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賦能自動(dòng)駕駛，車載 CIS 芯片在爆發(fā)的前夜

隨著科技的飛速發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。其中，高等級(jí)自動(dòng)輔助駕駛和全自動(dòng)駕駛更是引領(lǐng)了這場技術(shù)革命的浪潮。在自動(dòng)駕駛時(shí)代中，汽車已不再只是交通工具，而是用戶的「第三空間」。自動(dòng)駕駛依靠全方位的感知...

BMS與供電系統(tǒng) 車載CIS芯片 2024-01-04

智能座艙芯片，如何帶來「極致的交互體驗(yàn)」？

編者按：在汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的推動(dòng)下，汽車電子站到了產(chǎn)業(yè)的臺(tái)前，并迎來了新一輪爆發(fā)。半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫特別推出《縱橫專題：汽車電子特輯》，從應(yīng)用視角看汽車電子的最新進(jìn)展，以饗讀者。也歡迎業(yè)內(nèi)專家交流、投稿。...

BMS與供電系統(tǒng) 智能座艙芯片 2024-01-04

2023年新能源車企銷量匯總：僅4家完成年度目標(biāo)！

每年第一個(gè)月的前幾天，都是回顧過去展望未來的好日子，對(duì)車企來說也是如此。2024年伊始，汽車廠商們陸續(xù)公布了12月及2023年全年銷量戰(zhàn)報(bào)。車企們這一年的表現(xiàn)究竟怎么樣？年初立的flag究竟有沒有完成？我們一起來看看。如...

BMS與供電系統(tǒng) 新能源汽車銷量 2024-01-03

國產(chǎn)新能源車或?qū)⒃跉W洲度過“寒冬”

1 歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查風(fēng)暴今年9 月在德國慕尼黑車展上，新能源汽車的展區(qū)幾乎成了中國汽車的主場，場面極其熱鬧，各家車企都使出72 般變化，無論是整車展示、技術(shù)宣講、產(chǎn)品介紹還是現(xiàn)場體驗(yàn)各種手段齊上陣。觀眾們確實(shí)熱情昂揚(yáng)，讓不...

BMS與供電系統(tǒng) 202312 國產(chǎn)新能源車 2023-12-30

華為：不造車是為了更好地上車

長安汽車官宣與華為聯(lián)手后，12 月 1 日，江淮汽車也宣布加入華為的車企「朋友圈」。根據(jù)江淮汽車的公告，為確保合作車型按照約定的計(jì)劃按時(shí)上市，雙方一致同意進(jìn)行分工和配合，同時(shí)，雙方承諾將按照約定的職責(zé)和分工充分保障本協(xié)議...

BMS與供電系統(tǒng) 華為 2023-12-28

全球汽車半導(dǎo)體行業(yè)將以每年10%的速度增長

12月22日消息，據(jù)報(bào)道，Adroit Market Research預(yù)計(jì)，全球汽車半導(dǎo)體行業(yè)將以每年10%的速度增長，到2032年將達(dá)到1530億美元，2023年至2032年復(fù)合年增長率 (CAGR) 為10.3%。報(bào)...

BMS與供電系統(tǒng) 汽車電子半導(dǎo)體 ADAS 碳化硅 DRAM MCU 2023-12-25

車載通信正在面臨變革

新的架構(gòu)承諾更快的通信和更低的成本，但并不是所有的事情都會(huì)迅速改變。...

總線與網(wǎng)絡(luò) 車載通信 2023-12-25

輕地圖重感知”成趨勢，智駕感知層硬件迎來放量機(jī)遇

自動(dòng)駕駛體驗(yàn)持續(xù)升級(jí)，帶動(dòng)消費(fèi)者智駕方案接受度迎來拐點(diǎn)。2023 年多家車企巨頭升級(jí)智駕系統(tǒng)，推出城市 NOA 功能，向 L3 等級(jí)自動(dòng)駕駛持續(xù)推進(jìn)。2023 年 3 月，小鵬推出了新一代智駕系統(tǒng) XNGP，同年 4 月...

BMS與供電系統(tǒng) 自動(dòng)駕駛小鵬華為 2023-12-22

汽車芯片應(yīng)用將迎來爆點(diǎn)，6類產(chǎn)品開始沖刺

當(dāng)今的汽車，與 20 年前相比，已經(jīng)出現(xiàn)了很多變化，特別是隨著電動(dòng)化和智能化的發(fā)展和普及，傳統(tǒng)汽車的兩大件（發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱）越來越多地被新兩大件（電機(jī)和電控系統(tǒng)）所取代。而且，智能化的提升，使傳統(tǒng)汽車內(nèi)沒有的自動(dòng)駕駛輔助...

BMS與供電系統(tǒng) 汽車芯片 2023-12-19

中汽協(xié)：11月新能源汽車銷量102.6萬輛同比增長30%

12月11日消息，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成107.4萬輛和102.6萬輛，同比分別增長39.2%和30%，市場占有率達(dá)到34.5%。1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成842.6萬輛和830.4萬...

BMS與供電系統(tǒng) 新能源汽車銷量市場 2023-12-12

小米汽車亮相公示清單，哪些公司進(jìn)入產(chǎn)業(yè)鏈？

在宣布造車兩年多之后，小米造車終于現(xiàn)身工信部目錄，有望于明年上半年正式上市。11 月 15 日，工信部發(fā)布了第 377 批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示，兩款小米牌純電動(dòng)轎車出現(xiàn)在公示列表中，產(chǎn)品型號(hào)分別為...

