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AI驅動，Arm加速實現軟件定義汽車的未來

我們正在迎來一個全新的汽車時代，即軟件定義汽車?(SDV)?的時代。根據分析機構?Counterpoint Research?的預測，到?2026?年底，中國的道路上預計將有超過?100?萬輛搭載?L3?級別?ADAS（...

架構與車身電子 202412 Arm 軟件定義汽車 SDV 2024-11-28

如何配置控制器局域網絡(CAN)位時序實現系統性能優化？

控制器局域網絡(CAN)可在多個網絡站點之間提供強大的通信能力，支持多種數據速率和距離。CAN具有數據鏈路層仲裁、同步和錯誤處理等特性，廣泛用于工業、儀器儀表和汽車應用之中。在ISO 11898標準的框架下，借助分布式多...

總線與網絡 ADI CAN 2024-11-21

IAR與鴻軒科技共同推進汽車未來

全球領先的嵌入式系統開發軟件解決方案供應商IAR日前宣布，公司與鴻軒科技（SiliconAuto B. V.）展開合作。IAR將成為鴻軒科技的功能安全（FuSa）方案開發伙伴，通過IAR Embedded Workben...

架構與車身電子 IAR 鴻軒 2024-11-20

公共電動汽車充電基礎設施面臨的挑戰

與Rudy Ramos一起，了解面向設計工程師的各種有趣、新奇和值得關注的動態。雖然電動汽車 (EV) 越來越普及，但電動汽車車主在充電和出行時也遇到了一些問題。公共電動汽車充電樁所面臨的一個重要問題就是一些電動汽車駕駛...

BMS與供電系統公共電動汽車充電基礎設施英飛凌 EasyPACK IGBT功率模塊貿澤 2024-11-20

小鵬汽車在2024 AI科技日上，展示全新電動汽車動力技術及圖靈智駕體系

意義：11月6日，中國電動汽車（EV）制造商小鵬汽車在華南理工大學舉辦了公司的年度科技盛會——2024小鵬AI科技日活動。展望：為提升小鵬汽車在電動汽車領域的領先地位，公司推出了新一代電動動力系統——鯤鵬超級電動體系。鯤...

ADAS 小鵬汽車電動汽車圖靈智駕 2024-11-19

國內首家：納芯微CAN收發器NCA1044-Q1全面通過IBEE/FTZ-Zwickau EMC認證

近日，納芯微宣布其新推出的汽車級CAN收發器芯片NCA1044-Q1獲得歐洲權威測試機構IBEE/FTZ-Zwickau出具的EMC認證測試報告，NCA1044-Q1成功通過所有測試項，成為國內首顆全面通過IBEE/FT...

總線與網絡納芯微 CAN收發器 EMC認證 2024-11-19

馬瑞利發布面向賽車運動的全新AI電子控制單元

馬瑞利宣布推出一款全新的基于人工智能的發動機和車輛控制電子控制單元（ECU），該產品適用于從傳統到電動的各類賽車動力系統。這款名為VEC_480的解決方案順應了車載實時人工智能計算的發展趨勢，于11月13日至14日在德國...

動力總成與電驅馬瑞利賽車電子控制單元 2024-11-19

英飛凌攜手Stellantis，推動下一代汽車架構的功率轉換和分配創新

●? ?此次合作旨在大幅提升成本、能效、駕駛體驗和車輛續航里程●? ?兩家公司簽署了PROFET?功率開關和碳化硅（SiC）CoolSiC?半導體的供應和產能預定協議●? ?英飛凌的可擴展生產能力可滿足市場對汽車半導體解...

動力總成與電驅英飛凌 Stellantis 汽車架構功率轉換和分配 2024-11-18

超低百公里電耗樂道L60是怎么實現的？

特斯拉Model Y問世三年了，在這三年里，有多少本土車企推出一款又一款要跟Model Y掰一掰手腕的車型，但無一例外，這些被本土車媒體們吹成一朵花的競品們相繼被Model Y斬于馬下。除了品牌光環過于耀眼，Model ...

BMS與供電系統 202411 樂道L60 2024-11-17

電動汽車中的數字電源，你了解多少？

近年來，隨著全球對可持續發展的追求和環保意識的提升，電動汽車（EV）行業得到了迅猛發展。作為電動汽車的關鍵組成部分，數字電源技術逐漸成為推動電動汽車性能優化和效率提升的核心力量。數字電源技術概述傳統的模擬電源使用模擬控制...

BMS與供電系統 Mouser 數字電源 2024-11-15

大聯大世平集團推出基于易沖半導體產品的汽車大燈方案

致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股近日宣布，其旗下世平推出基于易沖半導體（ConvenientPower）CPSQ5453和CPSQ5352芯片的汽車大燈方案。圖示1-大聯大世平基于易沖半導體...

