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ROHM集團(tuán)面向汽車電源領(lǐng)域的行動(dòng)

　　1.背景　　汽車行業(yè)的全自動(dòng)駕駛技術(shù)，已經(jīng)取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)展。　　僅從日本市場看，在新車中，不僅高級轎車甚至連普通轎車和微型轎車均已搭載自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)等ADAS(Advanceddriverassistancesys...

BMS與供電系統(tǒng) ROHM ADAS 2017-06-20

梅賽德斯以特斯拉為對手期挑戰(zhàn)其地位

　　據(jù)外媒網(wǎng)站報(bào)道，媒體上幾乎每天都會(huì)有挑戰(zhàn)特斯拉的新聞報(bào)道。　　許多公司都嘗試模仿特斯拉的秘密武器并不讓人感到意外。雖然去年僅銷售了83000輛汽車——只有通用汽車和福特一個(gè)季度銷量的零頭，...

梅賽德斯特斯拉 2017-06-20

遭歐盟調(diào)查高通的汽車“芯”道路還能否走得通？

　　歐洲對收購案的調(diào)查，不同于單純的反壟斷調(diào)查，不是錢能解決的問題。而是有可能令高通無法進(jìn)入汽車MCU領(lǐng)域。面對這種局面，高通恐怕無法像以前那樣淡定了吧。　　和汽車業(yè)巨頭林立不同，IC(芯片)業(yè)迅速進(jìn)入寡頭時(shí)代。巨頭...

總線與網(wǎng)絡(luò) 高通恩智浦 2017-06-20

互聯(lián)網(wǎng)汽車現(xiàn)在過的怎樣了?

短短幾年內(nèi)，為何會(huì)有如此多的新品牌投身造車的浪潮之中?這不是巧合，說明長期穩(wěn)定的汽車行業(yè)正站在變革的十字路口。...

互聯(lián)網(wǎng)汽車蔚來汽車 2017-06-19

博世投11.2億美元建廠迎合自動(dòng)駕駛需求

　　據(jù)外媒報(bào)道，博世將投資10億歐元(合11.2億美元)在德國建立一座半導(dǎo)體工廠，從而增強(qiáng)其作為全球最大的零部件供應(yīng)商在自動(dòng)駕駛汽車和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上的野心。　　該廠將在德國東部德累斯頓市(Dresden)建成，其中...

總線與網(wǎng)絡(luò) 博世自動(dòng)駕駛 2017-06-19

博世投11.2億美元建半導(dǎo)體廠迎合自動(dòng)駕駛需求

BMS與供電系統(tǒng) 博世自動(dòng)駕駛 2017-06-16

馬斯克坦言“過于自負(fù)” 開發(fā)Model 3犯過錯(cuò)

　　讓特斯拉(Tesla)CEO感到舒服的一件事情，就是承認(rèn)自己犯過錯(cuò)。上周二，埃隆?馬斯克第二次在特斯拉董事會(huì)上，承認(rèn)了其電動(dòng)汽車與能源公司過去曾經(jīng)犯過的錯(cuò)誤，以及他計(jì)劃未來如何避免這些錯(cuò)誤。　　特斯拉即將在7...

BMS與供電系統(tǒng) 特斯拉 Model 3 2017-06-16

電力電子行業(yè)盛事，跨地域頭腦風(fēng)暴，PCIM Asia蓄勢待發(fā)

　　　　PCIM Asia是以電力電子技術(shù)及應(yīng)用解決方案為主導(dǎo)的展覽會(huì)暨研討會(huì)，是知名的德國紐倫堡PCIM Europe的姐妹展，從2002年開始每年聚集了來自全世界在智能...

BMS與供電系統(tǒng) PCIM 新能源汽車 2017-06-15

扒扒賈躍亭VS馬斯克：同是造車夢一成魔一成神

　　賈躍亭沒能成為中國的喬布斯，如今，他變換了偶像，想成為中國的埃隆·馬斯克。　　最近有消息傳出：賈躍亭將出任樂視汽車生態(tài)董事長和 Faraday Future 公司董事長。這位丟掉了樂視C...

BMS與供電系統(tǒng) 樂視特斯拉 2017-06-15

寶馬談自動(dòng)駕駛：汽車行業(yè)至今最復(fù)雜的挑戰(zhàn)

　　隨著無人駕駛的成熟，共享汽車市場正在被逐漸地重構(gòu)，成為各方逐鹿的新戰(zhàn)場。第一財(cái)經(jīng)記者采訪了寶馬中國互聯(lián)駕駛研究院與自動(dòng)駕駛聯(lián)合副總裁RobertBruckmeier，就無人駕駛和共享汽車會(huì)不會(huì)給未來人們的出行帶來革命...

總線與網(wǎng)絡(luò) 寶馬自動(dòng)駕駛 2017-06-14

揭曉中國緣何不鼓勵(lì)發(fā)展混動(dòng)車型

純電動(dòng)汽車的電力來源如果不是風(fēng)電或太陽能，那么他們的能源只能說比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)更高效，但并不一定綠色，只是將污染推至前端。...

BMS與供電系統(tǒng) 電動(dòng)汽車混動(dòng)汽車 2017-06-14

誰將最終勝出？互聯(lián)網(wǎng)or傳統(tǒng)車企

汽車電動(dòng)化、智能化是必然發(fā)展趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)不像互聯(lián)網(wǎng)那樣“贏者通吃”，足以支撐起更多的玩家，新勢力瓜分傳統(tǒng)車企的市場蛋糕在所難免。隨著國家補(bǔ)貼政策的持續(xù)退坡，市場將逐步回歸常態(tài)，這就要求車企在技術(shù)上、生產(chǎn)工藝上具備核心競...

