一次又一次她送上巅峰马背上,喜欢成熟丰满阿姨是什么心理,国产精品视频一区二区三区不卡

恩智浦?jǐn)U大Arteris技術(shù)部署以加速邊緣AI領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)地位

Arteris全面的產(chǎn)品組合為恩智浦面向汽車(chē)、工業(yè)及消費(fèi)電子領(lǐng)域的先進(jìn)解決方案提供了底層數(shù)據(jù)傳輸架構(gòu)支撐。致力于加速系統(tǒng)級(jí)芯片 (SoC) 開(kāi)發(fā)的領(lǐng)先系統(tǒng) IP 提供商 Arteris 公司近日宣布恩智浦半導(dǎo)體（NXP?...

恩智浦 Arteris 2026-02-12

恩智浦MCX微控制器全景式解讀

恩智浦不僅為未來(lái)做好準(zhǔn)備，更以技術(shù)主動(dòng)塑造未來(lái)格局。我們對(duì)微控制器創(chuàng)新的承諾，既非一時(shí)的轉(zhuǎn)向，也非短期策略，而是始于上世紀(jì)80 年代、延續(xù)至今的長(zhǎng)期投入，并在當(dāng)下以更堅(jiān)定的步伐持續(xù)推進(jìn)。在其他企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)移重心或退出該領(lǐng)域...

202601 恩智浦 2026-02-07

恩智浦MCX W72已量產(chǎn)，助力開(kāi)發(fā)安全精準(zhǔn)的測(cè)距應(yīng)用

精確且安全的距離測(cè)量對(duì)于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)環(huán)境至關(guān)重要。其應(yīng)用范圍涵蓋安全資產(chǎn)追蹤、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、樓宇自動(dòng)化及門(mén)禁控制系統(tǒng)等。然而，普通的測(cè)距方法難以滿足現(xiàn)代工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用對(duì)精度和安全性的高標(biāo)準(zhǔn)要求。恩智浦MCX ...

恩智浦測(cè)距 2026-02-04

恩智浦研發(fā)新技術(shù)，抵御軟件定義汽車(chē)面臨的網(wǎng)絡(luò)攻擊

軟件定義汽車(chē)面臨的一大主要風(fēng)險(xiǎn)是，隨著計(jì)算能力的提升，其網(wǎng)絡(luò)安全面臨的威脅也在增加。最新的計(jì)算革命涉及量子計(jì)算的興起 —— 這是一種利用量子力學(xué)的系統(tǒng)，可同時(shí)處理數(shù)字 1 和 0，從而實(shí)現(xiàn)更快的計(jì)算速度。然而，這種更快的...

恩智浦軟件定義汽車(chē) 2026-02-02

S32N7助力實(shí)現(xiàn)汽車(chē)數(shù)字化：開(kāi)啟AI定義汽車(chē)新時(shí)代

實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車(chē)(SDV)的真正差異化競(jìng)爭(zhēng)力，首先需要構(gòu)建車(chē)輛上下文——即建立對(duì)車(chē)輛實(shí)時(shí)、全面的視圖。這需要打破信息孤島，使得原本分散在各個(gè)功能域的數(shù)據(jù)與功能，能夠在整車(chē)層面可訪問(wèn)和可操作。當(dāng)前汽車(chē)架構(gòu)仍普遍采用信息孤島...

汽車(chē)數(shù)字化 AI定義汽車(chē) 2026-01-28

恩智浦和GE HealthCare將邊緣人工智能帶入急性護(hù)理

恩智浦半導(dǎo)體與GE HealthCare攜手，將邊緣人工智能更深入地應(yīng)用于急性護(hù)理領(lǐng)域，首推于CES 2026上發(fā)布的新麻醉和新生兒護(hù)理概念。該合作聚焦于低延遲、設(shè)備內(nèi)智能，旨在直接支持臨床醫(yī)生在護(hù)理現(xiàn)場(chǎng)。這一合作是邊緣...

