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激光雷達：自動駕駛的眼睛

自動駕駛是智慧城市在城市交通這一塊的核心所在，也是未來發展的主流方向。傳統激光雷達由于過高的成本難以實現規模性的商業化，固態激光雷達優勢明顯，未來前景廣闊。...

總線與網絡激光雷達自動駕駛 2018-07-04

發改委：免收電動汽車充電樁容量電費延長至2025年

綠色發展是建設生態文明、構建高質量現代化經濟體系的必然要求，是發展觀的一場深刻革命，核心是節約資源和保護生態環境。...

BMS與供電系統電動汽車充電樁 2018-07-04

技術日漸成熟，激光雷達廠商押注車規級量產產品

國外廠商仍處于領先，但國內廠商的成長速度也令人期待，相信經過持續的迭代，國內激光雷達產品與國外企業的差距將會快速縮小，市場格局也將被改寫。...

總線與網絡激光雷達無人駕駛 2018-07-04

歐司朗集團與大陸集團的合資企業開始投入運營

　　科技公司大陸集團與歐司朗集團聯合成立的合資企業OSRAM Continental GmbH正式投入運營。在順利完成所有談判并取得合并控制批文之后，這家合資企業已按原定計劃于2018年下半年正式成立。　　合資公司總部設...

智能座艙歐司朗照明 2018-07-03

馬斯克：不采用激光雷達技術打造自動駕駛汽車

　　加州硅谷技術公司Velodyne、激光雷達創業公司Ouster、以色列激光雷達公司Innoviz等初創公司都認為，激光雷達(LiDAR )對于開發安全的自動駕駛汽車至關重要。但作為汽車行業最受關注的高管之一，特斯拉C...

總線與網絡激光雷達，自動駕駛 2018-07-03

未來雷達和激光雷達將成自動駕駛標配

　　自動駕駛要求車輛感知其周圍環境，而傳感器技術已經可以讓行車更安全，更“直觀”。據外媒報道，到2028年，大多數車輛將比人類感知能力更強，至少目標如此。　　目前，汽車中主要使用兩種類型的傳感器：攝像頭、超聲波或雷達傳...

總線與網絡激光雷達自動駕駛 2018-07-03

激光雷達創企Luminar挖走Fitbit及蘋果高管加快無人駕駛汽車研發

　　在經過多年的低調運營后，激光雷達創企Luminar及其創始人Austin Russell進入了無人駕駛汽車領域。如今Luminar又獲得了兩位著名高管的加盟，這標志它在無人駕駛汽車開發和部署方面的野心也越來越大。　　...

總線與網絡 Luminar 無人駕駛 2018-07-02

沃爾沃：首款純電動汽車明年上市將很快盈利

　　據外媒報道，沃爾沃汽車計劃于明年年底推出首款純電動汽車，沃爾沃首席執行官哈坎·塞繆爾森(Hakan samuelson)宣稱，即便其推出的電動汽車價位相對較低，也將很快盈利。　　哈坎·塞繆爾森在沃爾沃美國新汽車組裝廠...

BMS與供電系統沃爾沃電動汽車 2018-07-02

2020年全國重點城市將全部使用新能源公交車

　　在交通部召開6月例行新聞發布會上，毛健表示，2020年，交通運輸行業要實現“交通運輸污染防治攻堅戰任務圓滿完成”的既定目標。推廣使用新能源汽車，2020年底，重點區域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區公交車將全部更...

BMS與供電系統新能源汽車 2018-07-02

Renovo拉Velodyne入伙促自動駕駛出行服務落地

　　Velodyne 又在競爭激烈的激光雷達行業楔入一顆釘子。　　6 月 28 日，Velodyne 與自動駕駛軟件新創公司 Renovo 共同宣布，Velodyne 旗下最新的 128 線激光雷達(VLS-128)已經...

