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英偉達800V直流數(shù)據(jù)中心解決方案匯總

在 OCP 全球峰會上，Nvidia 將公布 Vera RubinNVL144 MGX 代開放式架構(gòu)機架式服務器的規(guī)格，超過 50 個 MGX 合作伙伴正在為此做準備，以及對 Nvidia Kyber 的生態(tài)系統(tǒng)支持，它...

202511 英偉達 2025-12-05

ICCV會議揭開了特斯拉FSD架構(gòu)的秘密

作為自動駕駛行業(yè)的行業(yè)標桿和技術(shù)路線的引領者，特斯拉曾經(jīng)在2021-2023 年之間召開過兩次技術(shù)細節(jié)滿滿的AI Day，做過兩次CVPR會議的分享，向世人全面揭示了基于Transformer 的BEV、純視覺占用網(wǎng)絡O...

202511 ICCV會議 2025-11-30

車路云一體化與低軌衛(wèi)星通訊的深度融合

2025年10月22日，第三十二屆中國汽車工程學會年會暨汽車創(chuàng)新技術(shù)展（SAECCE 2025）期間，中汽創(chuàng)智科技有限公司（以下簡稱“中汽創(chuàng)智”）攜手中國一汽、東風汽車、長安汽車、西部科學城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、頭部低軌...

202511 車路云 2025-11-30

以BYOM促進AI生態(tài)繁榮發(fā)展

1 前言在上一期里，介紹了BYOM( 自帶模型：Bring YourOwn Model) 模式，其吸引各行各業(yè)都能攜帶自己訓練的AI 模型到指定的硬件平臺上運行，這項模式提供上層應用模型的自由納入，并且維護企業(yè)知識的資產(chǎn)...

202511 BYOM 2025-11-30

基于I3C分布式總線架構(gòu)的人形機器人靈巧手方案

近年來人形機器人技術(shù)迎來爆發(fā)式增長，全球科技巨頭和中國本土企業(yè)不斷升級迭代人形機器人產(chǎn)品和相關(guān)技術(shù)，推動機器人在工業(yè)、物流、醫(yī)療、教育和家庭等領域的廣泛應用。而在人形機器人系統(tǒng)中，靈巧手被認為是最復雜、最精密和最關(guān)鍵的執(zhí)...

202511 I3C 2025-11-29

具身智能的商業(yè)化路徑大咖說——“世界機器人大會”圓桌精選

人形機器人、具身機器人的需求基于什么價值？突破非結(jié)構(gòu)化環(huán)境的穩(wěn)定性和可靠性的方法是什么？如何增強可信度？除了降價和提高產(chǎn)量，還有哪些商業(yè)化的方法？是否需要首先重視監(jiān)管？不久前，在“2025世界機器人大會”的論壇環(huán)節(jié)舉辦了...

202511 具身智能 2025-11-29

具身神經(jīng)智能、類腦芯片的進展與展望

今年具身智能非常火熱。從宇樹的人形機器人登上春晚之后，掀起了新一輪的投資熱潮，一些企業(yè)拿到了多輪投資。具身智能也成為AI 可能落地的一個場景。具身智能的核心之一是大小腦技術(shù)，而下一代的具身神經(jīng)智能有望實現(xiàn)真正的全腦，使機...

202511 具身神經(jīng)智能 2025-11-26

軟件是測試與測量領域未來發(fā)展的關(guān)鍵

_____每個工程時代都由能夠應對其挑戰(zhàn)的工具所定義。如今，人工智能模型的規(guī)模在數(shù)月內(nèi)就能實現(xiàn)擴張，半導體技術(shù)不斷突破物理極限，電氣化正推動整個行業(yè)發(fā)生變革。硬件固然至關(guān)重要，但僅靠硬件自身，其發(fā)展速度已難以跟上時代步伐...

測試與測量泰克 2025-11-03

芯馳科技：領航汽車半導體新方向，解鎖智能出行新未來

在汽車產(chǎn)業(yè)智能化與電動化浪潮的雙重驅(qū)動下，汽車半導體行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革，隨著汽車產(chǎn)業(yè)成為中國最大的工業(yè)細分門類，國產(chǎn)車規(guī)級芯片迎來最佳發(fā)展機遇。作為這一領域的佼佼者，芯馳科技憑借其深厚的技術(shù)積累和市場洞察，不斷推...

