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是德科技針對電子出行中兆瓦充電測試的挑戰(zhàn)

隨著電動汽車充電系統(tǒng)朝著更高功率等級發(fā)展，測試與驗證環(huán)節(jié)正成為充電基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商和整車制造商共同面臨的關(guān)鍵瓶頸。是德科技推出全新測試解決方案，助力下一代電動汽車的高功率及兆瓦級充電系統(tǒng)研發(fā)工作。對于從事電力電子、充電基礎(chǔ)...

是德科技電動汽車 2026-01-29

日產(chǎn)發(fā)布了業(yè)界首創(chuàng)的“個性化音效”功能，應(yīng)用于其車輛信息娛樂系統(tǒng)

該功能適用于所有配備谷歌內(nèi)置功能的日產(chǎn)和英菲尼迪車型，包括2026款新款Leaf EV。簡要摘要：日產(chǎn)汽車在12月15日的新聞稿中宣布，推出了一種名為“個性化聲音”的新穎音頻功能，該功能基于個人獨特的聽力狀況創(chuàng)建定制音頻...

Leaf EV 個性化音效技術(shù) 2025-12-24

美歐汽車制造商減緩電動汽車發(fā)展計劃

自2024年初以來，美國新電動汽車的銷售尤其是更昂貴車型，已經(jīng)放緩。特朗普政府在《大而美法案》中取消了財政年度末的稅收抵免，取消了消費者購買電動汽車的財政激勵，進(jìn)一步壓抑了銷售。政府還在修改拜登政府批準(zhǔn)的汽車效率標(biāo)準(zhǔn)，以...

汽車電動汽車 2025-12-19

首次體驗：2026款沃爾沃EX30正是市場所需要的車型

2026款沃爾沃EX30電動車在南加州蜿蜒的峽谷路上行駛，即使在經(jīng)歷了一天的大雨后，依然顯得沉著而俏皮。我當(dāng)時用的是基礎(chǔ)版的EX30單馬達(dá)版本，感覺非常有趣。售價為40,245美元（含1,295美元的目的地費），該電動車...

沃爾沃EX30 純電驅(qū)動 2025-12-11

【電動車和能效亮點】EV Buddy獲清潔技術(shù)種子基金支持，打造創(chuàng)新電動汽車充電解決方案

總部位于新澤西州愛迪生市的清潔技術(shù)初創(chuàng)企業(yè)EV Buddy，日前成功入選新澤西州科學(xué)、創(chuàng)新與技術(shù)委員會（CSIT）第四輪清潔技術(shù)種子基金扶持名單。這筆專項資金旨在助力EV Buddy測試、優(yōu)化并推出其創(chuàng)新的電車對電車路邊...

EV Buddy 清潔技術(shù)種子基金 2025-12-04

半導(dǎo)體推動電動汽車EV和5G演進(jìn)

截至 2025 年 11 月 11 日，全球技術(shù)格局正在經(jīng)歷一場深刻的變革，其中電動汽車（EV）的快速普及和 5G 基礎(chǔ)設(shè)施的廣泛推廣引領(lǐng)了這一轉(zhuǎn)變。這場雙重革命的核心是半導(dǎo)體，這通常是看不見的，但不可否認(rèn)的是至關(guān)重...

半導(dǎo)體電動汽車 2025-11-12

Nexperia展示首款用于EV數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的48V ESD保護(hù)二極管

Nexperia 推出了據(jù)稱是業(yè)界首款專為 48 V 汽車數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的 ESD 保護(hù)二極管產(chǎn)品組合。這些符合 AEC-Q101 標(biāo)準(zhǔn)的器件旨在節(jié)省空間和成本，同時在更高的數(shù)據(jù)速率下保持信號完整性，這是現(xiàn)代 ...

Nexperia EV 2025-07-10

【技術(shù)淺談】談?wù)凟V中的主動放電

EV中的主動放電功能一般都用于給電驅(qū)系統(tǒng)的DC link電容放電。DC link電容的電壓很高（400V或800V）并且容值較大（mf級別），所以需要在EV駐車或發(fā)生碰撞事故時，盡快把存儲在電容內(nèi)的能量釋放掉，以避免對人...

Littelfuse EV 2025-06-11

將電流傳感器集成到EV用SiC功率模塊中

功率半導(dǎo)體研究實驗室 Silicon Austria Labs （SAL）完成了將電流傳感器集成到電源模塊中的概念驗證，該模塊旨在用于電動汽車牽引逆變器和 DC-DC 轉(zhuǎn)換器。該實驗室表示，這項技術(shù)...

電流傳感器 EV 2025-05-27

電動汽車(EV)和充電站之間通信協(xié)議國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 15118

標(biāo)準(zhǔn)于 2010 年由國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）和國際電工委員會（IEC）通過，電動汽車和充電站之間的通信，改善了不同品牌、型號和充電類型（交流或直流）之間的互動。確保互操作性、智能充電和更高的安全性，提升電動汽車充電...

