(jī)器人出租車——它甚至沒有踏板或方向盤，”馬斯克說，并補(bǔ)充說也不會(huì)有
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三星SDI正在與特斯拉就 $2.1b 電池供應(yīng)交易進(jìn)行談判

三星 SDI 正在就向特斯拉供應(yīng)儲(chǔ)能系統(tǒng) （ESS）電池進(jìn)行談判，據(jù)報(bào)道，這筆交易價(jià)值至少 3 萬億韓元（21 億美元）。三星SDI總部位于韓國(guó)，生產(chǎn)電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能電池。如果最終確定，該協(xié)議將進(jìn)一步推動(dòng)特斯拉減少對(duì)中國(guó)供應(yīng)商的依賴。特斯拉最近與三星電子和 LG Energy Solution 等其他韓國(guó)公司簽署了芯片和電池合同。由于取消了美國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼，韓國(guó)電池制造商正在將電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)線轉(zhuǎn)向 ESS 電池。《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，據(jù)稱三星SDI已達(dá)成協(xié)議，在三年內(nèi)向特斯拉供應(yīng)ESS電池，但該交
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三星第三季度利潤(rùn)創(chuàng)下3年新高 2nm特斯拉AI5將在泰勒生產(chǎn)

乘著內(nèi)存超級(jí)周期的浪潮，三星與SK海力士一起公布了出色的第三季度業(yè)績(jī)。據(jù)路透社報(bào)道，繼 SK 海力士創(chuàng)紀(jì)錄的利潤(rùn)之后，三星報(bào)告稱第三季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng) 32%，這是三年多來最強(qiáng)勁的表現(xiàn)。CNBC 報(bào)道稱，在芯片業(yè)務(wù)反彈的推動(dòng)下，三星的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)比上一季度增長(zhǎng)了一倍多。ZDNet 補(bǔ)充說，這一激增可能歸因于產(chǎn)品價(jià)格上漲以及沒有拖累上一季度業(yè)績(jī)的一次性庫(kù)存成本。CNBC 表示，該公司第三季度收入為 86.1 萬億韓元，略高于 LSEG SmartEstimate 的 85.93 萬億韓元，
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特斯拉介紹

　　特斯拉汽車公司(Tesla Motors)是一家生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車以及零件的公司，以美國(guó)硅谷為基地，其總部位于加州。該公司是世界上第一個(gè)采用鋰離子電池的電動(dòng)車公司，其推出的首部電動(dòng)車為Roadster。特斯拉由斯坦福大學(xué)的碩士輟學(xué)生埃隆·馬斯克(Elon Musk)與碩士畢業(yè)生J.B. Straubel于2003年創(chuàng)立，專門生產(chǎn)純電動(dòng)車而不是混合動(dòng)力車。目前生產(chǎn)的幾大車型包含Tesla Roa [ 查看詳細(xì) ]