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本田與通用汽車(chē)解散其燃料電池系統(tǒng)合作關(guān)系

本田表示將繼續(xù)內(nèi)部開(kāi)發(fā)氫燃料電池技術(shù)，并計(jì)劃將其作為未來(lái)的核心業(yè)務(wù)板塊。核心摘要：本田汽車(chē)公司宣布，其與通用汽車(chē)的“燃料電池系統(tǒng)制造”合資企業(yè)計(jì)劃于2026年底結(jié)束燃料電池系統(tǒng)的生產(chǎn)。 Jan. 20 press rel...

氫燃料電池本田 2026-01-27

支持紐瓦克港拖運(yùn)作業(yè)的氫燃料電池卡車(chē)

羅格斯大學(xué)工程學(xué)院先進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施與交通中心（CAIT）正在準(zhǔn)備在紐瓦克港部署并演示氫燃料電池技術(shù)——這是美國(guó)東北部貨物進(jìn)出的重要集裝箱船設(shè)施。這是新澤西經(jīng)濟(jì)發(fā)展局（NJEDA）資助的一項(xiàng)創(chuàng)新試點(diǎn)項(xiàng)目（1300萬(wàn)美元）的一部...

氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē) 2025-12-22

舉重若“氫”， Busch Group創(chuàng)新解決方案助力氫燃料電池應(yīng)用發(fā)展

在全球向清潔能源轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中，氫燃料電池的應(yīng)用是多個(gè)行業(yè)的有效手段。氫燃料電池整個(gè)運(yùn)行過(guò)程，除了消耗氫氣和空氣之外，沒(méi)有其他的能源消耗，沒(méi)有加油也沒(méi)有充電，節(jié)能性能毋庸置疑。同時(shí)，氫燃料電池在產(chǎn)生電能的過(guò)程中只產(chǎn)生水，因...

Busch Group 氫燃料電池 2024-05-29

燃料電池測(cè)試設(shè)備怎么選？選擇IT-M3800

氫能作為電能高效清潔生產(chǎn)利用的重要方式，在我國(guó)穩(wěn)步推進(jìn)，應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展。國(guó)務(wù)院印發(fā)的《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》中有11項(xiàng)內(nèi)容涉及氫能領(lǐng)域，在交通領(lǐng)域應(yīng)用、技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新等多方面指明道路。2021年氫能在商用車(chē)領(lǐng)域尤其...

氫燃料電池 IT-M3800系列回饋式直流電子負(fù)載 2022-03-17

零下30度低溫啟動(dòng)，氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)亮相科博會(huì)

氫氣轉(zhuǎn)化為電能，帶動(dòng)汽車(chē)跑起來(lái)，這樣的場(chǎng)景正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。第二十三屆科博會(huì)正在精彩上演，一批前沿技術(shù)成果在此云集，普通觀眾也能近距離感受最新的科技動(dòng)態(tài)。9月18日，記者在科博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看到，億華通展出兩款自主氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，...

零下30度低溫啟動(dòng) 2020-09-18

復(fù)制特斯拉：氫燃料電池的能源革命

2020年最火的公司莫過(guò)于特斯拉，疫情之下，也僅用半年多時(shí)間，股價(jià)就上漲了2倍多，市值直逼三千億美元，坐穩(wěn)了全球最大車(chē)企的位置。然而，剛坐上“前浪”寶座，“后浪”就殺了過(guò)來(lái)。今年6月，氫電車(chē)企尼古拉（Nikola）登陸納...

特斯拉氫燃料電池 2020-07-30

我國(guó)研發(fā)成功大功率氫燃料電池：100KW功率可用于客車(chē)、重卡

據(jù)官網(wǎng)介紹，北京億華通科技股份有限公司是一家專(zhuān)注于氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的公司，已形成以氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)為核心，包括雙極板、電堆、智能DC/DC、氫系統(tǒng)、測(cè)試臺(tái)等在內(nèi)的縱向一體化產(chǎn)品體系，建立在核心自主知識(shí)...

氫燃料電池新能源 2019-09-20

氫燃料電池卻在國(guó)外打下天地，國(guó)內(nèi)咋沒(méi)動(dòng)靜

　　最近這兩年國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展相當(dāng)迅速，不少企業(yè)紛紛崛起，國(guó)內(nèi)的自主品牌更是獲得了空前的提升。比如哈弗、吉利、奇瑞、長(zhǎng)安等品牌都是國(guó)內(nèi)的佼佼者。不僅如此，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)也是發(fā)展得熱火朝天。　　在去年比亞迪就早早的邁入了新...

