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Uber自動駕駛撞人原因解析：一場原本可避免的災難

　　日前，一輛Uber自動駕駛汽車在美國亞利桑那州坦貝市的一條街道上，以每小時65公里的速度撞上了一位橫穿馬路的女子。該女子在送往醫院后不久，不治身亡。這是全球首例自動駕駛汽車路測撞死行人的交通事故，引發了公眾的極大關注...

總線與網絡 Uber 自動駕駛 2018-04-02

特斯拉的生死時速：真的還有幾個月破產？

　　上周五馬斯克公開嘲諷陷入“用戶資料外泄門”的扎克伯格的時候，他或許沒有想到，自己的后院特斯拉未來一周的遭遇會和Facebook一樣暗淡。特斯拉的最大難題不是車賣不出去，而是極其孱弱的產能。就在...

BMS與供電系統特斯拉 2018-04-02

自動駕駛深陷泥沼 Uber如何擺脫困境？

無論人工智能系統來自我、你、Waymo或者特斯拉，其同樣會基于概率作出判斷——否則這就不能算是一套人工智能系統。從另一個角度講，每套智能系統都將不可避免地犯下錯誤，并從中學習經驗。...

總線與網絡自動駕駛 Uber 2018-04-02

李書福：行業有李鬼，有些車裝雷達攝像頭就稱自動駕駛騙地方政府

　　3月27日，在2018智能網聯國際研討會上，吉利控股集團董事長李書福大篇幅談論了對于當前最熱的自動駕駛的看法。　　結合前不久Uber在美國發生的自動駕駛致行人死亡事故，李書福認為，智能駕駛汽車發展不會一帆風順，并...

總線與網絡自動駕駛雷達 2018-03-30

英偉達CEO：Uber無人車撞人事件與我們的系統無關

　　北京時間3月29日下午消息，著名芯片制造商英偉達公司CEO黃仁勛(Jensen Huang)于本周三表示，Uber并沒有使用英偉達的自動駕駛平臺解決方案。　　在加州圣何塞舉行的英偉達GPU大會上，黃仁勛對一名觀眾...

總線與網絡英偉達 Uber 2018-03-30

比亞迪電子，真正的增長即將到來！

　　起步于電池產業，揚名于汽車產業，比亞迪創立至今20年有余，已發展成集電子產業、汽車產業、新能源產業為一體的大集團。　　昨日，比亞迪股份(01211.HK)、比亞迪電子(00285.HK)齊發年報，數據喜憂參半。比...

BMS與供電系統比亞迪電池 2018-03-30

安森美半導體與Plug and Play合力確保下一代的創新

　　推動高能效創新的安森美半導體 (ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)宣布加入全球最大的創新平臺位于美國硅谷的Plug and Play創業生態系統。安...

總線與網絡安森美 ADAS 2018-03-29

恩智浦與AliOS簽署戰略合作

　　今日，全球最大的汽車半導體供應商恩智浦半導體(納斯達克代碼：NXPI，以下簡稱“恩智浦”)與全球領先的汽車操作系統阿里巴巴AliOS宣布正式簽訂戰略合作備忘錄(”MOU”)。雙方將在智能網聯汽車領域展開全方位的技術和...

總線與網絡恩智浦 AliOS 2018-03-29

工信部將制定無人駕駛汽車標準

　　3月28日消息 3月27日工信部裝備工業司發布了《2018年智能網聯汽車標準化工作要點》(下稱《要點》)，《要點》提出，充分發揮標準對智能網聯汽車產業供給側結構性改革的促進作用，加快落實智能網聯汽車標準體系中行業急需...

總線與網絡無人駕駛 2018-03-29

Waymo計劃2020年造車2萬輛打造最大無人駕駛車隊

　　近日，隨著Uber車禍事件的發酵，無人駕駛汽車的發展引起了爭議。但即使如此，數十家公司仍在堅持投資研發自己的無人駕駛技術，同時仍有一個問題懸而未決：未來哪家公司會占主導地位? 　　Alphabet旗下無人駕駛汽車公...

總線與網絡 Waymo 無人駕駛 2018-03-29

新能源汽車標準化工作開啟在即動力電池再迎利好

新能源汽車產業逐步走入“正軌”之時，行業主管部門著手修改、制定更切合動力電池業發展需要的標準、規范，并積極調動企業力量，發揮企業的主動性，為行業標準化工作的開展獻計獻策，有助于產業健康可持續發展。...

