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豐田因倒車攝像頭問題召回超過100萬輛車

此次召回涵蓋了三十多款豐田和雷克薩斯車型。簡要摘要：豐田北美因停車輔助系統中的軟件錯誤，可能影響倒車攝像頭畫面，召回了超過100萬輛車輛。according to the National Highway Traffic...

豐田雷克薩斯豐田RAV4 Prime 停車輔助軟件 2025-12-04

自動駕駛汽車趨勢與技術演進

汽車行業正經歷一場前所未有的革命。汽車中攝像頭、激光雷達和雷達等傳感器的普及，催生了先進的駕駛輔助系統（ADAS），這些系統為現代車輛在自動駕駛、安全和性能方面提供了前所未有的功能。然而，隨著傳感器活動的增加，行業也在硬...

FPGA ADAS 2025-12-04

日產如何利用其駕駛輔助系統來減少交通擁堵

我最近了解到日產與康特拉科斯塔交通管理局和加州大學伯克利分校合作進行的一項相當有趣的試點研究，該研究利用該汽車制造商的部分自動駕駛系統 ProPilot Assist 來緩解交通擁堵。這個想法被稱為“合作擁堵管理”，其工...

日產駕駛輔助系統減少交通擁堵 2025-09-17

恩智浦S32R45 高性能32位汽車雷達微處理器單元

一、簡介S32R45是基于Arm?Cortex?-A53和Arm?Cortex?-M7內核的32位汽車雷達微處理器單元(MPU)。專注于提供先進的高分辨率遠程前雷達或后雷達傳感器，提供成像雷達分辨率功能。高性能雷達處理能...

恩智浦 ADAS 汽車電子 2025-08-01

CIS、ISP、AI三重加持下，視覺智駕方案終于成熟了

自2024 年以來，本土車企和智駕方案供應商推出中高階視覺智駕方案的越來越多了。究其背后的原因，既離不開特斯拉FSD即將入華（已于25 年2 月下旬正式進入中國）的消息的刺激，也離不開價格戰的推波助瀾。除了競爭對手的參照...

202505 CIS ISP 視覺智駕 2025-05-20

如何在確保功能安全的同時將ADAS處理器推高到100 A以上

車輛正在采用越來越多的高級功能，包括自適應巡航控制、前方碰撞警告、自動遠光燈控制、駕駛員監控、停車輔助、車聯網（V2X）通信和完全自動駕駛。隨著車輛提供越來越多的此類功能，它們需要相當大的處理能力，而現代高級駕駛輔助...

功能安全 ADAS 處理器 100A TI 2025-04-11

自動駕駛：新算法公平分配風險

在允許自動駕駛車輛大規模上路之前，技術實現并不是唯一需要克服的障礙。道德問題在相應算法的開發中起著重要作用：軟件必須能夠處理不可預見的情況，并在即將發生的事故時做出必要的決定。TUM 的研究人員現在已經開發了第一個道德算...

自動駕駛算法風險道德 2025-04-09

COMPUTEX 2025：AI 驅動型智能移動出行的未來正在形成

隨著全球城市化繼續呈上升趨勢，交通擁堵、車禍頻發、車用碳排放高已成為現代社會交通部門的三大問題。雖然電動汽車（EV）可以減少碳排放，并使未來移動出行的概念成為人們關注的焦點，但“電氣化”并不是解決交通問題的唯一方法。...

V2X 智能駕駛車聯網 MaaS 2025-04-09

還得靠中國供應商！消息稱保時捷與地平線合作研發智駕

4月8日消息，據自媒體“汽車像素”最新爆料，保時捷已經與地平線在智能駕駛的研發上展開合作，預計在本屆上海車展期間或之后，保時捷可能會釋放一些消息。近日大眾汽車集團（中國）已經宣布與地平線深化合作，基于地平線全場景智能駕駛...

保時捷地平線智能駕駛 2025-04-08

手把手教你從零設計一款算力超過 1000Tops 的智能駕駛芯片

智能駕駛已經逐漸成為汽車的標配。智駕芯片當然是智能駕駛的算力基石，而這玩意也常常被車企拿來宣傳。如今，已經有車企開始宣傳研發了 1000Tops 的智駕芯片。智駕芯片就如同汽車的大腦，非常的重要。那么，開發一款智駕芯片也...

智能駕駛芯片算力 2025-03-31

安森美助力智能座艙中的駕駛員監控系統

駕駛員監控系統(DMS)是通過檢測駕駛員分心、疲勞或反應遲鈍來幫助提高駕駛員和乘客安全的關鍵系統之一。近年來,由于新立法的實施，包括歐盟通用安全條例和歐洲新車評估計劃(EuroNCAP)發布的安全技術路線圖，為實現五星級...

