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用于電動汽車充電器應用 PFC 的 SiC 器件

交流充電樁適合在家中或工作場所為電動汽車充電，因為目前車載充電器的額定功率通常達到11千瓦，充滿電需要8~10小時。然而，對于假期等長途旅行，消費者希望在休息期間充電更快。直流電動汽車充電樁具有交流轉直流、隔離直流轉直流...

BMS與供電系統(tǒng) 電動汽車充電器 PFC 2024-01-05

符合汽車 EMC/EMI 要求之成功設計的十個技巧

引言汽車行業(yè)及各家汽車制造商必須滿足多種電磁兼容性(EMC) 要求。比如：其中有兩項要求是確保電子系統(tǒng)不會產生過多的電磁干擾 (EMI) 或噪聲，以及必需能夠免受其他系統(tǒng)所產生之噪聲的影響。本文探究了部分此類要求，并介紹...

總線與網(wǎng)絡 EMC EMI 2024-01-04

安森美先進圖像傳感器如何提升行車安全

盡管包括碰撞結構、安全氣囊、剎車和輪胎在內的汽車技術不斷進步，幫助提高了車輛安全性，但我們仍然面臨著各種道路風險。而且，這些風險是不斷變化的。低光照度等駕駛條件會顯著增加道路危險性，而此類駕駛條件不僅給駕駛員帶來挑戰(zhàn)，同...

BMS與供電系統(tǒng) 安森美圖形傳感器自動駕駛 2024-01-03

最大程度提高對汽車以太網(wǎng)應用的ESD保護

數(shù)十年來，以太網(wǎng)廣泛應用于工業(yè)和計算網(wǎng)絡，但如今，越來越多地部署到汽車應用，取代了控制器局域網(wǎng)絡(CAN)等傳統(tǒng)網(wǎng)絡。汽車以太網(wǎng)提供拓撲靈活性、高帶寬和穩(wěn)定的通信，能夠滿足原始設備制造商(OEM)從域向區(qū)域網(wǎng)絡架構過渡期...

總線與網(wǎng)絡安世半導體汽車以太網(wǎng) ESD 2024-01-03

大聯(lián)大世平集團聯(lián)合多家原廠推出車載空調壓縮機驅動方案

2024年1月2日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于旗芯微（Flagchip）FC4150 MCU、恩智浦（NXP）FS2600汽車安全系統(tǒng)基礎芯片（SBC）、安森美...

大聯(lián)大世平車載空調壓縮機 2024-01-02

Rivian使用MATLAB和MATLAB Parallel Server擴展整車仿真

整個汽車行業(yè)的工程師越來越依賴仿真來評估操控性能、加速性能、續(xù)航里程和其他關鍵性能指標。與物理測試相比，通過仿真來評估車輛性能速度更快，成本也更低。整車仿真還有助于設計工作在原型硬件可用之前在開發(fā)過程中盡早進行。然而，隨...

Rivian MATLAB MATLAB Parallel Server 整車仿真 2024-01-02

2023年度精選汽車方案

又到了一年一度的盤點時刻，本文盤點汽車領域。安森美 (onsemi) 持續(xù)引領潮流，為汽車功能電子化和高級安全應用提供創(chuàng)新的電源和感知方案。我們全面的車規(guī)級方案，不僅滿足各種 OEM 汽車平臺的需求，還具有可擴展性。安森...

汽車方案安森美 2023-12-27

正確理解DRV8705-Q1的VGS檢測機制

作者：Frank QinAbstract隨著汽車電子的快速發(fā)展，汽車上很多電機的驅動方式已經(jīng)從傳統(tǒng)繼電器逐漸演變成為MOSFET驅動的直流電機。同時，為了實現(xiàn)更高速和更精確的控制，現(xiàn)在對于MOSFET預驅的要求也逐漸變高...

BMS與供電系統(tǒng) TI DRV8705 VGS檢測 2023-12-21

汽車動力總成自動化生產過程中的傳感器應用

動力總成是一輛汽車的核心部件，主要是指為車輛提供動力并轉化為機械動力的一套系統(tǒng)，包括發(fā)動機、變速器、傳動軸、差速器和驅動軸等。這些部件各自擔負著不同的功能，共同協(xié)作，使車輛能夠正常行駛。在現(xiàn)代造車行業(yè)高度自動化的動力總成...

動力總成與電驅汽車電子動力總成 2023-12-20

汽車: 如何評估驅動芯片的模擬采樣精度

作者：Scarlett Cao關鍵物料：UCC21750-Q1, UCC5880-Q1TI 針對新能源電驅應用場景的明星產品有不帶 SPI接口的智能驅動UCC21750-Q1系列和帶SPI接口的 ASILD功能安全驅動U...

