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十多年來，汽車行業(yè)一直預(yù)見低壓架構(gòu)的轉(zhuǎn)變。那個未來現(xiàn)在已經(jīng)到來。在歐洲各地——尤其是在德國——48伏電力系統(tǒng)已從實驗性的好奇轉(zhuǎn)向主流電氣架構(gòu)。美國、韓國和中國的OEM廠商也迅速跟進，將48伏視為一個基本的轉(zhuǎn)折點，而非可選......
吉利汽車憑借其STARRAY EM-i插電式混合動力SUV完成了長途高效駕駛，獲得了悉尼-墨爾本海岸公路最低油耗的吉尼斯世界紀錄。此次駕駛是在12月的真實交通和環(huán)境條件下進行的，而非封閉測試周期。這一公告提供了一個案例研......
由于QDPAK封裝是英飛凌新一代大功率產(chǎn)品的表貼頂部散熱產(chǎn)品，其安裝方式有所不同，所以針對其安裝方式做一些詳細的介紹。如下圖，英飛凌針對600V以上高壓器件推出了HDSOP封裝系列(D-DPAK, TOLT, 及QDPA......
QDPAK頂部散熱器件是一種表貼器件產(chǎn)品。相對于傳統(tǒng)表貼產(chǎn)品只能從底部進行散熱的方式，頂部散熱器件分離了電氣路徑和熱流路徑，尤其適合在高功率密度的應(yīng)用，如AI服務(wù)器電源和車載充電器等應(yīng)用。而英飛凌不久前推出的QDPAK封......
_____電動汽車電池安全、續(xù)航焦慮等問題，一直是大家熱議的焦點。有沒有想過，這些問題的根源，可能出在一顆顆小小的電芯上？本文聊一種能為電芯打造 “數(shù)字指紋”的黑科技——電池阻抗譜（EIS）。為什么電芯的 “體質(zhì)” 如此......
首款本土純電動汽車，創(chuàng)新商業(yè)模式脫穎而出Perodua 正式推出其首款純電動車型QV-E，將其作為推動馬來西亞電動汽車生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)整體布局的重要一環(huán)。這款緊湊型純電動汽車的車身售價為 8 萬馬來西亞林吉特，電池則單獨計價......
快速直流充電可以在20分鐘內(nèi)將電動汽車電池從約20%充到80%。這還不錯，但加滿油箱的時間大約是普通汽油車的六倍。更快充電的主要瓶頸之一是冷卻，特別是大容量電動車電池組內(nèi)在充電時冷卻不均。Hydrohertz是一家由前賽......
自2024年初以來，美國新電動汽車的銷售尤其是更昂貴車型，已經(jīng)放緩。特朗普政府在《大而美法案》中取消了財政年度末的稅收抵免，取消了消費者購買電動汽車的財政激勵，進一步壓抑了銷售。政府還在修改拜登政府批準的汽車效率標準，以......
隨著電氣化重塑交通行業(yè)，使用更小、更密集且更高效的電子和電氣（E/E）組件，加劇了管理高功率熱量的需求。這一趨勢的一個關(guān)鍵原因是從12伏供電軌道向48伏系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變。但這一變化也正在改變電動和混合動力汽車（xEV）領(lǐng)域的熱......
英飛凌科技股份公司近日推出了一款面向電動汽車（xEV）高壓鋰離子電池管理系統(tǒng)的先進微控制器 PSOC? 4 HVPA-SPM 1.0。這款微控制器具備高精度、安全性與靈活編程的能力，可支持區(qū)域架構(gòu)及其向軟件定義汽車（SD......
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