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汽車電子技術社區(qū)

汽車電子

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽車導航系統(tǒng)和汽車娛樂系統(tǒng)。查看更多>>

全部資訊專欄資料電路論壇

汽車電子資訊

現(xiàn)代和起亞的Vision Pulse駕駛安全系統(tǒng)

現(xiàn)代汽車公司（Hyundai Motor Company）與起亞公司（Kia）詳細闡述了一項名為 Vision Pulse 的駕駛員安全技術概念。該系統(tǒng)利用超寬帶（UWB）信號探測非視距（beyond direct li...

現(xiàn)代起亞 2026-02-06

5G無線遠程信息處理技術面向自動駕駛和軟件定義車輛

隨著全球車企紛紛推進量產(chǎn)應用以升級車聯(lián)網(wǎng)服務，現(xiàn)代摩比斯正開發(fā)一款集成天線的 5G 無線通信遠程信息處理解決方案（多功能遠程信息處理控制單元，簡稱 MTCU），以強化其汽車電子業(yè)務布局。遠程信息處理技術是一種提升駕駛便利...

遠程信息處理 5G 2026-01-28

英飛凌與HL Klemove在軟件定義車輛平臺上保持一致

英飛凌與 HL Klemove 達成協(xié)議，深化汽車技術領域的合作，聚焦于支持軟件定義汽車（SDV）的電子架構(gòu)開發(fā)。雙方簽署了一份諒解備忘錄，明確將在多個汽車領域開展聯(lián)合開發(fā)工作。對于從事汽車電子、嵌入式系統(tǒng)開發(fā)的讀者而言...

英飛凌 HL Klemove 2026-01-22

CANape 內(nèi)核旨在實現(xiàn)桌面之外的可擴展數(shù)據(jù)采集

Vector 推出了 CANape Kernel，這是一款輕量化測量核心軟件，可將基于 CANape 的數(shù)據(jù)采集功能拓展至運行 Windows 或 Linux 系統(tǒng)的 x64 及 ARM64 平臺。該軟件定位為獨立的日志...

Vector CANape Kernel 2026-01-22

售價僅1.7元！STC高性價比車規(guī)級MCU重塑汽車電子供應鏈格局

在全球車規(guī)級MCU（微控制器單元）市場中，國際大廠長期占據(jù)主導地位，其產(chǎn)品價格普遍高于3美元，且交期漫長，給汽車電子產(chǎn)業(yè)尤其是中小車企及后裝市場帶來了巨大的成本和時間壓力。國產(chǎn)MCU領軍企業(yè)STC強勢突圍，繼2組CAN ...

STC 車規(guī)級 2026-01-20

CES 2026：汽車電子與物理人工智能融合

作為一名汽車分析師，我自然會關注CES上所有以汽車為中心的廠商。然而，我發(fā)現(xiàn)自己被比預期中更多的機器人相關故事所吸引。三項公告表明了一些不同尋常的現(xiàn)象：汽車公司在跨垂直領域趨同中占據(jù)領先地位。現(xiàn)代發(fā)布了波士頓動力的Atl...

CES 2026 汽車電子 2026-01-13

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汽車電子專欄

基于PTP，如何做好多傳感器微秒級時間同步？

01 引言自動駕駛車輛行駛過程中，多傳感器（相機、激光雷達等）采集的帶有精準同步時間戳的數(shù)據(jù)，是車輛實現(xiàn)高精度感知、定位、決策與規(guī)劃的核心前提。正因如此，在自動駕駛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中，傳感器與主控單元之間通常會采用(g) P...

時間同步傳感器 2025-12-29

驅(qū)動與控制共舞：集成化電機驅(qū)動引領新能源汽車熱管理系統(tǒng)智能化躍遷

在新能源汽車快速發(fā)展的推動下，熱管理市場正迎來高速增長。據(jù)公開行業(yè)報告*預測，中國新能源汽車熱管理市場規(guī)模將在2025年達到883億至947億元，2028年更有望突破1440億元。（*數(shù)據(jù)來源于一覽咨詢）近日，納芯微技術...

