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汽車電子 業(yè)界動(dòng)態(tài)

ADI收購Symeo,補(bǔ)強(qiáng)汽車和工業(yè)雷達(dá)技術(shù)

楊殿閣:高級別自動(dòng)駕駛所需要的關(guān)鍵技術(shù)突破

無人駕駛在重塑汽車和出行行業(yè)的同時(shí),又將如何影響地產(chǎn)行業(yè)?

英特爾攜手法拉利,利用AI處理器Nervana為賽車提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)

馬斯克:不是吹牛,Autopilot 2.0比人類駕駛員安全2-3倍

兩會(huì)焦點(diǎn):自動(dòng)駕駛來臨 準(zhǔn)入門檻當(dāng)設(shè)

無人駕駛汽車的難題:高精3D地圖

Waymo開啟新的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目 為谷歌多個(gè)數(shù)據(jù)中心運(yùn)輸貨物

不止純電動(dòng)!未來哪種新能源車最有戲

中國新能源汽車保有量超過160萬輛,占世界一半

李彥宏拋重磅消息:明年自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車上高速

無人駕駛?cè)f億量級市場下的“中國速度”

經(jīng)濟(jì)學(xué)人首份無人駕駛報(bào)告:技術(shù)快速成熟帶來自由 但“副作用”也不少

自動(dòng)駕駛汽車動(dòng)了誰的奶酪?

車輛通信:英飛凌與Elektrobit攜手提升車內(nèi)信息安全性

Uber自動(dòng)駕駛貨車開始運(yùn)營 可提供貨運(yùn)服務(wù)

進(jìn)擊的激光雷達(dá):十八“羅漢”攪動(dòng)自動(dòng)駕駛“江湖”

9年燒掉107億美元,Uber投資者為何還甘心投資

2018-03-08
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