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外媒：中國或2019年進一步削減電動汽車補貼門檻提至200公里

　　據外媒報道，知情人士透露，中國正在考慮明年進一步削減電動汽車補貼，希望推動汽車制造商進行創新，而非依賴財政政策來刺激新能源汽車的需求。　　據悉，2019年每輛電動汽車的平均購車補貼可能在2018年的基礎上降低三分之一...

BMS與供電系統電動汽車 2018-07-09

2023年激光雷達市場年收入將達50億美元

　　近期，法國市場研究顧問機構YoleDeveloppement透露，激光雷達市場的年收入將從2017年的7.26億美元增至2023年的50億美元，年復合增長率(CAGR)為43%。Yole分析師Alexis Debra...

動力總成與電驅激光雷達 2018-07-08

清華大學陳全世：新能源汽車動力系統如何選擇？

　　6月12日，國家財政部公布的《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》正式實施。新的財政補貼政策對電池能量密度和新能源汽車的續航里程都提出了新的要求。根據補貼新政要求電動乘用車動力電池系統的質量能量密度不低...

BMS與供電系統新能源汽車動力系統 2018-07-05

自動駕駛落地可期未來三年將迎來“洗牌”

　　想象一下，你開車去本市最熱鬧的商場Shopping，當到達商場停車場，汽車把你載到一個距離目的地最近的電梯口后，會自己找到一個車位并停進去;而你Shopping完后，掏出手機輕輕一點，愛車就會在指定的電梯口接你，這樣...

總線與網絡自動駕駛 ADAS 2018-07-05

解讀Mobileye的RSS模型，對自動駕駛有什么意義？

　　學好數學很重要。　　一提到 Mobileye，大多數人的第一反應是基于視覺方案的 ADAS 以及自動駕駛方案的芯片及算法供應商。在被 Intel 收購之后...

總線與網絡 Mobileye 自動駕駛 2018-07-05

百度發布Apollo 3.0，牽手比亞迪欲打造自動駕駛車輛認證標準

　　在剛剛結束的CES Asia亞洲消費電子展上，百度Apollo開放平臺攜全線智能駕駛產品亮相，展示了平臺發布一年多以來的產品化、量產化成果。而不到一個月后的今天，2018 百度開發者大會拉開帷幕，...

總線與網絡百度自動駕駛 2018-07-05

百度：全球首款L4級自動駕駛巴士“阿波龍”量產下線

　　7月4日，百度AI開發者大會在北京召開。百度創始人兼董事長李彥宏出席大會發表演講，李彥宏宣布百度和金龍客車合作的全球首款L4級量產自動駕駛巴士“阿波龍”正式量產下線。去年11月百度世界大會，李彥宏曾在演講中提到201...

總線與網絡百度自動駕駛 2018-07-05

百度Apollo與恩智浦半導體合作發布中國首款芯片級ECU信息安全解決方案

　　2018年7月4日，在百度開發者大會上，百度Apollo攜手全球最大汽車電子和人工智能物聯網芯片公司恩智浦半導體(NXP Semiconductors)共同發布中國首款芯片級ECU信息安全解決方案，推出高安全性的集成...

總線與網絡百度 Apollo 2018-07-05

氫燃料車發力改寫電動車獨大局面？

氫燃料電池車的逐步發力，會對發展勢頭正火的電動汽車形成威脅嗎?為何氫燃料電池汽車在國外會被“拋棄”?它在商業化應用中又遭遇了哪些“攔路虎”?...

BMS與供電系統氫燃料電動車 2018-07-05

7天7000輛：特斯拉下半年盈利？

既然消費者愿意買單，“量產”便毋庸置疑地成為了萬眾矚目的焦點。...

BMS與供電系統特斯拉 Model 3 2018-07-05

新能源汽車發展迅猛激光切割未來可期

雖然在全國的汽車保有量面前，新能源汽車的數量還是相形見絀，但是隨著未來中國汽車技術發展的趨勢和越來越嚴格的油耗排放法規，新能源汽車將成為不可逆的發展趨勢。...

BMS與供電系統新能源汽車 2018-07-05

不采用激光雷達技術馬斯克是否做錯了

　　激光雷達是以發射激光束探測目標的位置、速度等特征量的雷達系統，它可以用于探測距離、方位、高度、速度等。　　加州硅谷技術公司Velodyne、激光雷達創業公司Ouster、以色列激光雷達公司Innoviz等初創公司都認...

總線與網絡激光雷達，特斯拉 2018-07-05

百度全球首款L4級自動駕駛巴士量產下線

　　Baidu Creat 2018百度AI開發者大會今天在北京國家會議中心召開，在會議主持人小度簡單的開場介紹后，百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏出場。　　李彥宏提到，自己去年坐著無人車來的，結果還在五環上吃了張罰...

總線與網絡百度，自動駕駛 2018-07-05

攜手推進Apollo計劃，ADI與百度在自動駕駛感知與導航領域達成合作

　　Analog Devices, Inc. (ADI)今日宣布與百度簽署合作諒解備忘錄。雙方將建立合作關系，利用各自在自動駕駛領域的從傳感器融合、算法平臺及生態系統布局等方面的優勢互補，以增強雙方的核心市場與行業競爭力...

總線與網絡 ADI 百度自動駕駛 2018-07-04

阿爾卑斯電氣加入聯網摩托聯盟（Connected Motorcycle Consortium）通過合作式智能交通系統為提高摩托車的安全性做出貢獻

　　阿爾卑斯電氣株式會社(TOKYO 6770、社長：栗山年弘、總公司：東京都大田區(以下簡稱阿爾卑斯電氣))此次加入了致力于摩托車安全功能開發的NPO團體——聯網摩托聯盟(CMC)。除提供本公司正在開發的V2X RF...

總線與網絡阿爾卑斯 CMC 2018-07-04

智能網聯汽車：成功之路在何方？

隨著公有和私營領域關鍵利益攸關方范圍的擴大，如何協調二者的行動，以發揮智能網聯汽車的潛力，實現跨境、安全出行的目標?...

總線與網絡自動駕駛 ICT 5G 2018-07-04

無人駕駛時代到來，如何讓設計幫助未來汽車重新定位？

當汽車與互聯網、高速通信、人工智能、自動駕駛、新能源、新經濟模式產生碰撞之后，勢必會給人們的生活帶來巨大的改變，這個時候每個人在心中都會對汽車設計有了重新的思考。...

總線與網絡無人駕駛人工智能自動駕駛 2018-07-04

激光雷達市場將達50億美元，你想分多少？

總線與網絡激光雷達 ADAS 2018-07-04

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外媒：中國或2019年進一步削減電動汽車補貼門檻提至200公里

2023年激光雷達市場年收入將達50億美元

清華大學陳全世：新能源汽車動力系統如何選擇？

自動駕駛落地可期未來三年將迎來“洗牌”

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百度：全球首款L4級自動駕駛巴士“阿波龍”量產下線

百度Apollo與恩智浦半導體合作發布中國首款芯片級ECU信息安全解決方案

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不采用激光雷達技術馬斯克是否做錯了

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攜手推進Apollo計劃，ADI與百度在自動駕駛感知與導航領域達成合作

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