電動汽車 EV 2025-03-27

通過對EV的精確仿真推進(jìn)BMS測試

在電池技術(shù)創(chuàng)新和全球?qū)沙掷m(xù)交通不斷增長的需求的推動下，電動汽車（EV）行業(yè)正在以前所未有的速度擴(kuò)張。電動汽車的核心是電池管理系統(tǒng) （BMS），這是確保電池安全性、可靠性和性能的關(guān)鍵組件。隨著電動汽車采用率的擴(kuò)大，測...

EV 精確仿真 2025-03-10

直流快速充電器

直流快速充電器通過提供快速、高功率的3級直流快速充電站，正在改變電動汽車（EV）充電時間的格局。什么是直流快速充電直流快速充電器，也稱為EV快速充電器，負(fù)責(zé)提供和控制傳輸?shù)诫妱悠囯姵亟M的電能。向電動汽車（EV）的過渡需...

直流快速充電器電動汽車 2025-03-06

開源軟件如何推動 EV 充電標(biāo)準(zhǔn)的普及？

預(yù)計電動汽車 (EV) 數(shù)量到 2030 年將占全球汽車銷量的 60% 以上，因此，EV 充電器的數(shù)量也必須相應(yīng)增加。市場迫切需要可靠的 EV 充電基礎(chǔ)設(shè)施；然而， EV 充電器連接器、插頭類型和充...

TI 開源軟件 2024-12-17

GD3162柵極驅(qū)動器技術(shù)解析：提供動態(tài)柵極強(qiáng)度控制，提升EV牽引逆變器性能！

作為汽車電動牽引逆變器柵極驅(qū)動器的領(lǐng)先供應(yīng)商之一，恩智浦不斷推動逆變器效率、功能安全和汽車性能的提升。恩智浦發(fā)布的?GD3162?具有動態(tài)柵極驅(qū)動功能，能夠在日益寬廣的工作范圍內(nèi)為先進(jìn)功率開關(guān)器件 (如碳化硅、氮化鎵等)...

NXP GD3162 2024-12-12

貿(mào)澤推出全新汽車資源中心幫助工程師了解并引領(lǐng)EV/HEV技術(shù)的未來

專注于推動行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入?(NPI)?代理商?貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)通過其內(nèi)容豐富的電動/混動汽車資源中心，探索電動和混動汽車技術(shù)的新發(fā)展、新進(jìn)步以及面臨的挑戰(zhàn)。在這個快速發(fā)展的行業(yè)中，...

貿(mào)澤汽車資源中心 2024-07-22

如何測量 EV／HEV 電池管理系統(tǒng)中的電流

混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 的普及為汽車設(shè)計帶來了新的活力。HEV 和 EV 不再使用傳統(tǒng)的 12V 鉛酸電池（主要用于產(chǎn)生足夠的火花來啟動發(fā)動機(jī)），而是采用固態(tài)電池，類似于智能手機(jī)電池，但規(guī)模要大得...

電池管理 EV 2024-07-09

EV Connect和bp pulse宣布軟件集成以改善車隊充電

Source: Getty Images/baona領(lǐng)先的電動汽車充電業(yè)務(wù)平臺EV Connect日前與車隊和公共充電基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)鍵參與者bp pulse宣布建立合作伙伴關(guān)系。此次合作旨在將bp pulse的電動汽車充電管...

EV Connect bp pulse 2024-05-30

以爆管和接觸器驅(qū)動器提高HEV/EV電池斷開系統(tǒng)安全性

混合動力電動車（HEV）與電動車（EV）的電池管理系統(tǒng)（BMS）配電可為車輛核心功能提供電力，同時也提供安全中斷高電壓或高電流事件的機(jī)制。配電系統(tǒng)的兩個核心組件，高電壓繼電器和斷開保險絲，因支持更高電壓、電流、效率和可靠...

接觸器驅(qū)動器 2024-05-05

為駕駛模式開發(fā)AI！TinyML如何改變駕駛條件檢測領(lǐng)域的面貌

根據(jù)最新研究，駕駛模式可能成為汽車制造商尋求打造終極駕駛體驗的新契機(jī)。在一份于2021年發(fā)表的論文中，研究人員表明，特定的駕駛模式可能會使電動汽車 (EV) 在高速公路上巡航時的電能消耗增加15%至30%。根據(jù)J.D. ...

駕駛模式 EV 2024-03-22

EV 電池設(shè)計創(chuàng)新：擴(kuò)大續(xù)航里程、延長電池壽命

電動汽車（EV）電池技術(shù)不斷推陳出新，成為了支撐電動交通突飛猛進(jìn)的關(guān)鍵汽車技術(shù)之一。2022 年，EV 電池組的平均成本為 153 美元/kWh，相當(dāng)于 15 年間下降了 90%。展望未來，汽車行業(yè)預(yù)計，鋰離子電芯的需求...

