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能效新高度,設計新思路!安森美高集成度IPM推動熱泵升級

TI IPM 2026-02-10

是德科技針對電子出行中兆瓦充電測試的挑戰

日產發布了業界首創的“個性化音效”功能,應用于其車輛信息娛樂系統

美歐汽車制造商減緩電動汽車發展計劃

汽車 電動汽車 2025-12-19

首次體驗:2026款沃爾沃EX30正是市場所需要的車型

【電動車和能效亮點】EV Buddy獲清潔技術種子基金支持,打造創新電動汽車充電解決方案

半導體推動電動汽車EV和5G演進

半導體 電動汽車 2025-11-12

Nexperia展示首款用于EV數據網絡的48V ESD保護二極管

Nexperia EV 2025-07-10

R課堂 | IGBT IPM的熱關斷保護功能(TSD)

羅姆半導體 IGBT 2025-06-11

【技術淺談】談談EV中的主動放電

Littelfuse EV 2025-06-11

將電流傳感器集成到EV用SiC功率模塊中

電流傳感器 EV 2025-05-27

電動汽車(EV)和充電站之間通信協議國際標準ISO 15118

電動汽車 EV 2025-03-27

通過對EV的精確仿真推進BMS測試

EV 精確仿真 2025-03-10

直流快速充電器

開源軟件如何推動 EV 充電標準的普及?

TI 開源軟件 2024-12-17

GD3162柵極驅動器技術解析:提供動態柵極強度控制,提升EV牽引逆變器性能!

NXP GD3162 2024-12-12

安森美 NFAL5065L4BT IPM 應用于1500W熱泵熱水器壓縮機驅動器方案

世平 安森美 2024-09-03

如何測量 EV/HEV 電池管理系統中的電流

電池管理 EV 2024-07-09

革新GaN IPM技術:引領高壓電機驅動系統進入新時代

德州儀器 TI 2024-06-27

德州儀器推出先進的GaN IPM,助力打造尺寸更小、能效更高的高壓電機

德州儀器 GaN IPM 2024-06-18

德州儀器推出先進的 GaN IPM,助力打造尺寸更小、能效更高的高壓電機

德州儀器 TI 2024-06-18

EV Connect和bp pulse宣布軟件集成以改善車隊充電

EV Connect bp pulse 2024-05-30

適用于三相電機驅動的智能功率模塊設計實用指南

功率模塊 指南 2024-05-06

以爆管和接觸器驅動器提高HEV/EV電池斷開系統安全性

接觸器 驅動器 2024-05-05

加速低碳化躍遷,智能功率模塊如何讓熱泵更智能?

熱泵 功率半導體 2024-04-26

一鍵解鎖熱泵系統解決方案

熱泵 供暖 2024-04-12

為駕駛模式開發AI!TinyML如何改變駕駛條件檢測領域的面貌

駕駛模式 EV 2024-03-22

EV 電池設計創新:擴大續航里程、延長電池壽命

是德科技 EV 2024-03-13

電動汽車(EV)雙向供電:實用且創新的電源模塊使用機會

電動汽車 EV 2024-02-22

IGBT IPM實例:絕對最大額定值

IGBT IPM 2023-11-23

四大技術爭奪EV充電樁主流標準

EV 充電樁 2023-09-25

EV喊沖 車用PCB一枝獨秀

EV 車用PCB 2023-07-18

英飛凌推出適用于低功耗設備的高度集成的iMOTION? IMI110系列模塊

英飛凌 iMOTION 2023-03-27

為什么測量精度對 EV 性能至關重要

EV 2023-03-27

2022慕尼黑華南電子展特別觀察丨酷暑下現新短板,全產業鏈營救大兵“EV”

Bourns 新品 POWrFuse? 大功率保險絲系列 優化高壓 EV/HEV 應用附件電路保護

Bourns 新品 2022-09-14

基于ST L9963的電動汽車電池管理(BMS)系統方案

ST L9963 2022-08-23

PI持續發力推出汽車級SCALE EV門極驅動器

PI 門極驅動器 2022-05-19

Power Integrations推出汽車級IGBT/SiC模塊驅動器產品系列SCALE EV,為巴士、卡車以及建筑和農用電動汽車提供強大動力

EV用電池三分天下,逐鹿次世代車用市場

車用電池 EV 2021-11-29
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