BMS與供電系統新能源汽車動力電池 2018-03-29

優步事故引發的思考：自動駕駛真的安全嗎？

盡管本次優步的事故令人遺憾，但自動駕駛無疑是大勢所趨，還需利用更多先進技術，持續提升車輛的安全性。...

總線與網絡自動駕駛 2018-03-29

世強攜ADAS、新能源汽車、汽車級數字隔離器等最新解決方案及產品亮相慕展

　　近日，慕尼黑電子展在上海隆重舉行。世強元件電商在此次展會上帶來了汽車、工業控制及自動化、物聯網、測試測量等九大分區的最新元件產品及解決方案。其中在汽車部分帶來了電動汽車雙電機方案、ADAS方案、汽車級數字隔離、汽車級...

動力總成與電驅世強 ADAS 2018-03-28

ROHM取得汽車行業功能安全標準“ISO26262”的開發工藝認證

　　全球知名半導體制造商ROHM通過第三方認證機構德國萊茵TUV取得了汽車行業功能安全※1標準“ISO26262”※2 的開發工藝認證。　　這意味著ROHM面向車載領域的元器件開發工藝被認定為可滿足該標準中的最...

動力總成與電驅 ROHM ADAS 2018-03-28

為什么說現在是智能雷達時代？

當前自動駕駛領域要求打造一款全新的成像雷達系統，它既能夠像激光雷達一樣重建周圍環境，又可以像人一樣解讀周圍的世界。...

總線與網絡智能雷達 2018-03-28

無人駕駛汽車時代高品布局汽車傳感器、汽車雷達測試設備

　　“2017年CES標志著一個新時代的開始。”咨詢機構埃森哲公司汽車業務負責人盧卡·門圖恰(Luca Mentuccia)稱，“無人駕駛技術已成為下一個主戰場&rdqu...

總線與網絡無人駕駛傳感器 2018-03-28

電動汽車的致命一撞，電池弱點成產業絆腳石

雖然人為駕駛和汽油車也經常爆出事故，此次電動汽車事故并不會對產業風向有多大影響，但是該事件的發生給電動汽車產業敲響了警鐘，汽車廠商必需認真考慮電池的安全問題。...

BMS與供電系統電動汽車電池 2018-03-28

中國計劃10年內部署3000萬輛自動駕駛汽車采用自主芯片

　　據外媒報道，中國希望在十年內部署3000萬輛自動駕駛汽車，這在中國催生了一個新興的芯片行業，涌現出地平線機器人(Horizon Robotics)等致力于為這些汽車打造“大腦”的公司。　　...

自動駕駛 5G 2018-03-27

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Uber自動駕駛撞人原因解析：一場原本可避免的災難

特斯拉的生死時速：真的還有幾個月破產？

自動駕駛深陷泥沼 Uber如何擺脫困境？

李書福：行業有李鬼，有些車裝雷達攝像頭就稱自動駕駛騙地方政府

英偉達CEO：Uber無人車撞人事件與我們的系統無關

比亞迪電子，真正的增長即將到來！

安森美半導體與Plug and Play合力確保下一代的創新

恩智浦與AliOS簽署戰略合作

工信部將制定無人駕駛汽車標準

Waymo計劃2020年造車2萬輛打造最大無人駕駛車隊

新能源汽車標準化工作開啟在即動力電池再迎利好

優步事故引發的思考：自動駕駛真的安全嗎？

世強攜ADAS、新能源汽車、汽車級數字隔離器等最新解決方案及產品亮相慕展

ROHM取得汽車行業功能安全標準“ISO26262”的開發工藝認證

為什么說現在是智能雷達時代？

無人駕駛汽車時代高品布局汽車傳感器、汽車雷達測試設備

電動汽車的致命一撞，電池弱點成產業絆腳石

中國計劃10年內部署3000萬輛自動駕駛汽車采用自主芯片

車載輻射加熱中的電容式人體檢測

智能運輸系統

基于PCIe?和ASA ML技術的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實現車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產業技術回顧與展望直播——汽車電子專場

恩智浦新一代i.MX系列汽車應用處理器產品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網聯車時代閃存芯片市場的機遇與挑戰