是德科技 EV 2024-03-13

電動汽車（EV）雙向供電：實用且創(chuàng)新的電源模塊使用機(jī)會

眾所周知，汽車電氣化競爭已經(jīng)拉開序幕，無論是因為政府法規(guī)和獎勵措施的刺激，還是受消費者對性能更高、續(xù)航更遠(yuǎn)且功能更多的綠色交通解決方案的需求推動。各大汽車制造商都正積極參與這一競爭。隨著通用等汽車品牌公開聲明，到2035...

電動汽車 EV 2024-02-22

四大技術(shù)爭奪EV充電樁主流標(biāo)準(zhǔn)

各國正重點推廣電動車，車廠也紛紛公布了應(yīng)對的策略。隨著電動車的普及，意味著汽車的動力來源已從補充汽油的形式，傳換補充電力的形式，這也使得充電站的普及變得非常重要。目前，汽車電動化（EV）在全球范圍內(nèi)快速發(fā)展。不僅僅在歐洲...

EV 充電樁 2023-09-25

EV喊沖車用PCB一枝獨秀

根據(jù)TrendForce「全球車用PCB市場展望」研究顯示，由于PCB在消費性電子應(yīng)用占比過半，在終端市場需求尚未明顯回溫的情況下，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)對于PCB產(chǎn)業(yè)的影響，相較其他零組件更明顯，預(yù)估2023年全球PCB產(chǎn)值約為...

EV 車用PCB 2023-07-18

為什么測量精度對 EV 性能至關(guān)重要

使用傳感器測量電路中不同的功率相關(guān)參數(shù)時，會遇到不同的挑戰(zhàn)。主要挑戰(zhàn)是保持傳感器和電源電路之間的電氣隔離，以防止電源電路波動對測量的影響。高效隔離還有助于保持高頻開關(guān)電路中的測量精度，該電路極易受到這些高頻開關(guān)通過接地環(huán)...

EV 2023-03-27

2022慕尼黑華南電子展特別觀察丨酷暑下現(xiàn)新短板，全產(chǎn)業(yè)鏈營救大兵“EV”

今年夏天，南方的一場極端高溫將新能源電動汽車（EV）的發(fā)展推向了風(fēng)口浪尖，不少新能源車主四處找樁，通宵排隊，完美詮釋了什么叫“不是在充電，就是在找充電樁的路上”。但要知道我國新能源汽車保有量超過了1000萬輛，車樁比已是...

慕尼黑華南電子展 EV 2022-11-03

Bourns 新品 POWrFuse? 大功率保險絲系列優(yōu)化高壓 EV/HEV 應(yīng)用附件電路保護(hù)

2022年9月12日 - 美國柏恩 Bourns 全球知名電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商，推出新款POWrFuse? 大功率保險絲系列。Bourns? POWrFuse? PF-K 系列均符合 ISO 8820-8 標(biāo)...

Bourns 新品 2022-09-14

基于ST L9963的電動汽車電池管理(BMS)系統(tǒng)方案

在全球一陣新能源載具發(fā)展的當(dāng)下，鋰電池電動車成為目前最主流的發(fā)展方向，在鋰電池電動車技術(shù)當(dāng)中，除了如何有效地提升馬達(dá)功率與效率以外，電池的能源管理是相當(dāng)重要的一環(huán)汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）必須能夠滿足關(guān)鍵功能，例如電壓，...

ST L9963 2022-08-23

PI持續(xù)發(fā)力推出汽車級SCALE EV門極驅(qū)動器

　　在德國紐倫堡PCIM Europe展會最后一天，Power Integrations宣布推出適用于Infineon EconoDUALTM模塊的SCALETM EV系列門極驅(qū)動板。　　在介紹SCALETM EV系列門...

PI 門極驅(qū)動器 2022-05-19

Power Integrations推出汽車級IGBT/SiC模塊驅(qū)動器產(chǎn)品系列SCALE EV，為巴士、卡車以及建筑和農(nóng)用電動汽車提供強(qiáng)大動力

深耕于中高壓逆變器應(yīng)用門極驅(qū)動器技術(shù)領(lǐng)域的知名公司Power Integrations近日宣布推出適用于Infineon EconoDUALTM模塊的SCALETM EV系列門極驅(qū)動板。新款驅(qū)動器同樣適用于原裝、仿制以及...

Power Integrations IGBT 2022-05-11

EV用電池三分天下，逐鹿次世代車用市場

隨著汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向全電動汽車，車用電池與電源相關(guān)組件將在未來扮演重要的角色。從市場分析來看，韓國業(yè)者正在藉由吞食PANASONIC的市場來追趕中國電池業(yè)者。 ...

