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先進電氣化技術加速實現可持續交通

電動交通和可持續能源生態系統如何為電動汽車(EV)車主創造和提供更大的價值？ADI公司的電氣化解決方案產品系列ADI Recharge?給出了新的定義。ADI Recharge改善了電動汽車操作，并提高了電池的全壽命價值...

BMS與供電系統電氣化可持續交通 ADI 2023-11-28

UBSense汽車零部件視覺檢測案例

隨著新一代信息技術加速擁抱千行百業，智能制造正在多領域多場景落地開花。在汽車行業，傳統人工檢測效率低、檢測精度低等問題日益凸顯，新興技術與先進制造深度融合，通過視覺檢測等人工智能技術實現對于鈑金、玻璃等汽車零部件的外觀缺...

BMS與供電系統新能源汽車自動化圖像處理 2023-11-27

10BASE-T1S推動車載網絡的革命

如今，車輛的復雜性正迅速增加，通過部署大量的傳感器、處理器和執行器來提升功能、安全性和效率。隨著汽車技術的發展，對車載網絡系統的需求也與日俱增，需要更高的帶寬和更低的延遲通信來確保功能和安全。多年來，市場上已經制定了幾種...

總線與網絡車載網絡系統通信以太網 10BASE-T1S 2023-11-23

恩智浦推出軟件定義汽車邊緣節點專用電機控制解決方案,進一步擴展S32平臺

●? ?恩智浦的S32M2專為電機控制而設計，可充分提高S32汽車計算平臺的軟件復用率，支持汽車行業向軟件定義的電動汽車過渡●? ?OEM開始轉向生產更小巧、更輕便、更高效的BLDC/PMSM電機，助力電動汽車提升能效和...

智能座艙恩智浦軟件定義汽車邊緣節點電機控制 S32 2023-11-21

迎接汽車電動化時代的來臨，安世半導體引領MOSFET技術革命

近年來，汽車行業正迅速邁入智能化和電動化的新紀元。新能源汽車的銷量與市場滲透率持續攀升。據彭博社預測，2023年，全球新能源汽車的銷量將達到1,410萬輛，其中中國市場將占據大約60%的份額。在汽車向電動化的轉型過程中，...

BMS與供電系統安世半導體 2023-11-21

低功耗毫米波雷達在泊車輔助應用中優于超聲波的原因

當今的泊車系統主要使用了超聲波傳感器，這是一種可以感應附近物體的低成本解決方案。盡管這種技術已發展成熟，但是原始設備制造商 (OEM) 必須滿足成本敏感市場中泊車輔助和自主泊車應用不斷發展的要求，而一級制造商也發現從超聲...

總線與網絡毫米波雷達泊車輔助超聲波 2023-11-17

車用圖像傳感器參數小議——信噪比

?智能駕駛如今漸漸成為汽車的一個常見功能，它增強了汽車和駕駛員的感知能力，降低了駕駛員的工作強度，同時可以有效提高行車的安全性。這其中，基于CMOS?圖像傳感器的攝像頭是智能駕駛系統感知外界環境的主要工具之一。CMOS圖...

總線與網絡車用圖像傳感器車用CMOS圖像傳感器 2023-11-17

77GHz毫米波雷達傳感器如何應對腳踢開啟系統面臨的挑戰

對于傳統的電動尾門和后備箱，用戶需按住鑰匙扣上的按鈕來啟用艙門。這會造成極大的不便利性，尤其是當用戶手里拎著多個購物袋試圖打開后備箱時。若使用腳踢等無需手動操作的系統開啟尾門，您只需做出簡單的腳踢動作，即可開啟汽車的后備...

77GHz 毫米波雷達傳感器腳踢開啟系統 2023-11-16

大聯大友尚集團推出基于ST產品的汽車OBC和DC/DC評估板方案

致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股近日宣布，其旗下友尚推出基于意法半導體（ST）STELLAR-E1系列SR5E1 MCU的汽車OBC和DC/DC評估板方案。圖示1-大聯大友尚基于ST產品的汽...

大聯大友尚 OBC DC/DC評估板 2023-11-16

車載網絡中噪音抑制的關鍵

在高級駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛技術快速發展的推動下，現代汽車都配備了大量傳感器，如攝像頭、雷達、LiDAR等。車內數據通信車載網絡正在向速度更快的汽車以太網標準轉變。隨著數據速度的增長，噪聲抑制在這些網絡中的重...

總線與網絡 TDK 車載網絡 2023-11-10

3D激光打刻碼視覺檢測設備，在汽車VIN碼的應用

車輛識別代號，又稱為車輛識別號、車架號、車號等，英文為Vehicle Identification Number，所以又簡稱為VIN。（以下統稱為VIN）。我國國家標準強制性規定，所有汽車及其非完整車輛、掛車、摩托車和輕...