總線與網絡 Velodyne，自動駕駛 2018-06-29

分分鐘破解蘋果IOS系統：間諜車了解一下

　　以色列前任情報部隊頭子做起網絡安全生意，畢竟在情報世界摸爬滾打多年，做起生意也熟門熟路，創建一家叫WiSpear的公司。　　WiSpear公司建造了一輛滿載監聽設備的汽車，車上設備能夠與所要監聽設備建立連接，汽車有四...

總線與網絡蘋果，IOS 2018-06-29

IEEE國際智能車大會：貨真價實的中國主場

　　27日，回到常熟的陳龍博士，作為大會主報告人之一，在第29屆IEEE(國際電氣和電子工程師協會)國際智能車大會(IEEE IV)開幕式上作了關于“平行駕駛”的主題演講。　　IEEE IV2018大會程序主席、中國工程...

總線與網絡 IEEE，智能駕駛 2018-06-29

深鑒科技推出自主研發ADAS系統進軍自動駕駛

　　6月26日，AI芯片公司深鑒科技宣布推出自主研發的ADAS系統DPhiAuto，正式進軍自動駕駛領域。　　DPhiAuto基于FPGA嵌入式AI計算平臺，是運用于輔助駕駛系統的前端人臉檢測及識別的整套解決方案。在道路...

總線與網絡深鑒科技 ADAS 2018-06-29

從各自為戰到抱團探路，自動駕駛競爭格局未定

自動駕駛領域巨頭環伺爭搶入局，但各家的打法并不一樣，整車廠、一級零部件供應商以及科技公司的身份也由此發生轉變。...

總線與網絡自動駕駛 NAV 2018-06-29

工信部擬規劃5905-5925MHz為車聯網直連通信工作頻段

　　6月27日下午消息，工信部擬規劃5905-5925MHz頻段作為基于LTE-V2X技術的車聯網(智能網聯汽車)直連通信的工作頻段，現公開征求意見。　　據工信部網站，為促進智能網聯汽車在我國的應用和發展，滿足車聯網等智...

總線與網絡工信部，車聯網 2018-06-28

造汽車的比亞迪，芯片實力到底幾斤幾兩？

比亞迪像一頭饑餓的獅子，盯著電池、手機、燃油車、電動車、軌道交通五塊肥肉。不過，寧德時代的崛起、新能源汽車補貼的調整、全球手機市場趨于飽和等因素，可能會讓這頭獅子犯猶豫。看來想要通吃市場，甚至是半導體芯片市場，沒那么容易...

BMS與供電系統比亞迪芯片 2018-06-28

英飛凌與匯川技術全面拓展合作，推動中國制造轉型升級

　　英飛凌科技今日與深圳市匯川技術簽署戰略合作協議，在智能制造及新能源汽車領域全面拓展合作范圍，助力“中國制造”到“中國智造”的轉型升級。　　圖為英飛凌科技大中華區總裁蘇華博士(前排左)與匯川技術董事長朱興明(前排右)在...

動力總成與電驅英飛凌，匯川 2018-06-27

為什么還有人敢“接盤”賈躍亭？

賈躍亭終于等來了他的又一位“白衣騎士”：許家印。...

BMS與供電系統 FF 2018-06-27

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激光雷達：自動駕駛的眼睛

發改委：免收電動汽車充電樁容量電費延長至2025年

技術日漸成熟，激光雷達廠商押注車規級量產產品

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未來雷達和激光雷達將成自動駕駛標配

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從各自為戰到抱團探路，自動駕駛競爭格局未定

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造汽車的比亞迪，芯片實力到底幾斤幾兩？

英飛凌與匯川技術全面拓展合作，推動中國制造轉型升級

為什么還有人敢“接盤”賈躍亭？

車載輻射加熱中的電容式人體檢測

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基于PCIe?和ASA ML技術的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實現車載充電器小型化！

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智能網聯車時代閃存芯片市場的機遇與挑戰