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谷歌與大眾聯(lián)手改善電動(dòng)汽車(chē)電池：利用量子計(jì)算

　　北京時(shí)間11月8日上午消息，大眾今日宣布與谷歌建立合作關(guān)系，利用量子計(jì)算技術(shù)，改善電動(dòng)汽車(chē)電池等現(xiàn)有技術(shù)。　　大眾一直在大力投資電池研發(fā)，以支持從明年開(kāi)始的擴(kuò)大電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)計(jì)劃。迄今為止，他們的努力主要集中在電池的...

BMS與供電系統(tǒng) 谷歌電動(dòng)汽車(chē) 2017-11-08

自動(dòng)駕駛水漲船高國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)接收芯片問(wèn)世

自動(dòng)駕駛火熱也同時(shí)在帶動(dòng)國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的完善，激光雷達(dá)行業(yè)就是其中一例。...

總線與網(wǎng)絡(luò) 自動(dòng)駕駛激光雷達(dá) 2017-11-08

動(dòng)力電池回收利用暗潮涌動(dòng) 整車(chē)/電池/回收企業(yè)誰(shuí)執(zhí)牛耳

通過(guò)盤(pán)點(diǎn)歷年政策，國(guó)家在政策法規(guī)方面的要求正變得愈發(fā)具體，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向。...

BMS與供電系統(tǒng) 動(dòng)力電池電動(dòng)汽車(chē) 2017-11-08

常見(jiàn)的汽車(chē)電路基本元件認(rèn)識(shí)

　　導(dǎo)線、線束、熔斷器、插接器、各種開(kāi)關(guān)和繼電器等他們都屬于汽車(chē)電路的基本元件，汽車(chē)電路的基本組成部分。今天小編就來(lái)普及一下他們的基本知識(shí)。　　1.導(dǎo)線　　導(dǎo)線有低壓導(dǎo)線和高壓導(dǎo)線。　　選線因素：絕緣、通過(guò)電流的大小和機(jī)...

BMS與供電系統(tǒng) 汽車(chē)電路導(dǎo)線 2017-11-08

百度推無(wú)人駕駛技術(shù)背后：陸奇詳解AI的商業(yè)化邏輯

自從百度宣布AII in AI以來(lái)，百度總裁陸奇在公開(kāi)場(chǎng)合談到百度人工智能戰(zhàn)略時(shí)，繞不開(kāi)的一個(gè)關(guān)鍵詞是商業(yè)化落地。...

總線與網(wǎng)絡(luò) 百度無(wú)人駕駛 2017-11-08

研發(fā)自動(dòng)駕駛和機(jī)器人豐田計(jì)劃在以色列加投

　　據(jù)外媒報(bào)道，今年7月，豐田向以色列初創(chuàng)企業(yè)Intuition Robotics投資了1400萬(wàn)美元。此外，豐田還計(jì)劃向此機(jī)構(gòu)投入更多資金。Intuition Robotics生產(chǎn)“老年伴侶”機(jī)...

總線與網(wǎng)絡(luò) 自動(dòng)駕駛機(jī)器人 2017-11-07

汽車(chē)級(jí)FRAM+虛擬儀表+汽車(chē)級(jí)代工，富士通迎接新能源與自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)口

　　據(jù)Global Market Insight的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟，汽車(chē)電子零部件市場(chǎng)規(guī)模將保持高速增長(zhǎng)。據(jù)預(yù)測(cè)，到2023年亞太地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1450億美...

總線與網(wǎng)絡(luò) 富士通自動(dòng)駕駛 2017-11-06

這樣的三大技術(shù)才是汽車(chē)電子的頂梁柱

自動(dòng)駕駛、輔助駕駛正在引領(lǐng)新一代汽車(chē)電子技術(shù)的新方向。...

智能座艙 ARM 芯片 2017-11-06

揭秘：華為竟然搞了3年自動(dòng)駕駛！

在幾乎所有大公司都熱切追逐的自動(dòng)駕駛上，華為也秉承了一貫的傳統(tǒng)，低調(diào)地籌措資源，預(yù)備下一盤(pán)大棋。...

總線與網(wǎng)絡(luò) 華為自動(dòng)駕駛 2017-11-03

先后大手筆投資：福特“瘋狂”追逐自動(dòng)駕駛

　　近日，福特公司CEO吉姆·哈克特(Jim Hackett)宣布，將于2018年開(kāi)始對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行市場(chǎng)測(cè)試，并希望以此拓展新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，由于Waymo和特斯拉等科技公司已經(jīng)取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)...

BMS與供電系統(tǒng) 福特自動(dòng)駕駛 2017-11-03

超級(jí)工廠產(chǎn)量增長(zhǎng)將帶動(dòng)特斯拉Model 3產(chǎn)量的增長(zhǎng)

　　據(jù)外媒報(bào)道，松下集團(tuán)是全球最大的車(chē)載用鋰離子電池生產(chǎn)商。松下本周二表示，它與特斯拉聯(lián)合投建的電池超級(jí)工廠的產(chǎn)量很快將會(huì)增加，因?yàn)樗麄円呀?jīng)搞清楚了生產(chǎn)瓶頸的問(wèn)題所在。特斯拉本月初將Model 3的產(chǎn)量未達(dá)標(biāo)歸咎于&rd...