安森美智能座艙 DMS LED驅動器 2025-03-18

通過向昆蟲學習來防止車輛碰撞

盡管只有大約 25% 的汽車旅行發生在天黑之后，但幾乎一半的致命事故發生在夜間。隨著我們的車輛變得更加先進甚至自動駕駛，檢測和避免這些碰撞的方法也必須不斷發展。當前的系統通常很復雜、資源密集或在黑暗中運行不佳。但現在，在...

ADAS 傳感器 2025-03-17

中國 ADAS 冗余系統戰略回顧

ADAS 冗余系統定義框架發展對于自動駕駛汽車，安全是首要前提。只有當 ADAS 完全冗余時，才能確保真正的安全。目前，大多數主機廠、Tier 1供應商和L4級自動駕駛公司的冗余設計主要是軟硬件備份：軟件：算法冗余，例如...

ADAS 自動駕駛冗余設計寧德時代比亞迪瑞薩 2025-03-17

瑞薩視頻解碼器助力ADAS攝像頭方案

多年來，由于汽車安全性越來越受重視，推動了許多重要創新的出現，如防抱死制動系統、安全氣囊和高強度安全座倉和碰撞緩沖區等。德國汽車制造商率先利用許多最先進的技術來提高駕駛員安全和整體駕駛體驗。例如，在過去二十年中，德國汽車...

瑞薩視頻解碼器 ADAS TW9984 TW9966 2025-03-13

極品飛車——雷達處理的未來

無線電探測與測距（RADAR）系統已經在許多應用中使用了數十年，涵蓋從天氣預測到執法的各個領域，汽車領域則在21世紀初開始采用。本文將考察一個典型的汽車應用場景及其相應的發展趨勢。如今，道路上已經有數百萬基于24 GHz...

ADAS 智能駕駛汽車電子視覺 2025-03-13

汽車視覺：超越水晶球的預測？

當我們20年后回首往事時，汽車的演變很可能會被認為是近期最偉大的變革之一。未來的汽車演變將深刻地受到駕駛任務自動化的推動。盡管實現安全可靠的半自動駕駛和全自動駕駛有許多方面需要考慮，但很明顯，這將需要一個準確、可靠且能夠...

汽車電子 ADAS 視覺 2025-03-13

汽車中的AI：實用深度學習

未來某一天，整個社會可能會對人工智能以安全的方式駕駛車輛從一個地方到另一個地方感到相對舒適。至于這一轉折點何時到來，我無法預知；然而，我認為到那時，“智能”部分可能會比“人工”部分更接近“真實”。與此同時，通過深度學習技...

汽車電子輔助駕駛 ADAS 人工智能 2025-03-13

下一代FPD-Link III設備為高級駕駛輔助系統增添速度與靈活性

隨著高級駕駛輔助系統（ADAS）應用（例如前置攝像頭和攝像頭監控系統，CMS）中超過200萬像素（2MP）分辨率的攝像頭成像器的使用越來越廣泛，視頻數據傳輸速度的需求也在增加。這些ADAS架構的轉變正在推動下一代Flat...

ADAS 視覺攝像頭德州儀器 2025-03-13

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豐田因倒車攝像頭問題召回超過100萬輛車

自動駕駛汽車趨勢與技術演進

日產如何利用其駕駛輔助系統來減少交通擁堵

恩智浦S32R45 高性能32位汽車雷達微處理器單元

CIS、ISP、AI三重加持下，視覺智駕方案終于成熟了

如何在確保功能安全的同時將ADAS處理器推高到100 A以上

自動駕駛：新算法公平分配風險

COMPUTEX 2025：AI 驅動型智能移動出行的未來正在形成

還得靠中國供應商！消息稱保時捷與地平線合作研發智駕

手把手教你從零設計一款算力超過 1000Tops 的智能駕駛芯片

安森美助力智能座艙中的駕駛員監控系統

通過向昆蟲學習來防止車輛碰撞

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瑞薩視頻解碼器助力ADAS攝像頭方案

極品飛車——雷達處理的未來

汽車視覺：超越水晶球的預測？

汽車中的AI：實用深度學習

下一代FPD-Link III設備為高級駕駛輔助系統增添速度與靈活性

車載輻射加熱中的電容式人體檢測

智能運輸系統

基于PCIe?和ASA ML技術的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實現車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產業技術回顧與展望直播——汽車電子專場

恩智浦新一代i.MX系列汽車應用處理器產品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網聯車時代閃存芯片市場的機遇與挑戰