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Uber無人駕駛出事故，誰來背這個黑鍋？

不應該因為Uber一家無人車的事故而否定所有的研發無人駕駛車的公司，唱衰AI?？萍嫉倪M步需要一步步的實現，無人駕駛離真正走進實現，應該還有很長的路要走!...

總線與網絡 Uber 無人駕駛 2018-03-22

軟包動力電池市場的春天即將到來？

軟包動力電池為何越來越被重視，又為何在2017年增長這么明顯?...

BMS與供電系統動力電池 2018-03-22

在自動駕駛的“十字路口”，應該剎停，還是謹慎前行？

在人類進步的歷史當中，這不是我們第一次在安全與技術進步之間搖擺不定。...

總線與網絡自動駕駛 2018-03-22

中美AI大戰前夕，BAT率先入場

　　近日，在“騰訊AI Lab第二屆學術論壇”上，騰訊公布了它的最新戰略：通用人工智能、探索虛擬世界與真實世界的連機器(成立機器人實驗室Robotics X)，以及發展AI+醫療。　　騰訊并不...

總線與網絡 AI 無人駕駛 2018-03-21

Uber無人駕駛出事故，為何要唱衰AI？

　　今天一大早各大科技媒體的頭條都被“Uber自動駕駛汽車撞人致死”的新聞占據。小編開始不認為這是一件多么轟動的新聞，又因為新聞標題中帶有“撞人致死”四個字，不得不讓小編習...

總線與網絡 Uber 無人駕駛 2018-03-21

自動駕駛：前方道阻且長可能還有更糟糕的情況

對比特斯拉2016年的自動駕駛致死事故，此次Uber測試車直接撞擊行人并致其死亡事件，所引發的業界質疑聲顯然要蓋過以往。慘痛的事故背后，免不了對自動駕駛這一新興事物的諸多質疑。...

總線與網絡自動駕駛 Waymo 2018-03-21

中國牽頭電動汽車安全全球技術法規獲表決通過

　　2018年3月13-16日召開的聯合國世界車輛協調論壇(WP29)第174次會議上，由中國、美國、歐盟和日本共同牽頭制定的電動汽車安全全球技術法規(EVS-GTR)經《1998年協定書》締約方投票表決，獲得全票通過。...

BMS與供電系統電動汽車 2018-03-21

韓國現代汽車實測L4級別自動駕駛汽車

　　據國外媒體消息，近日，韓國現代汽車公司對3輛氫燃料汽車和2輛捷恩斯汽車進行了無人駕駛實測。車隊從首爾出發，在2小時30分鐘后抵達目的地平昌，全程零失誤。本次參與測試的兩款車型均符合美國汽車工程師協會(SAE)規定4級...

總線與網絡自動駕駛 2018-03-19

激光雷達LiDAR市場發展分析

激光雷達技術在自動駕駛愿景的推動下大步前進，同時它還在尋找其它用武之地。...

總線與網絡激光雷達 LiDAR 2018-03-19

寶馬充電網絡布局計劃未來將建8萬電樁

　　日前，寶馬公布了其基于中國市場的最新充電網絡布局計劃，截至2018年底，將與4家充電運營商合作，在全國布局超過8萬個公共充電樁，覆蓋的城市將超過100個，并將通過手機互聯APP，實現遠程預約充電功能。 &nbs...

BMS與供電系統寶馬充電樁 2018-03-19

不只是電動車，奔馳寶馬已經瞄準10萬美元轎跑市場

　　隨著汽車行業逐漸步入零排放時代，未來汽油車可能會被電動車所取代。不過就目前來看，那些造型凌厲的“油老虎”依然受到了許多高級汽車玩家的青睞。　　在今年的日內瓦國際車展上，寶馬展示了一輛高性能...

BMS與供電系統奔馳寶馬 2018-03-19

大眾集團大手筆1555億元狂買電池, 進軍華中吉利或在武漢建基地

　　3月13日，大眾汽車集團CEO穆倫在柏林舉行的集團年會上宣布，到2022年底，該集團在全球范圍內將擁有16個電動汽車生產基地。目前，大眾汽車集團主要在3個基地生產電動汽車，之后將有9座新工廠在未來兩年投入生產。 ...

BMS與供電系統大眾電池 2018-03-19

Lyft獲汽車零部件供應商Magna注資2億美元共同打造自動駕駛汽車

　　目前，Lyft正與主要汽車供應商麥格納(Magna)合作，建立和部署自動駕駛汽車。　　在競爭日趨激烈的環境下，打車公司正與越來越多汽車制造商、供應商和初創企業合作來為自己增加勝算。該公司正尋求在其基于App的平臺...

總線與網絡 Lyft 自動駕駛 2018-03-18

無人駕駛進入2018時刻表

正在召開的全國兩會上，無人駕駛技術成為熱議話題。無人汽車長啥樣?無人駕駛啥時候上路?真能實現“無人”嗎?無人駕駛除了能解放人們的雙手，還能帶來哪些改變?...

總線與網絡無人駕駛 2018-03-18

特斯拉中控屏芯片升級：更流暢

　　特斯拉開發團隊正在對MODEL S、MODEL X的中控大屏處理器MCU進行硬件升級，調整過后中控屏幕的操作將更加流暢。　　提到特斯拉，除了0-100km/h加速表現優秀外，更加令人過目不忘的就是那一塊尺寸碩...

BMS與供電系統特斯拉芯片 2018-03-18

李彥宏談無人駕駛汽車：會給全球汽車工業帶來沖擊

　　辦，李彥宏、鄧中翰等多個界別的全國政協委員接受媒體采訪。　　有記者向百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏提問。“去年您乘坐無人駕駛汽車上了北京五環，并且為此吃到了罰單，百度公布了無人車量產計劃，請問計劃目前的進展...

總線與網絡無人駕駛 2018-03-16

霍金走了他對無人駕駛的擔憂會成真嗎？

無人駕駛是一種看得見的趨勢，但霍金關于無人駕駛的擔憂的確是存在的。...

總線與網絡無人駕駛 2018-03-15

楊殿閣：高級別自動駕駛所需要的關鍵技術突破

　　2018年3月13日，中國汽車工程研究院聯合德國慕尼黑展覽集團于在2018年3月13日-14日在上海浦東喜來登大酒店舉辦2018新能源和智能網聯汽車國際創新發展論壇，此次活動的主題主要還是圍繞新能源汽車和智能網聯汽車...

總線與網絡自動駕駛 2018-03-15

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Uber無人駕駛出事故，誰來背這個黑鍋？

軟包動力電池市場的春天即將到來？

在自動駕駛的“十字路口”，應該剎停，還是謹慎前行？

中美AI大戰前夕，BAT率先入場

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自動駕駛：前方道阻且長可能還有更糟糕的情況

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韓國現代汽車實測L4級別自動駕駛汽車

激光雷達LiDAR市場發展分析

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不只是電動車，奔馳寶馬已經瞄準10萬美元轎跑市場

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