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用eFuse緩解汽車短路危險

在汽車系統中，每一個電氣連接的完整性都至關重要。但連接電子模塊的電纜始終面臨兩種常見故障模式的風險：接地短路和電池短路。短路是指兩根導線短接在一起或將導線短接到金屬框架時發生的。它可能是由于電纜絕緣層劣化、連接器損壞，甚...

eFuse 汽車短路串聯二極管場效應晶體管 2026-01-23

汽車遠程信息處理：推動交通未來的變革者

在2025年，汽車車載信息處理不僅僅是一個流行詞，它正在改變我們的駕駛方式、車輛設計和車隊管理方式。無論你是駕駛汽車，還是管理整個配送車隊，遠程信息處理正在重塑從安全功能到我們如何監控和管理車輛的方方面面。車載信息處理行...

汽車遠程信息處理 2025-12-18

什么是汽車以太網？

汽車以太網是一種物理層標準，將標準以太網技術適配到電動汽車（EV）環境的具體需求。本文探討了AE如何演進車載網絡，以滿足下一代互聯和自動駕駛車輛的高帶寬、可靠性和架構需求。諸如控制器區域網（CAN）和本地互連網絡（LIN...

汽車以太網 2025-12-12

汽車區域架構中的TSN：啟用以太網環形架構和AVB分布式音頻

簡介汽車制造商正積極推動車載高速以太網主干的發展，采用新興技術趨勢，例如以太網環形架構以實現冗余，以及時間敏感網絡 (TSN) 和音頻視頻橋接 (AVB)，進而可靠地傳輸時間敏感型數據。該行業正面臨對更高帶寬與更快速通信...

汽車區域架構 TSN 以太網環形架構 AVB分布式音頻德州儀器 2025-12-10

電動汽車充電連接器：安全嗎？

電動汽車（EV）充電連接器是充電站和車輛之間的關鍵接口。它們必須在不同條件下安全地提供大量電力，同時承受數千次插入式循環和惡劣環境。本文探討了現代電動汽車充電連接器設計如何處理交流充電（使用車輛的車載充電器）和直流快...

電動汽車充電連接器 2025-10-30

汽車PoC系統的浪涌保護需求

對于汽車同軸電纜供電（PoC）系統，需要強大的浪涌保護，以保護敏感電子設備免受車輛環境中存在的各種破壞性電壓瞬變的影響。保護系統必須解決來自車輛電池、靜電放電（ESD）事件和其他潛在電氣故障的危險。除了 PoC ...

汽車 PoC 浪涌保護需求 202511 2025-09-28

汽車應用的同軸電纜供電基礎知識

同軸電纜供電（PoC）的工作原理是通過單根同軸電纜傳輸數據和電力，從而減少攝像頭和高清顯示器等車載系統的布線、重量和復雜性。PoC 對于滿足燃油效率標準、支持不斷增長的攝像頭數量以及增加現代車輛的顯示尺寸和分辨率至關...

汽車同軸電纜供電 2025-09-28

專家錦囊丨GMSL解析：像素模式和隧道模式如何增強系統性能

本文深入介紹GMSL?技術，重點說明用于視頻數據傳輸的像素模式和隧道模式之間的差異。文章將闡明這兩種模式之間的主要區別，并探討成功實施需要注意的具體事項。GMSL概覽千兆多媒體串行鏈路(GMSL)是ADI公司專有的SER...

ADI GMSL 2025-09-24

專家錦囊丨與傳統視頻傳輸鏈路相比，GMSL具備哪些技術優勢？

千兆多媒體串行鏈路(GMSL?)是一種應用廣泛的SERDES（串行器/解串器）技術，適用于多種終端市場的攝像頭應用場景。本文介紹了當前車載安防系統架構中的攝像頭鏈路技術，及其核心特性與局限短板，同時深入分析了GMSL解決...

ADI GMSL 2025-09-19

10BASE-T1S以太網如何簡化汽車應用中的分區架構

現代汽車力求提供和家里一樣的舒適性和娛樂功能，因此，行業對電子控制單元(ECU)的需求呈現爆發式增長。然而，傳統的總線技術和電氣/電子（E/E）架構已經難以滿足這種需求。本文探討以太網技術如何革新汽車空間，塑造完全互聯的...