恩智浦 GE HealthCare 2026-01-19

用于雨 UHF 被動(dòng) RFID 標(biāo)簽的 RFID 標(biāo)簽芯片

恩智浦為大批量RFID標(biāo)簽應(yīng)用開(kāi)發(fā)了一款讀寫(xiě)芯片，符合雨聯(lián)盟UHF被動(dòng)標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn)。該產(chǎn)品以“Ucode X”品牌形式交付。NXPRFID總監(jiān)Ralf Kodritsch表示：“通過(guò)Ucode X，我們正在拓展雨水RFID的...

RFID標(biāo)簽 Ucode X 2026-01-15

恩智浦全新S32N7處理器釋放軟件定義汽車(chē)（SDV）的全部潛力

●? ?S32N7處理器系列實(shí)現(xiàn)核心車(chē)輛功能的全面數(shù)字化和集中化●? ?汽車(chē)制造商能夠降低系統(tǒng)復(fù)雜性，并在整個(gè)車(chē)隊(duì)釋放AI驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新潛力●? ?博世率先在其車(chē)輛集成平臺(tái)中部署S32N7恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semicon...

恩智浦 S32N7 2026-01-09

Ceva在恩智浦的軟件定義車(chē)輛處理器上實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)人工智能加速

隨著車(chē)輛向軟件定義平臺(tái)演進(jìn)，對(duì)實(shí)時(shí)處理、安全性和智能化的需求正在加速增長(zhǎng)。領(lǐng)先的智能邊緣芯片和軟件IP授權(quán)商Ceva公司近日宣布，恩智浦半導(dǎo)體 (NXP? Semiconductors) 已將Ceva的AI DSP集成...

Ceva 恩智浦 2026-01-09

恩智浦S32R47系列雷達(dá)處理器：可支持L2+至L4級(jí)自動(dòng)駕駛

1. 產(chǎn)品簡(jiǎn)介恩智浦最新發(fā)布的第三代成像雷達(dá)處理器S32R47系列在性能上實(shí)現(xiàn)了顯著突破，為自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。這款處理器的性能相較于前代產(chǎn)品提升了高達(dá)兩倍，能夠?qū)崟r(shí)高效處理三倍甚至更多的天線通道，這意...

恩智浦 S32R47 2025-12-30

MCX A系列微控制器：更小的封裝實(shí)現(xiàn)更簡(jiǎn)單的板設(shè)計(jì)和更低的系統(tǒng)BOM成本

MCX A系列是通用MCU，搭載了Arm? Cortex?-M33內(nèi)核，提供可擴(kuò)展的設(shè)備選項(xiàng)、低功耗和智能外設(shè)，適用于廣泛應(yīng)用。創(chuàng)新的電源架構(gòu)旨在通過(guò)更小尺寸的簡(jiǎn)單電源電路，提高I/O利用率和能效。MCX A支持更多的G...

MCX MCU 2025-12-18

恩智浦將關(guān)閉ECHO Fab晶圓廠，退出氮化鎵5G PA芯片制造

12 月 14 日消息，參考媒體 Light Reading 報(bào)道，NXP 恩智浦已做出了關(guān)閉亞利桑那州錢(qián)德勒 ECHO Fab 晶圓廠的決定，該企業(yè)也將退出氮化鎵 (GaN) 半導(dǎo)體 5G PA（功率放大器）芯片的制造...

恩智浦 ECHO Fab 2025-12-15

恩智浦將EIS添加到電動(dòng)汽車(chē)電池管理中

恩智浦半導(dǎo)體發(fā)布了一款電池管理芯片組，該芯片組將電化學(xué)阻抗譜（EIS）直接集成到其硬件中。該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)整個(gè)電池組的同步電池診斷，從而有可能提高電動(dòng)汽車(chē)和固定存儲(chǔ)系統(tǒng)的安全性、充電控制和長(zhǎng)期性能。對(duì)于eeNews Eu...

