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續(xù)航偏短新能源客車紅火背后存隱憂

　　如果說(shuō)2014年是我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)開(kāi)始普及的元年，那么今年或?qū)⒊蔀樾履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)的加速突破年。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，1-2月份新能源汽車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)2.8倍和2.9倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)...

新能源汽車 2015-03-23

進(jìn)軍聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)為什么要聯(lián)合汽車廠商？

通常，車企對(duì)于ECU數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格加密，從而避免過(guò)于開(kāi)放而被黑客攻擊，導(dǎo)致駕駛安全危機(jī)。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)要進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)，必須處理好車企這道信息關(guān)和硬件關(guān)。...

車聯(lián)網(wǎng) 2015-03-17

蘋果造車電動(dòng)汽車優(yōu)劣勢(shì)分析

　　最近，關(guān)于蘋果要造汽車的消息甚囂塵上。這一消息經(jīng)過(guò)《華爾街日?qǐng)?bào)》、《金融時(shí)報(bào)》等多家媒體報(bào)道以后，正變得極為可信。最早的報(bào)道者《華爾街日?qǐng)?bào)》援引的消息源稱，蘋果的汽車項(xiàng)目代號(hào)為“泰坦(Titan)”，為此組建的團(tuán)隊(duì)多...

蘋果電動(dòng)汽車 2015-03-09

特斯拉中國(guó)系列風(fēng)波問(wèn)題出在哪兒？

　　特斯拉進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，似乎在光環(huán)之下總伴隨著各種風(fēng)波，換帥門、退車門…這一系列的風(fēng)波，始終讓特斯拉在人們的視野中，特別是業(yè)內(nèi)人士的眼中，保持著極高的關(guān)注度，但冷靜思考中，我們也想追問(wèn)，特斯拉這一系列風(fēng)波中...

特斯拉 2015-03-05

特斯拉中國(guó)現(xiàn)在最需要的是什么？

　　90多年來(lái)，美國(guó)創(chuàng)業(yè)成功的汽車公司只有特斯拉一家。要在高度成熟的汽車行業(yè)里創(chuàng)業(yè)，而且是眾多公司幾十年努力都未能實(shí)現(xiàn)突破的電動(dòng)車領(lǐng)域，難度可見(jiàn)一斑。創(chuàng)業(yè)有多艱苦?用馬斯克的話說(shuō)是“嚼著玻璃凝視深淵”，每周工作一百小時(shí)，...

特斯拉 2015-02-25

汽車用半導(dǎo)體加速發(fā)展，受關(guān)注度超越手機(jī)

　　2015CES顯示，今年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的熱門應(yīng)用已經(jīng)不是手機(jī)，而是汽車。幾年前，汽車與外界聯(lián)系的唯一通道也就是無(wú)線通信或手機(jī)。今天，新的應(yīng)用設(shè)備日新月異，汽車電子將穿戴設(shè)備與汽車結(jié)合，汽車電子便能根據(jù)駕駛者的血糖值、血壓...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 汽車用半導(dǎo)體計(jì)算機(jī) 通信 201501 2015-01-07

公開(kāi)技術(shù)專利加速搶道豐田能超越特斯拉？

豐田宣布將無(wú)償提供其獨(dú)有的燃料電池相關(guān)專利使用權(quán)，而在2014年6月，特斯拉也曾提出開(kāi)放所有的專利技術(shù)，以促進(jìn)電動(dòng)汽車的行業(yè)發(fā)展。兩家企業(yè)在新能源車領(lǐng)域火藥味越來(lái)越濃，都試圖以開(kāi)放的方式爭(zhēng)取更多盟友以及加快發(fā)展步伐。 ...

豐田特斯拉 2015-01-14

汽車企業(yè)：發(fā)力車載物聯(lián)網(wǎng)逆襲成“主角”

　　智能汽車是本屆CES的一大亮點(diǎn)，這似乎在大會(huì)召開(kāi)之前就已經(jīng)是一個(gè)公認(rèn)的事實(shí)。然而，只有當(dāng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者親眼看到這些“五花八門的汽車”時(shí)，才真正理解到，為啥業(yè)內(nèi)都在感慨—&md...

物聯(lián)網(wǎng) CES 2015-01-13

汽車中控臺(tái)將展開(kāi)平板電腦革命

當(dāng)前的汽車中控臺(tái)已經(jīng)被復(fù)雜的屏幕、按鈕和旋鈕布滿，可以用于控制廣播、空調(diào)、高級(jí)安全系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。為了簡(jiǎn)化這些控制功能，汽車廠商正在向其他設(shè)備尋找靈感。這就是平板電腦。 ...

2015-01-04

實(shí)力還是“作”？小米米斯拉與樂(lè)視超級(jí)汽車可行性分析

　　小米和樂(lè)視要造新能源汽車的消息成為了近來(lái)的熱門話題，無(wú)論是巨大的跨界還是超低的價(jià)格，都讓幾乎所有聽(tīng)說(shuō)的人心中冒出一句“靠譜嗎?”疑惑不無(wú)道理，但一個(gè)個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)被互聯(lián)網(wǎng)顛覆的案例還在眼前，為什么...