車用電池 EV 2021-11-29

拜登試駕全電動皮卡，力挺汽車產(chǎn)業(yè)的未來是電動車

　　5月18日周二，美國總統(tǒng)拜登參觀福特汽車位于密歇根州的Rouge電動汽車中心，親自試駕了明日發(fā)布的純電動版F-150皮卡車型，并趁機(jī)宣傳2萬億美元基建投資計劃中的電動車扶持環(huán)節(jié)。　　有分析稱，出于安全和安保考慮，美國...

電動汽車新能源汽車 2021-05-19

推動更快、更安全、更高效EV充電器的技術(shù)

隨著電動汽車（EV）數(shù)量的增加，對創(chuàng)建更加節(jié)能的充電基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的需求也在日益增長，如此便可更快地為車輛充電。與先前的電動汽車相比，新型電動汽車具有更高的行駛里程和更大的電池容量，因此需要開發(fā)快速直流充電解決方案以滿足快...

EV SiC 2020-09-18

新基建所需的電力電源方案特點

我國正在大力興起新基建，帶來了5G、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、汽車充電樁、特高壓等對新一代電源產(chǎn)品的需求。為此，本刊邀請了部分業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)，介紹了相關(guān)的市場機(jī)會與技術(shù)趨勢。...

PWM WBG 2020-09-15

汽車電池管理市場是否已準(zhǔn)備好標(biāo)準(zhǔn)化?

　　Bart De Cock （安森美半導(dǎo)體產(chǎn)品經(jīng)理）　　Serge Peeters （VITO/EnergyVille 業(yè)務(wù)拓展）　　Jeroen Büscher （VITO/EnergyVille 產(chǎn)品經(jīng)理）　　摘...

202007 汽車 2020-06-29

ROHM開發(fā)出業(yè)界先進(jìn)的第4代低導(dǎo)通電阻SiC MOSFET

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）開發(fā)出“1200V 第4代SiC MOSFET※1”，非常適用于包括主機(jī)逆變器在內(nèi)的車載動力總成系統(tǒng)和工業(yè)設(shè)備的電源。對于功率半導(dǎo)體來說，當(dāng)導(dǎo)通電阻降低時短路耐受時間※2...

EV OBC 2020-06-17

有關(guān)混合動力汽車和電動汽車的無線BMS的三個問題

鋰電池的價格越來越經(jīng)濟(jì)實惠，能量密度越來越高，能夠驅(qū)動混合動力汽車（HEV）和電動汽車（EV）行駛更遠(yuǎn)的距離。借助這些改進(jìn)，汽車設(shè)計工程師現(xiàn)在可將注意力轉(zhuǎn)向通過減小?電池管理系統(tǒng)（BMS）?的尺寸和重量來進(jìn)一步提高效率。...

HEV EV 2020-06-02

德州儀器多合一動力總成系統(tǒng)解決方案，助力新能源汽車快速實現(xiàn)輕量、高效、降本

當(dāng)汽車應(yīng)用程序可以用更少的零件完成更多的工作時，就可以在減少重量和成本的同時提高可靠性，這就是將?電動汽車（EV）和混合電動汽車（HEV）?設(shè)計與多合一動力總成系統(tǒng)相整合的思路。什么是多合一動力總成組合架構(gòu)？多合一動力總...

OBC PDU 2020-05-21

艾睿電子推出集成雙向電力轉(zhuǎn)換器解決方案，推動電動汽車到電網(wǎng)技術(shù)發(fā)展

全球技術(shù)解決方案提供商艾睿電子近日發(fā)布了集成雙向電力轉(zhuǎn)換器解決方案，為電動汽車（EV）配備強(qiáng)大的移動充電器，提供高性能雙向充電/放電技術(shù)，令電動汽車不但可以儲存電力，并可將剩余的電能供應(yīng)給住宅和電...

MOSEFT EV 2020-05-18

為什么信號隔離在48V HEV/EV系統(tǒng)中十分重要

傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛與?混合電動車輛（HEV）或電動車輛（EV）?之間的一個主要區(qū)別之一是存在多節(jié)電池和電壓等級。內(nèi)燃機(jī)由單個12V或24V電池（通常是鉛酸電池）運行。但是，HEV和EV使用的二次高壓電池的范圍從48V（HEV...

EV HEV 2020-05-15

使用0級數(shù)字隔離器解決高溫隔離設(shè)計難題

因為汽車工業(yè)繼續(xù)在混合電動汽車（HEV）中采用48V系統(tǒng)，車載網(wǎng)絡(luò)對信號隔離的需求變得更加重要。如果對低壓電路沒有進(jìn)行可靠、有效的保護(hù)，高電壓的特性和優(yōu)勢就會大大降低。但是，了解到需要在48V車輛中隔離高壓事件信號只是成...

HEV ICE 2020-04-09