BMS與供電系統(tǒng) 超級(jí)工廠 2017-11-03

瑞薩設(shè)立“新能源汽車(chē)解決方案中心”，加速推進(jìn)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)

　　全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社于今日宣布，為加速推進(jìn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，將于2017年11月1日設(shè)立直屬于中國(guó)事業(yè)統(tǒng)括本部的“新能源汽車(chē)解決方案中心”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)新組織)。　　近日英國(guó)及法國(guó)政府公布了將于2...

BMS與供電系統(tǒng) 瑞薩電子新能源汽車(chē) 2017-11-02

馬斯克：特斯拉大約3年內(nèi)在中國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)

　　北京時(shí)間11月2日早間消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，該公司大約會(huì)在3年內(nèi)在中國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)。　　馬斯克周三對(duì)分析師表示，特斯拉的中國(guó)工廠可能為中國(guó)和周邊國(guó)家生產(chǎn)Model 3...

BMS與供電系統(tǒng) 特斯拉 2017-11-02

自駕技術(shù)發(fā)展如火如荼　雷達(dá)、光達(dá)各有優(yōu)缺點(diǎn)

不論采用雷達(dá)或光達(dá)技術(shù)，先進(jìn)視覺(jué)都是其中重要的一環(huán)，多傳感器融合才是方向。...

總線與網(wǎng)絡(luò) 自駕技術(shù) MEMS 2017-11-02

中國(guó)交通新篇章，無(wú)人駕駛時(shí)代來(lái)臨

很多人可能在科幻電影中看過(guò)，無(wú)人駕駛的汽車(chē)在天空中自由翱翔，如今，這個(gè)場(chǎng)景已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了一半，無(wú)人駕駛的時(shí)代即將來(lái)臨。...

BMS與供電系統(tǒng) 無(wú)人駕駛 2017-11-02

豐田研發(fā)非充氣式輪胎打造輕量化電動(dòng)汽車(chē)

　　據(jù)報(bào)道，豐田研發(fā)“非充氣式輪胎”以減輕電動(dòng)車(chē)和燃料汽車(chē)重量，進(jìn)一步提高汽車(chē)性能。但距離這項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化用途還需要多年時(shí)間。　　豐田Fine-Comfort Ride概念車(chē)首次使用了這...

BMS與供電系統(tǒng) 豐田電動(dòng)汽車(chē) 2017-11-02

自動(dòng)駕駛落地，究竟被什么「綁」住了腳？

不守交規(guī)的人類(lèi)車(chē)輛，無(wú)所畏懼的行人，隨時(shí)發(fā)生的混亂狀況，自動(dòng)駕駛短時(shí)間還是不會(huì)落地的。...

總線與網(wǎng)絡(luò) 自動(dòng)駕駛 2017-10-30

MOSFET芯片產(chǎn)能轉(zhuǎn)至車(chē)用電子供貨緊張

　　面對(duì)國(guó)際IDM大廠將旗下MOSFET芯片產(chǎn)能大量移轉(zhuǎn)到車(chē)用電子領(lǐng)域，并開(kāi)始采取限量供應(yīng)MOSFET芯片給PC、NB及移動(dòng)裝置產(chǎn)品客戶(hù)的情形，大中、富鼎、尼克森等臺(tái)系MOSFET芯片三雄不僅2017年第3季終于有像樣的...

總線與網(wǎng)絡(luò) MOSFET 芯片 2017-10-30

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自動(dòng)駕駛水漲船高國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)接收芯片問(wèn)世

動(dòng)力電池回收利用暗潮涌動(dòng) 整車(chē)/電池/回收企業(yè)誰(shuí)執(zhí)牛耳

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汽車(chē)級(jí)FRAM+虛擬儀表+汽車(chē)級(jí)代工，富士通迎接新能源與自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)口

這樣的三大技術(shù)才是汽車(chē)電子的頂梁柱

揭秘：華為竟然搞了3年自動(dòng)駕駛！

先后大手筆投資：福特“瘋狂”追逐自動(dòng)駕駛

超級(jí)工廠產(chǎn)量增長(zhǎng)將帶動(dòng)特斯拉Model 3產(chǎn)量的增長(zhǎng)

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馬斯克：特斯拉大約3年內(nèi)在中國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)

自駕技術(shù)發(fā)展如火如荼　雷達(dá)、光達(dá)各有優(yōu)缺點(diǎn)

中國(guó)交通新篇章，無(wú)人駕駛時(shí)代來(lái)臨

豐田研發(fā)非充氣式輪胎打造輕量化電動(dòng)汽車(chē)

自動(dòng)駕駛落地，究竟被什么「綁」住了腳？

MOSFET芯片產(chǎn)能轉(zhuǎn)至車(chē)用電子供貨緊張

車(chē)載輻射加熱中的電容式人體檢測(cè)

智能運(yùn)輸系統(tǒng)

基于PCIe?和ASA ML技術(shù)的車(chē)載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實(shí)現(xiàn)車(chē)載充電器小型化！

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智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)時(shí)代閃存芯片市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)