10BASE-T1S 以太網分區架構 ADI 2025-08-20

英飛凌無線BMS破局之戰：無"線"可能何以重塑電車安全？

2025年全球新能源汽車保有量突破4500萬輛之際，電池管理系統的效能邊界面臨重構。英飛凌推出的無線BMS解決方案以三層通信裝甲（Connected Mesh+PAwR+AFH）與車規級芯片矩陣（AURIX TC397/...

英飛凌無線BMS 2025-08-19

英飛凌宣布完成對Marvell汽車以太網業務的收購

· 此次收購將強化英飛凌在軟件定義汽車領域的地位，并鞏固其在全球汽車半導體領域的領先優勢· 預計在人形機器人等物理人工智能應用領域將出現額外的增長機遇· 此次收購到 2030 年將帶來約 4...

英飛凌 Marvell 汽車以太網 2025-08-15

低功耗藍牙降低汽車射頻器件功耗

現代車輛采用越來越多的射頻（RF）技術，以滿足客戶對性能和功能的期望。然而，滿足這些要求只會增加整體設計的復雜性，并帶來與認證和認證相關的挑戰。考慮到多種無線電技術的同時運行需要在開發過程中采取特殊的干擾預防措施，以...

低功耗藍牙汽車射頻器件功耗 TPMS 數字鑰匙 2025-07-23

AI攝像頭改變駕駛員在十字路口的行為

在美國各地的城市，一個雄心勃勃的目標正在獲得關注：零愿景，即消除所有交通死亡和重傷的戰略。“零傷亡愿景”于 1990 年代首次在瑞典實施，已經將那里的道路死亡人數比 2010 年的水平減少了 50%。現在，St...

AI攝像頭 2025-07-08

黑芝麻智能一芯多域零拷貝共享內存技術：破解車載大數據傳輸效能困局

近期，黑芝麻智能分享了其如何通過零拷貝共享內存技術，解決車載多域間大數據傳輸的延遲與資源消耗問題。核心技術包括全局內存管理單元和dmabuf機制優化，顯著降低CPU負載與DDR帶寬占用，推動汽車向 "場景驅動&...

黑芝麻智能一芯多域共享內存車載大數據 2025-06-24

村田近距離無線用電感器在汽車數字鑰匙中的應用

汽車行業已經迎來了百年不遇的大變革，新概念層出不窮——比如會員共享汽車，又比如具有自動駕駛和自動緊急呼叫功能的聯網汽車，等等。汽車訪問的方式也隨之迅速改變。其中，實現共享汽車、具有汽車鑰匙功能、并確保安全的技術是數字鑰匙...

村田無線用電感器汽車數字鑰匙 2025-06-11

【技術淺談】如何設計一款高可靠性的汽車CAN總線（3）

從前兩篇的內容中我們可以看出，CAN總線會面臨各種各樣的浪涌沖擊，瞬態電壓變化，錯誤的電源搭接等問題。因此如何選擇一款合適的TVS來滿足所有的測試標準，對于保護CAN總線免受這些異常問題的影響是十分重要的。OK，那下面我...

Littelfuse CAN總線 2025-05-30

羅德與施瓦茨攜手ADI通過10BASE-T1S解決方案引領汽車以太網技術發展

羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）作為IEEE和OPEN Alliance行業組織的成員，通過提供一致性測試和觸發解碼解決方案，加速推進10BASE-T1S新型汽車以太網標準的研發進程。全球領先半導體企業亞德諾半導體（A...

羅德與施瓦茨 10BASE-T1S 汽車以太網 2025-05-21

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用eFuse緩解汽車短路危險

汽車遠程信息處理：推動交通未來的變革者

什么是汽車以太網？

汽車區域架構中的TSN：啟用以太網環形架構和AVB分布式音頻

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基于PCIe?和ASA ML技術的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實現車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產業技術回顧與展望直播——汽車電子專場

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從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網聯車時代閃存芯片市場的機遇與挑戰