202511 芯馳科技 2025-11-03

楚航科技以4D衛(wèi)星架構(gòu)雷達引領汽車雷達市場新趨勢

在汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的浪潮下，汽車雷達作為自動駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵感知部件，正經(jīng)歷著前所未有的技術(shù)革新與市場變革。隨著高階智能輔助駕駛系統(tǒng)的普及，汽車雷達不僅需要更高的精度、更強的抗干擾能力，還需在成本控制與系統(tǒng)融合上實現(xiàn)突破...

楚航科技 4D衛(wèi)星架構(gòu) 2025-11-03

未來SDV內(nèi)幕：集成遠程控制邊緣節(jié)點

簡介汽車車載網(wǎng)絡不斷發(fā)展，以支持軟件定義車輛 (SDV) 中的新功能。隨著軟件整合到更少的電子控制單元 (ECU) 中，以增強車輛各個平臺的可擴展性并簡化無線 (OTA) 更新，一種新穎的遠程控制邊緣概念不僅優(yōu)化布線，而...

SDV 德州儀器 2025-10-28

Morse Micro的HaLoW Wi-Fi增強器解決方案

Wi-Fi 一直主導著消費類無線網(wǎng)絡市場，但近年來，一項新標準 802.11ah（也稱為 HaLoW）一直在將基于數(shù)據(jù)包的Wi-Fi協(xié)議擴展到物聯(lián)網(wǎng)（IoT）和Sub-GHz 頻率的廣域網(wǎng)。澳大利亞的Morse Micr...

Morse Micro HaLoW 2025-10-21

LTspice操作方法：導入第三方模型

本文將逐步介紹如何將第三方SPICE模型導入到LTspice中。文中涵蓋了兩類不同模型的導入過程：使用.MODEL指令實現(xiàn)的模型，以及用.SUBCKT實現(xiàn)的模型。所提供的步驟旨在確保共享原理圖時能夠具備可移植性。...

LTspice SPICE 2025-10-21

數(shù)據(jù)中心提高電壓以提高效率

當今 HPC 和 AI 數(shù)據(jù)中心中使用的電源架構(gòu)即將發(fā)生重大變化，以提高能效。雖然芯片級的電壓將保持不變，但通向這些芯片的電壓將在更遠的距離內(nèi)保持較高。這一變化對DC-DC轉(zhuǎn)換器具有廣泛的影響。現(xiàn)有架構(gòu)將交流電帶到每個機...

數(shù)據(jù)中心電壓 2025-10-20

高密度DC-DC轉(zhuǎn)換器從電網(wǎng)到汽車再到數(shù)據(jù)中心

隨著從可再生能源密集型電網(wǎng)到人工智能數(shù)據(jù)中心的各種領域電力需求的攀升，電力電子設備在更小的空間內(nèi)提供更高性能的壓力越來越大。電力通過復雜的?DC-DC 轉(zhuǎn)換鏈傳輸——從電網(wǎng)中存在的高電壓到高端處理器使用的毫伏水平。為了應...

DC-DC 轉(zhuǎn)換器 2025-10-14

干簧繼電器：從聲帶呼叫到GHz ATE，現(xiàn)在面臨MEMS中斷第1部分

干簧繼電器已從其音頻根源發(fā)展到處理 GHz 信號;MEMS?技術(shù)可能會將它們推到一邊。機電繼電器就像恐龍一樣，沒有得到它們應該滅絕的消息。相反，它們催生了新一代，被設計成新的應用，甚至占領了新的領域。數(shù)以百萬計的此類繼電...

干簧繼電器聲帶呼叫 2025-10-11

干簧繼電器：從聲帶呼叫到GHz ATE，現(xiàn)在面臨MEMS中斷第3部分

第?1 部分介紹了基礎知識，第 2 部分探討了干簧繼電器及其在 ATE 應用中的應用，而最后一節(jié)則介紹了基于 MEMS 的繼電器及其在 ATE 應用中的功能。顛覆：基于MEMS的GHz繼電器磁驅(qū)動簧片繼電器的優(yōu)點和功能是...

