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人工智能、自動駕駛、新能源——東京車展三大關鍵詞

　　第45屆東京車展27日正式開幕，世界主要汽車生產廠商用最新產品和技術描繪下一代汽車發展藍圖。從展會上不難看出，人工智能、自動駕駛和新能源是產業界共同認定的未來汽車發展方向。　　人工智能更“貼心&rdq...

BMS與供電系統人工智能自動駕駛 2017-10-30

英媒：豐田誓言不放棄氫燃料汽車加氫只需5分鐘

　　英媒稱，日本豐田汽車重新推動燃料電池汽車，希望其在電動汽車大行其道的未來擔負起重要作用。豐田已經在氫能源電池技術上大舉投入，但該技術被特斯拉創始人馬斯克嘲笑為“非常不靠譜”。　　據路透社東...

BMS與供電系統豐田燃料電池 2017-10-30

比亞迪：前三季度凈利潤28億下降23.82% 預計四季度新能源車仍較快增長

　　10月30日，比亞迪股份有限公司發布《2017年第三季度報告》，今年第三季度實現營業收入288.95億元，同比增長3.76%;實現凈利潤10.69億元，同比減少23.92%。今年前三季度總共實現營業收入739.33億...

BMS與供電系統比亞迪 2017-10-30

中國汽車市場前景巨大本土品牌崛起未來將主導電動汽車和移動出行領域

　　許多汽車制造商正將中國視為行業新重心。因為中國比任何其他國家制造和銷售更多輕型車輛;事實上，到2016年，在中國銷售的汽車比歐洲多出40%。說到這兒，整個客車市場以兩位數的速度穩定增長，大多數分析師預計在未來十年(...

BMS與供電系統電動汽車 2017-10-30

特斯拉入華設廠是中國動力電池公司的商機OR挑戰？

特斯拉真的來了，不僅僅給中國帶來了能夠買的起的好車，還給中國新能源車行業帶來了無盡的思考。做大做強自己，就要向行業領先者學習。...

BMS與供電系統特斯拉動力電池 2017-10-30

馬自達“沒錢”投入電動車另辟蹊徑全新HCCI發動機油耗再降30%

　　全球汽車制造商都在與高風險、高成本費力周旋，為了開發出更高效的車輛，幾年來內燃機技術中的最大突破，似乎是來自業內較小公司。　　日本馬自達汽車公司已經慢慢趕上全球競爭對手，開發了一種使用壓燃點火技術點燃汽油發動機，...

BMS與供電系統馬自達電動車 2017-10-30

中外企業逐鹿中國電動車市場

發展電動車是大勢所趨，包括中國、德國在內的國家已經宣布了“終結燃油車”的計劃，龐大的市場吸引眾多企業蜂擁而入。...

BMS與供電系統電動車特斯拉 2017-10-27

英偉達CEO黃仁勛：全自動駕駛汽車4年內就能上路

　　北京時間10月26晚間消息，英偉達(Nvidia)CEO黃仁勛(Jensen Huang)今日稱，得益于人工智能(AI)技術的發展，全自動駕駛汽車四年內就能上路。　　眾所周知，英偉達是圖形處理器(GPU)領域的先...

總線與網絡英偉達自動駕駛 2017-10-27

商務部：特斯拉就建廠事宜與上海市政府有關部門溝通

　　10月26日，在商務部例行新聞發布會上，商務部新聞發言人高峰稱，特斯拉公司目前正就建廠事宜與上海市政府有關部門溝通。　　高峰稱，對于外國投資者來華投資，特別是在高新技術、節能環保、戰略性新興產業等領域的投資，中方...

BMS與供電系統特斯拉 2017-10-27

電動汽車未來增勢迅猛鋰、鎳、鈷及石墨需求大增

　　隨著眾多車企大力推廣電動車，新一輪的電池原材料爭奪戰愈演愈烈。電動汽車車載電池依賴大量的原材料，如：鋰、鎳、鈷及石墨，部分車輛甚至還用到了稀土資源。　　　　去年，電池材料價格迅速飆升。在過...

