久久ER99热精品一区二区-久久精品99国产精品日本-久久精品免费一区二区三区-久久综合九色综合欧美狠狠

汽車電子 業(yè)界動態(tài)

德國科學家研發(fā)機器人手臂 可自動為電動汽車充電

英國瘋狂砸錢自動駕駛 欲成為自動駕駛?cè)蝾I導者

蔚來虧損江淮大跌 代工造車之路能走多遠?

重慶汽車電子產(chǎn)業(yè)添新軍 恩智浦中國汽車電子應用開發(fā)中心兩江新區(qū)開業(yè)

三星組建自動駕駛團隊 或暗示內(nèi)部戰(zhàn)略調(diào)整

3D固態(tài)激光雷達SoC芯片進入量產(chǎn)倒計時

為什么說,百度Apollo的野心是成為全球自動駕駛的“樞紐”?

ABI:2030年電動車在汽車共享中占比將達20%

估值1750億美元的谷歌Waymo,能把技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)樯虡I(yè)優(yōu)勢嗎?

從德國狼堡到中國龍灣,吉利給中國汽車的啟示是什么

奧地利國家技術(shù)研究院研發(fā)光子傳感器 改善自動駕駛和汽車生產(chǎn)

2018年全球汽車配電市場價值達64.7億美元

2040年全球電動汽車數(shù)量將達3億輛

加速自動駕駛研發(fā),三星重啟造車夢

Allegro MicroSystems宣布在捷克設立新研發(fā)中心

百度 “阿波龍”批量下線, 量產(chǎn)之路道阻且長

特斯拉私有化,是哄抬股價還是退市?

一文了解自動駕駛汽車激光雷達的部件功能

廠商專區(qū)