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可更換電動汽車電池一直被廣泛討論，但在北美很少實(shí)施。然而，中國對這項(xiàng)技術(shù)做出了重大承諾，不斷變化的市場動態(tài)可能會使可更換電池成為更具吸引力的選擇。在中國，可更換電動汽車電池已經(jīng)從概念轉(zhuǎn)變?yōu)榛绕涫菍τ谏虡I(yè)車隊(duì)而言。......
電動汽車的未來取決于安全、高效且易于維護(hù)的電池組。無線電池管理系統(tǒng)引入了一種滿足所有這些需求的新方法。傳統(tǒng)BMS和無線BMS有什么區(qū)別？最流行的 wBMS 架構(gòu)類型有哪些？無線BMS對電動汽車制造和維護(hù)成本的影響。如何將......
三星 SDI 正在就向特斯拉供應(yīng)儲能系統(tǒng) （ESS） 電池進(jìn)行談判，據(jù)報道，這筆交易價值至少 3 萬億韓元（21 億美元）。三星SDI總部位于韓國，生產(chǎn)電動汽車和儲能電池。如果最終確定，該協(xié)議將進(jìn)一步推動特斯拉減少對中國......
德國制造商 EAS Batteries 已從旭化成那里獲得乙腈電解質(zhì)技術(shù)的許可，用于其磷酸鐵鋰電池。EAS 表示：“即使在苛刻的溫度條件下，電解質(zhì)的高離子電導(dǎo)率也有助于降低電池內(nèi)部電阻并增強(qiáng)倍率能力。” “該產(chǎn)品計(jì)劃不遲......
汽車電氣化趨勢已勢不可擋。這一變革將有助于減少污染和化石燃料的消耗，為環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展帶來顯著的好處。當(dāng)前的技術(shù)進(jìn)步正在加速電氣化進(jìn)程，如今的電動汽車在一次充電后的續(xù)航里程已可媲美加滿油的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車，同時在加速性......
綜合路透社和彭博社報道，歐盟正在考慮強(qiáng)制在歐投資的中國企業(yè)向歐洲公司轉(zhuǎn)讓技術(shù)，以作為在當(dāng)?shù)剡\(yùn)營的條件，此舉旨在提高歐盟的產(chǎn)業(yè)競爭力。知情人士透露，這些措施將適用于尋求進(jìn)入汽車和電池等關(guān)鍵數(shù)字及制造業(yè)市場的公司。擬議規(guī)則還......
成本、效率、可靠性和雙向性是影響電動汽車充電站設(shè)計(jì)的四個系統(tǒng)級考慮因素電動汽車 （EV） 繼續(xù)普及。為了加速電動汽車革命，充電基礎(chǔ)設(shè)施正在根據(jù)不斷增長的需求擴(kuò)大規(guī)模。促進(jìn)向低碳交通的轉(zhuǎn)變是需要努力的。電動汽車供電設(shè)備 （......
電動汽車快速充電站的快速建設(shè) 正在考驗(yàn)當(dāng)今電網(wǎng)的極限。由于單個充電器的電量為 350 至 500 千瓦（或更多），這使得電動汽車的充電時間現(xiàn)在在功能上相當(dāng)于汽油或柴油汽車的加滿時間，滿充電站可以達(dá)到兆瓦級的需求......
意大利馬拉內(nèi)羅——E-Building 是法拉利龐大工廠綜合體中最新的建筑之一。作為意大利首批獲得 LEED 認(rèn)證的建筑之一，閃閃發(fā)光的白色內(nèi)飾是最新的靈活工廠設(shè)計(jì)，能夠組裝該汽車制造商系列中的任何車型。從明年開始，這將......
美國購買電動汽車的稅收抵免的終止已經(jīng)改變了市場，而且這種方式仍在展開。本周，我與密切關(guān)注汽車行業(yè)的人們進(jìn)行了交談，以了解下一步會發(fā)生什么。他們表示，聯(lián)邦激勵措施的喪失可能會抑制購物者的熱情，但即將到來的數(shù)十款新車型或重新......
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