干簧繼電器聲帶呼叫 2025-10-11

干簧繼電器：從聲帶呼叫到GHz ATE，現(xiàn)在面臨MEMS中斷第2部分

干簧繼電器已從其音頻根源發(fā)展到處理 GHz 信號;MEMS 技術(shù)可能會將它們推到一邊。本節(jié)探討干簧繼電器及其在 ATE 應用中的應用。替代方案：簧片繼電器在努力開發(fā)更好的中心局交換矩陣和交叉桿的同時，久負盛名的貝爾電話實...

干簧繼電器聲帶呼叫 2025-10-11

柵極電荷為什么對開關(guān)速度很重要？

柵極電荷（Qg）表示打開功率半導體器件（例如 MOSFET 和 IGBT）所需的總電荷。開關(guān)速度直接受這一重要參數(shù)的影響。柵極電荷越低，設備從開到關(guān)的速度就越快。本文研究了柵極電荷的物理起源，分解了其關(guān)鍵組件，并展示...

柵極電荷開關(guān)速度 2025-10-11

汽車PoC系統(tǒng)的浪涌保護需求

對于汽車同軸電纜供電（PoC）系統(tǒng)，需要強大的浪涌保護，以保護敏感電子設備免受車輛環(huán)境中存在的各種破壞性電壓瞬變的影響。保護系統(tǒng)必須解決來自車輛電池、靜電放電（ESD）事件和其他潛在電氣故障的危險。除了 PoC ...

汽車 PoC 2025-09-28

PoC系統(tǒng)的診斷和監(jiān)控技術(shù)

同軸電纜供電?（PoC）系統(tǒng)通過單根同軸電纜提供電力和數(shù)據(jù)，需要專門的診斷和監(jiān)控技術(shù)。故障可能發(fā)生在電纜或注入和提取電源和數(shù)據(jù)的專用硬件中。一些 PoC 協(xié)議，例如千兆多媒體串行鏈路（GMSL）和平板顯示器（FP...

PoC 診斷 2025-09-28

?用瞬時頻率表示PM和FM信號

在這篇文章中，我們將探討相位調(diào)制（PM）和頻率調(diào)制（FM）之間的數(shù)學關(guān)系。然后，我們將學習如何使用PM調(diào)制器來生成FM信號，反之亦然。角度調(diào)制技術(shù)分為兩類：相位調(diào)制（PM）和頻率調(diào)制（FM）。本系列的前一篇文章介紹了相位...

?瞬時頻率 PM信號 2025-09-19

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202511

英偉達800V直流數(shù)據(jù)中心解決方案匯總

ICCV會議揭開了特斯拉FSD架構(gòu)的秘密

車路云一體化與低軌衛(wèi)星通訊的深度融合

以BYOM促進AI生態(tài)繁榮發(fā)展

基于I3C分布式總線架構(gòu)的人形機器人靈巧手方案

具身智能的商業(yè)化路徑大咖說——“世界機器人大會”圓桌精選

具身神經(jīng)智能、類腦芯片的進展與展望

軟件是測試與測量領域未來發(fā)展的關(guān)鍵

芯馳科技：領航汽車半導體新方向，解鎖智能出行新未來

楚航科技以4D衛(wèi)星架構(gòu)雷達引領汽車雷達市場新趨勢

未來SDV內(nèi)幕：集成遠程控制邊緣節(jié)點

Morse Micro的HaLoW Wi-Fi增強器解決方案

LTspice操作方法：導入第三方模型

數(shù)據(jù)中心提高電壓以提高效率

高密度DC-DC轉(zhuǎn)換器從電網(wǎng)到汽車再到數(shù)據(jù)中心

干簧繼電器：從聲帶呼叫到GHz ATE，現(xiàn)在面臨MEMS中斷第1部分

干簧繼電器：從聲帶呼叫到GHz ATE，現(xiàn)在面臨MEMS中斷第3部分

干簧繼電器：從聲帶呼叫到GHz ATE，現(xiàn)在面臨MEMS中斷第2部分

柵極電荷為什么對開關(guān)速度很重要？

汽車PoC系統(tǒng)的浪涌保護需求

PoC系統(tǒng)的診斷和監(jiān)控技術(shù)

?用瞬時頻率表示PM和FM信號

ADI家庭總線數(shù)據(jù)線供電解決方案

EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——機器人專場

EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——智能工廠專場

EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——汽車電子專場