BMS與供電系統(tǒng) TI 新能源汽車 2023-12-20

大聯(lián)大品佳集團推出基于Microchip產品的HoD離手檢測和觸摸多功能方向盤方案

2023年12月20日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于微芯科技（Microchip）AVR DA MCU的HoD離手檢測和觸摸多功能方向盤方案。??圖示1-大聯(lián)大品...

大聯(lián)大品佳 Microchip HoD離手檢測方向盤方案 2023-12-20

六大半導體技術助力構建更安全、更智能的車輛

從前保險杠到后保險杠，從車頂?shù)杰囕啠嚿鲜褂玫母咝?chuàng)新型半導體技術越來越多如今的車輛可能配備了 200 到 2000 顆半導體芯片用于供電、傳感和信息處理，旨在確保我們的安全。半導體的創(chuàng)新成果可助力汽車制造商打造技術先...

總線與網(wǎng)絡 TI 半導體技術汽車 2023-12-19

克服傳統(tǒng)保護器件的局限性，電子保險絲在汽車和工業(yè)應用中的優(yōu)勢

在現(xiàn)代汽車和工業(yè)應用中，可靠性至關重要。從汽車域控制器，到工業(yè)應用中的計算機數(shù)控等產品，無論最終產品是簡單還是復雜，如果不能保證可靠性，就很可能損害制造商的聲譽。此外，還需要考慮保修維修的成本，甚至是召回產品的成本。然而...

電子電路電路保護電子保險絲 eFuses 2023-12-15

安森美先進的圖像傳感器如何提升道路安全

智能座艙安森美圖像傳感器 2023-12-14

V2X被推崇多年，為何至今還猶抱琵琶半遮面？本文講明白了

V2V的由來世界衛(wèi)生組織的研究數(shù)據(jù)顯示，每年約有130萬人死于道路交通事故。隨著車輛的普及，駕駛員、行人和車輛之間的溝通被提升到一個更高的水平，以此保證道路的安全。V2X（Vehicle to X）是一種通信技術，允許車...

V2X 汽車電子 2023-12-13

巡航控制系統(tǒng)的使用方法

巡航控制系統(tǒng)，也被稱為速度控制系統(tǒng)，是一種通過電子技術，在一定的車速范圍內，駕駛員不用控制加速踏板，而能保證汽車以設定的速度穩(wěn)定行駛的一種電子控制裝置。這種系統(tǒng)可以大大減輕駕駛員的疲勞程度，提高行駛時的穩(wěn)定性、安全性、舒...

BMS與供電系統(tǒng) 巡航控制系統(tǒng) 新能源汽車 2023-12-11

大聯(lián)大世平集團推出基于芯馳科技產品的BCM開發(fā)板方案

致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下世平推出基于芯馳科技（SemiDrive）E3210芯片的BCM開發(fā)板方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于芯馳科技產品的BCM開發(fā)板方案的展示板圖在汽...

大聯(lián)大世平芯馳 BCM 車身控制器 2023-12-07

車載網(wǎng)關產品解析

5G車載網(wǎng)關是一款功能強大的工業(yè)級無線通訊設備。它集成了4G/5G雙模網(wǎng)絡模塊、M12接口設計、強大的路由和安全功能等特性,可以為車載和移動應用提供穩(wěn)定可靠的無線數(shù)據(jù)連接5G車載網(wǎng)關最大的特點是支持5G網(wǎng)絡,通過高速低延...

總線與網(wǎng)絡 2023-11-28

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用于電動汽車充電器應用 PFC 的 SiC 器件

符合汽車 EMC/EMI 要求之成功設計的十個技巧

安森美先進圖像傳感器如何提升行車安全

最大程度提高對汽車以太網(wǎng)應用的ESD保護

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Rivian使用MATLAB和MATLAB Parallel Server擴展整車仿真

2023年度精選汽車方案

正確理解DRV8705-Q1的VGS檢測機制

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汽車: 如何評估驅動芯片的模擬采樣精度

大聯(lián)大品佳集團推出基于Microchip產品的HoD離手檢測和觸摸多功能方向盤方案

六大半導體技術助力構建更安全、更智能的車輛

克服傳統(tǒng)保護器件的局限性，電子保險絲在汽車和工業(yè)應用中的優(yōu)勢

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V2X被推崇多年，為何至今還猶抱琵琶半遮面？本文講明白了

巡航控制系統(tǒng)的使用方法

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車載網(wǎng)關產品解析

車載輻射加熱中的電容式人體檢測

智能運輸系統(tǒng)

基于PCIe?和ASA ML技術的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實現(xiàn)車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產業(yè)技術回顧與展望直播——汽車電子專場

恩智浦新一代i.MX系列汽車應用處理器產品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網(wǎng)聯(lián)車時代閃存芯片市場的機遇與挑戰(zhàn)