BMS與供電系統車輛識別新能源汽車 Vin碼 2023-11-09

保護汽車 CAN 總線系統免受 ESD 過壓事件的影響

控制器局域網 (CAN) 是許多汽車應用中廣泛使用的通信協議。如同任何其他外露連接器接口，CAN 接口會發生高壓瞬變事件，如靜電放電 (ESD)。在 CAN 總線連接器上安裝 ESD 保護二極管，不僅能夠保護 CAN 收...

動力總成與電驅汽車 CAN 總線 ESD 2023-11-07

Jacinto 7 攝像頭捕捉和成像子系統

本應用報告總結了 TDA4VM 和 DRA829 片上系統 (SoC) [1、2] 攝像頭捕捉功能和圖像處理流水線功能。更多有關全套功能的信息，請參閱“Jacinto 7 技術參考手冊 (TRM)”[3]。...

動力總成與電驅 Jacinto 7 攝像頭捕捉成像 2023-11-06

汽車技術的未來

技術正在改變我們的日常生活，包括我們的出行方式。車輛電氣化、自主駕駛車輛和城市內系統互聯不再是遙不可及的夢想，這些技術和互聯程度更高的汽車生態系統比以往任何時候都更接近現實。本世紀初，電子產品占汽車總成本的比例不到 20...

汽車技術 DigiKey 2023-11-02

瑞薩無線遠程信息處理單元，推動汽車網聯化發展

著科技的迅速發展以及智能化、網聯化、電動化、共享化“新四化”的推動，如今，汽車已經不再是傳統輪子上的汽車，汽車行業更是迎來了翻天覆地的變化。在汽車新四化的浪潮中，如何實現真正的網聯化是一個關鍵問題。瑞薩推出無線遠程信息處...

總線與網絡瑞薩車聯網 2023-11-01

eFuse在汽車域控制器架構中如何提供更智能的保護？

汽車應用的電氣化和自動化趨勢推動了域控制器的興起，用以減輕線纜重量并將車輛架構簡化為多個局部化的電源中心。設計人員可以利用這種新興架構，將傳統保險絲和機械繼電器替換為更緊湊的電子保險絲?(eFuse)，以提供更先進的保護...

eFuse 電子保險絲智能保護配電方案 NIV3071 2023-10-31

意法半導體VIPower M0-7 H橋驅動器：有效降低EMI

隨著汽車市場不斷發展，車企對自動化、安全性和功率優化的需求日益增長。在這種背景下，直流電機在車身應用中發揮著重要作用。在油車和電動車門鎖、車窗升降、油液泵、方向盤調節、電動后備箱等各種功能設備都會用到直流電機。在可靠性、...

直流電機 PWM 驅動芯片電磁干擾 2023-10-27

軟件定義大勢明確汽車以太網絡應用加速前進

本文為Microchip汽車業務部門企業副總裁Matthias Kaestner，接受媒體采訪的文字節錄。文中，他針對近期備受關注的汽車以太網絡技術的發展提出看法，并且解析Microchip所將采取的解決之道。汽車以太網...

總線與網絡汽車電路系統車聯網安全汽車以太網 2023-10-26

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先進電氣化技術加速實現可持續交通

UBSense汽車零部件視覺檢測案例

10BASE-T1S推動車載網絡的革命

恩智浦推出軟件定義汽車邊緣節點專用電機控制解決方案,進一步擴展S32平臺

迎接汽車電動化時代的來臨，安世半導體引領MOSFET技術革命

低功耗毫米波雷達在泊車輔助應用中優于超聲波的原因

車用圖像傳感器參數小議——信噪比

77GHz毫米波雷達傳感器如何應對腳踢開啟系統面臨的挑戰

大聯大友尚集團推出基于ST產品的汽車OBC和DC/DC評估板方案

車載網絡中噪音抑制的關鍵

3D激光打刻碼視覺檢測設備，在汽車VIN碼的應用

保護汽車 CAN 總線系統免受 ESD 過壓事件的影響

Jacinto 7 攝像頭捕捉和成像子系統

汽車技術的未來

瑞薩無線遠程信息處理單元，推動汽車網聯化發展

eFuse在汽車域控制器架構中如何提供更智能的保護？

意法半導體VIPower M0-7 H橋驅動器：有效降低EMI

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車載輻射加熱中的電容式人體檢測

智能運輸系統

基于PCIe?和ASA ML技術的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實現車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產業技術回顧與展望直播——汽車電子專場

恩智浦新一代i.MX系列汽車應用處理器產品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網聯車時代閃存芯片市場的機遇與挑戰