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未來5年電動汽車在全球汽車市場的份額將達到兩位數

　　7月17日，據韓媒公布的一份報告顯示，電動汽車在全球汽車市場的份額預計將在5年內達到兩位數的水平，原因是電池價格下跌，主要經濟體的環保法規更加嚴格。根據全球市場追蹤能源趨勢的報告，預計電動汽車與全球汽車的銷售比例在2...

BMS與供電系統電動汽車 2018-07-19

無人駕駛技術探討什么能阻止Uber致命事故

自動駕駛技術爭論的焦點：任何傳感器技術都存在內在固有的優劣權衡。...

總線與網絡無人駕駛 Uber LiDAR 2018-07-19

汽車LiDAR系統智慧之眼——探測器該怎么選？

LiDAR系統和其它移動技術正在不斷發展，選擇正確的探測器技術顯然是最重要的第一步。...

總線與網絡 LiDAR 探測器 2018-07-18

全固態激光雷達的核心器件是什么？

固態激光雷達成為了車載激光雷達的下一個發展形態，其中的關鍵技術光控相控陣技術將得到大力發展。...

總線與網絡激光雷達 2018-07-18

無人駕駛之爭：蘋果、谷歌、百度

無人駕駛車輛未動，地圖先行。谷歌、百度、蘋果等科技巨頭已經在地圖上形成了一個技術門檻。不過，當前三方各自為戰，人們開始意識到當它們每天都安排各自的信息收集車輛，行駛在相同的車道上，收集相同的信息時，其實也是一種資源浪費。...

總線與網絡無人駕駛自動汽車 2018-07-17

半固態鋰電池有望先行用于電動汽車

　　近日，IEEE《光譜》雜志在官網發表文章稱，美國馬薩諸塞州的“固體能源系統公司”(Solid Energy Systems)有望成為第一家銷售半固態電池的公司。該公司第一批半固態鋰電池已經亮相，計劃今年晚些時候用于無...

BMS與供電系統半固態鋰電池電動汽車 2018-07-17

智能制造浪潮下這家百年企業以何獲得寶馬大眾的青睞？

　　汽車制造從來都是汽車行業常談常新的主題，更是汽車產業得以持續創新和發展壯大的根基。特別是中國政府已將“中國制造2025”作為實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領，而智能制造作為全球制造業發展的大趨勢，也成為制造強國建...

動力總成與電驅智能制造迪斯泰克 2018-07-17

Baraja推光譜掃描激光雷達為大規模部署自動駕駛鋪路

　　據外媒報道，Baraja公司近日公開發布了其光譜掃描激光雷達(Spectrum-Scan LiDAR)。光譜掃描采用類似棱鏡的光學系統以及不同波長的光線，為自動駕駛車輛創造了“超強的眼睛”，為其提供前所未有的數據以及...

總線與網絡 Baraja 激光雷達自動駕駛 2018-07-17

為什么扛起自動駕駛大旗的是百度Apollo而不是谷歌Waymo

　　業內皆知，自動駕駛行業最近一件大事，發生在德國。　　前幾日，總理訪德期間，中德雙方簽署了《關于自動網聯駕駛領域合作的聯合意向聲明》：未來兩國將加強政府、行業組織、企業等在自動駕駛/智能網聯汽車領域多層次交流與合作。中...

總線與網絡百度，Apollo，自動駕駛 2018-07-17

瑞士研發L4級自動駕駛卡車 “未來感”爆棚

　　據報道，瑞典交通運輸公司Einride推出了一款外形有“未來感”的L4級自動駕駛汽車T-log，它看起來有點像運木卡車，但沒有駕駛室。　　這款汽車以Nvidia的Drive AI平臺為動力，能獲取實時交通數據，這些數...

BMS與供電系統自動駕駛 2018-07-17

日本計劃于2050年左右全面生產電動汽車

　　根據日本政府提出的新戰略，到2050年左右，該國所有的汽車制造商都將轉向生產電動汽車。　　消息人士告訴NHK，日本工業部門的官員正在考慮一項戰略，在2050年左右將日本所有的電動汽車、燃料電池汽車和混合動力汽車進行全...

BMS與供電系統電動汽車 2018-07-15

聯姻大眾全線布局：后來者江淮2018要破局

　　“新能源的競爭市場沒有遲到者，只有失敗者，搶先不一定能做得好。” 江淮汽車總經理項興初認為市場隨時都在發生變化，而在現有的市場沒有競爭力，誰都不能保證做新能源就有競爭力。　　7月9日，江淮...

BMS與供電系統江淮大眾 2018-07-15

華為的汽車夢非“造車” 而是車聯網世界第一

　　近日有消息稱，華為將進軍汽車行業，并已在上海浦東曼卡科技園的小型試車場中，測試了首輛"華為汽車"，華為的兩位輪值董事長徐直軍和郭平均已試駕。據悉，這款測試車型改裝自特斯拉Model X，負責人為華...

總線與網絡華為車聯網 2018-07-13

抱團打法再現：NVIDIA 宣布與博世、戴姆勒共同研發無人駕駛汽車

無人駕駛作為未來最有“錢景”的領域之一，除了像谷歌 Waymo、通用 Cruise 這種科技企業玩家，傳統主機廠們自然也不愿意放掉這么大一塊蛋糕。...

總線與網絡 NVIDIA 博世戴姆勒 2018-07-13

智能成終極新特性新舊造車勢力合縱連橫抑或捉對廝殺？

就未來發展趨勢看，攜手向前已成定局。要想不被時代淘汰出局，車企的“抱團取暖”顯然是必須的。...

BMS與供電系統智能駕駛傳感器 2018-07-13

博世與戴姆勒在加利福尼亞打造自動駕駛試點城市

　　博世與戴姆勒正在持續深化合作，推動加快城市道路的完全自動駕駛(SAE-第4級)及無人駕駛(SAE-第5級)汽車的發展。雙方將在加利福尼亞打造首個自動駕駛試點城市。2019下半年，博世和戴姆勒將在加利福尼亞的某主要城市...

總線與網絡博世戴姆勒自動駕駛 2018-07-13

Maxim宣布與Qualcomm展開合作，針對智能化車聯網信息娛樂系統提供解決方案

　　Maxim宣布其專利組合精選產品與來自Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.的解決方案相結合，幫助汽車制造商和一級供應商將Maxim的汽車安全完整性等級...

總線與網絡 Maxim，Qualcomm 2018-07-12

告別整機收費模式！高通自動駕駛及IoT許可標準曝光

高通的授權許可模式正在遭到越來越多的質疑，而在物聯網、自動駕駛領域，外界也一直在“恐慌”，擔心高通會將整機收費的商業模式引入。...

總線與網絡高通，自動駕駛，IoT 2018-07-12

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未來5年電動汽車在全球汽車市場的份額將達到兩位數

無人駕駛技術探討什么能阻止Uber致命事故

汽車LiDAR系統智慧之眼——探測器該怎么選？

全固態激光雷達的核心器件是什么？

無人駕駛之爭：蘋果、谷歌、百度

半固態鋰電池有望先行用于電動汽車

智能制造浪潮下這家百年企業以何獲得寶馬大眾的青睞？

Baraja推光譜掃描激光雷達為大規模部署自動駕駛鋪路

為什么扛起自動駕駛大旗的是百度Apollo而不是谷歌Waymo

瑞士研發L4級自動駕駛卡車 “未來感”爆棚

日本計劃于2050年左右全面生產電動汽車

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車載輻射加熱中的電容式人體檢測

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基于PCIe?和ASA ML技術的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實現車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產業技術回顧與展望直播——汽車電子專場

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