納芯微電機驅(qū)動 2025-07-22

基于多傳感器數(shù)據(jù)的自動駕駛仿真確定性驗證

01 引言隨著自動駕駛技術的飛速發(fā)展，仿真測試已成為替代成本高昂且充滿風險的道路測試的關鍵環(huán)節(jié)。它能夠在虛擬環(huán)境中模擬各種復雜的交通場景和極端天氣，極大地加速了自動駕駛系統(tǒng)的開發(fā)與驗證進程。然而，一個常被忽視...

仿真測試多傳感器數(shù)據(jù) 2025-06-30

ARXML 規(guī)則下 ECU 總線通訊與 ADTF 測試方案

一、引言隨著汽車新四化“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”全面推進，幾乎每一項新技術的誕生都離不開汽車電子的身影。其中，電子控制單元（Electronic Control Unit，ECU）作為汽車電子控制系統(tǒng)的核心。與傳...

自動駕駛總線數(shù)據(jù) 2025-06-23

康謀分享 | 特斯拉AD/ADAS緊急制動安全分析案例

隨著自動駕駛（AD）/高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）在車輛中的應用日益廣泛，其引發(fā)的各類事件分析成為關鍵問題。本文聚焦特斯拉Autopilot的緊急制動情況，借助IVEX打造的數(shù)據(jù)采集平臺（Carvex）及安全分析平臺（S...

數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)處理 2025-04-22

新能源汽車電子水泵溫控系統(tǒng)及靜電浪涌防護解決方案

在新能源汽車快速發(fā)展的浪潮中，電子水泵作為熱管理系統(tǒng)的“智能心臟”，通過精準調(diào)控冷卻液流量，使核心部件溫度波動控制在±2℃內(nèi)，保障電池、電機等核心部件始終處于15-45℃最佳溫度區(qū)間，相較傳統(tǒng)水泵節(jié)能60%、壽命突破2萬...

汽車電子雷卯電子 2025-03-29

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查看更多>> 汽車電子電路方案

汽車電子系統(tǒng)如何設計多個電源電壓？

汽車應用中高亮度LED驅(qū)動電路

應用于汽車電子的音頻插孔開關

汽車電子之安全氣囊測試原理及解決方案

超實用的汽車電子CAN總線開發(fā)測試方案

汽車電子電路中的ESD保護設計方案

汽車電子系統(tǒng)的極近場EMI掃描技術設計方案

汽車電子系統(tǒng)拋負載解決方案

汽車電子資料

Yole汽車電子市場分析報告

Yole 汽車電子 2025-12-01 立即下載

汽車初學者--汽車電子產(chǎn)品的測試測量

汽車電子測試測量 2025-10-14 立即下載

羅姆推出高功率密度的新型SiC模塊，將實現(xiàn)車載充電器小型化！

rohm sic 2025-08-19 立即下載

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恩智浦汽車應用中的雷達相互干擾白皮書

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恩智浦 FreeRTOS 產(chǎn)品簡介

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恩智浦面向成像雷達的S32R45高性能處理器

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德州儀器 AM62x Sitara? 處理器技術文章

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德州儀器低成本 AM62x Sitara? MPU 系列應用處理器應用手冊

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汽車電子論壇

01-19 點火控制系統(tǒng)：DLI無分電器式與分電器式點火系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上的區(qū)別

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01-16 點火控制系統(tǒng)：無分電器點火控制系統(tǒng)

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01-13 電子控制點火系統(tǒng)的類型分類（一）

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01-11 汽車電子的點火控制系統(tǒng)

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11-01 汽車電子中的怠速控制的控制策略

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10-31 汽車電子中的怠速控制的執(zhí)行電器部分

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10-18 汽車電子中的怠速控制知識點

keyboard007|瀏覽：777|回復：1| xqh518 2025-10-23 11:19:39

10-11 分享汽車電子中的曲軸和凸輪軸位置傳感器

keyboard007|瀏覽：668|回復：1| hymyfzgs 2025-10-12 09:15:33

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