恩智浦 EIS 2025-11-12

恩智浦通過(guò)收購(gòu)擴(kuò)展汽車(chē)連接和邊緣人工智能產(chǎn)品組合

恩智浦半導(dǎo)體公司完成了對(duì) Aviva Links 和 Kinara Inc. 的收購(gòu)，鞏固了其在汽車(chē)連接和邊緣人工智能處理領(lǐng)域的地位。據(jù)恩智浦稱，這兩筆交易總價(jià)值 5.5 億美元，標(biāo)志著恩智浦在提高下一代汽車(chē)和工業(yè)系統(tǒng)性...

恩智浦汽車(chē)連接 2025-11-10

恩智浦完成對(duì)Aviva Links和Kinara的收購(gòu)，進(jìn)一步推進(jìn)智能邊緣的汽車(chē)連接和人工智能創(chuàng)新

恩智浦半導(dǎo)體近日宣布已完成對(duì)Aviva Links和Kinara的收購(gòu)。2025年10月24日，恩智浦以2.43億美元現(xiàn)金（未計(jì)收購(gòu)調(diào)整）完成了此前宣布的對(duì)Aviva Links的收購(gòu)。Aviva Links是一家專注于...

恩智浦 Aviva Links 2025-10-29

恩智浦任命胡煜華女士為大中華區(qū)銷售與市場(chǎng)資深副總裁

恩智浦半導(dǎo)體近日宣布，任命胡煜華女士（Sandy Hu）為大中華區(qū)銷售與市場(chǎng)資深副總裁，向恩智浦執(zhí)行副總裁、中國(guó)事業(yè)部總經(jīng)理李曉鶴先生匯報(bào)。胡煜華女士將全面負(fù)責(zé)大中華區(qū)的市場(chǎng)與銷售工作，聚焦市場(chǎng)策略轉(zhuǎn)型與生態(tài)合作的拓展，...

恩智浦 2025-09-08

9.5億美元收購(gòu)恩智浦MEMS傳感器業(yè)務(wù)，意法半導(dǎo)體在傳感器領(lǐng)域的地位再升級(jí)

●? ?意法半導(dǎo)體與恩智浦達(dá)成協(xié)議，以最高9.5億美元現(xiàn)金收購(gòu)其MEMS傳感器業(yè)務(wù)，其中包括9億美元的預(yù)付款，剩下5000萬(wàn)美元將在技術(shù)達(dá)標(biāo)后支付●? ?意法半導(dǎo)體和恩智浦的MEMS業(yè)務(wù)在技術(shù)和產(chǎn)品組合上高度互補(bǔ)，合并后...

恩智浦 MEMS傳感器 2025-08-06

恩智浦S32R45 高性能32位汽車(chē)?yán)走_(dá)微處理器單元

一、簡(jiǎn)介S32R45是基于Arm?Cortex?-A53和Arm?Cortex?-M7內(nèi)核的32位汽車(chē)?yán)走_(dá)微處理器單元(MPU)。專注于提供先進(jìn)的高分辨率遠(yuǎn)程前雷達(dá)或后雷達(dá)傳感器，提供成像雷達(dá)分辨率功能。高性能雷達(dá)處理能...

恩智浦 ADAS 2025-08-01

ST 以 9.5 億美元收購(gòu) NXP 的 MEMS 業(yè)務(wù)，造成重大損失

ST 本季度因重組成本虧損了 1.77 億美元，今年上半年收入同比下降了 21%。“我們實(shí)現(xiàn)了 27.7 億美元的營(yíng)收，比我們業(yè)務(wù)展望范圍的中間值高出 5.6 億美元，汽車(chē)業(yè)務(wù)略低于我們的預(yù)期，這是由于客戶特定的原因，”...

