業(yè)界動態(tài) 馬斯克向分析師道歉 同時透露無人駕駛芯片已經準備就緒
總線與網絡
2018-08-03
JDI聯手索尼、松下等無人駕駛車輛研發(fā),占領雙向互動屏先機
總線與網絡
2018-08-02
與蘋果大戰(zhàn)延續(xù)，高通要求英特爾交出iPhone新芯片技術文檔
2018-08-02
南洋理工大學研發(fā)出微型激光雷達，成本只有現在的兩百分之一
動力總成與電驅
2018-08-02
攝像頭、雷達、激光雷達——自動駕駛幾大傳感器系統(tǒng)大揭秘
總線與網絡
2018-08-02
Quanergy固態(tài)LiDAR產線通過IATF 16949汽車生產認證
動力總成與電驅
2018-08-02
蔚來與特斯拉快速擴張，錢從哪兒來？
BMS與供電系統(tǒng)
2018-08-01
Waymo希望通過無人車解決“最后一公里”問題
總線與網絡
2018-08-01
四大“標簽”背書，ADI積極擴建本地智能汽車生態(tài)圈
智能座艙
2018-07-31
百度VS阿里，巨頭在車聯網世界的“代理人戰(zhàn)爭”勝負已定？
總線與網絡
2018-07-31
雷洪鈞：中國為何不發(fā)展全燃料電池汽車
BMS與供電系統(tǒng)
2018-07-30
深度分析：5G不是自動駕駛的“良藥”，英偉達才是
總線與網絡
2018-07-30
激光雷達廠商Baraja用棱鏡開發(fā)出低成本傳感器
動力總成與電驅
2018-07-30
豐田加倍投資押注燃料電池汽車是對是錯？
BMS與供電系統(tǒng)
2018-07-30
景馳：無人駕駛正在進行時，歷史、現狀與陣營
總線與網絡
2018-07-27
為什么說中國將是特斯拉實現夢想的地方？
BMS與供電系統(tǒng)
2018-07-27
無人駕駛未來誰來主導？安防行業(yè)成主力軍
總線與網絡
2018-07-27
Waymo自動駕駛汽車測試新業(yè)務
總線與網絡
2018-07-27