架構與車身電子大聯大世平易沖半導體汽車大燈 2024-11-14

V2X技術提速，鋪平高階自動駕駛發展之路

隨著自動駕駛技術的快速發展，車輛之間的協同通信變得越來越重要。車聯網（V2X）技術作為一種新型的車輛通信技術，通過車車（V2V）和車路協同（V2I）等方式，實現了車輛與車輛、車輛與基礎設施之間的信息交換，有效提升了道路交...

ADAS V2X 高階自動駕駛 2024-11-13

松下汽車電子系統與Arm攜手推進軟件定義汽車標準化

松下汽車電子系統株式會社?(PAS)?與?Arm?近日宣布達成戰略合作，共同推進軟件定義汽車?(SDV)?架構的標準化。雙方基于共同的愿景，致力于共創能夠滿足當前及未來汽車需求的靈活軟件棧，并已通過積極參與SOAFEE【...

架構與車身電子松下汽車電子系統 Arm 軟件定義汽車 2024-11-13

物聯網助力電動車充電設施走向未來

電動車解決方案和技術格局瞬息萬變，物聯網技術的融合正在重新定義充電設施的未來，另一方面，人們對智能充電網絡的需求也在日益增加。物聯網賦能電動車充電設施物聯網充電設施正在改變整個行業格局，充電站之間可以相互通信還可與電網通...

BMS與供電系統電動車充電設施 BICS 2024-11-13

未來之“光”：艾邁斯歐司朗引領汽車照明革新

據TrendForce集邦咨詢分析，截至2023年，全球傳統乘用車中LED頭燈的普及率已達72%，而在電動汽車領域，這一比率更是高達94%；預計2024年，這兩項數據將分別上升至75%與96%。伴隨著數字化、智能化以及新...

架構與車身電子艾邁斯歐司朗汽車照明 2024-11-13

泰矽微重磅發布超高集成度車規觸控芯片TCAE10

市場背景智能按鍵和智能表面作為汽車智能化的重要部分，目前正處于快速發展階段，電容式觸摸按鍵憑借其操作便利性與小體積的優勢，在汽車內飾表面的應用越來越廣泛。對于空調控制面板、檔位控制器、座椅扶手、門飾板、車頂控制器等多路開...

智能座艙泰矽微車規觸控芯片 2024-11-11

瑞薩與尼得科攜手開發創新“8合1”概念驗證，為電動汽車驅動電機提供高階集成

全球半導體解決方案供應商瑞薩電子近日宣布，率先在全球范圍內推出用于電動汽車（EV）驅動電機系統（E-Axle）的“8合1”概念驗證（注）（PoC）方案——通過單個微控制器（MCU）即可控制八項功能。該PoC與尼得科（Ni...

動力總成與電驅瑞薩尼得科 8合1 電動汽車驅動電機 2024-11-11

【供應商亮點】是德科技與亞德諾攜手推進汽車安全技術

Source:Getty Images據10月28日發布的一篇新聞稿，是德科技與亞德諾半導體日前宣布達成合作，雙方將攜手為千兆多媒體串行鏈路（GMSL2）設備開發綜合測試解決方案，重點專注于物理介質連接（PMA）測試方法...

總線與網絡是德科技亞德諾 ADI 汽車安全 2024-11-08

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AI驅動，Arm加速實現軟件定義汽車的未來

如何配置控制器局域網絡(CAN)位時序實現系統性能優化？

IAR與鴻軒科技共同推進汽車未來

公共電動汽車充電基礎設施面臨的挑戰

小鵬汽車在2024 AI科技日上，展示全新電動汽車動力技術及圖靈智駕體系

國內首家：納芯微CAN收發器NCA1044-Q1全面通過IBEE/FTZ-Zwickau EMC認證

馬瑞利發布面向賽車運動的全新AI電子控制單元

英飛凌攜手Stellantis，推動下一代汽車架構的功率轉換和分配創新

超低百公里電耗樂道L60是怎么實現的？

電動汽車中的數字電源，你了解多少？

大聯大世平集團推出基于易沖半導體產品的汽車大燈方案

V2X技術提速，鋪平高階自動駕駛發展之路

松下汽車電子系統與Arm攜手推進軟件定義汽車標準化

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瑞薩與尼得科攜手開發創新“8合1”概念驗證，為電動汽車驅動電機提供高階集成

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車載輻射加熱中的電容式人體檢測

智能運輸系統

基于PCIe?和ASA ML技術的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實現車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產業技術回顧與展望直播——汽車電子專場

恩智浦新一代i.MX系列汽車應用處理器產品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網聯車時代閃存芯片市場的機遇與挑戰