ST 恩智浦 2025-07-28

恩智浦i.MX 95系列推動(dòng)邊緣AI創(chuàng)新

在本系列博文的第一部分，我探討了恩智浦i.MX 95系列如何將新功能安全技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)環(huán)境、汽車(chē)領(lǐng)域及其他邊緣應(yīng)用。在接下來(lái)的文章中，我將進(jìn)一步闡述i.MX 95系列如何賦能邊緣計(jì)算，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的AI功能。近年來(lái)，AI創(chuàng)新...

恩智浦 i.MX 95 2025-07-28

意法半導(dǎo)體將收購(gòu)恩智浦的MEMS傳感器業(yè)務(wù)

全球半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）計(jì)劃收購(gòu)恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）的MEMS傳感器業(yè)務(wù)，以加強(qiáng)其全球傳感器能力，該業(yè)務(wù)專注于汽車(chē)安全產(chǎn)品以及工業(yè)應(yīng)用傳感器。該交...

意法半導(dǎo)體恩智浦 2025-07-28

負(fù)責(zé)任的賦能技術(shù)實(shí)現(xiàn)邊緣AI全面適用

當(dāng)部分人仍在探索AI的應(yīng)用方式時(shí)，恩智浦已著眼未來(lái)，提出關(guān)鍵問(wèn)題：如何確保AI以安全、可靠且負(fù)責(zé)任的方式運(yùn)行？通過(guò)與技術(shù)、政府及商界精英的合作，使其真正落地，正是負(fù)責(zé)任AI(Responsible AI)成為焦點(diǎn)的關(guān)鍵。...

負(fù)責(zé)任邊緣AI 2025-07-21

Wolfspeed與恩智浦?jǐn)y手推出經(jīng)過(guò)全面測(cè)試的800V牽引逆變器參考設(shè)計(jì)

為了實(shí)現(xiàn)零排放的未來(lái)，汽車(chē)行業(yè)迫切需要重塑。我們今天所了解和駕駛的燃油車(chē)歷經(jīng)了數(shù)十年的演變發(fā)展。新型電動(dòng)汽車(chē)的舒適度、駕駛體驗(yàn)、耐用期限和安全性應(yīng)能夠與燃油車(chē)相媲美。為此，汽車(chē)制造商必須加速推出性能相當(dāng)甚至超越燃油車(chē)的新...

Wolfspeed 恩智浦 2025-07-09

恩智浦將目光投向本地代工合作伙伴，以促進(jìn)中國(guó)的全面芯片制造

在美國(guó)不斷加強(qiáng)出口管制和迫在眉睫的關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)下，荷蘭芯片制造商 NXP 正在加倍實(shí)施其中國(guó)本地化戰(zhàn)略——“在中國(guó)，為中國(guó)，為世界”。據(jù)中國(guó)媒體界面報(bào)道，該公司現(xiàn)在計(jì)劃與當(dāng)?shù)匾患掖S合作，完全在中國(guó)制造芯片。該報(bào)告援引恩智...

恩智浦本地代工 2025-07-04

恩智浦推出自主安全訪問(wèn)解決方案，重新定義門(mén)禁

在當(dāng)今迅速發(fā)展的科技領(lǐng)域，恩智浦繼續(xù)引領(lǐng)創(chuàng)新潮流，宣布推出全新的自主安全訪問(wèn)解決方案。這一系統(tǒng)級(jí)解決方案將變革門(mén)禁門(mén)鎖行業(yè)，為用戶帶來(lái)更加自動(dòng)化的體驗(yàn)，從走近家門(mén)那一刻開(kāi)始。想象一下：當(dāng)您走近家門(mén)時(shí)，智能門(mén)鎖能夠自動(dòng)識(shí)別...

恩智浦自主安全訪問(wèn) 2025-06-09

三星將與汽車(chē)芯片制造商共同開(kāi)發(fā)下一代車(chē)載半導(dǎo)體技術(shù)

三星電子最近與英飛凌和恩智浦等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者合作，共同開(kāi)發(fā)下一代汽車(chē)半導(dǎo)體技術(shù)解決方案，旨在滿足未來(lái)智能汽車(chē)對(duì)高性能計(jì)算芯片日益增長(zhǎng)的需求。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，汽車(chē)芯片對(duì)算力的需求也在激增。利用其在內(nèi)存和處理器技術(shù)方...