BMS與供電系統電動汽車電池 2017-10-27

中國電動汽車百人會理事長陳清泰先生一行調研參觀英飛凌無錫智能制造工廠

　　中國電動汽車百人會理事長陳清泰先生一行四人到英飛凌無錫工廠進行參觀調研。來訪人員包括中國電動汽車百人會理事長陳清泰、副秘書長劉小詩及百人會研究咨詢部相關人員。英飛凌科技(中國)有限公司大中華區副總裁、汽車電子事業部負...

動力總成與電驅英飛凌智能制造 2017-10-26

華爾街日報：想進中國主流市場？特斯拉必須降價

　　導語：《華爾街日報》網站日前撰文稱，特斯拉品牌在中國越來越受歡迎，近期也出現了特斯拉將在上海自貿區獨資建廠的傳聞。但如果特斯拉想進入中國主流市場，就需要降低產品售價。　　以下為文章全文：　　特斯拉品牌在中國越...

BMS與供電系統特斯拉電動汽車 2017-10-26

萬向掌舵魯冠球今日逝世曾建國內最大電動汽車和鋰電池生產基地

魯冠球是浙商群體中的“教父級”人物，被冠以民營企業家中的“常青樹”。...

BMS與供電系統電動汽車鋰電池 2017-10-26

ADAS、新能源引領汽車測試根本巨變，NI平臺化方案一統多領域融合需求

　　近日，Intel宣布與Alphabet旗下的自動駕駛公司Waymo展開合作，共同打造適用于任何路況的Level 4級和Level 5級自動駕駛計算平臺。前不久，配備了Audi AI自動駕...

BMS與供電系統 ADAS NI 2017-10-25

馬斯克：未來特斯拉汽車可以自主把用戶送到目的地

　　據CNBC北京時間10月24日報道，想象一下，未來有一天，只需坐進汽車，它就能把用戶運送到目的地，用戶都不用對它發出任何指令。　　特斯拉、SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示...

總線與網絡特斯拉自動駕駛 2017-10-25

英特爾打造首批自動駕駛車隊

　　據外媒報道，英特爾8月份曾公布計劃打造一個由100輛自動駕駛汽車組成的車隊，而目前又準備在今年在加利福利亞和菲尼克斯推出其中的25輛。　　英特爾總部位于加利福利亞圣克拉拉，對自動駕駛汽車的測試已經長達數年之久，且...

總線與網絡英特爾自動駕駛 2017-10-24

黃仁勛：英偉達的投資邏輯

　　9月26日，英偉達GPU開發者大會GTC CHINA2017今日在京舉行，英偉達創始人兼CEO黃仁勛在會上推出了新版TensorRT 3深度學習應用平臺、機器人芯片XAVIER，宣布了與BAT在云計算方面的合作，講述...

總線與網絡英偉達特斯拉 2017-10-24

馬斯克：特斯拉汽車今后能自動預測目的地

　　北京時間10月23日下午消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在Twitter上表示，他開發的無人駕駛汽車無需得到用戶指令，便可預測目的地。這有可能成為2018年之前更新的Autopilo...

總線與網絡特斯拉無人駕駛 2017-10-24

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人工智能、自動駕駛、新能源——東京車展三大關鍵詞

英媒：豐田誓言不放棄氫燃料汽車加氫只需5分鐘

比亞迪：前三季度凈利潤28億下降23.82% 預計四季度新能源車仍較快增長

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馬自達“沒錢”投入電動車另辟蹊徑全新HCCI發動機油耗再降30%

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英偉達CEO黃仁勛：全自動駕駛汽車4年內就能上路

商務部：特斯拉就建廠事宜與上海市政府有關部門溝通

電動汽車未來增勢迅猛鋰、鎳、鈷及石墨需求大增

中國電動汽車百人會理事長陳清泰先生一行調研參觀英飛凌無錫智能制造工廠

華爾街日報：想進中國主流市場？特斯拉必須降價

萬向掌舵魯冠球今日逝世曾建國內最大電動汽車和鋰電池生產基地

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