氫燃料電池 2019-01-25

2018年世界科技發(fā)展回顧多國(guó)發(fā)力鋰電池、氫燃料電池

2018年，美政府在大力推動(dòng)傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，持續(xù)加大對(duì)太陽(yáng)能、核能、地?zé)崮堋⑸锬艿刃履茉搭I(lǐng)域的研發(fā)投入。眾多新能源領(lǐng)域中，新型鋰電池等研發(fā)成果引人注目。而日本研究鋰電池負(fù)極大容量化成功，大規(guī)模開(kāi)始制氫系統(tǒng)投建，...

鋰電池氫燃料電池 2019-01-08

氫燃料電池緣何戛然而止

電動(dòng)汽車(chē)的復(fù)蘇，與資本狂潮的推動(dòng)不無(wú)關(guān)系。前有特斯拉的背書(shū)，后有政策補(bǔ)貼的扶持，短短幾年內(nèi)，市場(chǎng)上就已涌現(xiàn)出了諸多為造車(chē)而來(lái)的新勢(shì)力、新品牌...

氫燃料電池燃料電池 2018-07-31

純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展火爆，氫燃料電池仍受青睞

　　氫燃料電池汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)零污染和零排放，是未來(lái)理想的清潔能源產(chǎn)品，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為其是新能源汽車(chē)的一種終極解決方案，可以切實(shí)保障國(guó)家的能源安全和環(huán)境安全。　　中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高認(rèn)為：就...

電動(dòng)汽車(chē) 氫燃料電池 2018-07-11

氫燃料電池汽車(chē)是氫能利用的技術(shù)突破口？

　　中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰在清華大學(xué)舉辦的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇上表示：氫能是一種普適性的能源;氫燃料電池是一種普適性的轉(zhuǎn)換裝置;氫能的開(kāi)發(fā)和利用中，難度最大、最典型的應(yīng)用場(chǎng)景是氫燃料電池汽車(chē);氫燃料電池汽車(chē)是氫能...

氫燃料電池 2018-07-11

氫燃料電池汽車(chē)在中國(guó)已是星星之火，會(huì)成燎原之勢(shì)嗎？

　　2018年5月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成9.6萬(wàn)輛和10.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)85.6%和125.6%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成7.7萬(wàn)輛和8.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)75.9%和112.8%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分...

氫燃料電池 2018-06-25

氫燃料電池屢遭“拋棄”的背后：核心技術(shù)是硬傷

　　據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，日產(chǎn)宣布暫停與戴姆勒及福特合作開(kāi)發(fā)燃料電池車(chē)的計(jì)劃，將力量集中于發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)。曾經(jīng)受到熱捧的氫燃料電池技術(shù)，在其大本營(yíng)日本遭遇了發(fā)展阻礙。　　無(wú)獨(dú)有偶，福特汽車(chē)也在6月13日也發(fā)布聲明稱(chēng)，其與...

氫燃料電池 2018-06-25

淺析我國(guó)氫燃料電池車(chē)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化水平

總理在訪日期間前往北海道，參觀了豐田的氫燃料電池車(chē)“Mirai”，這也在產(chǎn)業(yè)內(nèi)外掀起了一波關(guān)于氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展的熱議，更有表達(dá)出對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)著力純電動(dòng)技術(shù)路線的懷疑。...

氫燃料電池 2018-06-12

氫燃料電池國(guó)產(chǎn)化提速產(chǎn)業(yè)布局持續(xù)推進(jìn)

　　近年來(lái)，一些國(guó)家和主要汽車(chē)企業(yè)紛紛發(fā)布停售燃油汽車(chē)時(shí)間表，新能源汽車(chē)成為未來(lái)發(fā)展的主要趨勢(shì)。相對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)而言，效率更高、更節(jié)能環(huán)保的氫燃料電池汽車(chē)，被一些國(guó)家和企業(yè)認(rèn)為是未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展的方向，因而有著&ldqu...

氫燃料電池 2018-05-11

不甘示弱！中國(guó)要發(fā)力氫燃料電池汽車(chē)

廣州落戶的氫燃料電池膜電極產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，以及中國(guó)氫能戰(zhàn)略聯(lián)盟的成立，這都體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)氫能的發(fā)展引起重視，而中國(guó)的制氫、加氫站等全產(chǎn)業(yè)鏈形成也有望快速形成。...