小米米斯拉樂(lè)視 2014-12-22

“中國(guó)版特斯拉”：米斯拉vs樂(lè)視超級(jí)汽車誰(shuí)更有戲？

　　科技世界有點(diǎn)反復(fù)無(wú)常。曾經(jīng)揚(yáng)言不做汽車的雷軍開(kāi)始推3，9999元的電動(dòng)汽車。這是明顯要火，也更彰顯雷軍未來(lái)的五年里面，投資一百家公司來(lái)復(fù)制小米模式的雄心壯志。不過(guò)別忘了，進(jìn)軍新能源車的互聯(lián)網(wǎng)公司，除了小米，還有樂(lè)視的...

小米樂(lè)視特斯拉 2014-12-19

樂(lè)視造車：中國(guó)版“特斯拉”是癡人說(shuō)夢(mèng)？

從車企的角度來(lái)看，推出一款智能汽車是做營(yíng)銷，而對(duì)于殺入汽車行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)公司來(lái)說(shuō)，一款車可能就是身家性命。...

樂(lè)視特斯拉 2014-12-18

石墨烯的“特斯拉”效應(yīng)：產(chǎn)業(yè)化漸行漸近

　　石墨烯最近又“熱”了起來(lái)。　　隨著特斯拉石墨烯電池研發(fā)取得較大進(jìn)展，成本與充電時(shí)間將可能大幅下降，國(guó)內(nèi)越來(lái)越多公司想擠進(jìn)石墨烯行業(yè)，上周五正泰電器(601877.SH)全資子公司就宣布出資收購(gòu)石墨烯公司上海新池能...

石墨烯特斯拉 2014-12-16

互聯(lián)網(wǎng)造車：小米樂(lè)視在渾水摸魚(yú)？

????在樂(lè)視之外，小米等互聯(lián)網(wǎng)公司、萬(wàn)向集團(tuán)等汽車零部件制造商也都在熱門人選之列。這么多非汽車企業(yè)進(jìn)入電動(dòng)車行業(yè)，難道會(huì)再現(xiàn)一個(gè)中國(guó)版特斯拉？要不然，就是小米樂(lè)視在渾水摸魚(yú)。 ...

特斯拉小米樂(lè)視 2014-12-11

特斯拉PK比亞迪誰(shuí)是新能源車大贏家？

　　發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，要加大研發(fā)力度，認(rèn)真研究市場(chǎng)，用好用活政策，開(kāi)發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個(gè)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)點(diǎn)。　　——2014年5月24日習(xí)近平主席在...

特斯拉比亞迪 2014-12-03

揭秘互聯(lián)網(wǎng)思維改造下的汽車后市場(chǎng)

　　今年以來(lái)，隨著一系列關(guān)于汽車維修技術(shù)公開(kāi)、汽車品牌銷售管理辦法和汽車反壟斷的新政如鐵拳一般砸向汽車流通領(lǐng)域，過(guò)去封閉、保守的汽車產(chǎn)業(yè)流通領(lǐng)域和后市場(chǎng)必將走向公開(kāi)和透明，將過(guò)去一些藏匿暴利的隱秘細(xì)節(jié)充分暴露于陽(yáng)光之下。...

汽車 2014-11-28

半導(dǎo)體廠競(jìng)逐車用芯片　積極爭(zhēng)規(guī)格、拼結(jié)盟

車用電子成為半導(dǎo)體廠另一個(gè)發(fā)展機(jī)會(huì)，除了產(chǎn)品要具有極高的穩(wěn)定性和安全性之外，還要求半導(dǎo)體廠具有常年穩(wěn)定供貨的能力，而且，與汽車零部件供應(yīng)商的關(guān)系也是重要影響因素。...

美光 NXP 汽車模組 2014-11-28

未來(lái)4年汽車電子跑第1

　　雖然目前的汽車電子應(yīng)用主要是電腦相關(guān)應(yīng)用，但未來(lái)的產(chǎn)值卻非常值得期待。...

半導(dǎo)體汽車電子 2014-11-24

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續(xù)航偏短新能源客車紅火背后存隱憂

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特斯拉中國(guó)系列風(fēng)波問(wèn)題出在哪兒？

特斯拉中國(guó)現(xiàn)在最需要的是什么？

汽車用半導(dǎo)體加速發(fā)展，受關(guān)注度超越手機(jī)

公開(kāi)技術(shù)專利加速搶道豐田能超越特斯拉？

汽車企業(yè)：發(fā)力車載物聯(lián)網(wǎng)逆襲成“主角”

汽車中控臺(tái)將展開(kāi)平板電腦革命

實(shí)力還是“作”？小米米斯拉與樂(lè)視超級(jí)汽車可行性分析

“中國(guó)版特斯拉”：米斯拉vs樂(lè)視超級(jí)汽車誰(shuí)更有戲？

樂(lè)視造車：中國(guó)版“特斯拉”是癡人說(shuō)夢(mèng)？

石墨烯的“特斯拉”效應(yīng)：產(chǎn)業(yè)化漸行漸近

互聯(lián)網(wǎng)造車：小米樂(lè)視在渾水摸魚(yú)？

特斯拉PK比亞迪誰(shuí)是新能源車大贏家？

揭秘互聯(lián)網(wǎng)思維改造下的汽車后市場(chǎng)

半導(dǎo)體廠競(jìng)逐車用芯片　積極爭(zhēng)規(guī)格、拼結(jié)盟

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車載輻射加熱中的電容式人體檢測(cè)

智能運(yùn)輸系統(tǒng)

基于PCIe?和ASA ML技術(shù)的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實(shí)現(xiàn)車載充電器小型化！

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從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網(wǎng)聯(lián)車時(shí)代閃存芯片市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)