BMS與供電系統(tǒng) 小米汽車產(chǎn)業(yè)鏈 2023-12-08

?汽車半導(dǎo)體市場分析（新報(bào)告）

汽車半導(dǎo)體市場分析最新的市場研究未來（MRFR）報(bào)告稱，汽車半導(dǎo)體市場規(guī)模在預(yù)測期（2022年至2030年）將以8.6%的復(fù)合年增長率增長。驅(qū)動(dòng)器電動(dòng)汽車的日益普及將促進(jìn)市場增長混合動(dòng)力電動(dòng)汽車等環(huán)保替代燃料汽車的日益普...

汽車電子市場分析預(yù)測 2023-12-07

機(jī)構(gòu)：今年 Q3 全球新能源車銷量 345.5 萬輛，比亞迪純電車與特斯拉相差不到千輛

IT之家 11 月 30 日消息，市場調(diào)研機(jī)構(gòu) TrendForce 集邦咨詢今日發(fā)布 2023 年第三季度全球新能源車銷售情況報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，該季度新能源車（IT之家注：包含純電動(dòng)、插電混動(dòng)、氫燃料電池車型）...

BMS與供電系統(tǒng) 新能源汽車市場 2023-11-30

2024年中國汽車市場洞察

汽車行業(yè)市場格局風(fēng)云變幻，智能化產(chǎn)品功能日新月異，智艙、智駕技術(shù)能力邊界在電動(dòng)化的加持下不斷拓展。各大主流廠商壓力空前，消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品的認(rèn)知亦在市場的引領(lǐng)下逐漸進(jìn)入新的階段。IDC基于科技產(chǎn)業(yè)最新趨勢，以及中國汽車市場...

汽車市場 IDC 2023-11-30

高盛預(yù)估2025年電池成本下降

根據(jù)高盛公布的最新預(yù)估報(bào)告，預(yù)估2025年，車用動(dòng)力電池的成本降至每1kWh電量99美元，比2022年下降40%。11月23日消息，根據(jù)高盛公布的最新預(yù)估報(bào)告，電動(dòng)汽車電池的成本跌幅速度將超出預(yù)期。高盛預(yù)估2025年，車...

BMS與供電系統(tǒng) 高盛新能源汽車電池成本 2023-11-23

IDC預(yù)計(jì)2024年全球半導(dǎo)體市場將達(dá)6330億美元同比增長20.2%

11月15日消息（顏翊）IDC最新預(yù)測上調(diào)了其全球半導(dǎo)體市場展望，認(rèn)為半導(dǎo)體市場已經(jīng)觸底，明年將加速恢復(fù)增長。IDC在新的預(yù)測中將2023年的收入預(yù)期從5188億美元上調(diào)至5265億美元，2024年收入預(yù)期也從6259億...

半導(dǎo)體 IDC 汽車電子 2023-11-16

800V超快充平臺(tái)普及，那些換電車型該走向何方？

隨著新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，補(bǔ)能技術(shù)也日益成熟。從最初的慢充到換電再到現(xiàn)在的800V快充，補(bǔ)能焦慮似乎正在逐漸消失。各大車企在開發(fā)超快充與換電兩種方式以實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)能時(shí)發(fā)現(xiàn)，超快充才是解決電車時(shí)代問題的最佳途徑。目前，許多車...

BMS與供電系統(tǒng) 800V快充換電 2023-11-13

美股周三：標(biāo)指、納指創(chuàng)兩年來最長連漲，小鵬跌超6%

11月9日消息，美國時(shí)間周三，美股收盤主要股指漲跌不一，標(biāo)普500指數(shù)和納斯達(dá)克指數(shù)創(chuàng)兩年來最長的連漲紀(jì)錄。美債收益率繼續(xù)下滑，投資者關(guān)注美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾即將發(fā)表的講話。道瓊斯指數(shù)收于34112.27點(diǎn)，下跌40.33點(diǎn)...

BMS與供電系統(tǒng) 小鵬英偉達(dá) 阿斯麥博通 AMD 2023-11-09

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賦能自動(dòng)駕駛，車載 CIS 芯片在爆發(fā)的前夜

智能座艙芯片，如何帶來「極致的交互體驗(yàn)」？

2023年新能源車企銷量匯總：僅4家完成年度目標(biāo)！

國產(chǎn)新能源車或?qū)⒃跉W洲度過“寒冬”

華為：不造車是為了更好地上車

全球汽車半導(dǎo)體行業(yè)將以每年10%的速度增長

車載通信正在面臨變革

輕地圖重感知”成趨勢，智駕感知層硬件迎來放量機(jī)遇

汽車芯片應(yīng)用將迎來爆點(diǎn)，6類產(chǎn)品開始沖刺

中汽協(xié)：11月新能源汽車銷量102.6萬輛同比增長30%

小米汽車亮相公示清單，哪些公司進(jìn)入產(chǎn)業(yè)鏈？

?汽車半導(dǎo)體市場分析（新報(bào)告）

機(jī)構(gòu)：今年 Q3 全球新能源車銷量 345.5 萬輛，比亞迪純電車與特斯拉相差不到千輛

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車載輻射加熱中的電容式人體檢測

智能運(yùn)輸系統(tǒng)

基于PCIe?和ASA ML技術(shù)的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實(shí)現(xiàn)車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——汽車電子專場

恩智浦新一代i.MX系列汽車應(yīng)用處理器產(chǎn)品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網(wǎng)聯(lián)車時(shí)代閃存芯片市場的機(jī)遇與挑戰(zhàn)