氫燃料電池 2018-03-02

世界上唯一一家獨(dú)立的氫燃料電池汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司

　　2月7日消息，在20世紀(jì)90年代中期，Hugo Spowers運(yùn)營(yíng)著一只三級(jí)方程式賽車(chē)團(tuán)隊(duì)。當(dāng)時(shí)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)都掌控在大煙草公司手中，每個(gè)周末，印有萬(wàn)寶路、駱駝和Silk Cut等香煙品牌標(biāo)志的一級(jí)方程式賽車(chē)就會(huì)開(kāi)賽，并通...

氫燃料電池 2018-02-08

現(xiàn)代汽車(chē)：氫燃料電池技術(shù)已經(jīng)成熟

　　1月20日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇(2018)在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館召開(kāi)。作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革關(guān)鍵時(shí)期的行業(yè)頂尖智庫(kù)，百人會(huì)論壇(2018)以“把握全球變革趨勢(shì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，圍繞全球新能源汽...

氫燃料電池 2018-02-01

氫燃料電池何時(shí)跨過(guò)臨界點(diǎn)？

　　人們對(duì)氫燃料電池抱有一個(gè)疑問(wèn)：純電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)在如火如荼地發(fā)展，氫燃料電池汽車(chē)還有發(fā)展的必要嗎?毫無(wú)疑問(wèn)，很有必要。　　在使用階段的絕對(duì)零排放以及全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期的低排放是氫燃料電池汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)都有的優(yōu)勢(shì)。...

氫燃料電池 2018-01-25

下一個(gè)風(fēng)口全國(guó)首個(gè)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園落戶武漢

　　12月21日，從武漢開(kāi)發(fā)區(qū)(漢南區(qū))獲悉，雄韜股份公司投資115億元，將在該區(qū)建設(shè)全國(guó)首個(gè)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園，主要從事氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)，建成后將形成每年350億元的產(chǎn)值，助力武漢打造氫燃料之城。　　據(jù)透露，該...

氫燃料電池 2017-12-28

無(wú)視馬斯克嘲諷豐田繼續(xù)大力投資氫燃料電池車(chē)

　　據(jù)外媒報(bào)道，多年來(lái)，豐田致力于推動(dòng)零排放車(chē)輛戰(zhàn)略，大力發(fā)展氫燃料電池車(chē)，使該公司的電氣化轉(zhuǎn)型比行業(yè)同行慢了一拍。　　盡管特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克嘲諷豐田的企業(yè)戰(zhàn)略是“不可思議的笨(incredibl...

豐田氫燃料電池 2017-10-30

如何曲線救國(guó)用鐵礦石做催化劑化解制氫成本太高的尷尬？

如何曲線救國(guó)用鐵礦石做催化劑化解制氫成本太高的尷尬？-管氫燃料的進(jìn)展相對(duì)電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)更為緩慢，但是燃料電池車(chē)的隊(duì)伍也依然在慢慢壯大著。除了市場(chǎng)上現(xiàn)有的日本本田的本田CLARITY、MIRAI之外，寶馬奧迪均有氫燃料電池概念...

新能源汽車(chē) 氫燃料電池 2017-10-22

要想電池續(xù)航久這些技術(shù)你得有

要想電池續(xù)航久這些技術(shù)你得有-智能手機(jī)和平板電腦的計(jì)算效能進(jìn)步如此之快，但電池技術(shù)卻一直“拖后腿”。續(xù)航都超不過(guò)一天，成為一大痛點(diǎn)。有些人甚至認(rèn)為手機(jī)續(xù)航差是軟件開(kāi)發(fā)者的問(wèn)題，因?yàn)樗麄兊膽?yīng)用中含有大量無(wú)用的代碼浪費(fèi)了手...

無(wú)線充電鋰電池 2017-10-21

精辟！四大動(dòng)力電池路線優(yōu)劣勢(shì)分析

精辟！四大動(dòng)力電池路線優(yōu)劣勢(shì)分析-思邁汽車(chē)信息咨詢公司的最新研究顯示，氫燃料電池汽車(chē)（FCV）在與傳統(tǒng)的燃料汽車(chē)與電動(dòng)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)不大，預(yù)計(jì)到2027年，F(xiàn)CV在車(chē)市中的占有率甚至不到0.1%。相比較，鋰離子電池、超...

氫燃料電池鋰離子電池 2017-10-20

三元鋰電池對(duì)比氫燃料電池有何不同？

　　隨著環(huán)境污染日趨嚴(yán)重，霧霾成了近幾年人們談之色變的話題。特別是在帝都，曾經(jīng)威嚴(yán)聳立的皇城，也被霧霾掩蓋得沒(méi)了菱角。隨著全世界石油資源不斷被開(kāi)采，那些“加油”的日子，離我們?cè)絹?lái)越遠(yuǎn)了。中國(guó)作為汽...