BMS與供電系統(tǒng) 比亞迪吉利 2017-06-14

互聯(lián)網(wǎng)勢力VS傳統(tǒng)車企，誰能贏得電動(dòng)車的未來？

隨著國家補(bǔ)貼政策的持續(xù)退坡，市場將逐步回歸常態(tài)，電動(dòng)汽車的安全性和性價(jià)比將成為消費(fèi)者最終的關(guān)注點(diǎn)，這就要求車企在技術(shù)上、生產(chǎn)工藝上具備核心競爭力，才能在市場中脫穎而出，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司和各路資本的瘋狂涌入，正推動(dòng)電動(dòng)車成為...

BMS與供電系統(tǒng) 電動(dòng)車 2017-06-13

百度在CES Asia上都展示哪些自動(dòng)駕駛成果？

　　近日，百度智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝在 CES Asia 上帶來了主題為《自動(dòng)駕駛新浪潮》。在演講中，顧維灝詳解了百度在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的兩大亮點(diǎn)成果——端到端的自動(dòng)駕駛模型 Road Hacke...

總線與網(wǎng)絡(luò) 百度自動(dòng)駕駛 2017-06-13

特斯拉充電站將來全部使用太陽能和電池

　　特斯拉電動(dòng)汽車公司希望其龐大的Supercharger充電站網(wǎng)絡(luò)將來都能夠使用太陽能或電池為電動(dòng)汽車充電，以便與電網(wǎng)斷開連接。目前，電網(wǎng)在很大程度上依然需要使用天然氣和煤炭供電。　　對于Twitter用戶譴責(zé)...

BMS與供電系統(tǒng) 特斯拉充電站 2017-06-13

通用汽車的新能源史

　　特朗普揚(yáng)言將退出巴黎氣候協(xié)定，全球嘩然。其經(jīng)濟(jì)顧問團(tuán)隊(duì)中有兩個(gè)汽車界大佬的反應(yīng)很有意思，一個(gè)是特斯拉的CEO Elon MUSK，他在推特上發(fā)文宣布離開總統(tǒng)顧問委員會(huì)，另一個(gè)是通用CEO Mary Barra，她表示...

BMS與供電系統(tǒng) 通用汽車新能源 2017-06-13

13%的特斯拉都被中國人買走了但它真的會(huì)笑嗎？

在經(jīng)歷了初期的混亂之后，特斯拉在政策扶持下迅速成長，但現(xiàn)在又在是否要國產(chǎn)的問題上左右搖擺，在平民車型Model 3即將上市的節(jié)骨眼上，它們能理清思路繼續(xù)前進(jìn)嗎?...

BMS與供電系統(tǒng) 特斯拉 2017-06-12

無人駕駛即將爆發(fā)：激光雷達(dá)必不可少

　　2017年亞洲消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)(CES Asia 2017)于北京時(shí)間2017年6月7日至9日在上海舉辦。我們不難發(fā)現(xiàn)，此次眾廠商在無人駕駛方面的布局有所增加，寶馬公司以及英特爾公司也分別開展了試駕活動(dòng)和無人機(jī)的...

總線與網(wǎng)絡(luò) 無人駕駛激光雷達(dá) 2017-06-10

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ROHM集團(tuán)面向汽車電源領(lǐng)域的行動(dòng)

梅賽德斯以特斯拉為對手期挑戰(zhàn)其地位

遭歐盟調(diào)查高通的汽車“芯”道路還能否走得通？

互聯(lián)網(wǎng)汽車現(xiàn)在過的怎樣了?

博世投11.2億美元建廠迎合自動(dòng)駕駛需求

博世投11.2億美元建半導(dǎo)體廠迎合自動(dòng)駕駛需求

馬斯克坦言“過于自負(fù)” 開發(fā)Model 3犯過錯(cuò)

電力電子行業(yè)盛事，跨地域頭腦風(fēng)暴，PCIM Asia蓄勢待發(fā)

扒扒賈躍亭VS馬斯克：同是造車夢一成魔一成神

寶馬談自動(dòng)駕駛：汽車行業(yè)至今最復(fù)雜的挑戰(zhàn)

揭曉中國緣何不鼓勵(lì)發(fā)展混動(dòng)車型

誰將最終勝出？互聯(lián)網(wǎng)or傳統(tǒng)車企

互聯(lián)網(wǎng)勢力VS傳統(tǒng)車企，誰能贏得電動(dòng)車的未來？

百度在CES Asia上都展示哪些自動(dòng)駕駛成果？

特斯拉充電站將來全部使用太陽能和電池

通用汽車的新能源史

13%的特斯拉都被中國人買走了但它真的會(huì)笑嗎？

無人駕駛即將爆發(fā)：激光雷達(dá)必不可少

車載輻射加熱中的電容式人體檢測

智能運(yùn)輸系統(tǒng)

基于PCIe?和ASA ML技術(shù)的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實(shí)現(xiàn)車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——汽車電子專場

恩智浦新一代i.MX系列汽車應(yīng)用處理器產(chǎn)品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網(wǎng)聯(lián)車時(shí)代閃存芯片市場的機(jī)遇與挑戰(zhàn)