三星英飛凌 2025-06-05

恩智浦發(fā)布新一代NTAG X DNA NFC互聯(lián)標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)安全身份驗(yàn)證

恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.）近日宣布推出新一代Type 4安全互聯(lián)NFC標(biāo)簽——NTAG X DNA。NTAG X DNA利用16KB的大容量存儲(chǔ)、高速數(shù)據(jù)傳輸以及安全唯一NFC（SUN...

恩智浦 NFC 2025-05-29

恩智浦推出第三代S32R47雷達(dá)處理器

恩智浦半導(dǎo)體（NXP）于13日發(fā)布了全新第三代S32R47成像雷達(dá)處理器。S32R47采用16納米FinFET工藝制造，相比前代產(chǎn)品性能提升高達(dá)兩倍，同時(shí)顯著優(yōu)化系統(tǒng)成本與能耗。該處理器支持L2+至L4級(jí)自動(dòng)駕駛需求，整...

恩智浦 S32R47 2025-05-14

恩智浦發(fā)布第三代成像雷達(dá)處理器，可支持L2+至L4級(jí)自動(dòng)駕駛

●? ?S32R47系列是目前恩智浦性能最高的雷達(dá)處理器，可滿足L2+至L4級(jí)自動(dòng)駕駛要求●? ?更高分辨率的感知能力，支持高級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景，如檢測(cè)弱勢(shì)道路使用者（VRU）和遺落物●? ?更強(qiáng)的計(jì)算能力，支持自動(dòng)駕駛導(dǎo)航等高...

恩智浦雷達(dá)處理器 2025-05-09

恩智浦推出用于L2+至L4自動(dòng)駕駛的第三代成像雷達(dá)處理器

恩智浦半導(dǎo)體今天推出采用 16 納米 FinFET 技術(shù)的新型 S32R47 成像雷達(dá)處理器，該處理器以恩智浦在成像雷達(dá)領(lǐng)域的成熟專業(yè)知識(shí)為基礎(chǔ)。S32R47 系列是 NXP 性能最高的雷達(dá)處理器，可滿足 2+ 至 4 ...

恩智浦自動(dòng)駕駛 2025-05-08

恩智浦任命新任首席執(zhí)行官 Rafael Sotomayor接任

NXP Semiconductor 已任命一位新首席執(zhí)行官，將于 10 月接替 Kurt Sievers。Rafael Sotomayor 今天接任總裁一職，并于 2025 年 10 月 28 日轉(zhuǎn)任首席執(zhí)行官兼總裁。S...

恩智浦首席執(zhí)行官 2025-04-29

恩智浦任命新任首席執(zhí)行官，原首席執(zhí)行官 Kurt Sievers退休

恩智浦首席執(zhí)行官 2025-04-29

一個(gè)新時(shí)代的連接：由AWS賦能的NXP S32K3邊緣設(shè)備

聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)正變得無(wú)處不在，麥肯錫的一份報(bào)告預(yù)測(cè)，到2030年全球95%的新車(chē)都將配備內(nèi)置連接功能。連接性以及豐富的汽車(chē)數(shù)據(jù)是當(dāng)今汽車(chē)行業(yè)的重要驅(qū)動(dòng)力。從這些數(shù)據(jù)中獲得的洞察使我們能夠更深入地了解駕駛行為，甚至車(chē)輛的性能表現(xiàn)...

恩智浦軟件定義汽車(chē) 2025-04-11

提升車(chē)載連接體驗(yàn)：恩智浦AW693與智能鏈路管理

電氣化已經(jīng)改變汽車(chē)行業(yè)，汽車(chē)的價(jià)值不再是單純的交通工具。如今的汽車(chē)正在轉(zhuǎn)變?yōu)榧孢m性、娛樂(lè)性和生產(chǎn)力于一體的精密智能空間，在這里，數(shù)字化集成從可有可無(wú)變?yōu)楸夭豢缮佟Ｎ覀円言谥悄芗揖宇I(lǐng)域見(jiàn)證了這種演變。從語(yǔ)音激活助手到智能...