鋰電池氫燃料電池 2017-05-28

電池成本下降氫燃料電池已無(wú)優(yōu)勢(shì)？

　　據(jù)網(wǎng)絡(luò)媒體報(bào)道，戴姆勒表示，隨著電池價(jià)格持續(xù)下降，公司將把重心轉(zhuǎn)至純電動(dòng)車(chē)型，弱化氫燃料電池汽車(chē)(FCV)的地位。　　據(jù)悉，戴姆勒十多年來(lái)一直在研發(fā)FCV技術(shù)，已經(jīng)生產(chǎn)少量測(cè)試車(chē)型(包括奔馳B-Class F...

氫燃料電池 2017-04-07

純電動(dòng)汽車(chē)比氫燃料電池車(chē)更環(huán)保

純電動(dòng)汽車(chē)和氫燃料電池汽車(chē)，究竟哪一種車(chē)型能以最小的成本來(lái)達(dá)到最佳的減排效果。...

電動(dòng)汽氫燃料電池 2016-11-17

氫燃料電池汽車(chē)VS電動(dòng)汽車(chē) 誰(shuí)主沉浮？

隨著太陽(yáng)能、風(fēng)能產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，當(dāng)下儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)無(wú)法跟上腳步，多余的電能可通過(guò)電解水的方式，用于制造氫能源，能源產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)，將有助于氫燃料電池汽車(chē)進(jìn)一步縮減成本。...

電動(dòng)汽車(chē) 氫燃料電池 2016-09-27

中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)已到量產(chǎn)階段？

　　2016年8月27日，注定被載為中國(guó)氫燃料汽車(chē)發(fā)展史的重要時(shí)刻，因?yàn)椋?lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署在中國(guó)的第一個(gè)“氫經(jīng)濟(jì)示范城市”項(xiàng)目在江蘇·如皋市正式啟動(dòng)。此外，圍繞氫經(jīng)濟(jì)的開(kāi)發(fā)與利用，一...

氫燃料電池 2016-09-05

關(guān)鍵技術(shù)缺失氫燃料電池客車(chē)商業(yè)化之路漫漫

雖然國(guó)內(nèi)在氫燃料電池電動(dòng)客車(chē)領(lǐng)域有了一定成績(jī)，但其市場(chǎng)成熟度相較燃油客車(chē)、混合動(dòng)力客車(chē)乃至純電動(dòng)客車(chē)仍有很大差距，全面商業(yè)化還需時(shí)間與市場(chǎng)的磨礪。...

氫燃料電池 2016-08-11

氫燃料電池汽車(chē)商業(yè)化還須邁過(guò)哪些坎兒？

目前還無(wú)定論，世界各國(guó)燃料電池汽車(chē)企業(yè)都處于摸索中，只有找到合理的商業(yè)模式才能繼續(xù)和普及下去，氫燃料電池還得等等。...

氫燃料電池 2016-07-26

無(wú)人機(jī)市場(chǎng)大熱從鋰電池邁向氫燃料電池？

隨著無(wú)人機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的愈發(fā)激烈，高清攝像頭、輕便、防水等等這些無(wú)人機(jī)的“賣(mài)點(diǎn)”都不足以成為廠商宣傳的創(chuàng)新噱頭，所以，很多廠商開(kāi)始著力尋找無(wú)人機(jī)新的切入點(diǎn)，于是，有些廠商就瞄準(zhǔn)了新路子——續(xù)航，這也是無(wú)人機(jī)最需要解決的。...

無(wú)人機(jī) 氫燃料電池 2016-04-20

我國(guó)氫燃料電池商業(yè)化進(jìn)入導(dǎo)入期

　　根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2016年2月份，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到10092輛，同比增長(zhǎng)128%。其中純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)售6331輛，同比增長(zhǎng)200%，插電混合動(dòng)力乘用車(chē)達(dá)到3761輛，同比增長(zhǎng)62%。 ...

氫燃料電池 2016-03-24

氫氣燃料電池汽車(chē)至少還需15年才能真正量產(chǎn)

　　路透底特律報(bào)道，上周四公布的一份報(bào)告表明，即使氫燃料電池汽車(chē)的最後技術(shù)障礙被排除，美國(guó)政府也對(duì)其提供大量補(bǔ)貼，距離其真正投產(chǎn)還有至少15年。　　即使按照最樂(lè)觀估計(jì)，在2020年之前，美國(guó)公路上行駛的車(chē)輛也只有1%...

汽車(chē) 氫燃料電池 2008-07-21