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汽車電子 業(yè)界動(dòng)態(tài)

特斯拉的冰與火:贏史上最大訂單 股價(jià)卻大跌

特斯拉產(chǎn)能被質(zhì)疑:即便火力全開 訂單2019年才能完成

新能源汽車:產(chǎn)業(yè)發(fā)展終須落到市場(chǎng)

比亞迪:主方向是智能駕駛 無人駕駛在做技術(shù)儲(chǔ)備

法拉第美國(guó)建廠計(jì)劃擱淺 賈躍亭造車前景堪憂

電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)的挑戰(zhàn)

市值蒸發(fā)120億美元 特斯拉丟掉美國(guó)最大汽車制造商寶座

從端到端 英特爾全面激活無人駕駛生態(tài)勢(shì)能

沃爾沃停產(chǎn)燃油車 眾車企爭(zhēng)相轉(zhuǎn)型新能源

Velodyne陰影下國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)如何突圍?

你要知道的通信新應(yīng)用 5G自動(dòng)駕駛在路上

投資50億 戴姆勒與北汽共同在京生產(chǎn)純電動(dòng)車及電池

高盛質(zhì)疑產(chǎn)能問題和高端車銷量,特斯拉股價(jià)跌7%

外媒:自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)從嬰兒期發(fā)展到了青春期

大眾未來的電動(dòng)車會(huì)是什么樣子?

夏季達(dá)沃斯“暢想”人工智能世界:無人駕駛汽車距離還有多遠(yuǎn)?

超40個(gè)傳感器打造的通用無人駕駛電動(dòng)汽車將上路測(cè)試

蘋果邁上轉(zhuǎn)型之路 自動(dòng)駕駛將成新的“搖錢樹”?

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