車(chē)載連接恩智浦 2025-04-05

S32K376電池管理系統(tǒng)(BMS)和車(chē)輛控制單元(VCU) PoC設(shè)計(jì)

恩智浦S32K376電池管理系統(tǒng)(BMS)和車(chē)輛控制單元(VCU)概念驗(yàn)證設(shè)計(jì)演示了集成的一體化電子控制單元(ECU)解決方案。BMS系統(tǒng)監(jiān)測(cè)電池電壓、溫度、故障狀態(tài)等，VCU系統(tǒng)對(duì)模擬的踏板位置、檔位、傳感器等進(jìn)行采樣...

恩智浦 BMS 2025-04-01

GreenBox 3實(shí)時(shí)開(kāi)發(fā)平臺(tái)

Greenbox 3是S32Z2/E2高性能實(shí)時(shí)處理器的通用開(kāi)發(fā)平臺(tái)，將處理、外設(shè)、網(wǎng)絡(luò)和連接接口集成在堅(jiān)固的外殼中。GreenBox 3非常適合開(kāi)發(fā)演示集成及獨(dú)立的實(shí)時(shí)應(yīng)用，例如汽車(chē)傳動(dòng)、電池和能源管理、電機(jī)逆變器控制...

Greenbox 3 高性能實(shí)時(shí)處理器 2025-04-01

S32G3汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)參考設(shè)計(jì)

S32G-VNP-RDB3是一款緊湊型、高度優(yōu)化的集成板，適用于汽車(chē)服務(wù)型網(wǎng)關(guān)(SoG)、域控制應(yīng)用、高性能處理、功能安全和信息安全應(yīng)用。S32G-VNP-RDB3基于八核Arm?Cortex?-A53內(nèi)核(具有可選的鎖...

OrangeBox 恩智浦 2025-04-01

OrangeBox汽車(chē)連接域控制器（CDC）開(kāi)發(fā)平臺(tái)

OrangeBox是一個(gè)綜合性開(kāi)發(fā)平臺(tái)，提供廣泛的安全無(wú)線連接，支持開(kāi)發(fā)可滿足連接域或區(qū)域控制器要求的汽車(chē)解決方案。OrangeBox整合了可擴(kuò)展的 i.MX 8XLite應(yīng)用處理器、S32K功能安全協(xié)處理器以及無(wú)線連接...

OrangeBox 恩智浦 2025-04-01

利用UWB進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)充電的四種方法

在電動(dòng)汽車(chē)(EV)充電領(lǐng)域，超寬帶(UWB)有望為汽車(chē)制造商帶來(lái)巨大的好處，而這僅僅只是開(kāi)始。閱讀全文，了解集成通用的UWB技術(shù)如何提供當(dāng)下和未來(lái)的創(chuàng)新功能。UWB已被證明是汽車(chē)行業(yè)的顛覆性技術(shù)，其中智能汽車(chē)門(mén)禁是最受歡...

汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù) 恩智浦 2025-03-28

恩智浦PurpleBox分布式雷達(dá)架構(gòu)推動(dòng)智駕核心技術(shù)

隨著汽車(chē)行業(yè)向高度自動(dòng)駕駛演進(jìn)， ADAS成為提升道路安全和駕駛體驗(yàn)的關(guān)鍵技術(shù)。根據(jù)世界衛(wèi)生組織的數(shù)據(jù)，全球每年約有130萬(wàn)人死于交通事故，其中半數(shù)以上涉及行人、騎行者等弱勢(shì)道路使用者。為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，ADAS技術(shù)通過(guò)雷...

恩智浦雷達(dá)架構(gòu) 2025-03-26